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2025-12-22
L3级自动驾驶迈入量产元年 博泰车联以生态协同切入高阶自动驾驶新周期
2025年12月15日,工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点,标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。中汽协表示,此次L3级自动驾驶车型获得许可,标志着智能网联汽车迈入量产应用新阶段。 在政策框架逐步完善、技术路径日益清晰的背景下,L3级自动驾驶的真正挑战已从“能否实现”转向“如何落地”。行业共识认为,高阶自动驾驶的规模化商用,不仅依赖单车智能的成熟,更需整车厂、科技企业、出行平台与AI公司之间的深度协同。产业链上下游的资源整合与生态共建,正成为推动L3从“试点”走向“常态”的核心引擎。 作为中国智能汽车解决方案提供商,博泰车联正积极卡位这一战略机遇。据了解,公司已与T3出行及上海某头部出行企业签署了战略合作备忘录,将围绕Robotaxi(自动驾驶出租车)在自动驾驶技术、车辆定制及采购、出行平台、人工智能算法、高精地图、运营服务等领域展开合作,探索L3及以上级别自动驾驶在真实出行场景中的商业化闭环。 与此同时,博泰车联于同年10月宣布与人工智能头部企业商汤科技达成全面战略合作,聚焦AI大模型在智能座舱与舱驾融合方向的深度应用,并联合布局人形机器人等前沿领域。该合作旨在通过端侧大模型提升车内外多模态感知、理解与决策能力,为高阶自动驾驶提供更智能、更人性化的交互与控制底座,加速舱驾一体融合创新与技术落地。 业内分析指出,L3级自动驾驶的核心突破在于责任主体的转移:在特定条件下,系统可承担驾驶责任。这一制度性变革为Robotaxi、高端智能乘用车等新商业模式打开了空间。在此进程中,具备全栈技术整合能力与跨产业协同经验的企业,有望率先实现商业价值兑现。 随着更多车企L3车型进入“准生”通道,以及北京、重庆等试点城市政策细则陆续出台,中国高阶自动驾驶正迎来从“技术领先”迈向“
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2025-12-22
夸克AI眼镜再推两款新品 G1最低1999元
来源:南方财经网 南方财经12月22日电,阿里千问C端事业群成立后,在AI硬件领域动作加速。12月22日,夸克AI眼镜正式开启两款新品预售,其中G1风尚眉框款最低到手价1999元。核心硬件配置上,G1与旗舰S1系列保持一致,同样搭载千问AI助手,支持语音问答、实时翻译、信息查询、智能拍摄等AI功能。(21世纪经济报道)
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(文章来源:南方财经网)
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2025-12-22
小米汽车已获L3级自动驾驶道路测试牌照 开展了常态化道路测试
新京报贝壳财经讯(记者陈维城)记者12月19日获悉,小米汽车近日已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照,并持续开展了常态化L3级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试。 据悉,“L3级自动驾驶道路测试牌照”并不是所有车企都能拿到的行政许可。它由北京市相关主管部门(经信、交管、交通等联合)核发,只面向已完成封闭场地测试、网络安全评估、数据合规审查等一系列前置审查的车型。 小米此次获批,说明小米汽车提交的L3系统(含软硬件冗余、远程监管、数据记录等)已经通过了北京市的准入门槛,可以合法开上公开道路做测试。 牌照限定在“北京市智能网联汽车测试高快速路”,根据申请的区域不同,在北京会有亦庄、顺义、通州等片区内已开放的高速及城市快速路(设计时速≥60 km/h)来提供道路测试支持。这类道路车速高、匝道多、货车比例大,比城市主干道更考验感知距离、纵向控制和冗余策略。 “已持续开展常态化测试”则意味着车辆是像日常运营一样排班跑里程,说明测试车队、后台监控、数据回灌体系已跑通
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(文章来源:新京报)
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2025-12-22
美团等在福建成立文旅数创股权投资基金
