社区

注意‼️：22.5万！！！22.5万！！！22.5万！！！

如此高阶配置的G6居然只买22.5万，我的第一感觉居然是蔚来es6要彻底凉凉了，单单只论车型外观和内饰配置，G6完全不落后新款es6，一个定价22.5万800v高压满配置车型，一个定价36.8万还要加N多选装，是我，我不会选择蔚来了。

如今的新能源市场pk，表面看过去比的是赤裸裸的价格战，其实质是比超级性价比，比的是同价位车型，谁最划算，谁最能做到货比十家，回头还得选我？这就是要形成自己的绝对独门绝技般的护城河，还有坚不可摧的品牌心智！！

之前何小鹏所说的激进定价策略果然是亏成本价卖车啊！激进且正确，比起慢性死亡，不如破釜沉舟，大刀阔斧的先打造一款月销量过万的爆款车型。活下来的唯一出路→市场买单

小鹏汽车G6起售价为22.5万元，预定优惠后22万元起！！价格实在太低了！特斯拉Model Y起售价26.39万元，一季度毛利率不到20%，也就是一辆车成本价大于21.11万元。而小鹏G6不管是电池容量更多（66度比60度多6度电），内饰用料更舒适，车机系统，语音识别，智能驾驶更多的芯片、雷达、传感器、摄像头，800V高压平台，3C电芯，XNGP智能驾驶系统标配……这些大幅超出的部分可都是成本啊！

如此激进的定价策略真的妥妥的亏本价卖车啊！负毛利率，卖一辆亏一辆这是熟悉的互联网打法——不计成本地快速获取用户数量，快速扩大市场份额！不说了，直给表哥接下单！到时把表哥今年2月份刚买的特斯拉Model Y四驱长续航卖了！换成小鹏G6四驱顶配！支持国产品牌，用实际行动支持如此有魄力的小鹏汽车！！

总结：2023年是新能源车企的淘汰赛，不掉队的唯一活路就是销量势头，完全可以不考虑赚钱，但是销量势头必须势如破竹的打开，给消费者信心，给投资者信念，给自己鸡血！！

我们经常说可不后退，不后退的精髓是销量，势头，气势不后退，只有战略布局思路极度清晰的大作战家才能在如今的乱世中存活下来，小鹏的精神值得目前所有车企学习，要明白：消费者，就是要便宜，外观好，内饰不错，配置一个就够，货比10家在同价位里依然回头找你买单就赢了！！

今天破例一次，给小鹏汽车打call，加油加油，活下来，进入牌局的下一局，好戏才刚刚开始！！ $小鹏汽车-W(09868)$ $特斯拉(TSLA)$