社区

双11在热闹中结束，各家平台的战报也如期而至。 果然，大家再次默契地没有公布各自的成交数据。取代GMV的是一系列令人眼花缭乱的增速，诸如用户、会员、品牌、商家、新品等不同维度的同比增长，总之是形势一片大好。各家的战报长图做得非常精美，只是让人看得云里雾里。 不过，好在还有第三方的数据可以提供参考。12日下午，星图数据发布了今年双11全网销售数据报告。令人稍感欣慰的是，继去年各大电商平台销售额首次突破万亿元之后，今年双11大促期内再次超过一万亿元，综合电商平台、直播电商平台累积销售额为11386亿元，同比增长2.08%。 今年双11各家的表现如何，反映出什么样的市场态势，对未来会产生怎样的影响。本文就以星图数据的报告为基础简单分析一番。 01 双11撞上天花板，增长戛然而止 咋一看，同比增长2.08%至11386亿元这个数据还是不错的，因为能在今年大环境不好、CPI动辄同比下降的情况下实现小幅增长，确实难能可贵。 不过，如果剥开来细看，就会发现今年双11撞上了增长天花板，主要平台的表现并不理想。 销售额11386亿元，是综合电商平台和直播电商平台加在一起的数据。综合电商平台主要是指淘天、京东和拼多多三家，再加唯品会、苏宁易购等中小平台，归类为其他；而直播电商平台则基本以抖音、点淘和快手为主。 星图数据显示，综合电商平台的销售额为9235亿元，同比去年的9350亿元不升反降，实际下跌了1.12%。这在星图数据报告中没有主动提及，也是双11创办15年以来的首次负增长。 我统计了2018-2023年间淘天和京东双11成交额的数据（2018-2020年为平台自己公布，2022、2023年则引自星图数据，包括拼多多和其他中小平台），可以清楚地看到，近年来双11的增速急剧下降。 2020年疫情的强力反弹是个不可持续的特例，故而当年双11销售额的同比增速创下近年来的新高——大涨62.8

 谁也想不到，瑞幸和库迪正面交锋的第一战，发生在山东临沂。 当然，这座常住人口1100万的地级市也很难料到，自己会成为两大连锁咖啡品牌进攻下沉市场的试验场。 事情的起因源自瑞幸于8月16日发布的一则通知。通知主要围绕瑞幸激励联营商前往临沂开店展开，对今年6月1日至12月31日期间的临沂新开门店，瑞幸会给予一定现金补贴。   ​但紧接着一位库迪加盟商的回应，却充满了火药味。 这位加盟商表示，他们用9个月的时间在临沂开了40几家门店，并准备用瑞幸三分之一的投资继续贴近开店。回应里的“瑞幸歼灭战”一词，算是彻底挑起了双方战火。 不论是瑞幸加盟商还是库迪加盟商，对这位“挑事”的现库迪加盟商都不陌生。他叫王振生，过去曾因在临沂成功开了7家瑞幸加盟店，被戏称为“瑞幸一哥”。 那么问题来了，原本加盟瑞幸的王振生为何会转开库迪？瑞幸又为何选择在此时号召联营商去临沂开店？ 一、倒戈的加盟商与亏损的“新”门店 在如今不少库迪加盟商眼里，主动叫板瑞幸的王振生是“英雄”般的存在。 过去的九个多月时间里，王振生不仅将此前的几家瑞幸门店全部翻牌为库迪，还把门店迅速扩张至40家。根据计划，2023年底，他将在临沂开满60家库迪。 自成立之初就以惊人的开店速度扩张的库迪，当前门店数已突破4000。当王振生试图将临沂划为库迪的主战场时，瑞幸自然不会坐以待毙。 于是，就出现了开头所述，瑞幸对临沂新开门店联营商的政策激励。 但这只是表象原因。王振生略带挑衅的回应里，也提到了此前自己曾经加盟瑞幸的事实。 当然，回应的事实只是一部分。更完整的事实是，此前开了7家瑞幸门店的王振生，在加盟瑞幸期间，不仅借机推广自己的自有咖啡品牌YOU COFFEE，还在加盟店内售卖陆正耀推出的舌尖英雄预制菜。 站在瑞幸的角度，王振生的这些行为显然违背品牌与加盟商合作共赢的初衷。故而，瑞幸曾对王振生给予警告，并留

