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小虎们，随著Q1季度的结束，我们发现 $英伟达(NVDA)$ 与 $特斯拉(TSLA)$ 这两家巨头表现天差地别！[Cool]

专注于Nvidia的 $T-REX 2X LONG NVIDIA DAILY TARGET ETF(NVDX)$ 名列第一季最佳ETF榜首，而随著特斯拉交付量下降，特斯拉的ETF则呈现下跌中！[Surprised]

事实上英伟达年内至今股价已经上涨了将近180%，而特斯拉年内股价已经下跌了将近三分之一！[Pitiful]

美股七雄已经缩成四雄，英伟达，Meta，微软，亚马逊继续高歌猛进，跑赢大盘，苹果，特斯拉，Alphabet股价则表现不佳！[YoYo]

图源：PTT股票公社

24年第一季度表现最好ETF盘点

截至今年3月31日，标普500指数取得了10.6%的涨幅，这一成绩甚至超越了去年同期7.5%的回报率。值得一提的是，去年同期该指数的最终涨幅达到了26.3%。

与往年一样，ETF市场的表现呈现出分化态势，有的ETF表现优于大盘，有的则稍显逊色。

在今年的ETF市场中，我们筛选出表现最为突出的十只ETF进行深入分析。在这十只ETF中，九只是杠杆ETF，它们通过杠杆效应放大了投资收益。另外三只则是与快速发展的人工智能芯片公司Nvidia紧密相关的单一股票ETF，它们受益于Nvidia在市场上的强势表现。

值得一提的是 $T-REX 2X LONG NVIDIA DAILY TARGET ETF(NVDX)$ 以高达205%的回报率成为今年表现最好的ETF，其收益远超过其他同类产品。

而在前十名中，唯一一只非杠杆ETF是 $Grayscale Bitcoin Trust(GBTC)$ 。GBTC今年以来的涨幅达到了82.5%，这一成绩超过了其他现货比特币ETF， $iShares Bitcoin Trust(IBIT)$ 的52%回报率。这主要是因为GBTC在年初时以非ETF形式进行交易，而其他基金则未能做到这一点。

不过，并非所有投资领域都如此火热。债券市场的表现相对平淡，例如 $债券指数ETF-iShares Barclays综合国债(AGG)$ 在第一季度下跌了1.5%，部分回吐了去年5.7%的涨幅。

总体来看，今年的ETF市场呈现出多元化的投资机会，投资者可以根据自己的风险偏好和投资目标选择合适的ETF进行投资。

Best ETFs of Q1 2024 (Including Leveraged)

Data as of March 31, 2024.

在今年的ETF表现中，如果排除杠杆基金和反向基金， $Grayscale Bitcoin Trust(GBTC)$ 显然是最耀眼的明星，独占鳌头。而紧随其后的，则是一系列专注于比特币和以太坊期货的ETF产品，这些期货ETF的表现同样出色，值得一提的是，这里并未计入其他现货比特币ETF，因为它们并未在年初的交易中崭露头角。

当我们审视今年表现最佳的十只非杠杆ETF时，会发现一个有趣的现象：其中唯一一只与加密货币无关的ETF是 $YIELDMAX NVDA OPTION INCOME STRATEGY ETF(NVDY)$ 。这款ETF的涨幅逼近55%，表现相当抢眼。

NVDY采用的是一种针对Nvidia股票的备兑看涨策略，它成功地把握住了Nvidia股票的增长机遇，为投资者带来了丰厚的回报。这一策略的选择不仅展示了其管理团队的卓越智慧，更映射出市场对Nvidia未来发展潜力的积极预期。

Best ETFs of Q1 2024 (Excluding Leveraged)

Data as of March 31, 2024

特斯拉Q1交付数据下滑，其相应ETF也下跌？

随着这家电动汽车制造巨头公布第一季度交付量同比下降8.5%的消息，这是自2020年以来首次出现同比下滑，且普遍低于华尔街的预期，专注于特斯拉的ETF出现下跌。

特斯拉公司的股价在午盘交易中下滑约5%。那些试图超越特斯拉业绩的所谓单一股票交易所交易基金跌幅更为显著，而那些押注特斯拉股价下跌的基金则大幅上涨。

周二，特斯拉在新闻稿中透露，尽管公司生产了超过43.3万辆汽车，但交付量仅为38.7万辆，这一数字低于分析师的预期。FactSet调查显示，分析师预测本季交付量将达到45.7万辆。与上一季度相比，交付量下降了约20%。

$Direxion Daily TSLA Bull 1.5X Shares(TSLL)$ 旨在实现特斯拉股价的一倍半增长，但此次却下跌超过10%。而 $Direxion Daily TSLA Bear 1X Shares(TSLS)$ 则上涨了5%，该基金在特斯拉股价下跌时表现强劲。特斯拉股价近期交易价格约为165美元，全年下跌超过33%。

由Elon Musk领导的公司一直受到电动汽车市场日益加剧的竞争冲击，尤其是来自中国制造商比亚迪的竞争。福特和通用汽车等制造商也一直在积极开发电动汽车。此外，根据最近的一份报告，由于早期采用者市场已经饱和，且制造商尚未成功吸引新买家购买相对昂贵的汽车，过去几个月该车的销售陷入停滞。

特斯拉将交付量下降的部分原因归咎于红海胡塞武装袭击导致的运输改道，以及柏林超级工厂遭遇火灾导致工厂关闭。此外，这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司还将其所谓的“更新版Model 3生产斜坡的早期阶段”归咎于其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂。

专注于电动汽车及相关技术的主要ETF最近也出现下跌，其中 $Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF(DRIV)$ 和 $iShares S&P Global Clean Energy(ICLN)$ 均下跌超过一个百分点。投资于清洁能源公司的 $First Trust NASDAQ Clean Edge Green Energy Index Fund(QCLN)$ 和 $Invesco WilderHill Clean Energy ETF(PBW)$ 分别下跌超过3%和2%。

今年一月，特斯拉公布的第四季度业绩惨淡，低于分析师的预期。收入仅增长3%，该公司指出其生产的车辆数量增幅“可能明显低于”去年。

回顾2023年第一季度，特斯拉生产了44万辆汽车，交付了42.2万辆。而在2024年第四季度，该公司交付了49.4万辆汽车，相较于前一年的48.4万辆有所增长。然而，这些数字与市场的期望仍存在差距，导致特斯拉及相关ETF的市场表现继续承压。

TSLL持续下跌中

小虎们，你们怎么看待NVDL与特斯拉相关ETF TSLL等天差地别的走势？你还看好特斯拉ETF吗？[Helpless]