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SpaceX炸裂级财报曝光！ •⁠ ⁠收入：150-160亿美元（去年暴增！） •⁠ ⁠EBITDA利润：约80亿美元（利润率接近50%，运营效率逆天） •⁠ ⁠星链：贡献50%-80%的总收入，已成绝对现金奶牛！ - 用户数超900万，发达如火箭般迅猛 - 卫星已近9500颗，全球最大卫星运营商这个数据组一出，投行炸锅，紧急上调估值预期：1.5万亿美元！IPO计划更严峻：预计就在马斯克55岁生日（6月28日）前后，可能中旬左右上市。

$蔚来(NIO)$  全力满足春运以后续用户换电需求。 2026 年 2 月 5 日，乐道汽车全国换电站电池翻倍计划顺利完成。本次计划累计向全国换电网络增投 8,295 块全新电池包，乐道电池包总数已超 15,000 块，平均每座换电站储备 6-7 块电池，全力满足春运高峰期的用户换电需求。并为后续快速增长的用户规模长期提供行业最领先、最便捷的补能体验。 基于蔚来十年纯电技术与充换电网络的积累，乐道 L90、L60 均提供了行业领先的产品与服务体验，已赢得超过 13 万用户的青睐，并分别荣膺细分市场销量与保值率冠军，实现品牌的高质量发展。截至目前，蔚来能源在全国已布局充换电站 8,626 座，其中换电站 3,728 座、充电站 4,898 座，建设数量行业第一。此外，蔚来能源已布局高速公路换电站 1,019 座，平均 180 公里一座换电站，打通 9 纵 11 横 16 大城市群高速换电网络，连通全国超 550 城。

蔚来汽车近日发布2025年第四季度盈利预告，预计实现经调整经营利润7亿至12亿元，标志着这家长期处于亏损状态的新能源车企首次实现单季度盈利。这一突破性进展不仅打破了市场对其盈利能力的质疑，更在行业价格战持续、资本趋于保守的背景下，为高端智能电动汽车赛道提供了新的发展范式。 数据显示，蔚来第四季度交付量达124,807辆，同比激增71.7%，创下单季交付纪录。其中，蔚来品牌交付67,433辆，乐道品牌交付38,290辆，Firefly萤火虫品牌交付19,084辆，三大品牌均实现历史性突破。特别值得注意的是，蔚来品牌和萤火虫品牌已连续五个月保持增长态势，为盈利改善奠定了坚实基础。从单月表现看，12月交付量达48,135辆，同比增长54.6%，再次刷新纪录。 产品结构优化成为盈利提升的关键因素。据披露，蔚来ES8毛利率达20%，"5566"车型和乐道L90毛利率维持在15%-20%区间。主力车型中，乐道L60（售价20.69万-25.59万元）、蔚来ET5T（29.80万-31.60万元）和ES8（40.68万-44.68万元）全年销量占比超过50%。北京丰台某乐道门店销售人员表示："L60凭借充换电便利性、智能驾驶辅助等优势，已成为20-25万元价位家庭用户的首选车型，销售过程异常顺畅。" 成本控制措施取得显著成效。公司通过自研NX9031智驾芯片替代英伟达Orin-X，单车成本降低约1万元；提升NT3.0平台零件通用化率、降低车身铝含量等措施，进一步压缩制造成本。运营层面，2025年未举办NIO Day新车发布活动，减少大额营销投入；优化供应链管理、精简供应商体系，实现费用精细化控制。第三季度财报显示，整车毛利率提升至14.7%，环比大幅增长4.4个百分点；单车成本降至18.8万元，环比下降1.3万元。 资本市场对盈利预告反应积极，蔚来在美股、港股及新加坡市场股价均出现不同程

$绿星球集团(PLAG)$  加油

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