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2021-12-21
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2021-12-21
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贝莱德iShares：2022年三大趋势将加速发展
投资者应对手中权益头寸做好防御措施，警惕投机股，重视医疗保健、REITs和消费必需品等盈利稳定的防御型的资产。 上周，国际金融市场可谓是“高潮迭起，精彩纷呈”。在接二连三地的外部冲击下，投资者们胆战
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2021-11-16
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2021-11-16
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知名投资人：现在唱衰Rivian，就像当初做空特斯拉
该公司尚未产生任何实质性的收入，而且只生产了不到200辆汽车。
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2021-11-15
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双十一背后的隐形战场
每年的双十一，堪称剁手党的福音。毋庸置疑，京东云交出一份满意的答卷。与之相对应的是，双十一的订单量与成交额依然逐年攀升，对电商平台的考验愈发严格。京东双十一开场10分钟，“言犀”累计咨询服务量超181万次，同比提升165%，大大减轻了商家的负担。双十一之外，京东云还有更大的舞台。
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2021-11-14
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2021-11-13
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新物种4680电池：看起来很美，造出来不易
4680电池本质是结构创新。 近日，4680电池又热闹起来。 去年9月，特斯拉电池日推出4680电池，一度引起骚动，但此后沉寂，近期有报道称良品率已从去年的20%提高到了接近80%，预计明年具备量产
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2021-11-12
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时代变了，丰田汽车能战胜特斯拉们吗？
面对创新光环和资本加持的特斯拉，丰田能赢得决定未来王座归属的世纪之战吗？
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2021-11-11
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2021-11-10
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扎堆涌入“慢病管理”赛区，互联网医疗们看见了怎样的未来
瞄准慢病管理领域背后说明了什么？ 医药健康领域或许从来不缺踏浪前行的追梦者。 从最初的医药电商，到一步步向着互联网医疗深水区进发，医药健康玩家们的打法演变似乎成为互联网医疗领域的一部缩影。 值得一提的
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投资者应对手中权益头寸做好防御措施，警惕投机股，重视医疗保健、REITs和消费必需品等盈利稳定的防御型的资产。\n</blockquote>\n<p>上周，国际金融市场可谓是“高潮迭起，精彩纷呈”。在接二连三地的外部冲击下，投资者们胆战心惊，心神俱疲。</p>\n<p>12月15日周三，美联储官宣转鹰；随后，有接连不断地传来奥密克戎感染激增，各国政府考虑“重启封锁”；到了周日，拜登2万亿“重建美好”法案遭曼钦“一票否决”，引来高盛火速下调美国GDP预期。</p>\n<p>这一背景下，当地时间12月20日，大摩也向投资者发出了警告。</p>\n<p>摩根士丹利首席投资官兼首席美国股票策略师 Mike Wilson 认为，美联储紧缩（火）和增长放缓（冰）可能唱响一曲“冰与火之歌”，希望投资者朋友们充分意识到经济增长放缓的风险。同时强调说，<b>经济持续的周期性低迷带来的风险与外部冲击一样值得投资者警惕。</b>他表示：</p>\n<blockquote>\n 在 Omicron 的发展、立法失败以及美联储发出的信号下，我们关于收紧货币政策和经济放缓增长的预期在继续上演。\n</blockquote>\n<p>总的来说，Wilson 认为，<b>美联储紧缩和经济增长放缓给美股带来的影响，可能比大多数人预期的更加糟糕。</b>因此，他认为，<b>投资者应对手中权益头寸做好防御措施，警惕投机股，重视盈利稳定的防御型的资产，如医疗保健、REITs和消费必需品等。</b></p>\n<p>重视防守股，非必须消费股、科技股很脆弱</p>\n<p>Wilson 认为，美联储正在开始“一个非常漫长的取消货币宽松政策的过程”。同时，这位策略师认为，尽管最昂贵的一篮子投资股、成长股已开始受挫，但美联储的鹰派转变仍未被市场广泛认知。</p>\n<p>随着市场和美联储逐步认清到“通胀不是暂时的”，市场或进一步出现“杀估值”的现象。</p>\n<p><b>从利率的角度上看</b>，Wilson 认为，尽管债券市场早在2月份就开始对货币政策的最终收紧进行贴现，长端利率已经开始计入通胀，但当下的问题是，提前反应的程度够不够：</p>\n<blockquote>\n “它是否已经完全折现，哪些地方仍然脆弱，投资者可以在哪里找到正回报？”\n</blockquote>\n<p><b>站在债券市场上看</b>，正如 Wilson 所担心的那样，目前10年期美债的收益率仍保持在历史低位。那么，如果未来的经济增速“如期放缓”，同时股市又“足够聪明”，那么<b>投资者若使用当前的名义利率或者实际利率来贴现远端的现金流，就可能有极大的风险。</b></p>\n<p>Wilson 警告到：</p>\n<blockquote>\n “ 股权风险溢价（ERP）的重估可能还有很长的路要走。”\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/67fd3770101bab868a74f17f28f76ad4\" tg-width=\"904\" tg-height=\"605\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>从股市表现的情况看</b>，Wilson 给投资者提醒到，近一年来大部分股票实际已处于熊市之中。以小盘股为主的罗素2000指数中近80%的股票在2021年下跌了20%；纳斯达克指数中有近6成的股票下跌了20%；而标普500指数中也40%的股票修正了20%及以上。</p>\n<p>技术面上，罗素2000指数现也已跌破200日均线，并震荡接近其箱体底部。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/087052203a32535724b273cd79a1791c\" tg-width=\"500\" tg-height=\"162\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>此外，考虑到美联储货币政策收紧以及经济增长放缓的预期，Wilson 认为，非必需消费品、高估值科技股看起来最为脆弱。</p>\n<p>同时，受经济增速放缓影响，能源、材料和工业等其他周期性领域也可能表现不佳，不过这些行业的振幅可能不会像非必需消费股、科技股那样极端，因为他们当下的价格没有科技股那么昂贵。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6bbfe05f1c577520d968fff1a3ee7886\" tg-width=\"500\" tg-height=\"315\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>总的来说，Wilson 团队认为，大多数股票的估值可能在未来进一步下调。因此，该团队更建议投资者们对手头上的头寸做好风控，<b>同时关注防御型的资产，如医疗保健、REITs和消费必需品等。</b>因为这类资产通常有较强的盈利能力，受利率对估值贴现模型的影响远小于成长股。