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最近全球股市表现乏善可称，一方面AI缺乏了重磅催化剂，另一方面宏观数据反映出通胀问题仍在持续困扰。

大力减产的OPEC昨天更预计，夏季将出现石油需求激增，动力之一便是美国经济会像往常的夏季那样提振需求，这也反映美国强韧的经济继续是让通涨高企的主因。

至于国内，3月份出口数据好像低于预期，但个别领域实际不差，例如3月乘用车出口量便创了历史新高，乘用车出口40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，一季度累计出口106.3万辆，同比增长36%。

作为参考，根据市场研究公司Rho Motion，3月全球电动车的销量同比增长12%，达到了123万辆，其中中国和美国的销量分别增长了27%和15%，而欧洲的销量下降了9%。整体销售增长其实已经在放缓，但对国内南厂而言，出海仍然是一条最好的出路。

据报导，今年一季度国内ASP乘用车降至创纪录的低位，为17.7万元，同比下降13.2%，而3月份平均折扣率达到创纪录的18.0%。面对如此激烈的竞争，亏钱卖车的小米也应该加速考虑同时推进出海，好好利用海外的资源。

房地产板块又再次大跌，主要受万科拖累。万科股价走出了要出大事的走势，而且深圳地铁控股后，账面亏损超过了70%，相信有人总要为国有资产流失而负责，但最终买单的其实都是银行保险等金额机构。