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根据官方消息，日前，福田汽车成功获得了国内首张商用车有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照。

近日《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》政策的出台，为自动驾驶技术的场景应用带来利好消息。

根据相关资料显示，有条件自动驾驶相对于辅助驾驶具有更大的技术挑战，辅助驾驶系统是帮助驾驶员更好地开车，有条件自动驾驶车辆驾驶主体为自动驾驶系统，需在设计运行条件内自主完成所有动态驾驶任务。

福田汽车率先拿下国内首张商用车有条件自动驾驶测试牌照，说明在技术水平上，福田汽车已具备智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能，全面推动了自动驾驶在商用车领域的发展。

据介绍，福田汽车从2015年便开始了自动驾驶的研究与开发，2016年11月，福田汽车联合百度发布国内首款自动驾驶轻卡；2018年4月，福田汽车在重庆自动驾驶道路测试中一次性100%通过所有测试项目，获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照；同年8月，福田汽车在中国国际智能产业博览会同期举办的i-Vista自动驾驶挑战赛中，连获三项大奖；2019年5月，欧曼重卡列队行驶在天津进行了公开道路测试，在最高车速70km/h，前后间距10m，且后车无驾驶员的条件下，实现车队的完美运营；2020年福田4辆重卡在上港东海大桥及港口内等封闭道路进行自动驾驶测试，最终满足港口内集装箱的运输，成功完成重卡单车智能驾驶示范运营。

截至目前，福田汽车已陆续研发了自动驾驶VAN、公交、列队跟驰以及重卡等自动驾驶车型，有数据显示，福田汽车自动驾驶产品结合针对商用车特色的仿真场景测试里程和5万公里国内实际道路测试里程，目前总里程已超过120万公里。

本次首张牌照的获取不仅是对福田汽车在自动驾驶领域的投入和努力的肯定，更是代表了我国商用车在自动驾驶商业化落地方面迈出了坚实的一步。