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近两年，中国与中东（特别是海湾6国）的经贸合作关系进入新高度，国内对中东的讨论越来越多，中东资金来到中国市场“买买买”的报道遍布全网。

其实，相对于中东资金布局中国市场，中企出海中东也初具形态，随着中国与中东双方在经贸方面寻求更多互补协作，中企出海中东更是具有新的时代意义。

那么，中企出海中东有那些新机遇？中企在中东当地的发展现状如何？有哪些出海案例值得参考？在下文中，笔者将聚焦极具代表性的海湾阿拉伯国家合作委员会（下文简称“海合会”）所在的中东区域，对前述几个问题进行分析探讨。

1、中企出海中东有那些新机遇？

当我们说市场机遇时，通常来说我们会考虑经济体量、人均GDP、人口总量、经济增速、国家战略等因素。综合来看，海合会涵盖的中东市场已经相当有吸引力。

海合会包括沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼、巴林六大经济体，总体陆地面积约为267万平方公里，总人口超过6000万，经济总量达到2.1万亿美元。资料显示，海合会人均GDP已达到3.4万美元，是世界人均GDP的3倍，也高于新兴市场经济体的平均水平1.4万美元。

经济增速方面，2011-2022年十年间，沙特和阿联酋这两个海合会主要经济体的平均增速都在3%以上，其他成员国均在2%以上。海合会成员国的经济增速与中印等大体量的新兴国家相比具有一定差距，但作为正处于转型期的区域市场，其潜力仍然受期待，吸引了全球的目光。

（图源：毕马威KPMG）

商业是整个社会生态的一部分，社会生态的利好变化有助于商业发展水平的提升。海合会各个国家正在开展社会、经济和文化等各个方面的改革，社会整体开放程度有所提升，营商环境更加友好，新的商业机会正在诞生。

2016年，沙特公布国家战略转型纲领“2030国家愿景”， 发展非石油领域，增加就业和吸引外国投资，推动创新和竞争力，逐步减少对石油经济的依赖，实现经济结构转型。

2021年，阿联酋启动了“面向未来50年国家发展战略”，聚焦数字经济、先进技术应用领域的投资与创业。

另外，科威特的“2035国家愿景”，卡塔尔的“2030国家愿景”，阿曼的“2040国家愿景”，都从国家战略规划层面，推动经济转型升级和社会开放，打造面向未来的更有持续性和竞争力的经济体。

在四十多年的发展过程中，中国已经建立了较为完善的经济门类和产业链体系，众多在中国得到验证的生产经营方式可复制到中东市场。海合会所代表的中东，正在创造属于他们的“改革开放”时刻，而中企所具有的综合优势，有助于双方实现长期的合作共赢。

2、中企在中东当地的发展现状如何？

从出海模式上来看，多数中企选择与本地化企业合资的形式，快速打入当地市场，单点深耕后以点带面扩大在中东的市场规模。在这种模式下，中企的市场试错成本大大降低，业务进度则得到明显提升。

从出海力量来看，国企与民企合力前行，民企正在展现出海中东的蓬勃力量。长期以来，中国对中东的投资以国有企业为主导，主要集中在能源、地产、基础设施等领域，很大程度上与中国能源消费大国和基建大国的特征相匹配。

（来源：American Enterprise Institute，毕马威，笔者整理）

在以海合会6国为代表的中东地区寻求经济转型的推动下，信息技术、金融服务业、商品零售业、新制造等领域受到中企的青睐，对这些领域的投资以民营企业为主。预计在未来，中企在中东地区的投资将会体现更多“新经济”的特性。

具体来看，已经出海中东或计划出海中东的公司中，不乏各领域的佼佼者。据弗若斯特沙利文统计，制造业和传统能源方面，中国建材、宝钢股份、中国石化等企业已经在中东开展业务或已经达成合作；汽车行业方面，比亚迪、蔚来、小鹏汽车、极氪、吉利等新能源车企，以及长城汽车、长安汽车等20多家传统汽车也在中东展开布局。