</p>\n<p><b>经济增速放缓</b></p>\n<p>华尔街见闻提及，10月中旬以来，<b>发达经济体长期和短期国债之间的利差正在大幅缩小</b>，收益率曲线在3月份达到顶峰，此后一直没有回头。考虑到收益率曲线通常能比经济数据更快的预示周期的变化，平坦的收益率曲线或许正是预示疫后经济反弹持续性的不祥征兆。</p>\n<p>安联全球投资公司债券投资组合经理Mike Riddell表示：</p>\n<blockquote>\n “市场正在告诉我们，本次经济周期可能比之前的要短得多，因为以往我们不会在复苏期看到这种平坦的情况。”\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/be1827b9763afab795aeb9ef242edc65\" tg-width=\"1191\" tg-height=\"762\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>这一点与 Wilson 不谋而合，他也认为即将到来的美国经济增长增速放缓（冰）可能比大多数人预期的更“冷”。</p>\n<p>首当其冲的原因便是，周日拜登法案遭曼钦“一票否决”。这可能使得美国经济遭遇严重打击。事件发生后，高盛分析师在报告中便直言，“重建美好”法案未能通过将对美国经济造成消极影响，并立即下调了明年一至三季度的GDP预测值，分别为：</p>\n<blockquote>\n 第一季度为2%（此前预计3%）；\n</blockquote>\n<blockquote>\n 第二季度为3%（此前预计3.5%）；\n</blockquote>\n<blockquote>\n 第三季度为2.75%（此前预计为3%）。\n</blockquote>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贝莱德iShares：2022年三大趋势将加速发展</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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认为，美联储正在开始“一个非常漫长的取消货币宽松政策的过程”。同时，这位策略师认为，尽管最昂贵的一篮子投资股、成长股已开始受挫，但美联储的鹰派转变仍未被市场广泛认知。\n随着市场和美联储逐步认清到“通胀不是暂时的”，市场或进一步出现“杀估值”的现象。\n从利率的角度上看，Wilson 认为，尽管债券市场早在2月份就开始对货币政策的最终收紧进行贴现，长端利率已经开始计入通胀，但当下的问题是，提前反应的程度够不够：\n\n “它是否已经完全折现，哪些地方仍然脆弱，投资者可以在哪里找到正回报？”\n\n站在债券市场上看，正如 Wilson 所担心的那样，目前10年期美债的收益率仍保持在历史低位。那么，如果未来的经济增速“如期放缓”，同时股市又“足够聪明”，那么投资者若使用当前的名义利率或者实际利率来贴现远端的现金流，就可能有极大的风险。\nWilson 警告到：\n\n “ 股权风险溢价（ERP）的重估可能还有很长的路要走。”\n\n\n从股市表现的情况看，Wilson 给投资者提醒到，近一年来大部分股票实际已处于熊市之中。以小盘股为主的罗素2000指数中近80%的股票在2021年下跌了20%；纳斯达克指数中有近6成的股票下跌了20%；而标普500指数中也40%的股票修正了20%及以上。\n技术面上，罗素2000指数现也已跌破200日均线，并震荡接近其箱体底部。\n\n此外，考虑到美联储货币政策收紧以及经济增长放缓的预期，Wilson 认为，非必需消费品、高估值科技股看起来最为脆弱。\n同时，受经济增速放缓影响，能源、材料和工业等其他周期性领域也可能表现不佳，不过这些行业的振幅可能不会像非必需消费股、科技股那样极端，因为他们当下的价格没有科技股那么昂贵。\n\n总的来说，Wilson 团队认为，大多数股票的估值可能在未来进一步下调。因此，该团队更建议投资者们对手头上的头寸做好风控，同时关注防御型的资产，如医疗保健、REITs和消费必需品等。因为这类资产通常有较强的盈利能力，受利率对估值贴现模型的影响远小于成长股。\n经济增速放缓\n华尔街见闻提及，10月中旬以来，发达经济体长期和短期国债之间的利差正在大幅缩小，收益率曲线在3月份达到顶峰，此后一直没有回头。考虑到收益率曲线通常能比经济数据更快的预示周期的变化，平坦的收益率曲线或许正是预示疫后经济反弹持续性的不祥征兆。\n安联全球投资公司债券投资组合经理Mike Riddell表示：\n\n “市场正在告诉我们，本次经济周期可能比之前的要短得多，因为以往我们不会在复苏期看到这种平坦的情况。”\n\n\n这一点与 Wilson 不谋而合，他也认为即将到来的美国经济增长增速放缓（冰）可能比大多数人预期的更“冷”。\n首当其冲的原因便是，周日拜登法案遭曼钦“一票否决”。这可能使得美国经济遭遇严重打击。事件发生后，高盛分析师在报告中便直言，“重建美好”法案未能通过将对美国经济造成消极影响，并立即下调了明年一至三季度的GDP预测值，分别为：\n\n 第一季度为2%（此前预计3%）；\n\n\n 第二季度为3%（此前预计3.5%）；\n\n\n 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Palihapitiya）近日为电动汽车初创公司Rivian的估值进行了辩护，称投资者认为该公司拥有坚实的产品，而此次IPO的承销商是这方面的专家。</p>\n<p>帕里哈皮蒂亚上周末在自己的播客上表示，批评Rivian市值1100亿美元的人让他想起了一群一直在做空特斯拉的投资者。</p>\n<p>Rivian的估值受到很多投资者的批评，因为该公司尚未产生任何实质性的收入，而且只生产了不到200辆汽车。一些人认为这是股市泡沫的迹象。特斯拉CEO马斯克也曾多次讽刺这家竞争对手的高估值。</p>\n<p>然而，帕利哈皮蒂亚上周末在播客上为该公司辩护，认为投资者看到了并喜欢Rivian的产品，并指出该公司已签署了一项协议，为电商巨头亚马逊提供10万辆电动卡车。</p>\n<p>他说：“我听说这是一辆设计精良的卡车，他们在市场上走了一条非常明智的道路，基本上就是为亚马逊制造这些货运卡车。”</p>\n<p>帕里哈皮蒂亚说，人们不应该仅仅因为主要投资者认为Rivian价值1000亿美元或更多就攻击它。</p>\n<p>帕里哈皮蒂亚驳斥了那些声称自己知道Rivian真正价值的人。</p>\n<p>他说，这样的估计是“肤浅的”，并让他想起了“特斯拉怀疑论者”提出的论点。这群投资者近年来一直在做空特斯拉，随着该公司市值飙升至逾1万亿美元，他们一直在亏损。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/09476eeb9e121c5d355afa08e1da8792\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>","source":"XLCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-11-16/doc-iktzqtyu7604590.shtml><strong>新浪财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>美国亿万富翁投资者、人称“查马哥”的查马斯-帕里哈皮蒂亚（Chamath Palihapitiya）近日为电动汽车初创公司Rivian的估值进行了辩护，称投资者认为该公司拥有坚实的产品，而此次IPO的承销商是这方面的专家。\n帕里哈皮蒂亚上周末在自己的播客上表示，批评Rivian市值1100亿美元的人让他想起了一群一直在做空特斯拉的投资者。\nRivian的估值受到很多投资者的批评，因为该公司尚未产生...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-11-16/doc-iktzqtyu7604590.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/845e27845a0aca10a09a5e12cdfb276e","relate_stocks":{"RIVN":"Rivian Automotive, Inc."},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-11-16/doc-iktzqtyu7604590.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1104391547","content_text":"美国亿万富翁投资者、人称“查马哥”的查马斯-帕里哈皮蒂亚（Chamath Palihapitiya）近日为电动汽车初创公司Rivian的估值进行了辩护，称投资者认为该公司拥有坚实的产品，而此次IPO的承销商是这方面的专家。