要给理想、特斯拉上压力！或明年问界M5改款，M8推出
你以为问界新M7在11月份售出1.7万辆，成为中大型SUV市场的销冠，这就是AITO汽车的巅峰吗？
实际上，AITO的实力可能不止于此，因为2024年才是AITO汽车的产品大年。有消息透露，问界M5改款车型将在明年上半年上市，新车型M8确定将在明年下半年推出，届时AITO汽车的产品矩阵将达到4款。
按照规划，AITO汽车将2024年的年销量目标定为60万辆，换算下来，明年AITO汽车的平均月销量需要达到5万辆才能完成目标。如果目标达成，AITO汽车将超过目前最大的竞争对手——理想，而理想汽车目前正冲击月销量4万辆的目标。
在昨天的问界M9发布后，问界M9订单量已经超过了5.4万辆，大定突破1.5万辆，能不能帮助AITO汽车实现销量上的拔高，产能或许会是一个重大考验。
问界M8信息大猜想
从名字来推断，问界M8的定位介乎于M7和M9之间，也就是说其竞争对手将会直接锁定理想L7/L8。尺寸方面，问界M8的车长或在5.1米左右、轴距或在3米左右，预计采用6座布局。有消息透露，问界M8类似于「小号问界M9」，预计也会提供增程式、纯电两种动力版本。
针对智能化方面，今年鸿蒙智行已经发布了Harmony OS 4.0智能座舱，并且在新款智驾版车型中内置了ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统。问界M8的推出在半年以后，结合技术的迭代速度，我们可以大胆猜测问界M8将会应用标配最新的ADS 3.0，以及鸿蒙车机系统。
小通认为，目前25-40万元是国产新势力的主战场，多款新势力产品都在这一领域，竞争十分激烈。
问界vs理想，新M7价格让对手「汗流浃背」
问界新M7在今年9月份降价上市，入门价格拉低至24.98万元，智驾版车型售价28.98万起。相对不高的价格，让更多消费者也能体验到华为的ADS高阶智能辅助驾驶系统。
这一波操作下来，给销量正处于低迷的AITO汽车来了一记猛药，目前新M7的订单量已经超过了10万辆，攻势强烈。11月问界M7的销量为1.7万辆，已经超过了对手理想L7的1.6万多辆。按照官方规划，问界新M7从2024年起，月交付量将超过3万辆，届时将会给理想汽车带来更强的市场冲击。
毫无疑问，问界M8等新车的加入，无疑让AITO汽车成为理想未来冲击5万辆月销量过程中最大的羁绊。
价格是最好的良药，刚上市的M9加上明年推出的M8、M5改款车型，将会和理想目前的L系列产品形成更全面的对标关系。以目前的趋势，60万辆的年度销量目标对于问界来说完全有机会，毕竟2026年产销目标已经是百万辆。
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