新能源周销量|4月第二周 仍在低谷徘徊

芝能汽车出品

本周度销量盘点,分成上下两部分。今天是第一部分,数据的盘点,然后明天会分析。

2024年第15周(4月8日-4月14日),乘用车总销量31万辆 (需求还是不高)

🚗传统乘用车销量为16.4万辆 ,新能源汽车销量为14.6万辆

🔋上周新能源汽车渗透率为47%

新能源汽车前十

 比亚迪继续蝉联销量冠军,周销量达到50900辆,同比增长39.63%。

● 理想汽车排名第二,周销量为7200辆左右,同比增长11.52%,从车型来看,已经准备了800台左右的L6试驾使用。

● 五菱汽车排名第三,周销量为6900辆,同比下降11.72%。

 特斯拉排名第四周销量为6200辆,同比下降50.80%。

● 埃安排名第五,周销量为5700辆,同比下降34.21%。

 问界表现尚可,周销量为4906辆,同比增长399.08%。问界M9销量为2700不到,超过了问界M7。

● 长安汽车排名第七,周销量为3100辆,同比增长20.55%。

● 零跑汽车排名第八,周销量为4000辆,同比增长123.25%,C10和C11表现非常好。

众汽车排名第九,周销量为3000辆,同比增长17.70%。

极氪汽车排名第十,周销量为2700辆,同比增长67.10%,但是已经成了极氪001的一人的表演。

其他热点车型

● 蔚来:2500+,主力车型还是ES6/EC6+ET5系列,这些是蔚来的支柱产品。

● 银河 :2600,主要是L6和L7两台车撑住了。

● 小米 :2400台,这个销量非常可以。

● 腾势 :2200台,主要由D9贡献。

● 深蓝 :2000台, 坦克 1700 ,小鹏1600+,红旗   1400 台。

明天我们具体对不同类型和价位段做周度的分析。

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  • 4月要靠北京车展提升3月销量了
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