上篇通过数据分析，得出了江西省11个地级市并不过多、四小被正名是江西经济增长新动力、新余鹰潭景德镇的综合实力高于萍乡等结论，本篇将就江西区划调整给出具体的建议方案。 总体思路是以产业经济发展为优先，同时兼顾文化传统、生态环境等因素。江西的城市分布呈现一纵一横的特点，区划调整主要集中在密集的一横（浙赣线）沿线，因此为了充分发挥城市的交通优势和经济辐射作用，尽量按南北狭长进行调整。 具体调整原则：1、遵循资源互补和就近原则；2、按县级单位整体调整，维持山川形便的完整性；3、不动大市的建制区和核心关键市县（如吉安的井冈山市、上饶的婺源县等）；4、尽量析出经济相对落后的市县并入小市，先富带动后富。 本文8500字左右，贴心送上太长不看版：地级市数量仍为11个；九江区划保持不动；适度强省会，南昌吃进宜春东部的靖安、奉新、高安、丰城四县市；萍乡整体回归，和吉安的安福、永新一起并入宜春；新余扩大，划入宜春的樟树和吉安的新干、峡江；上饶的鄱阳、余干、万年并入景德镇；鹰潭扩容，划入上饶的弋阳和抚州的金溪、资溪；赣州一分为二，析出瑞金、宁都、石城、兴国、于都、会昌、寻乌成立瑞金市；上饶、吉安、抚州瘦身减负。 例行声明，本文主要从经济角度展开分析，观点仅供参考或娱乐消遣。 01 赣北：适度强省会做大南昌、九江不变 赣北只有北大门九江和省会南昌两个地级市，是省内经济最发达的板块。它的焦点是对省会南昌的定位和调整。不过我们还是按自北而南的顺序，从九江的区划说过。 01.1 九江区划不变，建议内部合并调整 在上篇中，通过数据分析对比，我们知道九江经济家底之丰厚。作为江西地理位置最优越、基础设施最完善、产业最多元化（拥有111个省级产业集群中的14个，涵盖电子电器、化工、钢铁、纺织、家居、服饰、食品等产业）的地级市，九江在经济总量和人均指标均比较突出，同时充沛的土地和人口资源让它仍有不小的提升潜力。 当

在网上提起奇葩地图的话，江西省的上饶市总能成功入选。它被景德镇和鹰潭上下一掐，变成了蝴蝶状，或者说哑铃状。蝴蝶也好，哑铃也罢，你好歹对称一点也成。可是这明显的左小右大、重心偏在东南，实在太怪异了。 其实，江西省区划的奇葩之处，还不止上饶这一例。再看宜春市，它被萍乡和新余左右打劫，市府所在的袁州区，生生从C位变成了边缘人，简直比上饶还要过分。搞得最东边的高安、丰城和樟树三市，与自己非常生疏，反倒成天和省会南昌眉来眼去。 更让网友们耿耿于怀的是，江西的地级市设置得很不合理。小的城市实在太小，像新余、鹰潭，只有3千多平方公里和100万出头的人口，还不如一些大县来得地广人多。而大的又大到了离谱，赣州面积近4万平方公里，比台湾还大；常住人口近900万，和海南相当。 如此种种之下，江西省区划调整一直是个热门话题，不少人给出了自己的建议。今天我也来分析一番，并谈谈自己的看法。 本文说明兼太长不看版： 1、本文主要从经济角度展开分析，不考虑其他因素的影响，观点仅供参考或娱乐消遣。 2、全文超过1万字，读完需要较长时间，故分为上下两篇。 3、上篇主要分析：11个地级市设置是否过多、四小是否真是拖了江西经济的后腿、四小的综合实力排名。 4、下篇给出江西区划调整的建议方案：适度强省会，撤并萍乡，做大景德镇、新余和鹰潭，拆分赣州。 5、数据来源于各省及江西省下属市县统计部门，GDP采用2022年版数据，因为统计口径等原因，可能存在下级单位总数相加与上级数据出入的情况；常住人口来源包括地方2022年统计公报、七普数据两种，以前者为主，如前者缺失则采用后者，因相差不大故混合采用未以标注；图表除标明来源外，均为本人计算、制作。 6、数据采集工作量较大，加以个人精力有限，可能存在错误之处，欢迎指正。 01 江西11个市太多了？未必 在盘点国内的经济文教数据时，经常会出现环江西经济圈的现象。就是周边省份表

