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12-01
真信啊[笑哭] 还人设崩塌,纵观雷军一整个互联网发家史都干净的一批算哪门子的人设崩塌,被恶意抹黑,诋毁,造谣,小米一路都是这么走过来的[笑哭] ,没看见小米一直在放纵这些事情任由它发展吗,这要是扛下来不知道后面还有什么能拦住小米
面对人设崩塌,小米最好的应对是“一进”、“一退”
先是两场尴尬的案件审判,全国首例小米汽车“小米汽车未交车催收尾款”案,被海口市美兰区法院判决小米向涉事消费者返还双倍购车定金,行业规矩因此也遭遇改变。虽说,小米的互联网式营销对家电市场冲击很大,但这是时代发展的必然,绝非是某一企业的恶意。斌科技营销战略研究机构就认为,现在小米、雷军要做的是“一进”、“一退”两个方面的事,如果今后真能做到云淡风轻,必然能解当前困局,重新进入发展的正途。
面对人设崩塌,小米最好的应对是“一进”、“一退”
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08-19
这样看还是小米强,轿车有优势风阻低
AI车族|全新小鹏P7创纪录,雷军:了不起!宁德时代慌不慌?
“祝贺小鹏汽车取得新纪录,非常了不起!”信息显示,中创新航为全新小鹏P7提供三元锂电池,亿纬锂能提供磷酸铁锂电池。很显然,外界对小鹏汽车和宁德时代之间合作关系的终止,有不同的看法。但是,这一次全新小鹏P7的24小时耐力测试成绩,会不会给中创新航带来更多的客户和订单?
AI车族|全新小鹏P7创纪录,雷军:了不起!宁德时代慌不慌?
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08-12
$FIG 20250815 90.0 CALL$
感觉出早了,就这样吧,搏个吸筹
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08-09
$Figma(FIG)$
$FIG 20250815 90.0 CALL$
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07-31
$Quantumscape Corp.(QS)$
宁王的能力都说固态目前只是噱头,技术突破到供应链成熟,也得2030,老美制造业回流才刚开始,为什么会相信这家公司会有技术突破和老美配套的供应链支撑固态,玩固态还得是自家宁王,国轩什么的,看固态不如去看中下游,往材料锂矿上面看,固态一切的一切都是长期,资本的炒作
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07-31
$霸王茶姬(CHA)$
一匹黑马,别藏了,拙劣的演技
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href=\"https://laohu8.com/S/81810\">小米</a>可以说是最为成功的企业之一,不仅手机多年保持着全球<span>市场占有率</span>第三,凭借全屋智能概念加持大家电呈现快速增长态势,小米汽车更是在SU7发布后光彩照人。</p><p>不过,随着6月26日,小米YU7发布进入高光时刻后风口似乎变了。先是两场尴尬的案件审判,全国首例小米汽车“小米汽车未交车催收尾款”案,被海口市美兰区法院判决小米向涉事消费者返还双倍购车定金,行业规矩因此也遭遇改变。</p><p>小米SU7Ultra挖孔机盖虚假宣传案在管辖权异议证据突袭后,又出现雷军不建议购买的答辩,将消费者直接破防。老实人形象与营销话术的不搭,给用户留下难以磨灭的印记,信任也由此开始崩塌。</p><p>接下来曝出小米潜水手表不能潜水。功能与话术的矛盾,公关或法务都不能自圆其说,过多的解释只能成为狡辩,</p><p>“双11”期间消费者11元抢购的冰箱不发货仅给30元赔付。还有各种产品宣传上“用大字撩动心弦,再用小字免除责任”。一件件事,看似不大,却摧毁着雷军憨厚、本分的形象,甚至连一些资深米粉也选择脱粉。</p><p>这一系列梗,令小米、雷军措手不及,每次公关或法务的解释却是越描越黑。很多用户本来就是冲着雷军老实人才选择小米产品的,但目前社会上的每个关于小米、雷军的梗,就像一根刺深深地戳进用户的心里。</p><p>对于小米、雷军的多事之秋,这绝非是用户苛求和无理,而是对小米长期过度营销的抵制开始,也是对小米玩弄流量的反噬的爆发。如果,此状态越演越烈,对刚走上全面开花的小米来说无疑是灾难,甚至会前功尽弃。