另外，互联网及游戏行业方面，中企同样展现了进军中东市场的极大决心和实力。阿里、美团等互联网企业已在中东有布局，TikTok已在中东开展电商业务内测；Shein、Ajmall、MumShop、Fordeal等中国跨境电商平台已入驻中东；中国龙头游戏厂商已占据中东游戏厂商总数量的15%，在当地的游戏收入占比超41%，腾讯、莉莉丝、龙创悦动、沐瞳科技、龙腾简合等游戏公司在中东已经取得亮眼的成绩。

（资料来源：弗若斯特沙利文，笔者整理）

整体来看，中企出海中东在合作模式、出海主体、行业分布和市场地位等方面，具有灵活性和务实性，兼顾了短期和长期利益，在稳扎稳打中不断取得业务进展。

3、有哪些出海案例值得参考？

在走进中东市场的众多中国企业中，已经成长了一批具有代表性的企业，比如阿里云和比亚迪。

先聊聊阿里云。

早在2015年，阿里云就正式与迪拜大户Meraas控股集团签署合作协议，阿里云中东（迪拜）数据中心随后成立，该数据中心主要为中东、北非地区的企业以及政府机构提供以云计算为支撑的系统集成服务。

2016年，在迪拜披露的“智慧城市”计划中，阿里云为该市交通、通讯、城市基础设施、电力、经济服务和城市规划等六大支柱领域提供服务，助力迪拜成为世界领先智能化城市。

2023年，沙特云计算监管机构“沙特阿拉伯通信、空间和技术委员会（CST）”将阿里云列为最高一级的“Class C”认证，这是沙特首次将外国公有云服务商列入Class C认证名单。

获得沙特的“Class C”认证，表示阿里云计算拥有了最高一级的服务权限，可以承载政府机构及大型企业的敏感数据，有助于阿里云扩大高价值赛道的市场份额，推动在当地市场的开拓和深耕。

（图源： 网络）

根据市场调研机构Mordor Intelligence的数据，阿里云目前已经成为沙特前三大云计算厂商之一。在沙特和中东其他区域经济转型及数字化过程中，阿里云有望发挥更大的作用，实现业务扩张。

再来看看比亚迪。

目前，比亚迪在中东已经布局了阿联酋、沙特、卡塔尔、土耳其、约旦、以色列等国家，推出了多款车型，定价在约29万人民币到45万人民币之间。

对于汽车行业来说，进入新市场时，要想快速打开销路，选择一个靠谱的“同路人”相当重要。中东本地的经销商已经具备物流、销售、售后服务、官方二手车等价值链为一体的综合服务能力，与欧美日韩企业有较为稳固的合作关系，并能够迅速匹配当地的政商资源。

综合考量后，比亚迪选择与阿联酋当地企业Al-Futtaim Group合作，推进在中东的布局。据了解，Al-Futtaim Group是中东地区富有盛名的汽车经销商，其对电动车业务相当重视，专门设立了Al-Futtaim Electric Mobility Company，负责电动车业务相关事项。

2023年11月22日，比亚迪在阿联酋迪拜的全新旗舰展厅开幕，该展厅位于迪拜节日城购物中心，占地面积约800平方米。该旗舰展厅的落地，将在很大程度上提升比亚迪在中东的品牌影响力，标志着比亚迪在中东的布局又迈出了重要一步。

（比亚迪阿联酋全新旗舰展厅，图源自比亚迪微信公众号）

作为世界领先的新能源车品牌，比亚迪不仅有强大的前沿技术，还有高效稳定的生产能力，对中东的探索，正在成为其新的增量市场。

4、总结

中企在出海中东的过程中，不只是有机遇和成就，也有挑战和失落。中东宗教色彩较浓厚，整体开放程度有限，文化壁垒相对较高，地缘政治、安全合规、成本控制、行业竞争及跨文化融合等因素都在考验着中企在当地市场的适应能力。

但是，中国和中东经贸合作加深的大方向是确定的，中企出海步伐的加快是确定的，中东积极转型以获得未来竞争力的决心是确定的。

所以，有理由相信，中企出海中东这条路，将越走越平坦，越走越宽阔。 $阿里巴巴-SW(09988)$ $比亚迪股份(01211)$ $阿里巴巴(BABA)$