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我应该是**最早几个推小牛的其中之一。（可以翻我旧帖）从五块多开始建仓，均价6块多，早期经历过小牛半个交易日交易数是个位数的日子，没想到小牛那么快去到了30。30小减仓了200股，做为纪念买了台小牛U动力。

产品评测意义不大，我07年后没骑过电动车，没法对比同类产品

但是小牛的渠道管理是真牛。都是加盟店，但是标准化服务很高。（我大概对比了四家店）每个店的价格完全一致，同时各家店又有差异化的特色服务。比如a店提供免费洗车，b店提供每年免费打蜡一次，c店会组织车友会骑行游活动，d店提供上门检修。个人接触零售行业还是比较多的，很少看到一个渠道这么良性且差异化竞争的企业。这一点还是应该给小牛点个赞

但有一点我有些困惑。gova以前似乎是独立的渠道做三线城市。也许单独发展不是很顺利，现在进入小牛品牌渠道进一线城市。在门店里，发现gova消费群里年龄和气质和其他小牛群体明显不符合，给人的感觉在品牌塑造上多少有些违和。长期来看不确定是否是一条正确的道路。和老板沟通，目前主要的销售来自于gova。其他车型稍微有些下滑。也许现阶段可以这样，但到后期gova成熟了，个人觉得还是独立出来发展也许更好，定位也更清晰一下

小牛很优秀，随着gova系列的逐渐拓展、海外市场的开发、欧洲工厂的启动、锂电池成本的降低等因素，长期确定性还是很高。个人比较保守，目前感觉有些超买，现在小牛依旧我第一重仓，但如果没有25%以上回调，我个人应该不会继续加仓