关于纯电车 不吐不快

澳洲大德德
2018-12-19

关于纯电车 不吐不快

作为一个多年的保时捷和玛莎的车主，我实在想不出蔚来存在的意义。如果按照讲排场的角度，我觉得哪怕BBA 也算是个人品味的象征，就像我买手表 我只买卡地亚或伯爵，什么功能没有 但稍微懂点的也能看出是个名牌。如果我带个卡西欧，就算再高科，100个功能，没个十年二十年它也不会扭转廉价的感觉。

如果买个低价位代步工具来说，我宁可买个哈弗H6，高尔夫或者卡罗拉，比较大众也好修理。

我和我朋友换车开过一段他的特斯拉，总体来说还可以 但也没什么特别出彩的感觉。 几年后可能选特斯拉，开特斯拉有一种不敢出远门随时怕没电的焦虑感，至少在澳洲和新西兰充电桩还不普及的前提下就是这样，这就跟社群中各位姐妹在购物中心的繁忙时间想去洗手间然后发现排了个100米大长队的感觉是一样的。

我个人一直做空这特斯拉和蔚这两票，暂时还在亏着。但短期来说我一直看空。

最后晒下自拍图，现在老虎社群是不是女生要流行自爆照片？请轻喷。

祝大家圣诞快乐哈。

$蔚来(NIO)$ $苹果(AAPL)$ $亚马逊(AMZN)$ $Facebook(FB)$ $Netflix, Inc.(NFLX)$ $谷歌(GOOG)$ $特斯拉(TSLA)$