每经AI快讯,天眼查App显示,近日,福建省龙珠文旅数创股权投资基金合伙企业(有限合伙)成立,执行事务合伙人为福建美珠企业管理有限公司,出资额20亿元人民币,经营范围为以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动,由美团旗下天津三快科技有限公司、中国文化产业投资基金二期(有限合伙)、福建省省级政府投资基金有限公司、福建美珠企业管理有限公司共同出资。
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(文章来源:每日经济新闻)
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2025-12-22
L3级自动驾驶试点开闸 专属智驾保险待填补
来源:上海证券报·中国证券网 作者:周亮 上证报中国证券网讯(记者周亮)随着首批L3级自动驾驶车型准入许可落地,两款车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点。这是我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步,也为保险业带来全新的市场机遇和挑战。 上海证券报记者在调研中发现,尽管L3级自动驾驶车型落地,但是保险行业尚未完成与自动驾驶的产品适配。目前,仅有部分车企与保险公司合作推出了智驾相关的定制化、专属化保障方案,而专门针对智能驾驶的保险产品仍是市场空白。 保险公司尚未推出专属智驾险 近年来,我国智能网联汽车发展驶入快车道。记者调研发现,智能驾驶保险市场仍处于起步阶段,专属产品供给存在明显的缺口,仅有部分车企与保险公司合作推出了智驾相关的定制化、专属化保障方案。 蔚来汽车工作人员谢泽对记者表示,蔚来目前没有独立的智驾专属保险产品。蔚来联合太平洋保险推出智驾相关保障服务与定制车险方案,针对智驾场景提供补充保障,多为购车相关权益,非单独可购险种,赔付路径由车企主导。 小米汽车客服对记者表示,小米汽车联合保险机构推出小米智驾保障服务。目前该服务为内测阶段,仅向部分满足条件的车主开放。 小鹏汽车从4月份推出了“智能辅助驾驶安心服务”,该项服务将NGP(高速智能导航辅助驾驶)退出后5秒内风险纳入保障范围。小鹏汽车工作人员对记者详细介绍,消费者要使用该服务,需要先在小鹏汽车官方渠道购买保险,72小时内再购买此服务才有保障。小鹏“智能辅助驾驶安心服务”是对车险赔付不足部分的一个补偿,需要先使用车险进行理赔,再启用该项服务。 记者注意到,从已经推出智能驾驶方案服务的案例来看,承保方多为大型保险公司。但是,车企向消费者宣传时,多以权益保障或定制服务为主。 广东外语外贸大学金融学院院长展凯对记者表示,目前车企推出的智驾保障多为增值服务而非独立保险,保障力
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2025-08-04
东阳光药发布HEC智能药物发现平台
综合性制药企业东阳光药近日发布HEC智能药物发现平台,围绕药物研发中的分子设计、分子生成、药代动力学预测和制剂处方设计等核心环节,推出HEC-GEN分子智造引擎、HEC-PK智能代谢先知系统、HEC-3DQSAR超维构效解析矩阵、HEC-CYPs药物互作雷达(诱导及抑制)、HEC-Transporters药物透膜/转运多任务网络和制剂大模型应用六大自研模型。 通过该平台,东阳光药可攻破“分子设计-活性跃迁-代谢模拟-毒性规避-处方设计”全链路壁垒,系统性提升新药研发效率,并降低全链条成本。 此外,公司还构建了覆盖“剂型设计-处方优化-工艺开发-质量预测”全流程的药物制剂垂直大模型应用——药物制剂智能知识库,填补制剂领域的大模型应用空白。该知识库包含21万余条制剂处方、1.2万余篇药剂学期刊文献和中美欧日药典内容,并依托东阳光集团本地部署的DeepSeek-R1大语言模型、SciBERT等科学大模型实现高级检索与信息生成,打通处方设计到生产质控的全链条智能化,提升制剂研发效率
$东阳光药(06887)$
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2025-07-08
4K至臻 惠而不凡 | 集 摄像/LED冷光源/录像/拍照 功能为一体 医用一体化内窥镜摄像系统强势上市
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2025-07-08
优化商业生态 激发市场活力 淘宝闪购启动500亿直补计划