\n帕里哈皮蒂亚上周末在自己的播客上表示，批评Rivian市值1100亿美元的人让他想起了一群一直在做空特斯拉的投资者。\nRivian的估值受到很多投资者的批评，因为该公司尚未产生任何实质性的收入，而且只生产了不到200辆汽车。一些人认为这是股市泡沫的迹象。特斯拉CEO马斯克也曾多次讽刺这家竞争对手的高估值。\n然而，帕利哈皮蒂亚上周末在播客上为该公司辩护，认为投资者看到了并喜欢Rivian的产品，并指出该公司已签署了一项协议，为电商巨头亚马逊提供10万辆电动卡车。\n他说：“我听说这是一辆设计精良的卡车，他们在市场上走了一条非常明智的道路，基本上就是为亚马逊制造这些货运卡车。”\n帕里哈皮蒂亚说，人们不应该仅仅因为主要投资者认为Rivian价值1000亿美元或更多就攻击它。\n帕里哈皮蒂亚驳斥了那些声称自己知道Rivian真正价值的人。\n他说，这样的估计是“肤浅的”，并让他想起了“特斯拉怀疑论者”提出的论点。这群投资者近年来一直在做空特斯拉，随着该公司市值飙升至逾1万亿美元，他们一直在亏损。","news_type":1,"symbols_score_info":{"RIVN":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3016,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":873489430,"gmtCreate":1636975920729,"gmtModify":1636975920729,"author":{"id":"4088075798937350","authorId":"4088075798937350","name":"Ycho","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4d82cfd170be64963f61a986dc340386","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4088075798937350","idStr":"4088075798937350"},"themes":[],"htmlText":"[财迷] 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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>云在扮演了技术基石的角色，成功应对海量并发需求。</p>\n<p>据官方数据显示，11月10日晚8点前10分钟，每秒用户访问峰值同比提升124%；京东<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>客服11.11期间累计提供服务超7.4亿次。</p>\n<p>毋庸置疑，京东云交出一份满意的答卷。</p>\n<p><b>相比海量并发，AI能力更为关键</b></p>\n<p>想当年，每逢双十一零点，伴随消费者购物热情的还有服务器宕机，导致心仪的商品抢不到、抢到的商品付不了，消费体验一言难尽。</p>\n<p>如今，上述烦恼早已烟消云散，“断网”成为历史的记忆。</p>\n<p>与之相对应的是，双十一的订单量与成交额依然逐年攀升，对电商平台的考验愈发严格。</p>\n<p>譬如，这届双十一，京东11.11高潮于11月10日晚8点开始，京东家电成交额5分钟破20亿元，趋势品类娱乐电视、分区洗洗衣机、新风空调、洗地机同比增长均超5倍，高端笔记本电脑成交额同比增长260%，婴幼儿食用油和调味品成交额同比增长30倍。</p>\n<p>事实证明，海量并发需求之下，京东云非但成功接受了持续脉冲式流量高峰的考验，购物体验反而越来越“丝滑”。</p>\n<p>之所以如此，与京东云全程助力提升购物体验有莫大的关系。</p>\n<p><b>售前，为用户咨询的高峰期，正是京东<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>客服“言犀”大显身手的时刻。</b></p>\n<p>京东双十一开场10分钟，“言犀”累计咨询服务量超181万次，同比提升165%，大大减轻了商家的负担。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2778421e58ae36feaa7bc5f64506a6ab\" tg-width=\"330\" tg-height=\"520\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“言犀”成绩斐然</p>\n<p>需要注意的是，“言犀”并非被动的机械式问答，而是基于京东云全栈式AI技术的全流程协同处理系统，主动感知用户的情绪波动、判断消费的真实意图，从而一站式地解决用户的所有问题，进而为售前、售中、售后、物流提供全链路保障。</p>\n<p><b>售中，京东云扮演C2M神经中枢的角色。</b></p>\n<p>作为京东攻略下沉市场重要抓手的C2M，为用户带来更多个性化并合乎所需的商品之外，也成为助力品牌增长的新路径，推动消费升级与制造业转型。</p>\n<p>而C2M依赖京东云的全AI驱动，一方面洞察用户的购物核心需求，另外一方面采集工厂的设计参数，智能撮合之下寻求一个最优解。</p>\n<p>换而言之，通过“趋势洞察→反向定制→创意设计→新品仿真→智能生产→试用众筹→新品首发”的路径，令消费者与工厂实现了双赢。</p>\n<p><b>售后，助力<a href=\"https://laohu8.com/S/02618\">京东物流</a>高效送达。</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/02618\">京东物流</a>双十一全链路预测准确率均值达到约95%，这背后京东云功不可没。</p>\n<p>一名业内人士告诉锌刻度：“高性能、高可靠性、高并发与低延迟的云计算，可以降低订单的处理成本，提升仓储的吞吐能力，预测送达的准确时间，这才是服务品质的基石。”</p>\n<p>此外，用户收货之后还可以通过京东智臻链防伪溯源查询商品的真伪。</p>\n<p>京东云打造了“一码到底”的防伪溯源技术，将商品从原产地到消费者的全生命周期每个环节的重要数据上链，确保全环节流转可查询、可追溯，目前已为生鲜、母婴、美妆、奢侈品、跨境商品、医药等数十个业务场景提供保障。</p>\n<p>由此可见，丝滑购物体验正是建立在京东云技术底蕴之上的。</p>\n<p><b>智能调度，到底难在哪儿？</b></p>\n<p>那么，京东云的计算能力与智能化管理水平是如何做到这一步的？要弄明白这个问题，先要从京东云的技术底座“云舰”谈起。</p>\n<p>前不久，京东云推出了行业首个混合云操作系统“云舰”，可以实现复杂设施的统一化管理调度，全面兼容各类基础设施，最大化屏蔽底层差异，支持业务跨区域拓展、多云、多设施统一管理。</p>\n<p>毫不夸张地说，集成了京东在云原生领域的全部创新成果，夯实了京东的数字化基础。</p>\n<blockquote>\n 据公开数据显示，京东云运营着全世界最大规模的Docker集群、Kubernetes集群，“云舰”在线管理Pod数量超200万、运营容器峰值核数超1000万，如此方能进行高弹性调度，随时应对突发的并发需求，从而平稳应对这届双十一。\n</blockquote>\n<p>更为关键的是，助力京东每笔订单成本同比下降30%，交付效率同比提升150%。</p>\n<p><b>而“云舰”的支点为智能调度系统“阿基米德”，负责撬动京东的全部资源，为每一笔订单分配算力与内存，为每一台容器调度恰当的任务，其重要性可见一斑。</b></p>\n<p>事实上，要做到智能调度，并非一件简单的事情，对此一名云计算专家向锌刻度表述了其中的关诀。</p>\n<p>首先，要对任务进行预测与规划，哪些任务急迫，哪些任务可缓，哪些任务是长期的，哪些任务是临时的，要有效防止急迫任务与可缓任务、长期任务与临时任务之间争夺资源。</p>\n<p>其次，不同服务器的性能不同，响应速度也不同，且波峰波谷的需求也不同，这意味着资源的时空不均衡，因此需要进行均衡调度以避免资源浪费，而在此基础之上又要预留一定的资源沉余，以应对突发状况。</p>\n<p>再次，离线任务资源占用较多、响应要求较慢，而在线任务则资源占用较少、响应要求较快，那么离在线混合部署共享资源池是一个最优选择，特别适用于购物节这种流量爆涨的场景，这就要求保证离线业务与在线业务之间不能出现相互干扰的情况。</p>\n<p>经历数年的打磨与淬炼，如今的“阿基米德”在大规模超复杂场景如鱼得水，每日调度百万台容器实例运转，服务履约率高达98.3%。</p>\n<p>简而言之，凭借智能预测、均衡调度、离在线混合部署，“云舰”筑高了京东云的商业壁垒、拓宽了其“护城河”。</p>\n<p><b>产业上云，何以共生共赢</b></p>\n<p>双十一之外，京东云还有更大的舞台。