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      ·02-23 14:01

      SHEIN侵权投诉被英法院驳回,对中小商家意味着什么?

      跨境电商平台SHEIN和Temu持续数月的诉讼案有了新进展。 2月21日,多家媒体援引一位法律界网友的披露信息报道,称SHEIN有些通过商家图片发起的侵权投诉被法院驳回。这些信息或是来自于一份编号为IL-2023-000132的英国最高法院法律文书。 根据所披露信息,法院之所以驳回SHEIN的部分诉讼,在于法院不支持SHEIN通过“独家经营协议”获取商家自己独立创作的图片版权,仅依赖商家协议中的承诺条款并不足以证明SHEIN享有版权。 这正是SHEIN和Temu持续数月的诉讼案的核心争议。 去年8月,SHEIN在伦敦对Temu提起诉讼,声称Temu商家的产品图片涉嫌侵权,并向法院申请临时限制令,要求Temu商家下架相关产品。9月,法院按照惯例向TEMU商家发布了临时限制令。 随后Temu积极应诉,并对SHEIN的版权投诉发起反驳。而本次庭审也就是上述裁决文件披露的信息显示,英国法院认为SHEIN所提出的版权诉讼在证据方面有瑕疵,即SHEIN并不能证明自己重要的诉讼基石之一——它的商品图片版权全部是有效的。 根据爆料人披露的信息,此次案件之所以会发生重大转折,源自主审法官凯林·培根 (Kelyn Bacon)的一段表述: 图片来源于网络 翻译过来大体意思是:花了这么多时间和律师费,SHEIN对于Temu提出质疑的图片,竟然没能提供一张完整的版权证明,令人非常吃惊。 并且,更重要的是,对于此前外界一直盛传的SHEIN通过“独家经营协议”获取商家自己独立创作的图片版权一事,法院给出了不支持的态度。 此前,SHEIN一直主张,按照其与商家签订的“独家经营协议”约定,厂家提供的产品的产品版权、图片版权、视频版权等归属方为SHEIN,而非商家。 这对于有意多平台经营的中小跨境商家而言是一大难题,因为“独家经营协议”已经覆盖了国内有供应能力商家总数的70%至80%,这一数据出自Tem
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      ·02-21

      比亚迪挥刀,砍向10万以下合资车

      比亚迪又降价了。这一次是秦PLUS和驱逐舰05的荣耀版,价格下探到7.98万元起。 月初的时候,网上还爆出了“秦PLUS DM-i 6.98万元起”的流言,惹得比亚迪快速下场辟谣。但是不可否认,从2023年初的跌破10万到如今进入7字头,比亚迪这套降价刀法,用得越来越溜。 而目的也很明显,牺牲小我、遏制大敌。 2023年的轿车销量排行榜上,虽然比亚迪凭借两款车型进入前五,但日产轩逸和大众朗逸仍是没有逾越的大山。 好在销量上没打过,增速上实现了碾压。所以,对比亚迪而言,趁着合资车衰退,用不断降价的秦PLUS DM-i加速出清,不失为一条良策。 搞技术的人,打起价格战来也是不含糊。而从比亚迪对传言“6.98万元起”的态度看,7.98万也许就是秦PLUS DM-i的底线了。毕竟合资车要打,但自己的日子也要过。 如何把价格打下来? 距离秦PLUS DM-i上一次降价仅过去2个月。 去年11月,为了年底冲量比亚迪开启了一轮限时降价。秦PLUS DM-i降价1万元至8.98万元起,宋Pro DM-i、汉DM、唐DM等主销车型优惠幅度也有8000到15000不等。 剥开这颗降价“蜜糖”后,比亚迪Q4直接比Q3多卖了12万辆,最终实现了2023年300万辆的目标。 降价一直是车企抢夺市场份额的大杀器,但频繁降价也是大忌,为此特斯拉还借用第一性原理反复强调“按成本定价”。 特斯拉在中国的数次调价,基本离不开其零部件国产化的大背景。渤海证券曾测算,中国本地化零部件成本比国外低10%-20%。比如2020年特斯拉将三元电池替换成磷酸铁锂电池,少了镍等贵金属后,成本直接降低20%左右。 与特斯拉不同的是,比亚迪虽然也是在零部件上下刀,但砍向的是利润而非成本。 比亚迪宣布降价后不久,就有博主指出,比亚迪这一波降价的底气源自牺牲了A级市场的所有零部件利润,为的是保住整车成本,进而抢占合资市场。 但
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      ·02-08