从部委设立5000亿元额度的再贷款资金,到平台“真金白银”直补商家、免佣减佣等,服务消费正在迎来多方面支持。业内专家表示,金融支持以及国家政策带动下的平台参与,将为商家的生意增长带来更多机会,促进消费潜力释放,为经济增长注入更多动能。 直补500亿元有效撬动市场 7月2日,淘宝闪购宣布启动500亿元的补贴计划,以持续激发市场消费活力。据了解,500亿规模的平台直补,将在12个月内向商家推出店铺补贴、商品补贴、配送补贴、免佣减佣等措施,以保障商家利润空间,促进商家生意增长。 同时,通过发放大额红包、免单卡、官方补贴一口价商品等方式补贴消费者,给消费者带来优惠、便捷的服务和体验,将进一步激发消费活力。 最新数据显示,淘宝闪购日订单数超8000万,其中非餐饮订单超1300万,淘宝闪购日活跃用户超2亿。自5月淘宝闪购上线以来,全国市场日订单规模从1亿单增长到大约2亿单,淘宝闪购自身增量达到6000万,占新增订单数的60%。 淘宝数据显示,补贴上线以来,烘焙、粥食面点、西式快餐、米饭快餐、米粉米线、面等传统“三餐”品类订单均翻倍增长。同时,咖啡、饮品、甜品等热门下午茶订单增长均超过200%,小吃等美食增长超过150%,拉动下午茶和夜宵场景订单分别增长170%和190%。 这也带动商家订单呈现爆发式增长,有力促进城市服务消费。目前,超过40个城市订单再创新峰值,较上周同期,杭州、武汉、长沙、成都等新一线城市增长超过100%。在广州、贵阳、太原、南宁、呼和浩特、佛山等城市,淘宝闪购对本地服务消费促进更为明显,订单增长甚至达3倍以上。 此前,阿里巴巴整合淘天、饿了么和飞猪的核心资源,以技术创新和商业模式创新构建大消费平台,为用户创造更丰富优质的生活消费体验,为品牌商家带来新的生意增长机会。 商务部研究院市场所所长许英明分析,继阿里巴巴将电商平台整合成大消费平
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在政策框架逐步完善、技术路径日益清晰的背景下,L3级自动驾驶的真正挑战已从“能否实现”转向“如何落地”。行业共识认为,高阶自动驾驶的规模化商用,不仅依赖单车智能的成熟,更需整车厂、科技企业、出行平台与AI公司之间的深度协同。产业链上下游的资源整合与生态共建,正成为推动L3从“试点”走向“常态”的核心引擎。 作为中国智能汽车解决方案提供商,博泰车联正积极卡位这一战略机遇。据了解,公司已与T3出行及上海某头部出行企业签署了战略合作备忘录,将围绕Robotaxi(自动驾驶出租车)在自动驾驶技术、车辆定制及采购、出行平台、人工智能算法、高精地图、运营服务等领域展开合作,探索L3及以上级别自动驾驶在真实出行场景中的商业化闭环。 与此同时,博泰车联于同年10月宣布与人工智能头部企业商汤科技达成全面战略合作,聚焦AI大模型在智能座舱与舱驾融合方向的深度应用,并联合布局人形机器人等前沿领域。该合作旨在通过端侧大模型提升车内外多模态感知、理解与决策能力,为高阶自动驾驶提供更智能、更人性化的交互与控制底座,加速舱驾一体融合创新与技术落地。 业内分析指出,L3级自动驾驶的核心突破在于责任主体的转移:在特定条件下,系统可承担驾驶责任。这一制度性变革为Robotaxi、高端智能乘用车等新商业模式打开了空间。在此进程中,具备全栈技术整合能力与跨产业协同经验的企业,有望率先实现商业价值兑现。 随着更多车企L3车型进入“准生”通道,以及北京、重庆等试点城市政策细则陆续出台,中国高阶自动驾驶正迎来从“技术领先”迈向“","text":"2025年12月15日,工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点,标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。中汽协表示,此次L3级自动驾驶车型获得许可,标志着智能网联汽车迈入量产应用新阶段。 在政策框架逐步完善、技术路径日益清晰的背景下,L3级自动驾驶的真正挑战已从“能否实现”转向“如何落地”。行业共识认为,高阶自动驾驶的规模化商用,不仅依赖单车智能的成熟,更需整车厂、科技企业、出行平台与AI公司之间的深度协同。产业链上下游的资源整合与生态共建,正成为推动L3从“试点”走向“常态”的核心引擎。 作为中国智能汽车解决方案提供商,博泰车联正积极卡位这一战略机遇。据了解,公司已与T3出行及上海某头部出行企业签署了战略合作备忘录,将围绕Robotaxi(自动驾驶出租车)在自动驾驶技术、车辆定制及采购、出行平台、人工智能算法、高精地图、运营服务等领域展开合作,探索L3及以上级别自动驾驶在真实出行场景中的商业化闭环。 与此同时,博泰车联于同年10月宣布与人工智能头部企业商汤科技达成全面战略合作,聚焦AI大模型在智能座舱与舱驾融合方向的深度应用,并联合布局人形机器人等前沿领域。该合作旨在通过端侧大模型提升车内外多模态感知、理解与决策能力,为高阶自动驾驶提供更智能、更人性化的交互与控制底座,加速舱驾一体融合创新与技术落地。 