</p>\n<p>眼下，企业正从信息化逐渐走向数智化，上云成为产业的共识。</p>\n<p>此背景下，云平台通过技术输出数智化经验、产业链变革能力，从而赋能企业数实融合发展，推动实体经济释放更大的势能。</p>\n<p>对此，京东云事业群总裁高礼强在2021京东云峰会上承诺：“从最懂产业的云出发，京东云要在三年内力争做成最强的产业云、最低碳的云、最开放的云和最增值的云。”</p>\n<p><img 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/YPkqE2WreupzbEZ5hugkvg><strong>锌刻度</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>相比海量并发，AI能力更为关键\n\n每年的双十一，堪称剁手党的福音。\n2021年11月11日，全网总交易额为9651.2亿元，同比增长12.22%；其中京东的交易额超3491亿元，同比增长28.58%，增速为行业平均的两倍有余。\n而上述成绩的背后，则是京东云在扮演了技术基石的角色，成功应对海量并发需求。\n据官方数据显示，11月10日晚8点前10分钟，每秒用户访问峰值同比提升124%；京东智能客服...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/YPkqE2WreupzbEZ5hugkvg\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a4ae4565af6d8bd3e4263d9ea7cdbf96","relate_stocks":{"09618":"京东集团-SW","JD":"京东"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/YPkqE2WreupzbEZ5hugkvg","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1180478705","content_text":"相比海量并发，AI能力更为关键\n\n每年的双十一，堪称剁手党的福音。\n2021年11月11日，全网总交易额为9651.2亿元，同比增长12.22%；其中京东的交易额超3491亿元，同比增长28.58%，增速为行业平均的两倍有余。\n而上述成绩的背后，则是京东云在扮演了技术基石的角色，成功应对海量并发需求。\n据官方数据显示，11月10日晚8点前10分钟，每秒用户访问峰值同比提升124%；京东智能客服11.11期间累计提供服务超7.4亿次。\n毋庸置疑，京东云交出一份满意的答卷。\n相比海量并发，AI能力更为关键\n想当年，每逢双十一零点，伴随消费者购物热情的还有服务器宕机，导致心仪的商品抢不到、抢到的商品付不了，消费体验一言难尽。\n如今，上述烦恼早已烟消云散，“断网”成为历史的记忆。\n与之相对应的是，双十一的订单量与成交额依然逐年攀升，对电商平台的考验愈发严格。\n譬如，这届双十一，京东11.11高潮于11月10日晚8点开始，京东家电成交额5分钟破20亿元，趋势品类娱乐电视、分区洗洗衣机、新风空调、洗地机同比增长均超5倍，高端笔记本电脑成交额同比增长260%，婴幼儿食用油和调味品成交额同比增长30倍。\n事实证明，海量并发需求之下，京东云非但成功接受了持续脉冲式流量高峰的考验，购物体验反而越来越“丝滑”。\n之所以如此，与京东云全程助力提升购物体验有莫大的关系。\n售前，为用户咨询的高峰期，正是京东智能客服“言犀”大显身手的时刻。\n京东双十一开场10分钟，“言犀”累计咨询服务量超181万次，同比提升165%，大大减轻了商家的负担。\n\n“言犀”成绩斐然\n需要注意的是，“言犀”并非被动的机械式问答，而是基于京东云全栈式AI技术的全流程协同处理系统，主动感知用户的情绪波动、判断消费的真实意图，从而一站式地解决用户的所有问题，进而为售前、售中、售后、物流提供全链路保障。\n售中，京东云扮演C2M神经中枢的角色。\n作为京东攻略下沉市场重要抓手的C2M，为用户带来更多个性化并合乎所需的商品之外，也成为助力品牌增长的新路径，推动消费升级与制造业转型。\n而C2M依赖京东云的全AI驱动，一方面洞察用户的购物核心需求，另外一方面采集工厂的设计参数，智能撮合之下寻求一个最优解。\n换而言之，通过“趋势洞察→反向定制→创意设计→新品仿真→智能生产→试用众筹→新品首发”的路径，令消费者与工厂实现了双赢。\n售后，助力京东物流高效送达。\n京东物流双十一全链路预测准确率均值达到约95%，这背后京东云功不可没。\n一名业内人士告诉锌刻度：“高性能、高可靠性、高并发与低延迟的云计算，可以降低订单的处理成本，提升仓储的吞吐能力，预测送达的准确时间，这才是服务品质的基石。”\n此外，用户收货之后还可以通过京东智臻链防伪溯源查询商品的真伪。\n京东云打造了“一码到底”的防伪溯源技术，将商品从原产地到消费者的全生命周期每个环节的重要数据上链，确保全环节流转可查询、可追溯，目前已为生鲜、母婴、美妆、奢侈品、跨境商品、医药等数十个业务场景提供保障。\n由此可见，丝滑购物体验正是建立在京东云技术底蕴之上的。\n智能调度，到底难在哪儿？\n那么，京东云的计算能力与智能化管理水平是如何做到这一步的？要弄明白这个问题，先要从京东云的技术底座“云舰”谈起。\n前不久，京东云推出了行业首个混合云操作系统“云舰”，可以实现复杂设施的统一化管理调度，全面兼容各类基础设施，最大化屏蔽底层差异，支持业务跨区域拓展、多云、多设施统一管理。\n毫不夸张地说，集成了京东在云原生领域的全部创新成果，夯实了京东的数字化基础。\n\n 据公开数据显示，京东云运营着全世界最大规模的Docker集群、Kubernetes集群，“云舰”在线管理Pod数量超200万、运营容器峰值核数超1000万，如此方能进行高弹性调度，随时应对突发的并发需求，从而平稳应对这届双十一。\n\n更为关键的是，助力京东每笔订单成本同比下降30%，交付效率同比提升150%。\n而“云舰”的支点为智能调度系统“阿基米德”，负责撬动京东的全部资源，为每一笔订单分配算力与内存，为每一台容器调度恰当的任务，其重要性可见一斑。\n事实上，要做到智能调度，并非一件简单的事情，对此一名云计算专家向锌刻度表述了其中的关诀。\n首先，要对任务进行预测与规划，哪些任务急迫，哪些任务可缓，哪些任务是长期的，哪些任务是临时的，要有效防止急迫任务与可缓任务、长期任务与临时任务之间争夺资源。\n其次，不同服务器的性能不同，响应速度也不同，且波峰波谷的需求也不同，这意味着资源的时空不均衡，因此需要进行均衡调度以避免资源浪费，而在此基础之上又要预留一定的资源沉余，以应对突发状况。\n再次，离线任务资源占用较多、响应要求较慢，而在线任务则资源占用较少、响应要求较快，那么离在线混合部署共享资源池是一个最优选择，特别适用于购物节这种流量爆涨的场景，这就要求保证离线业务与在线业务之间不能出现相互干扰的情况。\n经历数年的打磨与淬炼，如今的“阿基米德”在大规模超复杂场景如鱼得水，每日调度百万台容器实例运转，服务履约率高达98.3%。\n简而言之，凭借智能预测、均衡调度、离在线混合部署，“云舰”筑高了京东云的商业壁垒、拓宽了其“护城河”。\n产业上云，何以共生共赢\n双十一之外，京东云还有更大的舞台。\n眼下，企业正从信息化逐渐走向数智化，上云成为产业的共识。\n此背景下，云平台通过技术输出数智化经验、产业链变革能力，从而赋能企业数实融合发展，推动实体经济释放更大的势能。\n对此，京东云事业群总裁高礼强在2021京东云峰会上承诺：“从最懂产业的云出发，京东云要在三年内力争做成最强的产业云、最低碳的云、最开放的云和最增值的云。”\n\n京东云事业群总裁高礼强\n这意味着，京东云渴望掌握更多的行业话语权。\n实际上，京东以电商起家，一端连接用户，另外一端连接企业，天生就具备产业基因，再叠加京东云的数智化能力，自然底气十足。\n京东云事业群副总裁刘辰在京东11.11媒体开放日上指出：“京东云的经验是对实体产业链条各个环节的深入洞察，源自于京东集团做自营零售、自营物流的成功经验，是与生俱来的。”\n直白地说，企业上云并非仅仅进行数据存储，更为重要的是用好云端的全栈工具以及丰富场景，从数智化中挖掘最大商业价值。\n譬如，京东“云鼎”提供会员拉新、复购转化等工具，可以帮助零售品牌精准拓客、提高经营效率；提供全渠道整合，可以帮助零售品牌加入京东的零售生态体系。\n除此之外，京东云还可以为企业进行专属定制。\n\n 以为北汽打造的“蓝谷云”为例，其以京东云混合云平台为统一入口，整合北汽19朵私有云以及900台不同SKU的服务器，建立了一套以私有云为基础、公有云为扩展的汽车产业混合云平台。\n\n如此，既达到内部重要数据保存在本地的目的，又满足节约成本的需求，“蓝谷云”2020年1月上线运营，减少服务器等硬件资源采购成本50%，降本增效的效果明显。\n以上可见，京东云更懂产业并非虚言。