      跨境电商“二选一”,是中小商家的一道送命题

      1999年出版的《NO LOGO:颠覆品牌全球统治》一书中,曾提到这样一个小故事,讲的是沃尔玛如何运用规模和物流优势,以超低价击垮了区域内的众多个体零售小商店。 这本书出版的时间正是规模经济、连锁业态“风口”正旺的年代(然后马上开始被电商取代)。 然而在规模经济走红的90年代初,很多电影如1993年的《不一样的天空》,却在描述这个趋势带来的惆怅:新兴连锁快餐店、明亮高大上的大超市侵蚀着宁静闭塞的小镇生活。 与电影着重渲染的惆怅不同,现实的商业效益在规模经济之后完成了一次质的飞跃。 这种飞跃源自沃尔玛在供需两侧建立的一种确定性。 消费者确定沃尔玛提供的商品价格足够低廉,以此产生庞大的消费需求;供应商确定沃尔玛能够提供稳定持续的订单,因此即便价格被压低也会选择与其长期合作。 后来黄峥将这种确定性用在了拼多多的身上,他在“把资本主义倒过来”一文中设想的羽绒服案例,本质就是工厂从这个订单里获得了一种需求的确定性。 这种确定性可以转变为利用生产计划低谷进行生产的便利,也可以转化为采购原材料时的笃定。工厂甚至可以把这种确定性进一步卖给上游和配套厂商,以此换取成本的进一步降低。 所以对于供给侧而言,订单和成本降低是这种确定性带来的效益提升,并且是可以无限循环的复利游戏。 今天的跨境电商也是这种确定性的具象体现,以至于在所谓的“二选一”背后,其实是摆在中小商家面前的一个艰难抉择:到底谁的“确定性”更合适? 跨境电商的“确定性” 某种程度上,SHEIN和TEMU对上游供应商而言,都是提供“确定性”的平台方。 但这种“确定性”不同于沃尔玛或者国内电商平台,因为涉及到跨境电商,其中的诸多节点并非普通的中小商家能够轻易化解的。 在之前的文章中我们介绍过跨境电商的两条路线,一条是依靠亚马逊、美客多、Lazada等电商平台进行销售; 另一条是通过自建平台进行销售,其中包含品牌属性较强的卖家以及供应
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      ·02-07

      这个春节,腾讯和网易拼了

      每一年的腾讯年会,照例马化腾都要点评一下各个业务线。这种轻松愉快的场合,通常不会出现严肃的声音,但今年在谈到游戏业务时,小马哥却一反常态。 “过去一年,我们受到了很大挑战,新生代游戏公司层出不穷,从玩法类到内容类的转变,我们一时无所适从,友商不断产出新品,我们就好像毫无建树的感觉——我们也推出了新品,但没有想象中那么好。” 这段听上去更像批评的点评,对象可能是腾讯刚刚上线的派对游戏《元梦之星》,而小马哥接下来的话更说明问题。 “它(元梦之星)对我们来说不仅是一款游戏,还具有偏社交的成分,这本身就是我们的大本营阵地,肯定要全力以赴,而且要求所有业务结合,探索共同发展。” 如此措辞严厉的将一款游戏提升到前所未有的高度,在腾讯身上并不多见。在拿下“吃鸡大战”的关键一役后,腾讯只在《原神》上栽了一个不大不小的跟头。 那么,这次令小马哥忧患意识爆发的游戏,究竟什么来头? “农村包围城市” 网易2022年5月上线的休闲游戏《蛋仔派对》,并没有一个如《元梦之星》般的梦幻开局。 作为一款冷启动游戏,《蛋仔派对》在上线后一直不温不火,直到7个月后才开始爆发。 跟踪、研究游戏竞品营销情报数据的DataEye,此前对《蛋仔派对》的突然起量做过一番深刻调查,得出的结论是除疫情防控、企业买量、品牌联动等因素外,短视频和直播渠道也在其中扮演了关键角色。 玩家发布在抖音快手B站的原生视频成为导火线,爆量后继续品牌联动+效果型达人,特别是直播场数的持续增长,最终将《蛋仔派对》打造成一款现象级游戏。 类似的准现象级游戏,其实网易过去几年做过不少,在SLG游戏《率土之滨》、二次元卡牌《阴阳师》与非对称对抗游戏《第五人格》等一系列小众爆款身上,都能看到《蛋仔派对》的影子: 先靠观赏性高的美工和独特的IP运营吸引用户,再用中短视频平台的宣发和游戏后市场的社区创造粘性。 过去几年,凭借这套打法,网易总能在巨头的阴影
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      ·02-02

