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为什么贾跃亭的法拉第未来越陷越深？股价跌至1美元缩水，可能不是一封致股东信就能解决的了 最近，新能源汽车公司法拉第未来的股价一泻千里，已经从今年8月份的11.2美元，暴跌至1.08美元左右，缩水幅度高达90.4%！为此，法拉第未来创始人贾跃亭，公司全球首席执行官Matthias Aydt发出一封致股东信，称公司自2022年年底以来已取得30大进展，将推出六大举措坚决捍卫股东利益。但法拉第未来的问题，或许不是一封致股东信所能解决的了。 首先，法拉第未来交付量堪称是一个闹剧，单季度仅交付3辆汽车。今年10月，法拉第未来宣布，向F创始人兼首席产品和用户生态官贾跃亭交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。让人非常可笑的是，即便是算上这台汽车，今年第三季度，法拉第未来仅交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。这是任何一家新能源汽车公司或许都无法做到的成绩了。 其次，上市两年股价持续走低，曾经市值投入30亿美元，换来如今仅剩2000万。2021年7月23日，法拉第未来以SPAC方式，登陆纳斯达克股票交易市场，发行价13.78美元，收盘报13.98美元，市值为2.6亿美元，相比现在的2008万美元，这家公司已经缩水了92.3%。据官方介绍，公司已投入高达30亿美元，但相比现在的市值2000万，可谓是让人非常诧异。到底法拉第未来的投资都用来做了什么？ 第三，高管频繁离职，公司持续动荡。今年9月，陈雪峰卸任全球CEO。这是法拉第未来最近几年又一位重要的高管，去年11月，法拉第未来的产品执行主管罗伯特·克鲁泽（Robert Kruse）、前CEO毕福康等先后离职。 法拉第未来能否拯救自己，或许不是一封股东信能够解决的了。$Faraday

10月16日，在美国忙于造车的贾跃亭发布《致全体股东和投资人的一封公开信》，其中提到，目前Faraday Future 市值已经跌到不足30多亿美元现金投入总额的1%。贾跃亭表示，“我个人收到了不公的指责甚至威胁……对于FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现，我其实是最心急如焚的。CFF20LXzkOxK8iaIYHElJB16fichSc6qZlt3McyzgaQMel9ia8EwJ0ICGEXELe6oiaO4S1bRRlEmibLFE21MKKWlIow.png贾跃亭表示，随着FF在今年8月进入交付营收阶段，公司形成了从用户获取到交付到用户运营的完整经营闭环，越来越多的美国行业领袖和像Chris Brown、Derek Bell、Jason Oppenheim这样的塔尖名人陆续成为FF车主和开发者共创官。FF的经营基本面已经发生了根本性转变，新的管理团队也是FF历史上最强的团队。除了受资金状况制约外，公司正处在成立以来最好的发展阶段，是业务腾飞的关键时期。尽管汽车陆续实现交付，但贾跃亭仍有烦心事。贾跃亭在公开信中提到：“虽然公司成功达成一个又一个重大里程碑，为业务发展提供了坚实的基础，但股价和市值却遭遇了最至暗时刻，公司市值跌到仅为30多亿美元现金投入总额的1%都不到，我们对此感到无比痛心和失望，相信包括公众投资者在内的所有热爱公司的股东们也都无比痛心和失望。”不过，贾跃亭还表示，公司自2022年年底以来已取得30大进展，公司将推出六大举措坚决捍卫股东利益。CFF20LXzkOxK8iaIYHElJB16fichSc6qZlV8PKHqXJjCKia5p8U78fdVwnFEKQTBUp3WVSRt6zPP9icY7fwMKuTnBg.png对此你怎么看？你觉得 $Faraday Future(