\n总而言之，未来越来越多的企业会选择拥抱数智化、加快转型升级的步伐，数字经济与实体经济的边界将逐渐模糊，而京东云凭借强大的计算能力与智能化管理水平，理所当然成为产业数智化的一支中坚力量，在此过程也体现了京东服务实体经济的社会担当。\n毕竟，“云上共生，产业共赢”一直是京东云的夙愿。","news_type":1,"symbols_score_info":{"JD":0.9,"09618":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2810,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":873160491,"gmtCreate":1636885964226,"gmtModify":1636885964226,"author":{"id":"4088075798937350","authorId":"4088075798937350","name":"Ycho","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4d82cfd170be64963f61a986dc340386","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4088075798937350","idStr":"4088075798937350"},"themes":[],"htmlText":"[微笑] [微笑] ","listText":"[微笑] [微笑] ","text":"[微笑] 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>电池日推出4680电池，一度引起骚动，但此后沉寂，近期有报道称良品率已从去年的20%提高到了接近80%，预计明年具备量产可行性。</p>\n<p>无独有偶，近日国内锂电企业<a href=\"https://laohu8.com/S/300014\">亿纬锂能</a>公告建设20GWh大圆柱电池生产线，据称包括4680电池。一时激起产业圈及资本圈的新一轮热情。</p>\n<p><b>实际上，4680电池的量产并不容易，这是其本质决定的。4680总体上是方形电池的工艺思路，但套用了圆柱电池的外形结构。这样复合的产品背景，优点突出，难怪马斯克颇为赞赏，但问题也不可避免。</b></p>\n<p>让我们看看这个新物种。</p>\n<p><b><b>01、</b></b><b>4680电池本质是结构创新</b></p>\n<p>4680电池，本质上是结构创新。</p>\n<p>我们知道，锂电池一般可以按照两个维度来划分：一是电池材料，比如三元、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、无钴电池等，这是电化学课题；另一个是电池结构，比如圆柱、方形、软包、刀片，这个更像是物理课题。</p>\n<p>4680电池，是圆柱电池从较小的1865到2170之后，进一步做大的创新。1865的电池容量一般为2.6-3.5Ah，2170一般为4-5Ah，而4680可以做到20-30Ah，电池容量有了5倍左右的提升。</p>\n<p>圆柱电池的大小型号较少，但方形电池基于结构优势，从小到大的型号则比较丰富，小方形可以50Ah，大方形可以到200Ah以上，市面上五花八门。</p>\n<p>刀片电池，本质上也是电池结构从小到大的创新，<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>刀片电池为138.5Ah（磷酸铁锂），近期蜂巢能源推出的短刀片电池为184Ah（磷酸铁锂）。</p>\n<p>电池结构创新，往往对工艺要求较高，甚至需要不同的生产设备。比如刀片电池因为较大，需要采用叠片的方式，而一般方形电池仍然可以采用卷绕的方式。</p>\n<p><b>02、</b><b>优点突出，看起来很美</b></p>\n<p>锂电池作为生产资料，主要性能指标包括安全性、能量密度、循环次数、成本等，有些跟电池材料有关，有些跟物理结构有关。</p>\n<p>4680电池，既然是结构创新，那这种结构相对小圆柱、方形或软包结构，带来的主要好处是：</p>\n<p><b>散热性及安全性：</b>直径增加，卷绕变长，采用无极耳设计并使用铜箔，有助于降低内阻、减少发热。轴向散热，底部面积较大，也可以提高散热性。系统集成之后，圆柱相对于方形或软包的散热性也更好。此外，一致性也比较好。</p>\n<p><b>能量密度提升：</b>电池容量更高，单体能量密度可以更高。同时，圆柱电池的系统集成度更高，甚至可以直接CTC，系统能量密度也可以大幅提高。</p>\n<p><b>直接生产成本降低：</b>制造设备成本比方型电池低40%以上，制造速度比相同容量的方型电池快2倍以上，五金件成本比方型电池便宜20%以上，集成比较简单特别是外部连结器焊接比较简单。</p>\n<p><b>4680电池，在电芯层面具有方形电池的技术特点，可以做到更高的电池容量和能量密度，同时基于大圆柱背景的无极耳设计及铜箔使用可以大幅提高电芯的散热性，而圆柱型外形结构的系统集成度更高，可以直接CTC，系统散热性也很好。这样的特点，对安全性更加敏感的三元材料更有吸引力。</b></p>\n<p>难怪特斯拉对4680电池如此青睐。作为圆柱电池的拥趸，在满足系统集成度高的前提下，迫切需要一款能够提高能量密度并满足三元材料安全性要求的电池，4680似乎是最优解。</p>\n<p><b>03、</b><b>制造方案完全创新，量产不易</b></p>\n<p>4680电池看起来确实很美，尤其是三元4680对于中高档乘用车而言，更是好鞍配好马，这也是为什么特斯拉、宝马等都对4680情有独钟。</p>\n<p>但是，4680电池目前的关键问题是制造，也就是如何达到规模化量产效率。</p>\n<p>过去一年，特斯拉把良品率从20%提升到接近80%，这个过程也反映了4680电池的制造工艺几乎是从零起步。</p>\n<p><b>4680大圆柱电池，作为完全创新的技术，工艺思路类似方形，物理结构是圆柱，制造工艺既不能基于现有方形，也不能基于现有小圆柱，需要整个产业从零做起，这就不难理解特斯拉2020年时的良品率只有20%。</b></p>\n<p>那么，4680电池的制造难点到底在哪里？</p>\n<p><b>4680大圆柱电池的生产工艺，完全不同于小圆柱电池，需要重新匹配生产设备，对焊接及密封可靠性的要求更高，对原材料及结构件的精度要求和光洁度要求更高，仅这几项要求对锂电生产而言都是宏大课题。</b></p>\n<p>虽然都是圆柱，但从小圆柱到大圆柱，已经完全不在同一个技术层次，小圆柱的经验不可用，创新难度已经大幅提高，远高于从方形到刀片的创新力度。</p>\n<p>量产效率，也直接决定最终成本。如果量产成本太高，不管产品性能优势多突出，作为2B产品如果没有合理性价比都是徒劳。</p>\n<p><b>概言之，4680电池具有方形电池的技术特点，可以做到更高的电池容量和能量密度，同时大圆柱结构可以做到更好的散热性，系统集成度也更高，安全性要求较高的三元材料颇为喜欢，因此受到特斯拉的青睐。</b></p>\n<p><b>4680电池主要是结构创新，难度远大于刀片电池的创新，对生产工艺及设备提出了更高的要求，而这对整个锂电产业都是新鲜课题，也就是说4680电池是完全创新，几乎从零做起。</b></p>\n<p><b>新物种4680，作为新一轮锂电创新的代表，值得长期跟踪观察，谁能在工艺、设备及良品率上有所突破，谁就能在中高档乘用车动力电池上占有一席之地。</b></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=\"https://laohu8.com/S/300014\">亿纬锂能</a>公告建设20GWh大圆柱电池生产线，据称包括4680电池。一时激起产业圈及资本圈的新一轮热情。</p>\n<p><b>实际上，4680电池的量产并不容易，这是其本质决定的。4680总体上是方形电池的工艺思路，但套用了圆柱电池的外形结构。这样复合的产品背景，优点突出，难怪马斯克颇为赞赏，但问题也不可避免。</b></p>\n<p>让我们看看这个新物种。</p>\n<p><b><b>01、</b></b><b>4680电池本质是结构创新</b></p>\n<p>4680电池，本质上是结构创新。</p>\n<p>我们知道，锂电池一般可以按照两个维度来划分：一是电池材料，比如三元、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、无钴电池等，这是电化学课题；另一个是电池结构，比如圆柱、方形、软包、刀片，这个更像是物理课题。</p>\n<p>4680电池，是圆柱电池从较小的1865到2170之后，进一步做大的创新。1865的电池容量一般为2.6-3.5Ah，2170一般为4-5Ah，而4680可以做到20-30Ah，电池容量有了5倍左右的提升。