      美团架构调整,或将影响本地生活战略推进

      2月2日,美团CEO王兴通过内部邮件宣布,美团进行组织架构调整。 此次调整主要围绕两个方面,一是对核心本地商业多项业务进行了重大整合,到家事业群、到店事业群、美团平台、基础研发平台等进行整合,共同向美团高级副总裁王莆中汇报;而大众点评、SaaS、骑行、充电宝等业务将由美团高级副总裁张川负责。其他组织保持不变。 美团上一次进行如此大规模的架构调整还是2017年,当年12月美团到店事业群成立,由张川担任负责人至今。之后美团一直是到家、到店两大事业群并行:到店按照消费场景划分,聚焦团购模式;到家则将餐饮外卖、闪购等作为核心业务。 外界将美团本次的调整视为对竞争态势的一种防御措施升级,尤其针对抖音。 海通国际研报数据预计,2023年抖音本地生活GTV(总交易额)将达2000亿元,约是美团的三分之一,这一数据中绝大部分由到店完成。据媒体报道,这一数字超出了美团内部预期。 张川曾在新年伊始发布了一封长达4200字、措辞严厉的内部公开信,信中关于战役、战争的字眼出现了不下10次。张川提醒美团员工:“这不是短期战争,而是一场残酷并且煎熬的堑壕战。” 但一个月后,张川就被调离到店事业群,凸显出美团决策层或者说王兴急于通过组织架构调整,来迎战抖音的入侵。 美团寄望于集中优势资源进行更有效率的决策落地。首先是将到家和到店事业群整合,在36kr的报道中,一位接近美团的知情人士表示,团购与外卖在供给侧重合度较高,内部也一直试图推动到店与到家业务的协同。 其次是为了王莆中更好的调动资源,提升组织效率,此次王兴还将美团平台与基础研发两大中台部门划为他负责,此前这两大平台的负责人S-team成员,美团高级副总裁李树斌以及美团副总裁韩建都将向王莆中汇报。 过去一年,美团到店业务频繁的战略调整显示出,应对抖音的竞争必须转防御为进攻。 去年2月,美团上线了“特价团购”对标抖音的“特惠团购”;去年7月,美团正式为
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      ·02-02

      一场年会,董小姐上了三次热搜

      1月28日,格力举办了一场近5个小时堪比春晚的年会。 有近三万人在现场,请来了央视、凤凰卫视的主持人,无论规模还是声势都比上一次2018年的“梦想盛典”,提升了不止一个档次。 大张旗鼓的年会背后,是格力收获了历史最好的经营数据:2050亿元营收、270亿元利润、176亿元纳税——均为历史新高,还有近5年格力电器平均超过140亿元的分红。 但让董小姐登上热搜的却不是这些数字,而是“多发2亿年终奖”、“年会带货60亿”和“我妈就是董明珠”。尤其最后一个,险些又把格力送上风口浪尖。 1954年生人的董明珠,今年刚好70岁。很难想象,一个在大众印象里颐养天年享受天伦之乐的年纪,仍然冲在企业第一线,还能如此频繁登上热搜。 70岁董明珠,自带流量 董小姐的营销天赋可能是与生俱来的,平生光靠狠人狠话就替格力省下不少广告费。但这次的热搜里,也有格力员工的贡献。 “我妈就是董明珠”的梗,出自格力年会的一个快板说书节目。通篇来看,作为一家企业自己办的晚会,在员工自己编排表演的节目中吹捧老板本无可厚非。 在社交媒体上引发大量舆论,实属董小姐个人的流量体质和高话题性。以至于有大V调侃,朱江洪时代格力还是一家国企,董事长有退休制,谁敢在年会上脱口而出我妈就是董明珠? 于是这个原本就有断章取义之嫌的热搜很快就被“董明珠宣布将多发2亿年终奖”替了下去。 本是企业慷慨解囊,但在社交媒体上却演变成了一轮新舆情。 起初,有自称格力前员工的网友透露,这2亿年终奖就是“等价手机和家电”。还有人说,往年过年格力的年终奖由“奖金+积分内购”构成。“主要是发虚拟福利券到员工账户,用于购买格力电器产品。” 甚至在微信群广为流传的一段疑似格力在职员工的聊天记录显示,格力今年发放了4500积分年终奖(1元1分),虽然比往年多,但积分商城的货物价格却翻倍了。该员工使用4000分兑换的一台波轮洗衣机,淘宝售价仅700元。 “积分
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      ·01-30

      新能源MPV的路线之争,商务还是家用?