  ​什么。共享单车又双叒叕悄悄涨价，甚至贵得快让人骑不起？​ 近日有媒体报道，不少城市共享单车骑行半小时花要2.5元，1小时骑行价格涨到了4.5元，其中上海的滴滴青桔甚至达到了6.5元。而大部分城市，公交票价1-2元起步，地铁2-3元起步。共享单车骑行价格，已经比同里程的公交、地铁票价贵了。 网友们纷纷惊呼骑不起，质问共享单车厂商，你们当年宣称的“骑行让生活更美好”初心去哪了？你们这一年年的涨价，啥时候是个头？   ​关于涨价的理由，共享单车厂商不约而同地解释为“成本上涨”。2022年1月，哈啰单车率先宣布骑行套餐卡涨价，幅度从20-50%不等，理由是“行业普遍的运维人力投入和产品折旧成本增长”。半年之后，美团单车全面对标哈啰单车，把骑行套餐卡调整到相同价格水平。理由也如出一辙，“由于硬件和维护成本的增加”。 对于它们的这种说法，大多数网友并不认同。他们比较认可的一种观点——共享单车的做法就是中国互联网产业的恶习，先烧钱恶性竞争搞垮对手，实现垄断之后再涨价收割用户。   01涨涨不休，市场垄断还是涨价有理？ 共享单车涨涨不休，到底是市场垄断的必然还是涨价有理的结果呢？厂商说的“硬件和维护成本增加”又是否属实？ 我们都知道，定价作为企业竞争策略的一部分，受到市场格局和竞争态势的影响较大。 遥想当年，各家杀入共享单车市场都有着不同的小算盘，拉新用户、狙击对手、打造流量入口等等。因为投资的小黄车反水，滴滴不得不亲自入场，以免被后路包抄。美团在低谷前夜接手摩拜，有还资本人情的成分，但也看好它在本地生活市场的流量入口前景。而哈啰更是寄托了阿里在出行领域的重望，希望它能挑战滴滴、截击美团。 美团和滴滴接近下半场才入局，但当时仍然有众多中小对手。要快速甩开它们，简单粗暴的价格战是最有效的打法。共享单车不赚钱、大把亏钱没关系，集团可以用市场费用或其他高价

    6月3日，七天七夜重启天涯的直播义卖活动结束。 活动发起人——前天涯社区执行总编宋铮在直播间公布了成绩单，截至6月3日晚18:00，抖音平台直播带货成交订单6000+，成交金额36.1万，预估利润8.43万，打赏收入6.56万，总收入14.99万；此外某平台（注：即微信，抖音直播间不让直接说）收到网友捐款368人次，金额为54766元。 两个平台相加，这次七天七夜直播义卖筹集到的资金近20.5万元。虽然“重启天涯”抖音账号的橱窗仍然继续在销售，但显然高潮期已经过去，宋铮此前定下的300万元目标几乎没有实现的可能。 当宋铮发起重启天涯活动的消息传出时，一些天涯网友欢心鼓舞，认为有天下霸唱、杜子建、孔二狗、十年砍柴等这么多的网络知名人物出面站台，加上亿级网友的群众基础，筹集到300万元应该不成问题，天涯服务器重启指日可待。 同时也有不少人表示不看好，比如天涯前员工、科技自媒体“道总有理”，就在和宋铮直播连线时当面大泼冷水。他认为，“这个事情很悲壮，从一开始我就知道它不会成功。（因为）天涯的现在的这些目光也好，还是角度也好，老是停留在过去和情怀，还有老用户身上，我是不太理解的。” 七天七夜直播结束，重启天涯筹款300万目标基本落空，不妨从技术上分析一下此次活动失败的原因。 首先，重启天涯选择平台失误，导致无法充分利用热搜挖掘流量。 这次宋铮将重启天涯七天七夜义卖活动放在了抖音，他的选择代表了多数人的直觉。毕竟抖音不但是当下直播带货最火的平台，而且还是流量最充沛的媒体平台，又能卖货又能传播，选择它将有利于扩大活动的声量，争取最多的关注和销量。 只是他们忽略了关键的一点，即选择平台的前提是要考量目标群体的属性。比如说某县城的菜市场人流最大，但你要投放游戏广告的话还是电影院和网吧效果更好。同样，重启天涯不是天涯的业务转型，而是基于情怀的临时性义卖，它的目