</p>\n<p>圆柱电池的大小型号较少，但方形电池基于结构优势，从小到大的型号则比较丰富，小方形可以50Ah，大方形可以到200Ah以上，市面上五花八门。</p>\n<p>刀片电池，本质上也是电池结构从小到大的创新，<a 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，丰田能赢得决定未来王座归属的世纪之战吗？</p>\n<p>文丨肖波</p>\n<p>2021年第四届中国国际进口博览会期间，被称为“超级工厂”的展示设计亮相特斯拉展台，涌动的人流和鼎沸的人气表明，尽管芯片荒让全球汽车行业陷入产能不足的危机，但对特斯拉影响并不严重。中国乘联会数据再次印证了这一点，2021年10月，特斯拉中国批发量高达54391台，连续第二个月突破5万台（9月为56006台）。比高销量更加令人震撼的是，特斯拉中国11月出口销量高达40666台，占比接近75%。</p>\n<p>这意味着两点，首先是中国不仅发挥了重要的市场功能，还起到非常强大的生产基地作用；第二，特斯拉在全球市场扩张迅猛。与销量同时暴增的还有特斯拉的股价，11月1日突破1200美元后，这家电动车企业的总市值达到1.2万亿美元，超过全球5大传统车企的市值总和。汽车四化升级时代，电动车赛事的第一回合，胜负已经不言自明。</p>\n<p><b>“0比3”落后的第一回合</b></p>\n<p>和脸书上笑容越来越灿烂的马斯克相比，传统汽车企业管理者们的眉头看上去更紧了。当特斯拉高歌猛进之时，无论奔驰、宝马、奥迪等德系豪华车三强，还是全球汽车整体销量领先的丰田、大众、通用，纯电动车销售以近似忽略不计的数量集体哑火。</p>\n<p>产品技术代差是导致传统车企电动车失利的核心原因。自基于纯电平台理念研发的特斯拉Model S在2012年上市开始，9年时间里，面对临时拼凑的油改电竞品们，特斯拉车型如同现代化特种部队对原始部落的碾压，产品设计、电池续航、智能科技均不是一个量级。</p>\n<p>消费端和销售端的反馈则再次放大了这种差距，顶着创新智能光环的特斯拉，实现了销量和品牌的双赢。事实上，不止特斯拉，中国的自主品牌和造车新势力也是新能源车增长的大赢家。乘联会数据显示，10月中国市场销量第一的<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>达到8万台以上，广汽埃安和<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>均超过万台，过去一百年统治汽车领域的巨头们，已经到了必须改变的时候。</p>\n<p><b>传统车企的碳中和反击</b></p>\n<p>面对特斯拉一剑封喉的咄咄逼人，传统汽车企业加快了大象的奔跑速度。</p>\n<p>同在进博会2.1展馆，距离特斯拉展台不到300米的地方，2020年全球利润最高的汽车企业丰田搭建了一个不到1000平方米的展台，e-TNGA架构首款纯电动新车型bZ4X赫然在列。但和特斯拉专注纯电动车的思路不同，bZ4X是丰田征战纯电动车市场的先锋，却不是唯一主角。“丰田技术助力全生命周期碳中和”，才是丰田展台蓝色背景板上特别醒目的主旋律。</p>\n<p>需要指出的是，碳中和是2020年以来传统车企们反复强调的概念，也是汽车企业在制造领域的优势所在。和以前的行驶节能相比，全生命周期碳中和的定义包括了能源制造和燃料制造两大部分，覆盖了材料制造、零件制造、整车制造、车辆行驶、回收再利用等全产业链环节。</p>\n<p>“丰田章男社长说过，实现碳中和需要消除的不是内燃机，而是二氧化碳。”丰田中国董事长上田达郎表示，汽车行业实现碳达峰和碳中和目标，需要根据不同国家的能源结构和政策法规确定发展路线，针对中国新能源车市场，丰田决定采用混合动力、插电混合动力、纯电动车、氢能源车并进的策略。</p>\n<p>在消费者眼中，丰田等传统车企强调的碳中和优势，在电动车产品力竞争中似乎看不出作用。实际上所有新技术的发展初期最需要的就是政策支持，特斯拉正是凭借电动车的环保特性赢得了第一桶金——符合可持续发展趋势，从而获得政策补贴和资本关注。</p>\n<p>如今，特斯拉在电动化和智能化已经具备了领先优势，轮到传统车企们打政策牌了。面对当下中国火力发电为主，能源制造环节耗能过多，以及纯电动车保有量快速增长，充电设施和电力供应难以为继的情况，丰田通过开源氢能源技术，与中国企业合资，在商用车领域发展氢能源车。同时，丰田还展示了CO₂循环可利用工厂，氢能低碳社会模式，以及最新的技术储能设备，将电池性能和使用效率提至极限。</p>\n<p><b>丰田的机会和挑战</b></p>\n<p>电影大片里，新旧领袖更替之时，通常会伴随着异常激烈的王者之战，而现实中的竞争往往比影片更激烈。在碳中和路线绕了一大圈，在纯电动车赛道失去先手的传统车企们，能否反超还要市场成绩说话，现实情况是机会和挑战并存，挑战更大一些。</p>\n<p>承载丰田全部期待的纯电动车bZ4X，在中国市场就面临颇为微妙的竞争格局，优势看似很多：传统燃油车的用户积淀，1300家销售售后服务网络，TNGA架构的赋能加持。但特斯拉在电动化领域的品牌光环更明显，用户认可度更高，直营模式也被认为更能直达用户。从宏观营销角度分析，bZ4X不仅是一款产品的竞争，而是丰田和特斯拉、乃至整体电动化竞争的缩影。</p>\n<p>对于丰田而言，最大的挑战在于三点：</p>\n<p>第一，准确把握产品定位，明确用户定位，bZ4X到底是提供给喜欢丰田品牌的用户，还是发展倾向特斯拉的科技类群体。回顾大众ID系列的市场销售情况，前者更容易成功，后者则是以短击长。</p>\n<p>第二，激发两家合资公司、1300多家网络的执行力。经销商是传统车企的重要合作伙伴，同样也是双刃剑，良性循环状态下，因地制宜、随机应变的服务能力会超越直营店，反之亦然。</p>\n<p>第三，保持TNGA的可持续品牌张力。过去4年时间，TNGA在中国用户心目中初步形成了品牌形象，成为丰田品质的新代名词，bZ4X也是e-TNGA的首款产品，借势营销达成品牌共振效果将事半功倍。</p>\n<p>第三点也是最难把握的，在丰田全球化战略中，TNGA本身属于企业战略转型概念，而进入中国4年多时间，却以品牌传播的形式给消费者留下印象。和自带传播属性的新事物相比，固有印象的强化更考验管理者的创新能力和可持续发展眼光。</p>\n<p>随着大众ID系列、丰田e-TNGA等纯电平台产品的推出，传统车企和新兴企业的电动化争王逐鹿之战才真正开始，尽管现在无法定义最终的赢家归属，但可以确认的是，在“携手共建人与自然生命共同体”的碳中和新目标下，消费者、社会、乃至整体自然环境将在更和谐的氛围中感受产品技术带来的更多福利。</p>\n<p><i>本文仅代表作者观点</i></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=\"https://laohu8.com/wemedia/1099700184\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/32598658bfc54c7392ad9b927dd952e5);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">FT中文网 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-11-12 18:37</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a0a49502dba941b2828c037859792e7c\" tg-width=\"730\" tg-height=\"407\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>面对创新光环和资本加持的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，丰田能赢得决定未来王座归属的世纪之战吗？</p>\n<p>文丨肖波</p>\n<p>2021年第四届中国国际进口博览会期间，被称为“超级工厂”的展示设计亮相特斯拉展台，涌动的人流和鼎沸的人气表明，尽管芯片荒让全球汽车行业陷入产能不足的危机，但对特斯拉影响并不严重。中国乘联会数据再次印证了这一点，2021年10月，特斯拉中国批发量高达54391台，连续第二个月突破5万台（9月为56006台）。比高销量更加令人震撼的是，特斯拉中国11月出口销量高达40666台，占比接近75%。</p>\n<p>这意味着两点，首先是中国不仅发挥了重要的市场功能，还起到非常强大的生产基地作用；第二，特斯拉在全球市场扩张迅猛。与销量同时暴增的还有特斯拉的股价，11月1日突破1200美元后，这家电动车企业的总市值达到1.2万亿美元，超过全球5大传统车企的市值总和。汽车四化升级时代，电动车赛事的第一回合，胜负已经不言自明。</p>\n<p><b>“0比3”落后的第一回合</b></p>\n<p>和脸书上笑容越来越灿烂的马斯克相比，传统汽车企业管理者们的眉头看上去更紧了。