888虎

    • 888虎·09-15888虎
      空空空 应该到年底了
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    • 888虎·08-26888虎
      $安高盟(AGMH)$  嚯 一片大涨啊
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    • 888虎·08-25888虎
    • 888虎·08-12888虎
      $大健云仓(GCT)$  跨境仓储,看好,整个跨境行业目前都还很分散,能做到这么大规模的不多。很期待中国跨境多跑出几家企业,杨帆出海
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    • 888虎·03-02888虎
      $安高盟(AGMH)$  需要一个风口战友们
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    • 888虎·2021-04-22888虎
      买呀 回到3没问题
      非常抱歉,此主贴已删除
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    • 888虎·2021-04-22888虎
      hhh没看懂

      到底啥是期货合约主连?

      @出没在交易圈的情报员
      最近问这个问题的虎友们越来越多了,今天开个贴专门跟大家讲一下。 说来很简单,可能用不了几句话,还有疑问的,可以在帖子下面随时来问哈。 在老虎的期货行情页面上,我们任意点击一个合约,进入的行情就是这个合约的主连行情,我们就拿现在非常火的美国大豆举例吧,最近这个合约受毛衣站的影响,波动非常大,而且美国那边据说又出现洪涝天气,供给受困,可能农产品方面还会有一波行情出现。感兴趣的可以关注@机构有话说 的最新几期文章。比如:这波美豆的大行情结束了么?为你起底近期豆粕市场动向 $FUT:大豆主连(ZSmain)$ $FUT:豆油主连(ZLmain)$ $FUT:豆粕主连(ZMmain)$ $FUT:玉米主连(ZCmain)$ 话说回来,你看,行情截图上面的字样就是“大豆主连“(上图),那什么是合约主连呢,合约主连和相关的”关联行情“(下图)之间又有什么联系呢? 期货的名称有什么含义? 这首先要讲到期货合约的特点,老虎在学院中《期货新手入门指南》的课里,第一节中也讲到,期货是买卖双方签订的一个标准化的合约,他的名称一般是以”标的名称+交割日期“这样的方式起的。你比如”大豆1907“,意思就是说,这是个大豆的期货合约,在2019年的7月份就要交割。 那么以此类推,大豆1908,大豆1909,大豆1911,就好理解了,不同月份交割的合约,名称都是不一样的,这点需要注意一下 ,并不是每种期货合约的交割跨度都是一个月,有的是三个月,有的可能是一年,这个具体要看你交易的期货合约中的关联行情才能看到。