</p><p>在斌科技营销战略研究机构看来,小米是家电行业为数不多的具有互联网基因的企业,小米的进入对家电行业的进化有着重要的促进作用。虽说,小米的互联网式营销对家电市场冲击很大,但这是时代发展的必然,绝非是某一企业的恶意。因此,这次小米遭遇舆论危机,家电行业也不希望小米因此而垮掉,而是应该借机探索<a href=\"https://laohu8.com/S/00166\">新时代</a>背景下,企业多元化的生存之道。</p><p>那么,怎样才能摆脱困境呢?斌科技营销战略研究机构就认为,现在小米、雷军要做的是“一进”、“一退”两个方面的事,如果今后真能做到云淡风轻,必然能解当前困局,重新进入发展的正途。</p><p><strong>先说</strong>“退”,就是作为小米的头号人,雷军不要再轻易发声,让人们、行业、市场平静一段时间。时间或许就是最好的解药。当然,个人IP与企业捆绑并非一件好事,是人总会有出错的时候,一旦有风吹草动,个人的负面就延伸到企业。</p><p>小米需将“真诚”从口号变为行动,通过透明化营销、产品力提升和高效危机管理,逐步修复与消费者的信任关系。雷军个人IP的“去中心化”或为长期解方,这种以“退”谋进才是真正的<a href=\"https://laohu8.com/S/601519\">大智慧</a>。</p><p>就像前不久的西贝事件一样,如果不是贾国龙急匆匆的去辩解,或许没有几天就随时间而淡化。而贾国龙却是要硬扛,结果是你越是硬扛媒体、扛用户,消费者或许更不会买账,不管贾国龙嘴炮是否打赢,西贝的声誉都是一败涂地,生意是一落千丈。</p><p>同样的道理,如果没有雷军最近的微博回怼,没有小米法务说“雷军不懂设计”这样的帮倒忙,随着时间渐渐流逝,小米还是那个小米,只要把产品品控做起来,用好产品来说话,成为真正国民品牌也不是难事。</p><p>所以说,在当下以“退”为进不能说是一个略略。关键是要看小米、雷军能不能放下,能不能抛弃以往的光环,真正找回自己的坚持初心。埋头实干,不要再耍那些华而不实的虚招,才能找回用户口碑。</p><p><strong>再说</strong>“进”,就是加大对产品的研发和品控,真正创新出雷军曾经说过的能“令用户尖叫的产品”。其中关键在于把控好产品品质,用品质来向用户证明,小米的产品是值得信赖。当然,这是一个潜心实干的长期过程,绝不可能想着一蹴而就。</p><p>如果说过去,小米是没有工厂的纯粹互联网企业,取胜依靠的是营销套路是可以理解的,而现在小米已经有了手机、汽车、大家电工厂,是妥妥的制造企业,那就得有制造业的工匠精神,不能再以互联网的那种玩法来应对用户。</p><p>毕竟,现在小米的用户可不全是米粉,一大批钟情AI的中产者更容易接受全屋智能产品。即便是当年的米粉,现在也都成为中年,岁月已磨去了他们的狂热,逐步回归理性消费才是真谛。</p><p>近来,雷军也好,小米也罢,口碑的反转,根源恰恰是出在产品品质上。客观而言,汽车、手机和空调,品控相对还是要容易一些,毕竟是自己有工厂可控。反观小米全屋智能家电,除空调外几乎都是代工生产。</p><p>在既往代工经营模式中,小米表现出强烈的“既要,又要,还要”,这在转型高端中是很难做到的,必须要有所舍弃。唯有用脚踏实地奉献出的精品,才是未来小米转型的方向。当然,这是一个耐心打磨的历史进程,需要雷军小米能够超越自我,拨乱反正。</p><p><strong>=====</strong></p><p><strong>家电魂:</strong><strong>深度解码家电行业热点事件,梳理家电厂商转型变革历程,互联网时代家电业最具深度自媒体。文章未经授权严禁</strong><strong>转载,违者必究!</strong></p><p><strong>=====</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251201080108a71b7cfb&s=b><strong>家电魂</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>【题记】小米、雷军遭遇到前所未有的困局,但行业人士认为解困不是没有良策。若能做好“一进”、“一退”两个方面的事,必然能解当前困局,重新进入发展的正途。冯同||撰文小米、雷军最近有点烦。3月份之前,小米可以说是最为成功的企业之一,不仅手机多年保持着全球市场占有率第三,凭借全屋智能概念加持大家电呈现快速增长态势,小米汽车更是在SU7发布后光彩照人。不过,随着6月26日,小米YU7发布进入高光时刻后风口...