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评论（121）

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  • 飞哥非哥
    ·2018-12-20
    作为资深电气工程师，我长期看空纯电汽车，甚至觉得买纯电动的就是SB，买车本质就是为了方便，弄一个纯电来伺候，还怕跑长途，不敢吹空调，难受吧。万一以后纯电多了，所有小区电力还得扩容、线路加粗（慢充7-12kw，快充20-50kw）。
    但我看好非充电混动结合高效率汽油发动机，这是以十年最佳模式，综合污染远小于纯电，出行费用接近甚至低于纯电（现充电每度1.6-2.5元约跑5公里）
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    • tms: 
      长期看空特斯拉
      2018-12-25
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    • tms: 
      跟我想的一样
      2018-12-21
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    • 飞哥非哥回复澳洲大德德: 
      对呀，混动车又省事又省油，这就是市场;
      推广纯电其实是无知的政F行为，利用限牌等强推，当然如果仅就天朝来说，他们的幼稚想法其实也很单纯:一是燃气发动机国产不管是设计还是制造没有竞争力，第二大陆缺石油，第三他们相信只要强行推广，人定胜天，肯定会成功。但我认为他们没细想大量纯电的可怕后果，另发反市场反自然注定要失败，再强大的zf也只能拖延失败的时间，比如光伏发电其实已经失败!
      2018-12-21
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  • 花农不种花
    ·2018-12-19
    美女，你只能代表很少一部分人哦！毕竟开得起保时捷和玛莎拉帝、买得起卡地亚之类的只是少数人，虽然你的股票市值只有几万美金。蔚来我不知道，但是我是特斯拉的死多，因为特斯拉实现了我对汽车的大部分幻想，我认为能够全自动驾驶的智能汽车代表了未来。至于充电问题并不是大问题，首先充电站要比加油站更容易建设（加油站有安全问题，需要远离人口密集区）；其次，充电速度和电池容量一定会随着技术的进步而进步。@苏州韭菜盒子
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  • tms
    ·2018-12-19
    我觉得马斯克就是另外一个假药停，以下仅为我个人的粗浅认识： 目前石油还多得很，美国是石油大国，特靠谱总统应该会抑制电动车发展。 而纯电动车远不如两田的不插电混动技术成熟可靠，等到快没石油的时候技术早就突飞猛进了，太阳能风能发电不如果不普及的话，EV的环保性就是在耍流氓，核电一旦泄露很难受，火电污染重，水电破坏生态和地壳。就算这些都解决了，电车也只能城市里开开，出远门就算了。如果是交流电大神尼古拉·特斯拉复生，利用地球的自转和大气电离层发电，无线传输电力到每辆车的话，这车就是未来，可惜这车只能拿特斯拉的大名做个幌子，听说musk是想注册法拉第，结果被假药停抢注了，退而求其次用的这个名字。 然后是自动驾驶方面，很多公司都在做，主要是自动驾驶到底是代替人还是辅助人，如果是辅助人，那么很多公司都可以实现并慢慢完善。显然现在的自动驾驶都是期望去代替人。完全代替人并且比人做的更好，那还要很长的一段路，甚至可能是个死胡同，虽然每天人类驾驶也是车祸不断，但是因为ai驾驶出事故会被无限放大和抵制。也许这个过程要几十年，这么长的时间，特斯拉的优势在哪？ 土豪姐姐在澳洲，还有ev充电像上洗手间排100米长队的感觉。作为全球最有潜力的汽车行业市场，中国哪怕遍地都是充电桩，逢年过节的时候，开油车加个油都要一两个小时排队，充电，哪怕再快，我也不敢想象。 不过现在看好这车的人太多了，做空可能还没到时候？
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    • 澳洲大德德回复tms: 
      您说的很棒 给您赞一个哈 澳洲新西兰就没有ev补助所以纯电车非常少 电车基本马路上都是丰田普锐斯 国内很多都是政策面的 一旦政策没了 就over了[捂脸]
      2018-12-20
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    • tms: 
      特斯拉只是强行把电车和辅助驾驶绑定在一起了，这俩个其实没什么必然联系吧？草率的新技术只会引发灾难，比如20年前流行的激光治近视，现在各种眼压增高视网膜脱落的副作用，叫停了。中国政府在ev这上面走的相当靠前而且比较激进，其实只是想弯道超车。目前超高的政府补贴，车厂拿着补贴才趋之若鹜，加上现在各城市的限行、限牌策略，电动车才有市场。EV一旦大件坏了，基本都可以拿去报废，因为修起来可能比买新车贵。蔚来我没去了解，我看现在的ev风潮就像当年的互联网泡沫一样，站在风口的雅虎上了天又落了地，能活下来的是少数。这几年董小姐的眼光差的可怕，又是做手机，又是做ev，我真的不敢看好EV。如果说江淮代工像王致和出名表，那byd在ev方面还是比江淮高明些。拿比亚迪做例子，深圳政府现在积极推动byd，公交和的士系统大量换byd纯电，每辆车byd都有补贴拿，政府的钱，不要白不要，换谁都会玩命的做电动车。我打过几次byd纯电的的士e6，我通过几次和司机的闲聊，发现没有一个司机是看好电车的，充电麻烦、续航衰减明显，而且的士司机圈子里有个开上一年e6, 腿上汗毛都掉完的说法，虽然或许是谣传，但市场的抵触情绪是存在的。而且现代医学根本不能证明辐射对人体到底有没有危害、多大程度的辐射会有危害，行业标准很可能是拍脑瓜制定的。我曾经是做手机SAR（specific absorption rate)测试的，目前所有的手机，包括苹果，SAR都不敢贴身测试，苹果手机的1-g SAR都是离体5mm测试，呵呵，手机放在口袋里，如何保证5mm，数据传输也会有很大的SAR。像小米的说明书，连测试距离都不敢宣称，说不定是用欧盟最远距离15mm测的，这个15mm还停留在手机佩戴附件那个年代，就是腰带上搞个手机套。欧盟标准简直是逗你玩，再拿到15mm去测试贴体佩戴……这个外行人又有谁知道？
      2018-12-19
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    • 澳洲大德德回复clj111: 
      嗯 就看能不能一直烧钱烧起来了
      2018-12-19
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  • 大鳄鱼索罗
    ·2018-12-19
    电动车市区通勤体验非常不错，作为特斯拉和雷克萨斯车主的我，市区还是特别喜欢我的特斯拉，每天晚上冲冲电，不需要特地去加油站，关键是开起来的体验非常棒，加速快，在市区从来不怕别人插队，刹车也基本不用，保养更是非常省事，但长途就另说了，还是喜欢我的雷克萨斯[得意]，怎么说呢，各有优缺点吧，但未来电动车的前景还是非常不错的
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    • 澳洲大德德: 
      我的卡宴和玛莎都是柴油的 柴油比汽油据说燃烧率高 柴油我们这边还便宜 一桶油不到1000公里 车还很有力 3.0T的哈 我个人觉得挺好用的哈 我就是那守旧派哈[可爱]
      2018-12-20
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  • 华尔街泽连斯基
    ·2018-12-20
    蔚来8块做空合适 80亿市值价格基本就在6.7-7.8之间 特斯拉不熟悉不评论 但感觉目前开始是下行趋势 一直在想一个问题 如果传统汽车大厂转行做电动车 蔚来他们会被打的渣也不剩吗[呆住]
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    • 澳洲大德德: 
      我认为传统车厂如果出纯电动 蔚来是没有机会的 特许特斯拉还尚有一博
      2018-12-25
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  • 皮皮凯
    ·2018-12-20
    个人关新能源汽车的未来最终还是氢能源胜出，这毕竟是最环保的能源，但是这个是个比较长的时间，目前逐步进入多种能源共同发展竞争阶段。电动车长期看空，未来也许有一天和现在的OFO一样。
    澳洲
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    • 澳洲大德德: 
      您说的很对 赞一个[哇塞]
      2018-12-20
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  • 北京大妹妹
    ·2018-12-19
    大姐姐。 能加个v吗 交流交流
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  • 第二菠萝
    ·2018-12-19
    以后苹果谷歌进入这个行业得瓜分掉多少市场
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    • wuhaobox回复澳洲大德德: 
      想想诺基亚
      2018-12-19
