小鹏蔚来可期

大海六六發
2023-06-13

$蔚来(NIO)$ 慢慢发展，指日可待！


真心话，就蔚来的理念、品牌、设计、品质、服务、担当，已经在很多方面远超传统的豪华品牌BBA，中国能够诞生这样一家民族汽车品牌，那是国人的骄傲。妈de，真不明白为什么那么多人到处黑，自己买不起也不要在那里穷酸，更没有道理留言也黑。真正那些开过奔驰宝马奥迪的车主，拥有蔚来ES6、ES8、ET7后，内心的感受是一种感恩心态。

我之前用Q7三年，换ES8后，那啥车子操控驾驭感都不说了。我内心最真实的感受就是：中国早就该出来一家这样的企业了。你看看重庆力帆汽车，它是没有钱发展不起来吗？新能源骗补近十年，国家罚款数亿。这些企业都没有认真做事，只想赚快钱。

你看看我们的大国企一汽，拿着国家多少钱多少资源，几十年下来，除了近年的红旗稍微有点意思，其它的都拿不出手。

还有本人最讨厌的BYD，这么大的企业，一天到晚的网络推手把它像捧上神坛了一样。国家实行新能源发展战略十几年，它md，连一根公共充电桩都不给国家建一个。大量的燃油混动车辆，充斥销量，还拿着国家的补贴，黑着脸赚快钱的。我是永远不会买一辆BYD的车。

新势力里面理想就不说了，燃油绿牌，也没有一根公共充电桩，关键是人家不需要充电桩，出门反正就加油。车身设计和消费者心理是把控的死死的，这一点还是很牛。

新势力里面最值得尊重的就是$小鹏汽车(XPEV)$ 和$蔚来(NIO)$ 

# 新能源汽车，谁是真卷王

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评论（15）

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  • 牛回速速归
    ·2023-06-14
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    蔚来真的有点意思！我会继续关注他们的发展，看看有没有更多的惊喜

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    • 大海六六發: 
      仅换电这一项技术，就是非常大的壁垒和护城河。同价位同级别的车型，车身有换电的结构和设计，本身就是一个很大的成本差异。有换电这个功能可以不用，但当你亟需出门远行或想升级电池容量的时候，才发现买蔚来的车是多么长远的眼光。
      2023-06-14
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    • 大海六六發: 
      换电站旁边都匹配有快充桩，换电站的本质就是储能交付系统，背后的能源云可以将所有换电站并做虚拟电厂，毫秒级响应电网能源调配，参与削峰填谷。国家战略部署的分布储能、虚拟电厂、光电利用，蔚来换电站全部完美链接。
      2023-06-14
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  • 扒拉算盘珠子
    ·2023-06-14
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    哇，看来我应该会找个机会买入蔚来了！

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    • 大海六六發: 
      我觉得完全可以。我现在成本十块呢
      2023-06-14
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  • 你懂的盼
    ·2023-06-14
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    蔚来的发展前景真的很好！他们是中的骄傲

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  • 俯瞰繁华
    ·2023-06-14
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    期待蔚来能带来更多好消息！他们的设计和担当真的让我心动

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  • 大海六六發
    ·2023-06-14
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    我和李斌见过两次面，和秦力洪见过一次面。我从18年开始跟踪蔚来，那时候我就买了ES8，19年蔚来资金很困难，很多老车主都很着急。许多做传媒广告的老板把自己城市里机场、车站、地铁、电梯里的显示屏拿出来免费给蔚来宣传。那一段时间特别感动。我在那个时候坚信蔚来一定会走出一条自有特色的道路。后面合肥政府就投了100亿。再后面大家就知道了。19年10月我买了NIO的股票。现在我又买了，眼下的困难，投资来说恰是好事。真要是现在发展的很好。股票上起码没有啥大的机会了。
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  • 日添一线
    ·2023-06-14
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    我觉得蔚来的基本面只能说一般般啊

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    • 大海六六發: 
      看我上面的统一留言。
      2023-06-14
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  • 大海六六發
    ·2023-06-14
    李斌说：蔚来是一家比较喜欢用笨的方式慢的方式去做事情的企业。我们不愿意去追求短期的利益，如果那样的话，我们就不会建这么多换电站充电桩。电池包也不用拆分设计。我们也可以减掉一个电机，还可以节省很多成本。我会一直去想15年后的事，我们有我们的逻辑，我们是在管理长期的复杂性。我们不愿意去追求短期的利益，蔚来关注体系化效率，全生命周期的质量成本。
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  • 大海六六發
    ·2023-06-14
    换电站旁边都匹配有快充桩，换电站的本质就是储能交付系统，背后的能源云可以将所有换电站并做虚拟电厂，毫秒级响应电网能源调配，参与削峰填谷。国家战略部署的分布储能、虚拟电厂、光电利用，蔚来换电站全部完美链接。
    看图片，感动这样一家企业全国布局的充换电基础设施。我现在开蔚来全国可以说走就走
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  • 大海六六發
    ·2023-06-14
    还有很多人在网上张口就骂李斌，我们车主接触的李斌人真的非常好。我从18年开始跟踪了解这家被我定为“国产汽车品牌的骄傲”的企业，我对这家公司和管理层的了解，远远超越那些看了几分钟视频或者听到李斌一两句镜头前说的话，就断章取义的人。更别说还有那么多行业的黑子，为了赚流量搏眼球的垃圾博主带节奏了。
    李斌说，蔚来是一家比较喜欢用笨的方式慢的方式去做事情的企业。我们不愿意去追求短期的利益，如果那样的话，我们就不会建这么多换电站充电桩。电池包也不用拆分设计。我们也可以减掉一个电机，还可以节省很多成本。


    李斌说：我会一直去想15年后的事，我们有我们的逻辑，我们是在管理长期复杂性。我们不愿意去追求短期的利益，蔚来关注体系化效率，全生命周期的质量成本。
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