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造车新势力之一的零跑发了2023年年报，今天股价一度涨超12%。

亮眼的走势让人憧憬，但这家车企的文化真是令人作呕。

在财报开篇中，零跑先是吹嘘自家技术领先其他车企【一个身位】，可以做到“掌握得快，走的弯路少，因而成本产出比极高，做到了【花钱少，积累大】”。

紧接着，公司开始拍创始人朱江明的马屁，称其懂技术，可以带领团队在研发方向、产品定义、执行效率、团队凝聚力等方面，都具最高的效率。给出的逻辑是“牵头人懂技术，在研发上，就会转化为投入产出比的高效率。资金使用效率高了，用相对较少的钱，一样可以产出丰硕的成果”。

一顿吹捧猛如虎，回看利润辣眼睛，2023年，零跑净亏损达到42亿，平均每卖一辆车亏2.9万！

不同于理想汽车、蔚来聚焦30万以上的车型，零跑的价格带在10-20万之间，单车收入在11.6万，如此低价，还能每辆车亏近3万，也真是遥遥领先了。

谈及今年发力海外市场，公司又不忘吹捧一番创始人，称其作为成熟企业家，朱江明先生以其经商30年独到的战略洞察力，审时度势，抓住机会创新，以最有实操性的方式，为我们制定了独特的海外战略。

这股浓郁的马屁真是令人猝不及防。

抛开味道浓郁的企业文化，零跑的业绩是否可圈可点？

从收入来看，零跑全年营收167亿，同比增长35.2%：

营收增长主要靠销量提升带动，2023年共交付144155辆，同比增长29.7%：

销量提升带来的规模效益也助推了毛利率提升，2023年为0.5%，2022年为-15.4%。

不和对手PK，零跑的业绩确实在变好，但说真的，无论是销量还是盈利能力，零跑都还在生死线挣扎，远未到能够盈利的时候。

关键时刻，还是埋头做事，少无底线吹捧的好，新能源汽车还远未到弹冠相庆时。 $零跑汽车(09863)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $比亚迪股份(01211)$