      对于国人汽车消费这件事,小鹏总裁王凤英曾有一个观点:“中国汽车用户的消费非常独特,这个独特就是面子,不管是SUV还是轿车,买大不买小。” 不知道小鹏是不是受上述观点影响,才决定开发小鹏X9,但理想MEGA肯定是的。 2015年理想成立之初有两个发展方向,一个是研发只有两个座位的SEV,后来因政策问题放弃了;另一个就是针对中国家庭开发六座SUV。 靠着对大车的研究,理想从排名靠后的差生一路过关斩将,最终活成了典范。并且一直延续到即将发布的理想MEGA,一台更大的纯电MPV。 而蔚来的MPV虽然目前只有只言片语的消息,但李斌明确表示过MPV车型已经立项,基于蔚来NT3.0平台。 促使“蔚小理”齐聚MPV市场的原因可能没有多复杂,这块小众市场正在以肉眼可见的速度增长。据乘联会发布的数据显示,2023年MPV市场销量达到109.3万辆,同比增长高达15.9%。 巨大的增长诱惑招来的不止新势力。负责埃尔法系列研发、生产的丰田高管去年9月接受日媒采访时说自己深感危机,纯电MPV有可能 “在中国一下子普及”,他甚至暗示未来纯电动埃尔法车型可能首先在中国上市。 以前拉货多过拉人的面包车,怎么就一跃成为香饽饽了? 为什么是MPV? MPV在中国的高光时刻发生在2016年,在中低端产品供给大量增加和汽车下乡的双重影响下,销量达到255万辆,市场份额达10.5%。 但当时的热销车型主要是包括五菱宏光S、宝骏730、东风风光330、长安欧诺和威旺M20/M30/M35等中低端产品,主要用途多为客货两用,兼顾载人和拉货。 2017年开始,随着中低端MPV逐渐向大众化SUV切换,MPV市场逐步滑坡,销量连降4年,到2022年销量已跌至历史新低的96万辆,市场份额仅剩4.1%。 传统燃油车型的颓势并在2023年停止。去年前三季度纯燃油MPV销量同比下降11%。而新能源MPV却异军突起。 乘联会数据显示,
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      ·01-26

      百度和新浪推出的回帖机器人,被网友骂成了“弱智AI”

      如今微博上被@最多的人是谁?可能是很多人都没听过的一个互联网科技博主,叫做@评论罗伯特。 其实它是一个以用户身份活跃在微博评论区的AI,只要发布10字以上的原创微博或@评论罗伯特 ,就有机会得到它的回复。 但@评论罗伯特的出圈不是因为勤奋,而是习惯性的“胡说八道”,甚至有一个@罗伯特受害者联盟的账号定期更新不堪骚扰的用户投稿。 互联网世界中有一个著名的说法:“你永远不知道网络的对面是一个人还是一条狗!”如今将“狗”换成AI,一点也不违和。 有认真求助的微博网友就被罗伯特调戏了。网友说自己有份940多页的英文文件,想找人帮忙翻译,结果罗伯特说可以帮忙看看。 而这位博主还真把罗伯特当成了真人,把文档链接发给了它,然后就没有然后了。 你以为只有微博用户欢乐多,其实百度贴吧也有一位罗伯特的“同道中人”——贴吧包打听。 “贴吧包打听”是百度贴吧推出的回帖机器人,专门为贴吧用户答疑解惑,相当于AI版的百度知道。但与文心一言比起来,这个包打听简直就是给百度抹黑的。 在疾地大乱斗吧里,包打听一本正经的回答碧昂丝不是大猩猩,而是黑猩猩。 在网友求助拯救者哪个配置好的问题下面,包打听也出现了明显的答非所问。 而在此前的合金装备吧里,包打听还有过将游戏“杀人”理解为真实杀人的回答,不过目前已经搜索不到了。 从包打听有问题的回答来看,很多时候都是不相关且理解错误,有网友就给出了一种贴切但很恶心的形容↓↓↓ 当然也有人认为这是百度故意的,原因在于包打听总瞎扯,倒逼大家不得不去回复正确答案。 关于这一点可能是平台希望看到的,一个错误答案可以创造多个高质量回答,而这些高质量答案就能成为用于AI训练的优质语料。 但这种方式对用户体验的损害是肉眼可见的,在贴吧很多用户对包打听这种容易引发误解的胡乱回答都很排斥。 更令人想不到的是,早前也有用户反映包打听的回答是从知乎上
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      ·01-19

      华为凭什么一年能建10万超充桩?

