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滴滴出行向美国SEC递交了上市招股书，传言此次估值1000亿美元起步。本文展现关于滴滴我个人认为重要的信息。

根据 CIC 的数据，滴滴是全球最大的移动技术平台，在滴滴的平台上为超过 4.93 亿的年度活跃用户提供服务，并在截至 2021 年 3 月 31 日的十二个月内促进了 4100 万笔日均交易。 

滴滴在 15 个国家地区的近 4,000 个城市、县和城镇开展业务，截至 2021 年 3 月 31 日止12个月，滴滴在中国拥有 3.77 亿年活跃用户和 1300 万年活跃司机。

滴滴在中国以外地区促成的平均每日交易从截至 2019 年第一季度的 180 万笔增加至截至 2021 年第一季度的 460 万笔，复合年增长率58.9% ，而中国以外的年度活跃用户从截至 2019 年 3 月 31 日止十二个月的 2300 万增加到截至 2021 年 3 月 31 日止十二个月的 6000 万，复合年增长率63.5%。

同时，滴滴拥有中国最大的汽车租赁网络，拥有约 3,000 家汽车租赁合作伙伴和超过 600,000 辆租赁汽车。

2020 年全球移动市场规模为 6.7 万亿美元，但共享出行和电动汽车在全球的渗透率分别为 2% 和 1%。根据CIC的数据，到 2040 年，全球移动市场预计将达到 16.4 万亿美元，届时共享出行和电动汽车的渗透率预计将分别增加至 23.6% 和 29.3%。

电动车和自动驾驶会给滴滴带来巨大变革

电动汽车天生适合市区内移动出行。与化石燃料汽车相比，电动汽车更低的运营和维护成本的优势随着共享出行的更多使用和更高里程而凸显。滴滴通过滴滴的合作伙伴帮助司机租赁电动汽车，并为司机提供全国性的支持服务，从而使拥有和维护电动汽车变得更加容易。随着技术和配套基础设施的发展，电动汽车的成本优势和便利性将不断增强。

根据 CIC 的数据，截至 2020 年 12 月 31 日，按电动汽车数量计算，滴滴的平台上拥有全球最大的电动汽车网络。包括新能源汽车和混合动力汽车在内的超过100万辆电动汽车在滴滴的平台上注册。同期，在滴滴平台上提供共享出行服务的电动汽车约占总数的38%中国电动汽车行驶里程。

首款网约车定制车型——滴滴D1

滴滴D1专为网约出行市场打造，由滴滴联合比亚迪共同设计开发，从外观到内饰均针对出行场景深度定制。D1配备前置单目摄像头及毫米波雷达，是首款搭载AEB系统的网约车，提升车辆驾驶安全性。车辆搭载由比亚迪弗迪生产的磷酸铁锂“刀片电池”。续航方面，车辆综合续航里程为418km，以网约车的使用场景来看，基本上是每日行驶里程的两倍还有余。

财务数据

滴滴收入来自于中国出行业务、国际业务、其他业务三部分。中国出行业务包括网约车、出租车服务、代驾、顺风车，国际业务包括网约车和外卖，其他业务包括共享单车、共享电车、汽车解决方案(主要是充电、加油、维护和维修，租赁业务等)、同城货运、社区团购、自动驾驶、金融服务。

2018 年、2019 年和 2020 年的收入分别为人民币 1,353 亿元、人民币 1,548 亿元和人民币 1,417 亿元，截至 2021 年 3 月 31 日止三个月的收入分别为人民币 422 亿元。受疫情影响，2020年未体现出增长，预期今年的业绩会有一个大幅度提高。

滴滴在 2018 年、2019 年和 2020 年的净亏损分别为人民币 150 亿元、人民币 97 亿元和人民币 106 亿元。2021 年第一季度，滴滴的净利润为 55 亿元人民币。

而2021 年第一季度经调整后 EBITA（非 GAAP）亏损 55 亿元人民币。

2021年第一季度净利55亿调整后EBITA（非 GAAP）亏损55亿元主要是由于在2021年3月底分拆从事社区团购业务的实体橙心优选，滴滴上市主体在橙心优选(Chengxin Technology Inc.)中的权益减少为少数，因而社区团购不再计入合并财务报表。确认了人民币 91 亿元的投资收益。此外，滴滴确认了一项股权投资处置收益 33 亿元人民币。

以下来自招股书

Investment income (loss), net

          Our investment income (loss), net, improved from a loss ofRMB0.5 billion for the three months ended March 31, 2020 to an income of RMB12.4 billion (US$1.9 billion) for the three months ended March 31, 2021, primarily due to the deconsolidation of Chengxin Technology Inc., or Chengxin, the entity engaged in the community group buying business, from which we recognized an unrealized gain of RMB9.1 billion (US$1.4 billion). In addition, we recognized a gain of RMB3.3 billion (US$0.5 billion) from an equity investment disposal.

利润表：

费用：

经营现金流于2019年、2020年均为正

与Uber相比

Uber营收2019年、2020年分别130亿美元、111.39亿美元。

净利润分别为-85.12亿美元、-67.88亿美元。

最新市值936亿美元。

由于90%以上的业务来自于国内市场，滴滴的在营收规模和活跃用户数上已超越Uber。滴滴已经走在了和Uber不同的道路上。整体来看，滴滴更具有想象力。

支付场景优势，腾讯、阿里同时出手

滴滴是一路被众多知名企业和机构投资，其中更有阿里、腾讯罕见同时出手。归根结底是滴滴的支付场景，拥有 3.77 亿年活跃用户，近一年有着4100 万笔日均交易。两大支付巨头在滴滴面前不能有失。

在滴滴如此规模的支付场景下，很多业务都有着落地的可能性。也许滴滴在出行业务上需要很久才能实现盈利或者一直无法实现盈利，但建立在其出行业务之上的其他业务有着太多想象空间。未来就看滴滴能在现有基础上演变出多少能挣钱的新花样。