​今年618，大不同。520当天，网友忙着过节时，618大促“扳机”扣响，只不过比以往“弹药量”少了。往年618大促还能听到一些配角的声音，而今年它们几乎消声。即便是两大主角也低调了不少——京东仅仅召开了线上发布会，淘宝天猫干脆连发布会都省了，只是办了个商家会。大环境经济下行、疫情影响、国际动荡等因素的影响下，平台、商家和消费者的积极性不如往年，使得这届618显得有些冷清、简单。当然，这是表面的。“字越少事越大”，在表面冷清背后是更凶猛的暗潮涌动。而这场与以往不同的618暗战，也或将成为后疫情时代，电商格局分水岭的关键之战。一、暗战少了以往明面上的舆论战与营销大战，今年618的暗战处处透露着不同。开了线上发布会的京东，表现也跟往年有所不太一样。今年的主题是“人间烟火气与有责任的供应链”，整场发布会也紧扣主题关键词，大篇幅强调有责任的供应链、物流“织网计划”、以及强化近场的京系线下店等。把“人间烟火气与有责任的供应链”选做618大促主题，非常贴合当下的形势，但对于普通消费者而言，这跟大促商家和用户关联较弱，多少有点“喧宾夺主”的感觉。这也引得不少网友感叹，认为今年京东618发布会更像是强调“社会责任”的企业战略通气会，而非一场以商家和用户为主的电商节大促会。在用户端，亮点是满减的力度增加了。京东618最早预计展开的促销动作是满300减30，在天猫淘宝提出的满300减50让利力度登上微博热搜后，京东紧跟推出了满“299减50”外加消费券及plus会员优惠。在商家端，京东正式发布了30项“三减三优”商家扶持举措——减少成本、减少考核、减少风险、优化规则、优化效率、优化服务，希望最大限度为中小商家减压释负。今年618，京东的满减比淘宝天猫少了“1块”钱，而淘宝天猫助力商家的举措则比京东多了“1条”——7天连发31条商家举措，说明双方的角力表面平静，实际上“暗战”仍然十分激烈。京东3