当特斯拉高歌猛进之时，无论奔驰、宝马、奥迪等德系豪华车三强，还是全球汽车整体销量领先的丰田、大众、通用，纯电动车销售以近似忽略不计的数量集体哑火。</p>\n<p>产品技术代差是导致传统车企电动车失利的核心原因。自基于纯电平台理念研发的特斯拉Model S在2012年上市开始，9年时间里，面对临时拼凑的油改电竞品们，特斯拉车型如同现代化特种部队对原始部落的碾压，产品设计、电池续航、智能科技均不是一个量级。</p>\n<p>消费端和销售端的反馈则再次放大了这种差距，顶着创新智能光环的特斯拉，实现了销量和品牌的双赢。事实上，不止特斯拉，中国的自主品牌和造车新势力也是新能源车增长的大赢家。乘联会数据显示，10月中国市场销量第一的<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>达到8万台以上，广汽埃安和<a 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S在2012年上市开始，9年时间里，面对临时拼凑的油改电竞品们，特斯拉车型如同现代化特种部队对原始部落的碾压，产品设计、电池续航、智能科技均不是一个量级。\n消费端和销售端的反馈则再次放大了这种差距，顶着创新智能光环的特斯拉，实现了销量和品牌的双赢。事实上，不止特斯拉，中国的自主品牌和造车新势力也是新能源车增长的大赢家。乘联会数据显示，10月中国市场销量第一的比亚迪达到8万台以上，广汽埃安和理想汽车均超过万台，过去一百年统治汽车领域的巨头们，已经到了必须改变的时候。\n传统车企的碳中和反击\n面对特斯拉一剑封喉的咄咄逼人，传统汽车企业加快了大象的奔跑速度。\n同在进博会2.1展馆，距离特斯拉展台不到300米的地方，2020年全球利润最高的汽车企业丰田搭建了一个不到1000平方米的展台，e-TNGA架构首款纯电动新车型bZ4X赫然在列。但和特斯拉专注纯电动车的思路不同，bZ4X是丰田征战纯电动车市场的先锋，却不是唯一主角。“丰田技术助力全生命周期碳中和”，才是丰田展台蓝色背景板上特别醒目的主旋律。\n需要指出的是，碳中和是2020年以来传统车企们反复强调的概念，也是汽车企业在制造领域的优势所在。和以前的行驶节能相比，全生命周期碳中和的定义包括了能源制造和燃料制造两大部分，覆盖了材料制造、零件制造、整车制造、车辆行驶、回收再利用等全产业链环节。\n“丰田章男社长说过，实现碳中和需要消除的不是内燃机，而是二氧化碳。”丰田中国董事长上田达郎表示，汽车行业实现碳达峰和碳中和目标，需要根据不同国家的能源结构和政策法规确定发展路线，针对中国新能源车市场，丰田决定采用混合动力、插电混合动力、纯电动车、氢能源车并进的策略。\n在消费者眼中，丰田等传统车企强调的碳中和优势，在电动车产品力竞争中似乎看不出作用。实际上所有新技术的发展初期最需要的就是政策支持，特斯拉正是凭借电动车的环保特性赢得了第一桶金——符合可持续发展趋势，从而获得政策补贴和资本关注。\n如今，特斯拉在电动化和智能化已经具备了领先优势，轮到传统车企们打政策牌了。面对当下中国火力发电为主，能源制造环节耗能过多，以及纯电动车保有量快速增长，充电设施和电力供应难以为继的情况，丰田通过开源氢能源技术，与中国企业合资，在商用车领域发展氢能源车。同时，丰田还展示了CO₂循环可利用工厂，氢能低碳社会模式，以及最新的技术储能设备，将电池性能和使用效率提至极限。\n丰田的机会和挑战\n电影大片里，新旧领袖更替之时，通常会伴随着异常激烈的王者之战，而现实中的竞争往往比影片更激烈。在碳中和路线绕了一大圈，在纯电动车赛道失去先手的传统车企们，能否反超还要市场成绩说话，现实情况是机会和挑战并存，挑战更大一些。\n承载丰田全部期待的纯电动车bZ4X，在中国市场就面临颇为微妙的竞争格局，优势看似很多：传统燃油车的用户积淀，1300家销售售后服务网络，TNGA架构的赋能加持。但特斯拉在电动化领域的品牌光环更明显，用户认可度更高，直营模式也被认为更能直达用户。从宏观营销角度分析，bZ4X不仅是一款产品的竞争，而是丰田和特斯拉、乃至整体电动化竞争的缩影。\n对于丰田而言，最大的挑战在于三点：\n第一，准确把握产品定位，明确用户定位，bZ4X到底是提供给喜欢丰田品牌的用户，还是发展倾向特斯拉的科技类群体。回顾大众ID系列的市场销售情况，前者更容易成功，后者则是以短击长。\n第二，激发两家合资公司、1300多家网络的执行力。经销商是传统车企的重要合作伙伴，同样也是双刃剑，良性循环状态下，因地制宜、随机应变的服务能力会超越直营店，反之亦然。\n第三，保持TNGA的可持续品牌张力。过去4年时间，TNGA在中国用户心目中初步形成了品牌形象，成为丰田品质的新代名词，bZ4X也是e-TNGA的首款产品，借势营销达成品牌共振效果将事半功倍。\n第三点也是最难把握的，在丰田全球化战略中，TNGA本身属于企业战略转型概念，而进入中国4年多时间，却以品牌传播的形式给消费者留下印象。和自带传播属性的新事物相比，固有印象的强化更考验管理者的创新能力和可持续发展眼光。\n随着大众ID系列、丰田e-TNGA等纯电平台产品的推出，传统车企和新兴企业的电动化争王逐鹿之战才真正开始，尽管现在无法定义最终的赢家归属，但可以确认的是，在“携手共建人与自然生命共同体”的碳中和新目标下，消费者、社会、乃至整体自然环境将在更和谐的氛围中感受产品技术带来的更多福利。\n本文仅代表作者观点","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9,"TM":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2651,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":870595792,"gmtCreate":1636630739460,"gmtModify":1636630739577,"author":{"id":"4088075798937350","authorId":"4088075798937350","name":"Ycho","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4d82cfd170be64963f61a986dc340386","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4088075798937350","idStr":"4088075798937350"},"themes":[],"htmlText":"[开心] 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referrerpolicy=\"no-referrer\">瞄准慢病管理领域背后说明了什么？</p>\n<p>医药健康领域或许从来不缺踏浪前行的追梦者。</p>\n<p>从最初的医药电商，到一步步向着互联网医疗深水区进发，医药健康玩家们的打法演变似乎成为互联网医疗领域的一部缩影。</p>\n<p>值得一提的是，在近日的进博会上，百度健康、平安健康这些国内互联网医疗平台均与宣布正式达成战略合作，主要将针对慢病管理展开深度合作。</p>\n<p>无独有偶，在此之前，京东健康、百度健康、阿里健康等也曾针对慢病管理推出了相应服务。</p>\n<p>在经历了2020年新冠疫情这一黑天鹅事件后，互联网医疗领域从站在风口等着起飞到如今的快速发展，似乎已逐渐在风口中寻找到一些新的突破口。但互联网医疗平台不约而同的瞄准慢病管理领域，这背后又在说明什么？</p>\n<p><b>互联网医疗赛道上</b></p>\n<p><b>3亿用户筑成行业新风口</b></p>\n<p>随着我国经济的飞速发展，国内人均收入不断提高，人们生活水平随之提升，但包括高血压、糖尿病等在内的慢性病却处于一个高发状态。</p>\n<p>据《中国居民营养与慢性病状况报告（2020年）》显示，国内已有超3亿慢病患者，2019年，我国因慢性病导致死亡的人数占比高达88.5%，比1991年的73.8%上升了近15%，慢性病已成为危害我国人民健康的头号杀手。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8720f11c635efca799a415454d306a03\" tg-width=\"500\" tg-height=\"323\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>未来，随着国内人口老龄化进程的进一步加快，慢病患者规模可能还将增加。数据显示，预计到2050年，慢性病死亡占比将达到90%以上。</p>\n<p>不过，传统慢病管理具有难持续、难预防以及专业性差等痛点，从长期患者治疗效果来看，并不是很理想。相比传统方式，互联网慢病管理提供的线上复诊随诊、用药指导、健康科普等各项服务，弥补了传统慢病管理的不足。