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Sierra
2025-03-19

就是不看好呗

高盛：比亚迪发布新平台，开启 “10C” 充电时代，买入评级不变

技术创新驱动，长期潜力巨大。

高盛：比亚迪发布新平台，开启 “10C” 充电时代，买入评级不变

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100km/h 加速时间约 2 秒 。这使得车辆动力性能大幅提升，在加速方面表现卓越。（数据来源于报告正文 “Key takeaways Super E-Platform” 部分）</p></li></ul><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/15eb86d8b7b3751841735475945e691c\" title=\"\" tg-width=\"1709\" tg-height=\"396\"/></p><h3 id=\"id_456610861\" style=\"text-align: start;\">汉 L / 唐 L EV 预售：技术领先但定价受关注</h3><p>发布会期间，比亚迪公布了汉 L EV 和唐 L EV 两款新旗舰车型的预售价格，汉 L EV 预售价格区间为 27 - 35 万元，唐 L EV 为 28 - 36 万元 ，这两款车搭载了超级 E 平台的新技术。（参考报告 “Presale launch of Han L/Tang L EV” 部分）</p><ul style=\"\"><li><p><strong>产品竞争力分析</strong>：从产品对比来看（如【图 3：比亚迪汉 L / 唐 L EV 产品对比】），汉 L EV 作为中大型轿车，与极氪 007 等竞品相比，在硬件性能如充电速度、0 - 100km/h 加速时间等方面具有优势；唐 L EV 作为中型 SUV，和问界 M7、智己 R7 EV 等竞争车型相比，同样在技术上较为领先 。然而，其定价相对市场上其他 B/C 级轿车和 SUV 偏高，分别比汉 EV / 唐 EV 高出 9 万元 / 6 万元。这可能导致短期内销量贡献有限，但随着后续基于超级 E 平台的新车型推出，市场表现值得期待。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/78d44fafea2aff53f486ba164938f3d5\" title=\"\" tg-width=\"1569\" tg-height=\"561\"/></p></li></ul><h3 id=\"id_579460502\" style=\"text-align: start;\">比亚迪投资价值分析：前景乐观但存风险</h3><p>比亚迪是全球领先的新能源汽车制造商，在国内外市场都占据重要地位。</p><ul style=\"\"><li><p><strong>投资优势</strong>：在国内，受益于新能源汽车政策支持，比亚迪既能满足大众市场需求，又在打造高端品牌；在海外市场，凭借有竞争力的创新产品，有望成为新的增长驱动力，预计 2024 - 2030 年海外市场将贡献 23% 的新增汽车销量。比亚迪产品组合丰富，技术创新能力强，预计汽车总销量将从 2024 年的 430 万辆增长到 2030 年的 890 万辆，占据中国新能源汽车批发需求的三分之一 。此外，比亚迪 A/H 股当前的 12 个月预期市盈率低于历史平均水平，具有吸引力，因此高盛给予买入评级。</p></li><li><p><strong>风险因素</strong>：不过，比亚迪也面临一些风险。新能源汽车市场竞争日益激烈，可能导致市场份额下降；海外扩张进度如果慢于预期，将影响其国际市场布局；外部电池销售若低于预期，也会对公司业绩产生不利影响。</p></li></ul><h3 id=\"id_686847010\" style=\"text-align: start;\">总结：技术创新驱动，长期潜力巨大</h3><p>比亚迪发布的超级 E 平台展现了其在新能源汽车技术领域的领先地位，“10C” 充电技术和高性能电机为产品竞争力加分。尽管汉 L / 唐 L EV 短期内销量可能受定价影响，但从长期来看，随着新技术的普及和新车型的推出，以及国内外市场的持续拓展，比亚迪有望在新能源汽车市场取得更大突破 。投资者可关注比亚迪后续产品动态和市场表现，在充分考虑风险的前提下，把握投资机会。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>高盛：比亚迪发布新平台，开启 “10C” 充电时代，买入评级不变</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n高盛：比亚迪发布新平台，开启 “10C” 充电时代，买入评级不变\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-03-19 12:35</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，比亚迪凭借技术创新不断突破。