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seeking β day 347。

今天欧美谈判传来好消息，特朗普把威胁对欧盟的50%关税生效日期延后到7月，老套路了。今天不开盘，但股指期货小幅上涨。

今天是5月26日，北京一年一度的发新能源指标的日子。给大家科普一下，北京油和电指标是分开的，油是抽签，俗称摇号，电是排队，其中无车家庭有一套积分规则，按积分从高到低排序，个人直接按时间先后。混动虽然是绿牌，在北京算油标。

都知道北京指标难获取，但到底有多难呢？拿今年新能源池子的具体数据来说，在排队的无车家庭34w个，个人的53w个。今年一次性发家庭号11.84w个，个人号只发1.46w个。为什么个人指标那么少呢？一般个人都是家里其他人名下有车的，才按个人排，家里一个车没有的，急着拿指标，肯定就按无车家庭排了，从指标数量大家也明显能看出，政策优先给急需车的无车家庭发指标。今年为了刺激经济，给无车家庭额外发6w个号（去年额外发4w，今年多了2w）。

至于油车池子，那更是神仙打架了，基本都是十年以上的老号，一年抽签两次，每次中签概率可能不足千一，能摇中是真的锦鲤附身。

前面一直断断续续看车，最终综合考虑价格、颜值、配置，还是定了蔚来。我承认自己是蔚来粉，所以买车时难免有个人倾向。

需要郑重说明，我个人不推荐持有nio股票哈，买车我也不做任何推荐，大家喜欢哪个买哪个。因为买车对家庭来说是很重要的大件支出，别冲动购物，建议理性选择。

哎，说归说，我自己也没做到，这次购车说实话有点冲动，这个车型出了好几年了，25日刚出了小改款。总的来说改善了几个原来的痛点吧，虽然相对极氪、小米等等还是有点贵，但我确实喜欢蔚来的颜值和换电，对他的缺点包容度就比较高，你看，这就是粉丝的自适应。

蔚来的新车上市，从不公布龙晶大定和真实大腚的数据。低情商说法是蔚来没有**小米的粉丝基础，销量高也高不到哪去，高情商说法是公司企业文化低调，不爱宣传短期成绩。具体从哪方面解读都行。

我是真心希望蔚来能更接地气，好好把公司经营下去，这么好的设计和创新，如果失败了挺可惜的，百花齐放对消费者才最有利。自己毕竟也真金白银支持了两台车，曾经在蔚来股票赚到一点钱，现在虽然不推荐持有他的股票，但还是希望公司能更好。

今晚就这些吧，晚安😴