</p>\n<p>特别是受2020年新冠疫情的影响，慢病数字化管理的市场被进一步教育，互联网慢病管理平台或将成为患者解决常见病、慢性病的优先选择之一。</p>\n<p>今年初，亿欧智库推出的《2020年中国互联网慢病管理白皮书》就指出，目前，国内互联网慢病管理尚处在起步发展阶段，但市场潜在规模巨大，2020年，国内互联网慢病管理市场规模达到268亿元，渗透率为11%，预计到2025年，市场规模就将超过2300亿元，渗透率增长至37%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1132ab5163dcf28b38c7f1ad892f016b\" tg-width=\"640\" tg-height=\"260\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此外，在政策以及相关部门的支持下，推动着互联网医疗平台打通线上慢病管理全流程。从2019年开始，国家医保局就发布文件，明确规定互联网医疗纳入医保支付的原则，之后几年，又连续发布数项公告和规定，扶持线上慢病管理行业的发展。</p>\n<p>站在市场的角度，国内互联网医院及线上线下医疗一体化体系的爆发，为慢病管理行业的发展奠定了基础。截至目前，国内建成900多家互联网医院，远程医疗协作网已覆盖所有地级市的2.4万余家医疗机构，有5500多家二级以上医院提供线上服务。</p>\n<p>不仅是慢病患者，用户在获得互联网医疗服务的途径也在逐步完善，包括送药上门、指标监测、不良反应干预等等，在多方势力的资源加持下，线上慢病管理迎来新风口。</p>\n<p>但对于互联网医疗赛道来说，行业尚处早期阶段，更何况线上慢病管理这个新型风口，还需要不断探索，当然也给予了这些互联网医疗领域的玩家更多的发展机会。</p>\n<p><b>群雄逐鹿，优势各异</b></p>\n<p>目前，互联网医疗行业已经形成两种派系，一批源起同行业的初创公司；另一批则是背靠互联网大厂崛起的互联网医疗平台。</p>\n<p>微医、阿里健康、京东健康、平安健康等算是凭着此前积累及资源，成为互联网医疗的知名玩家。</p>\n<p>如今，线上慢病管理被发掘，对于此，各家打法各有优势。</p>\n<p>说到慢病管理，就不得不提到微医。微医成立至今已有十一年，在数字慢病管理领域，早有建树。</p>\n<p>2019年，微医便在山东省泰安市开展“互联网+医保+医疗+医药”慢病管理创新服务。这是微医依托互联网医院打造互联网慢病医联体的首次落地实践，也是全国首个城市医保部门直接购买数字慢病管理的模式创新。</p>\n<p>这一模式涉及慢病管理线上线下全流程，形成慢病“防、诊、治、管、健”的全生命周期管理闭环，为患者提供慢病复诊、购药、报销、数据管理以及数字化干预处置等服务，并通过数字化、规范化的全流程管理，强化了医保监管和控费。</p>\n<p>仅1年时间，当地慢病患者单次人均就诊时间就从2-3小时减至30分钟，单次处方金额同比下降12.7%。与阿里健康、京东健康这些互联网医疗平台不同的是，微医一直在坚守医疗行业“慢”节奏的属性。在笔者看来，未来在慢病管理这一领域，微医的发展空间依然有着不低的天花板。</p>\n<p>早期的阿里健康是以医药电商业务为主，通过天猫平台为患者提供药品零售等服务，随着业务的成熟以及版图的不断完善，逐渐向互联网医疗深水区出发，试图构建线上线下一体的互联网分级诊疗体系以及布局数字医疗领域。</p>\n<p>2020年，阿里健康从战略、组织架构到业务逻辑做出全面调整，把业务重心从“药”转向“医”，为此还把名字从“阿里健康”改为“医鹿”。2021财年报披露，医药电商平台年度活跃用户超过2.8亿，平台年度GMV超千亿元，可以说阿里健康转型调整后，是取得一定成效的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c5a66557caba2eb1aded718e3be3ee9\" tg-width=\"640\" tg-height=\"259\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>随着慢病管理布局的加速，阿里健康也已经先与科伦药业、欧佳隆、拜耳达等实力药企达成合作，进一步拓宽自己在慢病管理的版图。</p>\n<p>作为互联网医疗平台快速崛起的另一玩家，京东健康自拆分以来，只用近一年半的时间，就在港交所上市，市值高峰时突破6000亿港元，超过当时的百度。作为拥有线上销售渠道的平台，与阿里健康相同的是，京东健康的主营业务也是医药电商。</p>\n<p>凭借着京东带来的先发优势，京东健康组建了一支超过11万名全职医生和外部合作医生组成的医疗团队，加上既有的供应链优势，造就了京东健康的核心竞争力。如今，京东健康向着互联网医疗深水区出发，布局线上线下医疗体系，2020年，搭建互联网医院，成立中医学中心、呼吸中心、全科中心，推出家庭医生服务，深入互联网医疗服务。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/283b585ed88cdd399130e7afc447447b\" tg-width=\"640\" tg-height=\"248\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>可以说，凭借着细分医药电商赛道，为京东健康、阿里健康带来了超百亿的收入及过亿的活跃用户，加之二者分别背靠京东、阿里，深入慢病管理行业，后期仍然有值得期待的点。</p>\n<p>而背靠平安集团的平安健康也已拥有了海量的保险资源和企业客户资源，在慢病管理行业同样具有一定的想象力。而且，平安健康的核心打法是“健康险+健康管理“的模式，也刚好契合当下慢病管理的需求，能为慢病患者带来更多的选择及服务。</p>\n<p>近年来，平安健康不断通过自身积累的优势，发力互联网医疗体系的布局。2020年，通过整合线上线下资源，以家庭医生为切入口，有效补充院外服务缺口，融合在线随访、慢病管理、药效跟踪等健康管理服务，而在慢病管理领域，除了与阿斯利康达成合作外，宣布深化战略2.0，推出“1分钟诊所”，为慢病患者提供更优质服务。</p>\n<p>百度健康名声虽然相对较弱，但目前已联合顶级医疗资源，构建健康知识服务、在线医疗咨询服务、健康商城服务、慢病管理服务及互联网医院服务五大体系。截至今年7月，日均用户已经超过1亿，能够满足超过日均2亿次精准医疗健康相关搜索。</p>\n<p>同时，背靠百度，能够为其带来一定流量资源，2020年，百度健康就推出在线问诊服务平台、糖尿病中心、百度健康医典等产品，打造互联网医疗新生态。</p>\n<p>不过，话说回来，尽管这些平台在不断完善自身在互联网医疗领域的业态，但要在慢病健康领域去做到很深的造化，这不是一个容易的课题。毕竟，医疗本身是一个具备“重”属性的行业，需要长期的线上线下的资源积累。</p>\n<p>况且，近日,国家卫生健康委发布了《互联网诊疗监管细则(征求意见稿)》，对互联网医疗平台提出了更高的要求，这其实对整个互联网医疗的规范化发展肃清了道路，对微医这些专注于严肃医疗的平台带来了利好。</p>\n<p>事实上，除了文中我们提到的这些平台，腾讯健康、字节、美团健康、丁香园、好大夫等也在都紧锣密鼓地向慢病管理靠拢。</p>\n<p>但不论任何一家医疗平台，对于整个互联网医疗领域而言，在慢病管理成为行业新风口的背景下，都是一次新的发展时机。</p>","source":"lsy1567602064246","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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class=\"meta\">\n\n\n2021-11-10 19:31 北京时间 <a href=https://mp.weixin.qq.com/s/UCuVeoXAUsI9QKuCh_0ktA><strong> 港股研究社</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>瞄准慢病管理领域背后说明了什么？\n医药健康领域或许从来不缺踏浪前行的追梦者。\n从最初的医药电商，到一步步向着互联网医疗深水区进发，医药健康玩家们的打法演变似乎成为互联网医疗领域的一部缩影。\n值得一提的是，在近日的进博会上，百度健康、平安健康这些国内互联网医疗平台均与宣布正式达成战略合作，主要将针对慢病管理展开深度合作。\n无独有偶，在此之前，京东健康、百度健康、阿里健康等也曾针对慢病管理推出了相应...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/UCuVeoXAUsI9QKuCh_0ktA\">Web 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