除非现在量产，否则量_老虎社区_美港股上老虎

xway
2023-09-05

除非现在量产，否则量产之时就是落后变现之时。

迎战特斯拉！奔驰宝马重磅发布电动“杀手锏”

宝马在其“主场”慕尼黑展出了电动概念车Neue Klasse，预计将于2025年正式量产。周一慕尼黑车展开幕后，宝马、奔驰股价小幅上涨。根据展示，该款概念车使用了玻璃车顶，宝马表示这种设计“体现了宝马品牌的经典元素”。基于该全新纯电平台，宝马称未来24个月内陆续推出6款新车。宝马高管们表示，Neue Klasse 的开发目标是将电池组成本降低一半，并将每千瓦时的续航里程增加 25%。

迎战特斯拉！奔驰宝马重磅发布电动“杀手锏”

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":216627264286888,"tweetId":"216627264286888","gmtCreate":1693920970420,"gmtModify":1693920973140,"author":{"id":3476179108328286,"authorId":3476179108328286,"authorIdStr":"3476179108328286","name":"xway","avatar":"https://static.laohu8.com/08ad549f7dcec5e4bb521ff47aec71e0","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>除非现在量产，否则量产之时就是落后变现之时。</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>除非现在量产，否则量产之时就是落后变现之时。</p></body></html>","text":"除非现在量产，否则量产之时就是落后变现之时。","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/216627264286888","repostId":2365056065,"repostType":2,"repost":{"id":"2365056065","pubTimestamp":1693912292,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2365056065?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-05 19:11","market":"us","language":"zh","title":"迎战特斯拉！奔驰宝马重磅发布电动“杀手锏”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2365056065","media":"华尔街见闻","summary":"宝马在其“主场”慕尼黑展出了电动概念车Neue Klasse，预计将于2025年正式量产。周一慕尼黑车展开幕后，宝马、奔驰股价小幅上涨。根据展示，该款概念车使用了玻璃车顶，宝马表示这种设计“体现了宝马品牌的经典元素”。基于该全新纯电平台，宝马称未来24个月内陆续推出6款新车。宝马高管们表示，Neue Klasse 的开发目标是将电池组成本降低一半，并将每千瓦时的续航里程增加 25%。","content":"<html><body><article><p>不甘落于人后，汽车“老钱”BBA再次向“新贵”<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>发起挑战。</p><p>本周慕尼黑车展（IAA）上，宝马和奔驰都推出了旗下新款概念电动车，作为这两家老牌德国车企在电动化方面迄今最为积极的尝试。</p><p>其中，奔驰推出了基于最新纯电平台MMA的概念车CLA，预计将于2024年正式量产。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230905191140171d15209sn310no3r\"/><p>宝马在其“主场”慕尼黑展出了电动概念车Neue Klasse，预计将于2025年正式量产。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230905191140987d152s3kfdnsjvcd\"/><p>当然，这些展示都还仅限于概念，实际量产的情况仍有变数。但也足以说明，随着特斯拉“扬言”要将其柏林工厂变为欧洲最大的汽车工厂，这些欧洲本土的车企已经倍感危机。</p><p>周一慕尼黑车展开幕后，宝马、奔驰股价小幅上涨。</p><p><strong>奔驰CLA概念车：续航超越特斯拉</strong></p><p>根据奔驰官方介绍，新款概念车百公里耗电量约为12kWh，充满电可行驶750公里（466英里），充电15分钟就可行驶400公里，<strong>这一续航超过了特斯拉的最高续航里程。</strong></p><p>奔驰还表示，正在为新款纯电CLA开发自研操作系统，名为MB.OS，将涵盖导航、辅助驾驶和车载娱乐等功能。</p><p>值得注意的是，在奔驰官方对该款车型的介绍中，<strong>性能方面的数据并未出现，而着重于其续航和充电速度方面的表述。</strong></p><p>据海外汽车媒体分析，这表明该款车型并不追求动力。此外根据慕尼黑车展上的概念车型展示，车内有许多“概念车的花哨设计”，包括地板上的水冷处理器、银色真皮座椅、月光天窗和“超级屏幕”，几乎没有物理控制按钮。</p><p>此外，2024年量产的新款CLA还将具备L3级自动驾驶，<strong>但该功能不会在上市时推出，而是在未来通过OTA逐步向车企推送。</strong><strong>宝马Neue Klasse：史上最大投资</strong></p><p>宝马Neue Klasse（德语，英文即New Class）实际上来自于1962年推出同名车型，该车型之后作为BMW 1800被熟知，也在当时帮助了宝马走上了成功道路。