业内分析指出,L3级自动驾驶的核心突破在于责任主体的转移:在特定条件下,系统可承担驾驶责任。这一制度性变革为Robotaxi、高端智能乘用车等新商业模式打开了空间。在此进程中,具备全栈技术整合能力与跨产业协同经验的企业,有望率先实现商业价值兑现。 随着更多车企L3车型进入“准生”通道,以及北京、重庆等试点城市政策细则陆续出台,中国高阶自动驾驶正迎来从“技术领先”迈向“","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/513456681058352","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":533,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":513456340661000,"gmtCreate":1766382520728,"gmtModify":1766382523968,"author":{"id":"4214309308754862","authorId":"4214309308754862","name":"春夏財讯","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f5a04f8ca32b844aee38eac4e53a21ae","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4214309308754862","idStr":"4214309308754862"},"themes":[],"title":"夸克AI眼镜再推两款新品 G1最低1999元","htmlText":"来源:南方财经网 南方财经12月22日电,阿里千问C端事业群成立后,在AI硬件领域动作加速。12月22日,夸克AI眼镜正式开启两款新品预售,其中G1风尚眉框款最低到手价1999元。核心硬件配置上,G1与旗舰S1系列保持一致,同样搭载千问AI助手,支持语音问答、实时翻译、信息查询、智能拍摄等AI功能。(21世纪经济报道) <a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">$阿里巴巴-W(09988)$ </a> (文章来源:南方财经网)","listText":"来源:南方财经网 南方财经12月22日电,阿里千问C端事业群成立后,在AI硬件领域动作加速。12月22日,夸克AI眼镜正式开启两款新品预售,其中G1风尚眉框款最低到手价1999元。核心硬件配置上,G1与旗舰S1系列保持一致,同样搭载千问AI助手,支持语音问答、实时翻译、信息查询、智能拍摄等AI功能。(21世纪经济报道) <a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">$阿里巴巴-W(09988)$ </a> (文章来源:南方财经网)","text":"来源:南方财经网 南方财经12月22日电,阿里千问C端事业群成立后,在AI硬件领域动作加速。12月22日,夸克AI眼镜正式开启两款新品预售,其中G1风尚眉框款最低到手价1999元。核心硬件配置上,G1与旗舰S1系列保持一致,同样搭载千问AI助手,支持语音问答、实时翻译、信息查询、智能拍摄等AI功能。(21世纪经济报道) $阿里巴巴-W(09988)$ (文章来源:南方财经网)","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/513456340661000","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":427,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":513456195711304,"gmtCreate":1766382477908,"gmtModify":1766382483150,"author":{"id":"4214309308754862","authorId":"4214309308754862","name":"春夏財讯","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f5a04f8ca32b844aee38eac4e53a21ae","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4214309308754862","idStr":"4214309308754862"},"themes":[],"title":"小米汽车已获L3级自动驾驶道路测试牌照 开展了常态化道路测试","htmlText":" 新京报贝壳财经讯(记者陈维城)记者12月19日获悉,小米汽车近日已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照,并持续开展了常态化L3级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试。 