你看A50指数期货合约的关联行情里面,期货的月份可不都是等差数列: $FUT:A50指数主连(CNmain)$ 那这些不同月份的合约,在理论上,交易是可以同时进行的,比如现在是5月30号,你可以交易大豆1907,也可以交易大豆1908,但1907要比1908离现货的时间更近,他的行情更好判断,所以1907的交易量要比1908活跃,而且大豆1908的交割时间距今还有3个月之久,所以,他在仓储运输,防腐,设备的折旧,方方面面都需要成本,而且这些成本是根据天气,政治局势等很多不可控不确定的因素走的,所以大体上讲,离现货时间越远的期货合约,他的价格应该越高,交易量也应该越低。 那么这就出现了一个很重要的概念:主力合约。 啥是主力合约? 有朋友急了,说好的讲合约主连,怎么又蹦出个主力合约?越讲越复杂,还能不能好好答疑了? 别急哈,其实合约主连就是把主力合约的行情机械的连接起来,形成的线性行情。所以严格上讲,主连合约其实就是个主连行情,他是好几份历史合约的行情拼起来形成的。 正如我上面讲的,离现货距离越远的合约,交易越不活跃,那么主力合约指的就是一段时间内成交量最大的合约。因为它是市场上最活跃的合约,所有投机者基本上都在参与这个合约。也有说法是主力合约是持仓量最大的合约,因为通常来讲,持仓量最大的合约也是成交量最大的合约。一般而言,这个合约都是离现货时间最近的合约。 比如现在的A50指数主连,其行情就是2019年6月份要交割的A50期货合约。 合约的主连行情是怎样形成的? 好,现在你知道了吧,合约的主连并不是指一份特定的合约,而是不同时期的主力合约的行情拼接而成的,那为什么要拼接行情呢? 我们要知道,期货和股票不一样,他涉及一个到期交割问题,这点具体知识,大家也可以到期货新手入门知识课程里面去看:《期货的基本交易机制》。 所以说,一个固定月份的合约,他的行情是有生命期限的,大豆1907这个合约,行情起于交易开始时,成交后形成的第一个价格,结束于最后交易日最后交易时间成交的价格,当然,要交割的合约,他的最后价格是个结算价,一般是最后两小时成交价的加权平均值。接下来,合约就会进入到实物交割阶段。 那么一份合约他的行情就会出现这样的状态:一开始交易量特别小,慢慢扩大,然后到临近最后交易日时,再慢慢变小,直到降为0。如果你想持仓跨月,而不想进入交割日的话,那就涉及到换月的问题,说白了就是在还可以交易合约的时候,平仓近月合约,开仓远期合约,这样操作的人多了,远月合约的成交量就慢慢活跃起来,所以期货公司会将成交量和结算后的持仓量设一个值,过了这个值,主连行情就自动切换到下个月份。这也就是说,最活跃的主力合约改变了。 你看,大豆1907(上图)和大豆主连(下图)的成交量走向,就反应了这个问题: 好,最后一个问题,期货主连可以交易吗? 答案是:可以交易,主力合约,指的是该商品成交最活跃的合约,下单时自动默认相应月份合约。如果你不持仓超过一个交易日,也就是只做日内的话,就应该不会出现要展期的问题 当然,如果你是初次接触期货,建议只交易主连合约,而且是日内交易,这样风险相对较低,真正需要持仓换月的高手或者交易量很大的现货商们,也就不会来看这份入门指南了。😄 有问题可以提问哦。
      到底啥是期货合约主连?
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    • 888虎·2021-04-22888虎
      这篇文章不错,转发给大家看