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    • 澳洲大德德: 
      是的 如果苹果玩命砸钱做电动车 加入混战 市场会如何呢
      2018-12-19
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  • phil888
    ·2018-12-19
    地球上这么多人，各种肤色，各种各样性格都有，有理性的有感性的，所以，无论那种商品都有其市场，只是市场大小而已。认可你，你开个zt T700 也是我的大神，不认可你，你开宾利，我也不瞧一眼。
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    • 澳洲大德德回复phil888: 
      有道理 赞一个[得意]
      2018-12-19
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    • phil888: 
      高仿车企业，众泰汽车。保时捷，路虎，奥迪等等高大上车都仿过。早两年卖的很火，企业业绩靓丽[微笑]。所以不要以自己消费理念去衡量一个车企，因此也就不要恒久做空或者做多
      2018-12-19
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    • 澳洲大德德: 
      zt t700是啥？[疑问]
      2018-12-19
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  • 西部世界
    ·2018-12-21
    你好！大德，特斯拉不要空，蔚来看机会空，投资人很牛
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    • 澳洲大德德回复tms: 
      我觉得空要慎重 就算熊市 尤其是空这种标杆式的公司 看不清的话 最好清仓位甚至空仓
      2018-12-25
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    • tms: 
      加油空，美股崩了特斯拉只会崩的更多
      2018-12-25
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    • 西部世界回复澳洲大德德: 
      你是对的[强]
      2018-12-25
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  • 时光漫步
    ·2018-12-20
    当年你用MSN的时候也看其他社交软件就是Low，你逛星光天地的时候也看不上淘宝……没办法创新的起初就是低端、性能差，但代表未来趋势
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    • 澳洲大德德: 
      不是低端 和性能问题 主要是这车可真不便宜。七八万美元在澳洲的话 蔚来车是卖不出去的。
      2018-12-25
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  • 大鳄鱼索罗
    ·2018-12-19
    我以前也看不起电子表，但最终我还是用上了apple watch [可爱][可爱][可爱][可爱]
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    • 澳洲大德德回复大鳄鱼索罗: 
      哈有空我也玩一个哈
      2018-12-20
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    • 大鳄鱼索罗回复澳洲大德德: 
      相当于第二个手机吧，可以记录我的游泳和跑步记录，能直接和airpod连接，坐地铁nfc功能也非常方便，很不错的。
      2018-12-20
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    • 澳洲大德德: 
      apple watch有啥好的？我从来都没关注过[疑问]
      2018-12-20
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  • 君子爱球
    ·2018-12-19
    未来是电动的，你只能短空，长空亏出翔啊
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    • 澳洲大德德: 
      是的 短空 誰敢唱空呢
      2018-12-20
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  • galaxy
    ·2018-12-21
    原因是中国的高油价政策，令电动车较其他国家更有市场。
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    • galaxy回复澳洲大德德: 
      你是想说中国的油价不是天下第一高是吧？所以它就不是高油价？
      2018-12-26
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    • 澳洲大德德: 
      其实国内油价还好 澳洲油价跟国内差不多 新西兰现在10多块钱一个油比国内贵。 美帝 我就不说了 呵呵 万恶的帝国主义 物价便宜的丧心病狂 让人发指。
      2018-12-25
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  • 看本质
    ·2018-12-20
    还是要看得远一些！新能源汽车是趋势，只是暂时雏形不稳！主要是环保！现在最主要问题是 续航和充电！路要一步步探索！
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  • 我就三手伯克希尔
    ·2018-12-19
    那是你澳洲充电桩体系不完善，回国看看吧傻孩子
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  • 刚刚上市的韭菜
    ·2018-12-19
    麻姐抛了没
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    • 巴弟不听话回复澳洲大德德: 
      可怕，还是小姐姐见多识广[捂脸]
      2018-12-19
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    • 澳洲大德德回复巴弟不听话: 
      澳洲新西兰满马路都是那种烤焦了特有的味道 巨多的大麻黑市。我在荷兰的时候更牛 人家都是当街飞。我没敢，除了棵大麻冰棍子，就当体验过了哈 味道不错。[得意]
      2018-12-19
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    • 巴弟不听话回复澳洲大德德: 
      马路上满街人飞 [惊吓][惊吓] 这么夸张么
      2018-12-19
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  • 江枫寒
    ·2019-01-12
    每个人看法不同，我觉得吧，大家都不买，中国的产业升级永远不能实现了！
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    • 江枫寒回复澳洲大德德: 
      有用车需求又可以支持一下国货，为什么不买呢
      2019-02-06
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    • 澳洲大德德: 
      买这个车就当支持天朝了哈？
      2019-01-12
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  • 70定投30冲浪
    ·2018-12-19
    姑娘，您稍微有些落伍，短空没啥问题，长空真会亏的
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    • 澳洲大德德: 
      就是短空 誰会长空讷？
      2018-12-20
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  • wuhaobox
    ·2018-12-19
    蔚来可以空，特斯拉就少空，等普及了股票价格都上天了
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    • wuhaobox回复澳洲大德德: 
      是，我是半仓
      2018-12-19
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    • 澳洲大德德: 
      是的 特斯拉长期还是看好 但现在这段时间不好说 不确定因素太多
      2018-12-19
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