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现时港股表现难定方向，撇除10月24日恒指$恒生指数(HSI)$ 收报16,991点，低于17,000点，于10月19至27日的五个交易日，收市位介乎17,044至17,398点，相距仅300余点，正在窄幅上落，初步反映收市位受制于17,400点，以及17,000点有较大支持。

另可留意10月18日以来，大市成交金额均不少于800亿港元，期内七个交易日，其中三日更超过900亿元，惟未见突破1,000亿元，证明投资者交易意欲虽有改善，不过认为普遍在「试水温」，毕竟不少基本面良好的港股，价格处于极吸引水平；但不确定股价是否经已见底。

港美科技股走势两极

过去一周恒指、国指$国企指数(HSCEI)$  和科指$恒生科技指数(HSTECH)$ 分别累升1.32%、1.83%和3.93%；不过环球其他主要股市却弥漫著欠佳投资气氛，市场一直关注的美股已见两周连跌，上周道指、标指和纳指分分别累跌2.14%、2.53%和2.62%，港股与美股于科技股表现上周见明显反差。科指和纳指相距超过6.50%。

上周科指的30只成份股有27只见升，占比多达九成，表现最好的3只股份升幅均见双位数字，小鹏汽车─W (9868) 和联想集团 (0992) 升幅同为11.18%，理想汽车─W (2015) 则是11.17%。比亚迪股份 (1211) 和蔚来─SW (9866) 分别累升0.57%和3.04%。

高息不利科技股融资

在港股缺乏方向下，新能源汽车板块继续是资金追捧股份，美股却非如此，汽车业市值最大股份特斯拉 (TSLA.US) 经已三周连跌，第2至第5大的则见两周连跌。

另可留意特斯拉是七大美国科技股之一，其余六只之四见两周连跌，反映普遍美国大型科技股近期挨沽，相信与美国国债孳息率高企，十年期的在上周更一度上破五厘，创逾十六年高有关。

诚如上周四 (10月26日) 发布市评文章时表示，科技股较传统股份对息率显著敏感，息率高企不利科技企业今年余下日子融资进程。

探讨纳指底部在哪儿

此外，纳指$纳斯达克(.IXIC)$ 今年4月最低收报11,799点，较10月25日收报12,821点的下行空间接近8.00%。至于10月27日收报12,643点，仅两个交易日再低近180点，关注本周会否继续寻底。

而就今年暂时高低波幅来看，低位见于1月6日的10,265点，高位为7月19日的14,446点，中位数在12,355点，较现于12,643点相距不足290点。要是本周收低于12,355点，要有纳指落到11,800点水平才有望喘定的心理准备。

美债十年期孳息率于上周四及周五均见回落，10月27日收报4.8450厘，不过只要未能回到4.8000厘或以下，美国科技股仍要面对较大沽压。

回看港股，上周五恒指一度升逾450点，但最终升幅减少近百点，收报17,398点。不过当晚美股个别发展，其中道指$道琼斯(.DJI)$ 跌逾360点，跌幅超过1.10%，拖累港股夜期表现，收报17,175点，下跌235点，预示今日 (10月30日) 恒指要低开。

本文开首已表现，就收市位而言，短期受制于17,400点。而观乎上周五高位为17,497点，经已是10月20日以来最高，却仍在17,500点以下，证明就算收高于17,400点，还不足以确认重拾升轨，17,500点心理关口在大市日均成交额未能突破千亿港元的格局，实难上破，预期本周恒指继续在17,000至17,500点之间摆动。

聂振邦(聂Sir)

笔者确认本人及其有联系者均没有出现以下两种情况，其一是在执笔前三十天内曾交易上述分析股票；其二在文章发出后三个营业日内交易上述的股票。此外，笔者现时也并未持有上述股份。

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