只要牺牲点毛利，理想就是新能源里最好打牌的！

港乜嘢吖
04-16

先说结论，如果L系列全部牺牲点毛利，理想还是最好打牌的。因为其他新能源车的降价空间已经非常有限了。

去年，我曾对比亚迪的市场表现感到担忧，但从后续观察来看，低价策略还是牛的。

当然，我并不认为简单的降价就能提升销量。事实上，降价可能会伤害品牌形象。因此，我建议车企应该采取措施消除消费者的观望心态。目前市场上存在一种普遍预期，即理想汽车的新款车型未来可能会降价，因为老款车型的降价幅度更大，其他品牌也在降价。你不降我就等着。为了应对这种情况，我认为车企可以选择合适的时机进行价格调整，并向消费者提供短期的保价协议，以此来减少消费者的观望情绪。

此外从最近的市场情况来看，我注意到理想汽车的市占率似乎有所提升。但是，我也听说新增订单的情况并不乐观。此外，我了解到理想汽车的销量主力似乎依赖于清理展车。然而在本周，展车已经全部清理完毕。

$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ $比亚迪(002594)$ $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$

# 为保销量开启价格战！理想后市你看好吗？

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评论（3）

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  • 加油向厚赚
    ·04-17
    理想刚盈利，2024年的销量预计没有达不到预期，利润下降也降不了多少。
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  • 究极键盘手
    ·04-16
    低价策略对于亚迪来说确实是有效的，但是降价过多可能会对品牌形象造成伤害。
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  • 雷丝短裙
    ·04-16
    👍
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