      去年3月,华为联合中国电力企业联合会、中国电动汽车百人会等多家单位发布了一个《中国高压快充产业发展报告(2023-2025)》。 现在来看,华为这篇探讨高压快充技术发展趋势和应用前景的报告,多少有些给自家超充业务铺路的意味。 9个月后在2023世界新能源汽车大会上,华为终于放了大招:2024年底前提供10万台以上全液冷超充设备,70万+公共充电枪,覆盖全国340座城市,并建设4500座以上高速超充站。 要知道华为液冷超充桩去年10月才下线,目前覆盖场站仅有300+,对应小几千个充电枪。而且此前市场预期是2024年建成1万台,这10倍的增长着实震惊了业界。 作为对比,中国充电桩数量第一的蔚来,截至到2023年年底累计建成20455根,其中超充桩只有9300根;宝马和奔驰成立的合资公司,计划2026年前在中国建设大约七千根超充桩;全球第一的特斯拉截至2023年共有5.5万个超充桩。 也就是说,华为要在一年时间里不仅把新势力和传统油车甩在身后,也要把特斯拉挑落马下,它能做到吗? 为什么是超充? 讨论华为能否做到之前,先来解释一下什么是超充。 按照充电时间的长短可以把电动汽车充电桩分为慢充、快充和超充三类。区别在于电压和功率,比如慢充的输入电压为220V,充电功率多为7kW,快充则升至380V和60kW。 超充和快充一样使用直流电,不过功率更大、充电时间更短。超充在业内一般定义为:具备单枪充电功率不小于350kW,最大输出电压不小于1000V,持续充电电流不小于400A。 通俗来说,三相120kW-360kW的超充桩,只需10-20分钟即可充满40kWh容量电池,而单相7.2kW的慢充桩则需要6小时,差距不可谓不明显。 悬殊的落差就导致用户需求的一边倒。 中国充电联盟联合能链智电发布的一份《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示,高达72%的用户充电时选择120kW及以上的大
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      ·01-03

      vivo:国内国外,各怀忧虑

      vivo在印度又遇到麻烦了。 据路透社24日报道,印度打击金融犯罪的机构逮捕了中国手机厂商vivo印度分公司的两名高管。这是自今年10月以来,印度当局至少第三次对vivo发难。对此,vivo回应称,将利用法律途径来解决和挑战这些指控。 这无疑使vivo在印度市场的发展雪上加霜。 来自Canalys的最新数据显示,印度智能手机市场在2023年第三季度的出货量达到4300万部。其中,vivo以720万部的销量仅次于小米(760万部)和三星(790万部)。 但遭遇调查恐怕会对vivo在印度市场的销售造成影响,而印度也是vivo最大的海外市场之一。 如果回看过去几年vivo整个海外市场的成绩,难言全胜。虽然在印度、东南亚市场进展不错,但在更重要的欧洲,vivo的市占率一度徘徊在1%的other系列。 而作为大本营的本土市场,vivo也不容乐观。 vivo印度掘金十年不敌三星小米 印度市场向来有“外企坟场”一说。 在此之前,印度金融执法机构也曾以涉嫌洗钱为由逮捕vivo员工。当时vivo方面回应称,公司在印度严格遵守当地的法律法规。“我们正密切关注近期的调查事宜,并将采取所有可行的法律措施进行应对。” 更早时候,小米也曾因类似的理由被印度冻结一笔大约48亿元人民币的资金。 2022年7月,印度执法局以涉嫌违反印度防止洗钱法案为由,突击搜查了vivo印度公司和23家相关公司的48处地点,并宣布冻结vivo印度相关公司的119个银行账户,涉及资产高达46.5亿卢比。 同一个月,印度税收情报局还说OPPO逃避关税接近439亿卢比,要求补缴税款。 不止是中国企业,像三星、亚马逊这样的国际大厂,也都在印度市场吃过亏。 2008年,美国微软被罚70亿卢比;2009年,美国IBM公司被重罚535.7亿卢比;2014年,诺基亚重罚208亿卢比;2014年,三星被罚2亿美元。 这次印度对vivo的绞杀
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