据悉,“L3级自动驾驶道路测试牌照”并不是所有车企都能拿到的行政许可。它由北京市相关主管部门(经信、交管、交通等联合)核发,只面向已完成封闭场地测试、网络安全评估、数据合规审查等一系列前置审查的车型。 小米此次获批,说明小米汽车提交的L3系统(含软硬件冗余、远程监管、数据记录等)已经通过了北京市的准入门槛,可以合法开上公开道路做测试。 牌照限定在“北京市智能网联汽车测试高快速路”,根据申请的区域不同,在北京会有亦庄、顺义、通州等片区内已开放的高速及城市快速路(设计时速≥60 km/h)来提供道路测试支持。这类道路车速高、匝道多、货车比例大,比城市主干道更考验感知距离、纵向控制和冗余策略。 “已持续开展常态化测试”则意味着车辆是像日常运营一样排班跑里程,说明测试车队、后台监控、数据回灌体系已跑通<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$ </a> (文章来源:新京报)","listText":" 新京报贝壳财经讯(记者陈维城)记者12月19日获悉,小米汽车近日已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照,并持续开展了常态化L3级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试。 据悉,“L3级自动驾驶道路测试牌照”并不是所有车企都能拿到的行政许可。它由北京市相关主管部门(经信、交管、交通等联合)核发,只面向已完成封闭场地测试、网络安全评估、数据合规审查等一系列前置审查的车型。 小米此次获批,说明小米汽车提交的L3系统(含软硬件冗余、远程监管、数据记录等)已经通过了北京市的准入门槛,可以合法开上公开道路做测试。 牌照限定在“北京市智能网联汽车测试高快速路”,根据申请的区域不同,在北京会有亦庄、顺义、通州等片区内已开放的高速及城市快速路(设计时速≥60 km/h)来提供道路测试支持。这类道路车速高、匝道多、货车比例大,比城市主干道更考验感知距离、纵向控制和冗余策略。 “已持续开展常态化测试”则意味着车辆是像日常运营一样排班跑里程,说明测试车队、后台监控、数据回灌体系已跑通<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$ </a> (文章来源:新京报)","text":" 新京报贝壳财经讯(记者陈维城)记者12月19日获悉,小米汽车近日已在北京市获得L3级自动驾驶道路测试牌照,并持续开展了常态化L3级道路测试。该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试。 据悉,“L3级自动驾驶道路测试牌照”并不是所有车企都能拿到的行政许可。它由北京市相关主管部门(经信、交管、交通等联合)核发,只面向已完成封闭场地测试、网络安全评估、数据合规审查等一系列前置审查的车型。 小米此次获批,说明小米汽车提交的L3系统(含软硬件冗余、远程监管、数据记录等)已经通过了北京市的准入门槛,可以合法开上公开道路做测试。 牌照限定在“北京市智能网联汽车测试高快速路”,根据申请的区域不同,在北京会有亦庄、顺义、通州等片区内已开放的高速及城市快速路(设计时速≥60 km/h)来提供道路测试支持。这类道路车速高、匝道多、货车比例大,比城市主干道更考验感知距离、纵向控制和冗余策略。 “已持续开展常态化测试”则意味着车辆是像日常运营一样排班跑里程,说明测试车队、后台监控、数据回灌体系已跑通$小米集团-W(01810)$ 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近年来,我国智能网联汽车发展驶入快车道。记者调研发现,智能驾驶保险市场仍处于起步阶段,专属产品供给存在明显的缺口,仅有部分车企与保险公司合作推出了智驾相关的定制化、专属化保障方案。 蔚来汽车工作人员谢泽对记者表示,蔚来目前没有独立的智驾专属保险产品。蔚来联合太平洋保险推出智驾相关保障服务与定制车险方案,针对智驾场景提供补充保障,多为购车相关权益,非单独可购险种,赔付路径由车企主导。 小米汽车客服对记者表示,小米汽车联合保险机构推出小米智驾保障服务。目前该服务为内测阶段,仅向部分满足条件的车主开放。 小鹏汽车从4月份推出了“智能辅助驾驶安心服务”,该项服务将NGP(高速智能导航辅助驾驶)退出后5秒内风险纳入保障范围。