</p><p>而将新款纯电车型以这一经典命名，意在宝马试图复制过去的成功，也表明了宝马对于这一车型所寄予的厚望。</p><p>根据展示，该款概念车使用了玻璃车顶，宝马表示这种设计“体现了宝马品牌的经典元素”。此外新车型还将配备所谓“全景视觉（Panoramic Vision）”，即抬头显示。</p><p>关于宝马新车型续航里程和充电的细节很少。宝马表示，该车型将搭载经过大幅改进的纯电平台，续航里程将增加30%，充电速度提高30%，车辆整体效率提高25%。基于该全新纯电平台，宝马称未来24个月内陆续推出6款新车。</p><p>宝马高管们表示，<strong>Neue Klasse 的开发目标是将电池组成本降低一半，并将每千瓦时的续航里程增加 25%。</strong></p><p>在IAA上，宝马首席执行官Oliver Zipse表示，Neue Klasse将“非常有利可图”：</p><p>我们……绝对不会比今天的利润更少。</p><p>据宝马介绍，新纯电平台将于宝马位于匈牙利的工厂生产，<strong>宝马将在那里投资20亿欧元（22亿美元）</strong>为Neue Klasse 建造新的电池制造和组装工厂，随后将生产扩展至慕尼黑、墨西哥等地的工厂。</p><p>宝马董事会成员弗兰克·韦伯在一份声明中表示：</p><p>对于 Neue Klasse，我们已经开始了公司历史上最大的投资。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>迎战特斯拉！奔驰宝马重磅发布电动“杀手锏”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n迎战特斯拉！奔驰宝马重磅发布电动“杀手锏”\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-09-05 19:11 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023090519114683c44928&s=b><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>不甘落于人后，汽车“老钱”BBA再次向“新贵”特斯拉发起挑战。本周慕尼黑车展（IAA）上，宝马和奔驰都推出了旗下新款概念电动车，作为这两家老牌德国车企在电动化方面迄今最为积极的尝试。其中，奔驰推出了基于最新纯电平台MMA的概念车CLA，预计将于2024年正式量产。宝马在其“主场”慕尼黑展出了电动概念车Neue Klasse，预计将于2025年正式量产。当然，这些展示都还仅限于概念，实际量产的情况仍...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023090519114683c44928&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","IE00BWXC8680.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5\" (SGD) ACC","LU0823414478.USD":"法巴经典能源转换基金","BK4550":"红杉资本持仓","BK4588":"碎股","LU2087621335.USD":"ALLSPRING GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0689472784.USD":"安联收益及增长基金Cl AM AT Acc","LU2326559502.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity P/A SGD-H","LU1852331112.SGD":"Blackrock World Technology Fund A2 SGD-H","LU1720051017.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence AT Acc H2-SGD","LU0198837287.USD":"UBS (LUX) EQUITY SICAV - USA GROWTH \"P\" (USD) ACC","BK4574":"无人驾驶","LU1861215975.USD":"贝莱德新一代科技基金 A2","LU0316494557.USD":"FRANKLIN GLOBAL FUNDAMENTAL STRATEGIES \"A\" ACC","BK4551":"寇图资本持仓","LU1548497426.USD":"安联环球人工智能AT Acc","LU1861558580.USD":"日兴方舟颠覆性创新基金B","LU1861220033.SGD":"Blackrock Next Generation Technology A2 SGD-H","LU0820561818.USD":"安联收益及增长平衡基金Cl AM DIS","BK4581":"高盛持仓","LU1551013425.SGD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS H2-SGD","BK4099":"汽车制造商","BK4511":"特斯拉概念","LU0348723411.USD":"ALLIANZ GLOBAL HI-TECH GROWTH \"A\" (USD) INC","LU1720051108.HKD":"ALLIANZ GLOBAL ARTIFICIAL INTELLIGENCE \"AT\" (HKD) ACC","BK4548":"巴美列捷福持仓","LU0943347566.SGD":"安联收益及增长平衡基金AM H2-SGD","LU0234570918.USD":"高盛全球核心股票组合Acc Close","LU1429558221.USD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA USD","LU2357305700.SGD":"Allianz Global Artificial Intelligence ET H2-SGD","LU1861559042.SGD":"日兴方舟颠覆性创新基金B SGD","LU1839511570.USD":"WELLS FARGO GLOBAL FACTOR ENHANCED EQUITY \"I\" (USD) ACC","LU0823411888.USD":"法巴消费创新基金 Cap","LU0053666078.USD":"摩根大通基金-美国股票A（离岸）美元","LU1435385759.