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近日，据第一财经、证券时报、财新等多家媒体报道，宜信启动旗下类固收产品良性清退。相关产品已暂停本金和收益兑付，宜信方面正在统一测算数据，预计4到6周内公布清退方案，并与客户逐一签署协议。 财新援引知情人士消息称，此次停止兑付的宜信类固收产品规模约300亿元。需要指出的是，该数据尚未获得宜信官方证实。截至本文发稿（2026年5月29日），距离宜信提及的方案公布窗口尚有数周，市场仍在等待具体细节。 类固收产品并非银行存款或标准化债券，其底层往往对应企业融资、应收账款、地方平台项目等非标资产，风险和流动性均高于表面预期。此次事件不是一次普通的产品延期，也不是某个单一项目的逾期，而是宜信财富管理旧模式的一次集中出清。 从P2P、财富管理、金交所/产交所非标产品，到如今类固收产品良性清退，宜信二十年来赖以成长的金融中介模式，正在被迫接受最后一轮压力测试。 1.300亿停兑：类固收的“稳定收益”神话破了 对于财富管理机构而言，类固收产品过去一直是最容易销售、也最容易制造信任感的产品。它不像股票基金那样波动明显，也不像权益投资那样需要客户承担显性风险。很多投资人购买时看重的是“固定收益”“定期回款”“平台背书”。 但问题在于，所谓类固收并不等于真正无风险固收。产品端呈现的是相对稳定的收益预期，资产端却可能是周期长、流动性弱、回款高度依赖融资方信用的非标资产。在市场环境顺的时候，新增资金、项目回款和资产滚动可以维持兑付节奏。一旦底层资产回款放缓、非标通道收缩、监管打破刚兑，原本被包装成“稳健收益”的产品，就会暴露出期限错配和信用风险。 宜信此次暂停本金和收益兑付，本质上就是这种风险传导到产品端后的结果。 市场流传的清退思路中，“净本金优先”成为一个关键词。所谓净本金，通常是指扣除投资者过往已获得收益后的剩余本金口径——即投资者此前已收到的利息或分红，可能从应兑付本金中扣减，最终仅返还扣除收

5月27日，奇富科技发布2026年第一季度未经审计财报。 财报显示，报告期内公司总净收入39.09亿元，同比下降16.7%；净利润8.80亿元，同比下降51.0%；Non-GAAP净利润9.46亿元，同比下降约50.9%。业务规模同步收缩：促成及发放贷款650.34亿元，同比下降26.8%；截至3月末，在贷余额1143.87亿元，同比下降18.5%。 规模收缩、利润承压、风控收紧、轻资本转型持续推进——这组数据勾勒出奇富科技当前的真实处境。作为国内头部信贷科技平台，其用户基础仍在扩大：累计连接167家金融机构，注册用户达2.975亿（同比+11.0%），授信用户6480万（同比+10.9%），成功借款用户3950万（同比+11.0%）。然而，用户增长并未转化为放款与利润的提升。这并非单一季度的波动，而是助贷行业进入新周期后，头部平台必须面对的收缩与重估。 1.规模收缩与利润腰斩：刹车已经踩下 2026年第一季度，奇富科技促成及发放贷款650.34亿元，较上年同期的888.83亿元减少26.8%。在贷余额由上年同期的1402.73亿元降至1143.87亿元，降幅18.5%。 对于信贷科技平台而言，放款规模与在贷余额是最核心的经营指标，其下降直接压缩收入基础。管理层在财报中解释，一季度行业仍处深度调整期，监管进一步趋严，公司通过收紧信贷标准、优化贷款组合和精简运营以应对压力。 所谓“收紧信贷标准”，意味着平台不再追求放款规模增长，而是转向资产质量与风险敞口的控制。这是一种防守姿态，可降低未来风险暴露，但短期代价是规模和收入承压。 这一变化已体现在财报中。一季度，轻资本模式、ICE及整体技术解决方案贡献贷款314.17亿元，同比下降28.3%；对应在贷余额556.64亿元，同比下降29.3%。传统信贷驱动业务与轻资本业务同步收缩，说明奇富科技面临的并非单一业务线问题，而是消费信贷

【中行北京分行举办 AI 产业大会，千亿金融资源赋能产业发展】 5 月 27 日，中国银行北京市分行举办人工智能产业大会，多地政府部门、投资机构及产业链企业参会。现场发布十二条支持举措，计划未来三年为北京 AI 产业提供不低于 1000 亿元综合金融支持，并推出科技成果转化专属服务方案。活动同步启动人工智能产融生态圈，还与多家企业达成合作。该行将依托综合金融与全球化优势，精准服务产业链各环节企业，助力北京打造全球人工智能产业高地。

【启境渠道全面落地，首款猎装车 GT7 即将上市】 5 月 25 日，广汽与**乾昆联合打造的高端新能源品牌启境，首批 300 家门店进驻全国 70 座城市，采用用户中心、体验中心双模式运营。品牌依托双方优势分工协作，广汽负责整车制造，**提供全栈智能方案。旗下首款中大型猎装车 GT7 将于 5 月 29 日上市，搭载多项前沿智能技术与定制电池，直面多款竞品。此外品牌已有全新 SUV 进入研发阶段，持续丰富产品矩阵。