小鹏汽车工作人员对记者详细介绍,消费者要使用该服务,需要先在小鹏汽车官方渠道购买保险,72小时内再购买此服务才有保障。小鹏“智能辅助驾驶安心服务”是对车险赔付不足部分的一个补偿,需要先使用车险进行理赔,再启用该项服务。 记者注意到,从已经推出智能驾驶方案服务的案例来看,承保方多为大型保险公司。但是,车企向消费者宣传时,多以权益保障或定制服务为主。 广东外语外贸大学金融学院院长展凯对记者表示,目前车企推出的智驾保障多为增值服务而非独立保险,保障力","listText":"来源:上海证券报·中国证券网 作者:周亮 上证报中国证券网讯(记者周亮)随着首批L3级自动驾驶车型准入许可落地,两款车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点。这是我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步,也为保险业带来全新的市场机遇和挑战。 上海证券报记者在调研中发现,尽管L3级自动驾驶车型落地,但是保险行业尚未完成与自动驾驶的产品适配。目前,仅有部分车企与保险公司合作推出了智驾相关的定制化、专属化保障方案,而专门针对智能驾驶的保险产品仍是市场空白。 保险公司尚未推出专属智驾险 近年来,我国智能网联汽车发展驶入快车道。记者调研发现,智能驾驶保险市场仍处于起步阶段,专属产品供给存在明显的缺口,仅有部分车企与保险公司合作推出了智驾相关的定制化、专属化保障方案。 蔚来汽车工作人员谢泽对记者表示,蔚来目前没有独立的智驾专属保险产品。蔚来联合太平洋保险推出智驾相关保障服务与定制车险方案,针对智驾场景提供补充保障,多为购车相关权益,非单独可购险种,赔付路径由车企主导。 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小鹏汽车从4月份推出了“智能辅助驾驶安心服务”,该项服务将NGP(高速智能导航辅助驾驶)退出后5秒内风险纳入保障范围。小鹏汽车工作人员对记者详细介绍,消费者要使用该服务,需要先在小鹏汽车官方渠道购买保险,72小时内再购买此服务才有保障。小鹏“智能辅助驾驶安心服务”是对车险赔付不足部分的一个补偿,需要先使用车险进行理赔,再启用该项服务。 记者注意到,从已经推出智能驾驶方案服务的案例来看,承保方多为大型保险公司。但是,车企向消费者宣传时,多以权益保障或定制服务为主。 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此外,公司还构建了覆盖“剂型设计-处方优化-工艺开发-质量预测”全流程的药物制剂垂直大模型应用——药物制剂智能知识库,填补制剂领域的大模型应用空白。该知识库包含21万余条制剂处方、1.2万余篇药剂学期刊文献和中美欧日药典内容,并依托东阳光集团本地部署的DeepSeek-R1大语言模型、SciBERT等科学大模型实现高级检索与信息生成,打通处方设计到生产质控的全链条智能化,提升制剂研发效率<a href=\"https://laohu8.com/S/06887\">$东阳光药(06887)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/01558\">$东阳光长江药业(01558)$ </a>","listText":"综合性制药企业东阳光药近日发布HEC智能药物发现平台,围绕药物研发中的分子设计、分子生成、药代动力学预测和制剂处方设计等核心环节,推出HEC-GEN分子智造引擎、HEC-PK智能代谢先知系统、HEC-3DQSAR超维构效解析矩阵、HEC-CYPs药物互作雷达(诱导及抑制)、HEC-Transporters药物透膜/转运多任务网络和制剂大模型应用六大自研模型。 通过该平台,东阳光药可攻破“分子设计-活性跃迁-代谢模拟-毒性规避-处方设计”全链路壁垒,系统性提升新药研发效率,并降低全链条成本。 此外,公司还构建了覆盖“剂型设计-处方优化-工艺开发-质量预测”全流程的药物制剂垂直大模型应用——药物制剂智能知识库,填补制剂领域的大模型应用空白。该知识库包含21万余条制剂处方、1.2万余篇药剂学期刊文献和中美欧日药典内容,并依托东阳光集团本地部署的DeepSeek-R1大语言模型、SciBERT等科学大模型实现高级检索与信息生成,打通处方设计到生产质控的全链条智能化,提升制剂研发效率<a href=\"https://laohu8.com/S/06887\">$东阳光药(06887)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/01558\">$东阳光长江药业(01558)$ 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激发市场活力 淘宝闪购启动500亿直补计划","htmlText":"从部委设立5000亿元额度的再贷款资金,到平台“真金白银”直补商家、免佣减佣等,服务消费正在迎来多方面支持。