2025 年 3 月 17 日，比亚迪举办 “超级 E 平台和汉 L / 唐 L 预售” 发布会，推出的超级 E 平台及两款新车型备受关注。高盛发布报告，维持比亚迪买入评级，下面我们详细解读此次发布会的亮点及比亚迪的投资价值。</p><h3 id=\"id_4063717527\" style=\"text-align: start;\">超级 E 平台：充电与电机性能双飞跃</h3><p>比亚迪推出的超级 E 平台是 2024 年 5 月发布的 E 平台 3.0 EVo 的升级版（报告提及相关内容位于正文关于 “Super E-Platform” 部分 ），在充电速度和电机性能方面有显著提升。</p><ul style=\"\"><li><p><strong>充电速度</strong>：超级 E 平台支持最高 1000V 的充电电压（E 平台 3.0 EVo 为 800V）和 1000A 的充电电流，驱动最大功率达 1MW 。官方表示，充电速度可达每秒 2 公里，5 分钟能充 400 公里，充电效率达到 “10C”（即 6 分钟可充满电， 1/10 小时），与传统燃油车加油速度相当（如【图 1：比亚迪 BEV 平台关键指标与同行对比】所示，比亚迪在充电速度方面领先多数竞争对手）。比亚迪计划建设 4000 多个 1MW 快充桩，推动该技术在全国普及。</p></li><li><p><strong>电机性能</strong>：升级后的电机转速可达 30,511rpm（E 平台 3.0 EVo 为 23,000rpm），支持最大单电机功率 580kw，功率重量比为 16.4kW/kg，0 - 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100km/h 加速时间约 2 秒 。这使得车辆动力性能大幅提升，在加速方面表现卓越。（数据来源于报告正文 “Key takeaways Super E-Platform” 部分）汉 L / 唐 L EV 预售：技术领先但定价受关注发布会期间，比亚迪公布了汉 L EV 和唐 L EV 两款新旗舰车型的预售价格，汉 L EV 预售价格区间为 27 - 35 万元，唐 L EV 为 28 - 36 万元 ，这两款车搭载了超级 E 平台的新技术。（参考报告 “Presale launch of Han L/Tang L EV” 部分）产品竞争力分析：从产品对比来看（如【图 3：比亚迪汉 L / 唐 L EV 产品对比】），汉 L EV 作为中大型轿车，与极氪 007 等竞品相比，在硬件性能如充电速度、0 - 100km/h 加速时间等方面具有优势；唐 L EV 作为中型 SUV，和问界 M7、智己 R7 EV 等竞争车型相比，同样在技术上较为领先 。然而，其定价相对市场上其他 B/C 级轿车和 SUV 偏高，分别比汉 EV / 唐 EV 高出 9 万元 / 6 万元。这可能导致短期内销量贡献有限，但随着后续基于超级 E 平台的新车型推出，市场表现值得期待。比亚迪投资价值分析：前景乐观但存风险比亚迪是全球领先的新能源汽车制造商，在国内外市场都占据重要地位。投资优势：在国内，受益于新能源汽车政策支持，比亚迪既能满足大众市场需求，又在打造高端品牌；在海外市场，凭借有竞争力的创新产品，有望成为新的增长驱动力，预计 2024 - 2030 年海外市场将贡献 23% 的新增汽车销量。比亚迪产品组合丰富，技术创新能力强，预计汽车总销量将从 2024 年的 430 万辆增长到 2030 年的 890 万辆，占据中国新能源汽车批发需求的三分之一 。此外，比亚迪 A/H 股当前的 12 个月预期市盈率低于历史平均水平，具有吸引力，因此高盛给予买入评级。风险因素：不过，比亚迪也面临一些风险。新能源汽车市场竞争日益激烈，可能导致市场份额下降；海外扩张进度如果慢于预期，将影响其国际市场布局；外部电池销售若低于预期，也会对公司业绩产生不利影响。总结：技术创新驱动，长期潜力巨大比亚迪发布的超级 E 平台展现了其在新能源汽车技术领域的领先地位，“10C” 充电技术和高性能电机为产品竞争力加分。尽管汉 L / 唐 L EV 短期内销量可能受定价影响，但从长期来看，随着新技术的普及和新车型的推出，以及国内外市场的持续拓展，比亚迪有望在新能源汽车市场取得更大突破 。投资者可关注比亚迪后续产品动态和市场表现，在充分考虑风险的前提下，把握投资机会。","news_type":1,"symbols_score_info":{"002594":1.1,"01211":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":543,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":12,"optionInvolvedFlag":false,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}