【快手 2026 一季度营收稳健增长，可灵 AI 业务实现爆发式增收】 5 月 27 日，快手发布 2026 年一季度财报，当期总营收达 337 亿元，经调整净利润 34 亿元，核心商业收入同比稳步增长。平台用户规模持续高位运行，日均活跃用户达 4.13 亿。分业务来看，线上营销收入稳步提升，直播收入有所回落。旗下可灵 AI 业务表现亮眼，单季营收超 6.5 亿元，同比增幅超 300%，年化收入一年内暴涨 4 倍。快手持续深化 AI 战略，依托技术融合业务场景，成为公司全新增长引擎。

【阿里调整薪酬体系，十三薪正式并入年终奖统一发放】 5 月 27 日，阿里巴巴官宣薪酬制度新调整，自 2027 财年起，将员工十三薪并入年终奖，全新设立 “并肩前行奖”。调整后年终奖由并肩前行年奖、绩效年奖两部分构成，统一在每年 4 至 5 月发放，替代原有春节当月发放的十三薪模式。该政策适用于内地正式员工，海外及港澳台地区按当地规则执行。首次合并奖项将随 2027 年年奖发放，全程在岗员工可获 1.25 个月薪资额度奖励，完成薪酬体系进一步优化。

【拼多多发布一季报，交易服务收入增速领跑营收结构优化】 5 月 27 日，拼多多公布 2026 财年一季度财报，总营收 1062 亿元，同比增长 11%，非通用准则净利润 141 亿元，同比下降 17%。平台交易服务收入 563 亿元，同比增长 20%，增速超越广告业务，跃居第一大收入板块。公司表示将发力自营品牌，整合国内外供应链资源，打造特色 IP 矩阵，计划深耕供应链建设，力争三年实现规模再增长，推动全产业链升级。

【宝马试水以租代售新模式，应对销量与电动化双重压力】 近期宝马针对 X3 长轴距燃油版推出融资租赁方案，低首付、低月供，期满可还车免尾款，以厂商兜底方式降低购车门槛。该模式仅单车型试点，属于低风险试水。受本土新能源车型冲击，宝马在华销量持续下滑，新能源渗透率远低于行业均值，终端经销商经营承压。此次促销将车辆残值风险转移至品牌方，意在提振燃油车销量、缓解市场观望情绪，也是其在电动化转型放缓背景下的被动应对举措。

2026年5月15日，杭州银行2025年年度股东大会在杭州银行大厦五楼会议室召开。这场看似常规的会议，因两项高管薪酬议案的投票结果引发了资本市场的广泛关注。《董事、高级管理人员薪酬管理制度》与《2026年度董事薪酬方案》虽最终以高票通过，但持股5%以下的中小股东投出了近10%的反对票——两项议案在中小股东中的反对率分别为9.5139%和9.5146%。与之形成鲜明对比的是，同日审议的《关于预计2026年度日常关联交易的议案》，中小股东反对率仅为0.03%。 这不是一次情绪化的“习惯性反对”，而是一场精准指向薪酬治理的集体发声。在上市银行股东大会上，程序性的薪酬议案通常能获得99%以上的赞成票，近10%的反对率极为罕见。这1.22亿股反对票的背后，是中小股东对银行薪酬体系合理性的质疑，更是对“国企属性”与“市场化激励”之间深层矛盾的一次集中爆发。 1.10%的精准反对：一场非偶然的股东大会投票 “我持有杭州银行股票3年了，这是我第一次投反对票。”个人投资者陈先生（化名）告诉小编，他在股东大会前仔细研读了年报中的高管薪酬部分，当看到“副行长年薪是董事长的3倍多”时，毫不犹豫地在手机交易软件上按下了“反对”键。和陈先生做出同样选择的，还有遍布全国各地的数千名中小股东。 杭州银行股东大会决议公告显示，本次会议共有629名股东及代理人出席，代表有表决权股份40.52亿股，占公司总股本的55.90%。在两项薪酬议案的表决中，A股股东整体赞成率均超过90%，但剔除持股5%以上的大股东后，中小股东的反对声音异常突出。两项议案的中小股东反对票数均约为1.22亿股，反对率精确到小数点后四位几乎完全一致，这表明反对票并非零散的个人行为，而是具有一定共识的集体选择。 “这绝对不是巧合。”某中型券商银行业分析师表示，日常关联交易议案0.03%的反对率，说明中小股东并非对银行所有决策都持否定态度。他们

【支付宝 AI 付交易突破 3 亿笔，完整布局 AI 原生支付体系】 5 月 26 日，支付宝公布数据，旗下 AI 智能体支付累计成交突破 3 亿笔，目前可适配 95% 通用智能体框架，成为全球首个实现大规模商用的 AI 原生支付基建。平台同步推出全球首款 Token Pay 服务与 AI 钱包，叠加已上线的 AI 付、AI 收，搭建起全栈 AI 支付体系。继快捷支付、扫码支付之后，支付宝再度依托技术创新，为 AI 时代交易场景打造全新支付解决方案。