业内专家表示,金融支持以及国家政策带动下的平台参与,将为商家的生意增长带来更多机会,促进消费潜力释放,为经济增长注入更多动能。 直补500亿元有效撬动市场 7月2日,淘宝闪购宣布启动500亿元的补贴计划,以持续激发市场消费活力。据了解,500亿规模的平台直补,将在12个月内向商家推出店铺补贴、商品补贴、配送补贴、免佣减佣等措施,以保障商家利润空间,促进商家生意增长。 同时,通过发放大额红包、免单卡、官方补贴一口价商品等方式补贴消费者,给消费者带来优惠、便捷的服务和体验,将进一步激发消费活力。 最新数据显示,淘宝闪购日订单数超8000万,其中非餐饮订单超1300万,淘宝闪购日活跃用户超2亿。自5月淘宝闪购上线以来,全国市场日订单规模从1亿单增长到大约2亿单,淘宝闪购自身增量达到6000万,占新增订单数的60%。 淘宝数据显示,补贴上线以来,烘焙、粥食面点、西式快餐、米饭快餐、米粉米线、面等传统“三餐”品类订单均翻倍增长。同时,咖啡、饮品、甜品等热门下午茶订单增长均超过200%,小吃等美食增长超过150%,拉动下午茶和夜宵场景订单分别增长170%和190%。 这也带动商家订单呈现爆发式增长,有力促进城市服务消费。目前,超过40个城市订单再创新峰值,较上周同期,杭州、武汉、长沙、成都等新一线城市增长超过100%。在广州、贵阳、太原、南宁、呼和浩特、佛山等城市,淘宝闪购对本地服务消费促进更为明显,订单增长甚至达3倍以上。 此前,阿里巴巴整合淘天、饿了么和飞猪的核心资源,以技术创新和商业模式创新构建大消费平台,为用户创造更丰富优质的生活消费体验,为品牌商家带来新的生意增长机会。 商务部研究院市场所所长许英明分析,继阿里巴巴将电商平台整合成大消费平","listText":"从部委设立5000亿元额度的再贷款资金,到平台“真金白银”直补商家、免佣减佣等,服务消费正在迎来多方面支持。业内专家表示,金融支持以及国家政策带动下的平台参与,将为商家的生意增长带来更多机会,促进消费潜力释放,为经济增长注入更多动能。 直补500亿元有效撬动市场 7月2日,淘宝闪购宣布启动500亿元的补贴计划,以持续激发市场消费活力。据了解,500亿规模的平台直补,将在12个月内向商家推出店铺补贴、商品补贴、配送补贴、免佣减佣等措施,以保障商家利润空间,促进商家生意增长。 同时,通过发放大额红包、免单卡、官方补贴一口价商品等方式补贴消费者,给消费者带来优惠、便捷的服务和体验,将进一步激发消费活力。 最新数据显示,淘宝闪购日订单数超8000万,其中非餐饮订单超1300万,淘宝闪购日活跃用户超2亿。自5月淘宝闪购上线以来,全国市场日订单规模从1亿单增长到大约2亿单,淘宝闪购自身增量达到6000万,占新增订单数的60%。 淘宝数据显示,补贴上线以来,烘焙、粥食面点、西式快餐、米饭快餐、米粉米线、面等传统“三餐”品类订单均翻倍增长。同时,咖啡、饮品、甜品等热门下午茶订单增长均超过200%,小吃等美食增长超过150%,拉动下午茶和夜宵场景订单分别增长170%和190%。 这也带动商家订单呈现爆发式增长,有力促进城市服务消费。目前,超过40个城市订单再创新峰值,较上周同期,杭州、武汉、长沙、成都等新一线城市增长超过100%。在广州、贵阳、太原、南宁、呼和浩特、佛山等城市,淘宝闪购对本地服务消费促进更为明显,订单增长甚至达3倍以上。 此前,阿里巴巴整合淘天、饿了么和飞猪的核心资源,以技术创新和商业模式创新构建大消费平台,为用户创造更丰富优质的生活消费体验,为品牌商家带来新的生意增长机会。 商务部研究院市场所所长许英明分析,继阿里巴巴将电商平台整合成大消费平","text":"从部委设立5000亿元额度的再贷款资金,到平台“真金白银”直补商家、免佣减佣等,服务消费正在迎来多方面支持。业内专家表示,金融支持以及国家政策带动下的平台参与,将为商家的生意增长带来更多机会,促进消费潜力释放,为经济增长注入更多动能。 直补500亿元有效撬动市场 7月2日,淘宝闪购宣布启动500亿元的补贴计划,以持续激发市场消费活力。据了解,500亿规模的平台直补,将在12个月内向商家推出店铺补贴、商品补贴、配送补贴、免佣减佣等措施,以保障商家利润空间,促进商家生意增长。 同时,通过发放大额红包、免单卡、官方补贴一口价商品等方式补贴消费者,给消费者带来优惠、便捷的服务和体验,将进一步激发消费活力。 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