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA SGD-H","LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","LU0082616367.USD":"摩根大通美国科技A（dist）","BK4592":"伊斯兰概念","LU0056508442.USD":"贝莱德世界科技基金A2","LU0719512351.SGD":"JPMorgan Funds - US Technology A (acc) SGD","IE00B1XK9C88.USD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A\" (USD) ACC","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4585":"ETF&股票定投概念","TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares","BK4555":"新能源车","IE00BSNM7G36.USD":"NEUBERGER BERMAN SYSTEMATIC GLOBAL SUSTAINABLE VALUE \"A\" (USD) ACC","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","LU0234572021.USD":"高盛美国核心股票组合Acc","LU2063271972.USD":"富兰克林创新领域基金"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023090519114683c44928&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2365056065","content_text":"不甘落于人后，汽车“老钱”BBA再次向“新贵”特斯拉发起挑战。本周慕尼黑车展（IAA）上，宝马和奔驰都推出了旗下新款概念电动车，作为这两家老牌德国车企在电动化方面迄今最为积极的尝试。其中，奔驰推出了基于最新纯电平台MMA的概念车CLA，预计将于2024年正式量产。宝马在其“主场”慕尼黑展出了电动概念车Neue Klasse，预计将于2025年正式量产。当然，这些展示都还仅限于概念，实际量产的情况仍有变数。但也足以说明，随着特斯拉“扬言”要将其柏林工厂变为欧洲最大的汽车工厂，这些欧洲本土的车企已经倍感危机。周一慕尼黑车展开幕后，宝马、奔驰股价小幅上涨。奔驰CLA概念车：续航超越特斯拉根据奔驰官方介绍，新款概念车百公里耗电量约为12kWh，充满电可行驶750公里（466英里），充电15分钟就可行驶400公里，这一续航超过了特斯拉的最高续航里程。奔驰还表示，正在为新款纯电CLA开发自研操作系统，名为MB.OS，将涵盖导航、辅助驾驶和车载娱乐等功能。值得注意的是，在奔驰官方对该款车型的介绍中，性能方面的数据并未出现，而着重于其续航和充电速度方面的表述。据海外汽车媒体分析，这表明该款车型并不追求动力。此外根据慕尼黑车展上的概念车型展示，车内有许多“概念车的花哨设计”，包括地板上的水冷处理器、银色真皮座椅、月光天窗和“超级屏幕”，几乎没有物理控制按钮。此外，2024年量产的新款CLA还将具备L3级自动驾驶，但该功能不会在上市时推出，而是在未来通过OTA逐步向车企推送。宝马Neue Klasse：史上最大投资宝马Neue Klasse（德语，英文即New Class）实际上来自于1962年推出同名车型，该车型之后作为BMW 1800被熟知，也在当时帮助了宝马走上了成功道路。而将新款纯电车型以这一经典命名，意在宝马试图复制过去的成功，也表明了宝马对于这一车型所寄予的厚望。根据展示，该款概念车使用了玻璃车顶，宝马表示这种设计“体现了宝马品牌的经典元素”。此外新车型还将配备所谓“全景视觉（Panoramic Vision）”，即抬头显示。关于宝马新车型续航里程和充电的细节很少。宝马表示，该车型将搭载经过大幅改进的纯电平台，续航里程将增加30%，充电速度提高30%，车辆整体效率提高25%。基于该全新纯电平台，宝马称未来24个月内陆续推出6款新车。宝马高管们表示，Neue Klasse 的开发目标是将电池组成本降低一半，并将每千瓦时的续航里程增加 25%。在IAA上，宝马首席执行官Oliver Zipse表示，Neue Klasse将“非常有利可图”：我们……绝对不会比今天的利润更少。据宝马介绍，新纯电平台将于宝马位于匈牙利的工厂生产，宝马将在那里投资20亿欧元（22亿美元）为Neue Klasse 建造新的电池制造和组装工厂，随后将生产扩展至慕尼黑、墨西哥等地的工厂。宝马董事会成员弗兰克·韦伯在一份声明中表示：对于 Neue Klasse，我们已经开始了公司历史上最大的投资。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":794,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":42,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}