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251201080108a71b7cfb&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","LU0594300419.USD":"富达中国消费基金A","BK1618":"Manus概念股","LU0540923850.HKD":"ALLIANZ HONG KONG EQUITY \"A\" (HKD) INC","LU1720050803.USD":"安联全方位中国股票基金","LU1808992512.USD":"AB ALL CHINA EQUITY PORTFOLIO \"A\" (USD) ACC","IE00B3M56506.USD":"NEUBERGER BERMAN EMERGING MARKETS EQUITY \"A\" (USD) ACC","LU0210526637.USD":"JPM CHINA \"A\" (USD) ACC","LU0700851271.USD":"NINETY ONE GSF EMERGING 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M03全系采用的是比亚迪的弗迪电池。“小鹏汽车和宁德时代的关系彻底决裂了吗?”在某投资平台上,有投资者问到。对此,有网友表示“老P7烧得最多的就是宁德时代,换电池供应商以后没看到烧的。”另外,还有网友表示“小鹏当年量太低,宁德时代对新势力集体涨价,并非只针对小鹏。”很显然,外界对小鹏汽车和宁德时代之间合作关系的终止,有不同的看法。说起供应商中创新航,小鹏汽车不得不感谢广汽集团,因为没有广汽集团就没有中创新航的今天。2007年成立的中创新航,原名中航锂电,其前身为中国空空导弹研究院孵化的天空能源(洛阳)有限公司,早期技术主要源自航空航天领域的电池研发经验。2009 年承担国家 “863 计划” 项目,攻克动力电池安全性与寿命难题。中创新航命运的转变在2019年,广汽集团2019年至2021年间对中创新航进行了全方位扶持,包括投入100多人团队帮助其改造产线、提升良率,并在 2020 年 Pre-A 轮融资中通过广汽资本投资 40 亿元,撬动 60 亿元银团贷款。并且,广汽集团将中创新航作为广汽埃安的主要供应商,占比最高时达到70%。数据显示,广汽埃安2019年的年销量4.2万辆,到2021年飙升至12万辆。随着广汽埃安销量的暴增,中创新航顺利进入乘用车供应链,并成为头部玩家。去年,动力电池装机量排名显示,中创新航以36.53GWh的成绩排名第三,第二名为比亚迪(135.72GWh),第一名为宁德时代(248.26GWh)。虽然中创新航去年的装机量,与比亚迪和宁德时代有着巨大的差距。但是,这一次全新小鹏P7的24小时耐力测试成绩,会不会给中创新航带来更多的客户和订单?END","news_type":1,"symbols_score_info":{"KC":1,"JKS":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":907,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":466908163662408,"gmtCreate":1755008082822,"gmtModify":1755008084860,"author":{"id":"4203665752344410","authorId":"4203665752344410","name":"菠萝吹xue","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c5420a8726c54afd5a96d8c8d2cde4c3","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4203665752344410","idStr":"4203665752344410"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/OPT/FIG 20250815 90.0 CALL\">$FIG 20250815 90.0 CALL$ </a> 感觉出早了,就这样吧,搏个吸筹","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/OPT/FIG 20250815 90.0 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