      Grab:SPAC热持续发酵,东南亚独角兽是如何炼成的?

      @小虎周报
      东南亚出行服务巨头Grab宣布与$Altimeter Growth Corp.(AGC)$ 的SPAC合并上市,公司估值为396亿美元,如果上市成功,则创下有史以来最大规模的SPAC合并交易案。 Grab是东南亚绝对的独角兽,也是Sea之后第二家在美国上市的东南亚互联网企业。本文将带你了解公司如何由打车业务起家,并一步步成长为超级移动APP。 | 投资要点 东南亚超级独角兽初长成 东南亚是世界上增长最快的数字经济体之一,人口大约是美国的两倍。经过几年的发展,Grab已成长为东南亚的家喻户晓的品牌。 过去两年里,Grab上使用2种或2种以上服务的用户比例已经增长了5倍。消费者寻求优质的服务来改善日常生活,而商人和司机也获得了更多的赚钱机会,这无形之中创造了一种飞轮效应。随着消费者支出的增长,Grab的商户和司机合作伙伴的收入也在增加,从而鼓励更多的人进入Grab的生态系统。最终由用户推动增长,同时降低单位服务成本。 核心策略:做最懂东南亚的公司 Grab以快速模仿对手并强砸补贴进入市场,后期的运营开始逐渐发挥本地化的优势,形成自己的特色。包括提供如摩托车出租服务(在交通堵塞城市非常受欢迎)、送货服务以及现金支付服务等。金融服务业务是Grab增长最快的业务部门,未来两三年收入有望赶超打车平台收入。 Grab早已不是打车软件,而是将自己定位于东南亚超级 app,基于打车业务辐射生活的方方面面,业务边界的拓展也是近几年估值迅速扩张的重要原因。 外卖业务异军突起,盈利能力持续提升 公司目前尚未实现盈利,市场预测Grab在2023年之前都将保持亏损,但是随着公司专注于降低成本和提高盈利能力,其外卖业务的经营亏损将逐渐减少,打车业务的经营利润将在未来几年有所改善。 同时Grab还拥有充裕的流动性和强大的机构投资者阵容,足以应对未来的运营亏损和资本支出。凭借其市场主导地位,高增速以及向食品配送等领域的扩张将带来的规模经济效应,未来的盈利水平持续提升,我们看好Grab长期增长潜力。 风险提示 疫情反复继续抑制出行业务的风险; 竞争加剧、补贴拖累盈利的风险; 监管风险以及用户流失的风险。 正文部分 一、东南亚独角兽,超级移动平台 Grab是东南亚领先的超级应用平台,为消费者提供多样化的日常服务,包括出行、食品杂货配送、移动支付和金融服务等,公司业务遍及8个国家的428个城市,总下载次数超过2.14亿次。 公司成立于2012年6月,总部位于新加坡,起家于网约出租车业务,并以超级应用模式不断扩展业务边界,目前是东南亚地区最大的独角兽之一。 众所周知,东南亚是世界上增长最快的数字经济体之一,人口大约是美国的两倍。尽管东南亚地区呈现多样化并且充满潜力,但人们每天面临着非常现实的挑战:城市变得越来越拥挤,公共基础设施有限,收入不平等现象正在扩大。而且在出行、食品配送和电子交易等领域,东南亚网络普及率远远低于美国和中国。 在这样的背景下,公司联合创始人Anthony和Tan Hooi Ling在商学院相识,并力图改变东南亚人民的生活现状。通过开展在线食品配送、叫车服务和数字钱包支付等业务,Grab预计总目标市场将从2020年的约520亿美元增长到2025年的1800亿美元以上。 九年来,Grab已成长为东南亚的家喻户晓的品牌。过去两年里,Grab上使用2种或2种以上服务的用户比例已经增长了5倍。消费者寻求优质的服务来改善日常生活,而商人和司机也获得了更多的赚钱机会,这无形之中创造了一种飞轮效应。随着消费者支出的增长,Grab的商户和司机合作伙伴的收入也在增加,从而鼓励更多的人进入Grab的生态系统。最终由用户推动增长,同时降低单位服务成本。 二、核心策略:做最懂东南亚的公司 同Sea一样,任何公司在东南亚展业面临的最大问题不是消费水平低、交通拥挤以及安全问题,而是不通国家经济文化的差异性。尤其是Grab从事的业务涉及人们生活的方方面面,不通国家在文化、语言和宗教的复杂性极大的提高了公司的研发成本和运营成本。不过,凭借敏锐的嗅觉,从结果来看,Grab似乎已经攻克了差异性难题,这主要体现在以下两个方面。 1)在于Uber的竞争中脱颖而出 起初,Grab以快速模仿对手并强砸补贴进入市场,由于东南亚地区价格弹性较大,利润空间小,而且还要投入大量补贴与Go Jek和Uber竞争,因此公司烧钱速度快,但无法形成独特的竞争优势。后期的运营开始逐渐发挥本地化的优势,形成自己的特色。2018年3月,Grab收购了Uber在东南亚的业务。 2015年,Uber开始从出租车转向私家车市场,面对这个国际巨头的竞争时,Grab迅速扩展私家车服务,制定更本土化的策略,积极融资应对价格战。具体表现为Grab更合理的进行资源错配,凭借更贴近亚洲城市的本地化产品体验,以及总部位置的地利优势集中资源,建立了更符合当地用户习惯的运营策略。 比如,Grab与当地多个平台商户合作,开发顾客积分系统,允许顾客由Grab乘车攒下的积分,购买相应等值的代金券,在合作伙伴的平台消费。同时将出租车与私家车混合,推出一个低价产品Just Grab,发挥平台上大量出租车的优势。由于新加坡买车养车较贵,其顺风车服务Grab Hitch也符合了本地人想省钱方便的心理。可以说,这三个策略都算比较成功。 此外,本地化定制服务还包括提供如摩托车出租服务(在交通堵塞城市非常受欢迎)、送货服务以及现金支付服务等,还有拼车服务,即允许生活在马来西亚南部的用户与其他用户拼车进入新加坡这个国家等等。 2)业务拓展来满足多样化需求 公司成长轨迹并不是一帆风顺,在打车业务迅速扩张的同时,Grab却面临着各方面难题。由于东南亚移动支付的普及率更低,甚至有超过一般的人口还没有自己的银行卡,支付方式就是摆在Grab的一大难题。 鉴于此,Grab 便早早推出了自己的支付平台 Grab Pay,Grab用户可以使用Grab Pay支付叫车服务以及用于运输和送货服务。Grab Pay起初是为了支付Grab平台打车费而特地开发的,随着Grab业务的逐渐扩大,Grab Pay开始接入第三方商家。从2019年开始,消费者可以使用Grab Pay支付商品和服务,并可在SM集团旗下的商家和银行加载他们的移动或电子钱包。 顺水推舟,Grab 又发布了 Grab Platform 平台,可以无缝集成第三方服务,提供服务类型包括交通、物流、支付、用户身份验证、社交、新闻和地图等。 目前打车平台仍是Grab主要营收来源,但金融服务业务是Grab增长最快的业务部门,未来两三年收入有望赶超打车平台收入。” 总而言之,Grab早已不是打车软件,而是将自己定位于东南亚超级 app,基于打车业务辐射生活的方方面面,正在成长为东南亚的美团或腾讯。业务边界的拓展也是近几年估值迅速扩张的重要原因。 三、疫情期间外卖业务异军突起 2020年疫情笼罩着东南亚,消费者对出行服务的需求已显着下降,出行业务因此成为重灾区,预计Grab出行业务收入下降了50%,而这个数据在2019年增长了30%,出行业务在疫情未得到完全控制之前不会出现明显的反弹;外卖业务则因为社会隔离的限制而大幅增加,达到以前的三倍。 Grab发布的数据显示,2020年总GMV约为125亿美元,超过疫情前的水平,比2018年翻了一番以上。2018年一季度Grab的净营收为4900万美元,到2020年第四季度就增长至5.06亿美元,这段时间年复合增长率高达133%。根据Grab的管理层预测,其认为Grab的GMV和经调整净营收在2021年至2023年将保持年复合增长率40%以上。 公司目前尚未实现盈利,市场预测Grab在2023年之前都将保持亏损,但是随着公司专注于降低成本和提高盈利能力,其外卖业务的经营亏损将逐渐减少,打车业务的经营利润将在未来几年有所改善。同时Grab还拥有充裕的流动性和强大的机构投资者阵容,足以应对未来的运营亏损和资本支出。凭借其市场主导地位,高增速以及向食品配送等领域的扩张将带来的规模经济效应,未来的盈利水平持续提升,我们看好Grab长期增长潜力。 此外,Grab采取SPAC上市也是一次大胆的选择。与传统的IPO流程相比,采取与SPAC合并是一种速度更快、成本更低的上市方式。截至今年3月中,美国的SPAC已经筹集了879亿美元,超过了2020年全年的总发行量。并且,许多SPAC也在东南亚开始寻找东南亚独角兽企业和其它大型科技公司,作为东南亚为数不多正在筹划SPAC上市的互联网公司,Grab借SPAC热其估值逼近400亿美元。 风险提示 疫情反复继续抑制出行业务的风险; 竞争加剧、补贴拖累盈利的风险; 监管风险以及用户流失的风险。
      Grab:SPAC热持续发酵,东南亚独角兽是如何炼成的?
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    • 888虎·2021-04-21888虎
      伤害不大侮辱极强 笑死

      特斯拉车顶维权事件后,东风标志推出车顶芭蕾舞节目

      @小虎AV
      特斯拉车顶维权事件以后,据说车展现场东风标志在自己展区车顶推出了车顶芭蕾的表演。 这热度拿捏死死的……[666]$特斯拉(TSLA)$$Stellantis NV(STLA)$
      特斯拉车顶维权事件后,东风标志推出车顶芭蕾舞节目
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