都说商场如战场，其实打工人面临的职场压力同样不比老板的商场压力小。有调查数据显示，高达72%的职场人会因为工作产生不良情绪，导致压力爆表；而这些源自职场的压力又会影响到身心健康。打工人的心理健康，日益成为社会性话题。在五一劳动节这个打工人节日到来之际，网约车独角兽T3出行和国内在线招聘平台智联招聘于4月22日至30日期间，联手推出了为期9天的主题公益活动——《打工人的零压空间》，旨在通过#打工人的零压空间#话题讨论、专家直播解惑、趣味解压游戏等方式，帮助打工人释惑、解压；同时，还推出了“升职加薪筷·加班别太碗”的“碗筷CP”。01、T3携手智联招聘，为打工人撑起安全一片天老实说，T3 出行和智联招聘这对CP，乍看有些怪异；毕竟它们的业务——交通出行和在线招聘有些风马牛不相及。但其实大品牌跨界合作并不少见，只要它们之间能够找到共同的公约数，比如共同的用户群体、相近的企业文化或产品服务具有互补性。T3出行和智联招聘虽然缺乏业务上的相关性，但却有着打工人这个公约数。主打求职服务的智联招聘自不消说；在T3出行的用户群体中，打工人也是最重要的乘客群体之一。也就是说，打工人都是二者的主要服务对象，只是提供业务不同。疫情当前，它们还挖掘到了打工人的共同关注点——安全。网约车是仅次于公交地铁和出租车之后的第三大城市运力，2021年市场规模超过3500亿元，日订单2100万。随着传统出租车的网约化加速，网约车的市场规模还将稳步增长，成为打工人日常工作生活中不可或缺的一部分。网约车作为城市新公共交通方式，自诞生以来它的安全问题就成为了社会关注的焦点，不仅受到了广大用户的关心，而且也得到了有关监管部门的高度重视。从2018年下半年开始，有关部门陆续推出了一系列的监管政策，引导网约车行业向着规范化、健康有序的方向发展。由于前些年野蛮生长留下了较沉重的包袱，网约车整体合规化程度还不是很高。据交通运输

​近日，“天猫双十一半夜发放大额优惠券”等活动引发关注，让不少消费者感到了今年双十一的不同。实际上，除了这些“看得见”的消费者互动，天猫更多的改变还是在人们看不到的地方，特别在供给侧，背后的策略和组织变化尤其值得关注。一、第13个双十一，天猫深耕“全供给”最近两周，天猫在供给侧的新动作不断。​首先，作为全球最大品牌直营平台，天猫坚持做好品牌“第二官网”。9月23日，阿里巴巴$阿里巴巴(BABA)$ 集团副总裁、天猫事业群副总裁吹雪发布了天猫新战略，天猫将从电商全域营销走向企业全域直接服务消费者（D2C），从人群运营走向全域的消费者与货品生命周期管理。D2C这个词来自海外，是Direct To Consumer的简称，虽然外界解读很多，其实核心就是品牌“更直接地面向消费者”，不再借助传统分销渠道，并且亲自进行客户运营。天猫显然希望为品牌提供从营销、获客拉新、售卖、物流、产品研发升级、粉丝运营、沉淀复购等一站式的解决方案，帮助品牌更好的直面消费者。据媒体报道，天猫超市和进出口事业群总裁也在同期奥文发布内部信，两部分正式合并升级为事业群，并新组建 FC 事业部、供应链管理中心、风险治理中心等部门。媒体分析称，这意味着阿里在淘系之外，成立了专门的自营业务板块，B2C事业群的供应链成立单独部门；FC 事业部想为消费者打造不同于淘宝电商的“未来 App”。从表面看，品牌D2C增强的是天猫在2B层面的能力，直营业务的整合，增强的则是天猫在2C层面的能力，但是直营和自营在B端和C端之间，其实有大量相互补充的空间，这两者并不是简单“1+1”， 阿里的意图显然是通过2B服务和2C服务能力的整合巩固供给侧优势，实现“1+1＞2”的效果。二、D2C帮助品牌商触达消费者品牌D2C

东京奥运会开幕在即。6月25日，安踏$安踏体育(02020)$ 正式发布了东京奥运会中国体育代表团的领奖服及相关装备。当邹市明、赵帅等奥运冠军身穿“冠军龙服”登场时，瞬间引爆了全场观众的热情。此外发布会上，还有众多以国家队奥运装备同款科技赋能的高颜值专业运动产品登场首秀。惊喜之余不少人会问，安踏是如何力压国际巨头成为中国奥运事业助力者的？01 自立自强，中国装备国牌造！穿着自己国家的品牌参加赛事，是很多运动员的心愿。从1984年洛杉矶奥运会算起，中国代表团已经参加了9届奥运会。事实上即便30年前的上世纪90年代，中国运动员的比赛装备仍只能依赖国外品牌。这种窘境，直到国产运动品牌崭露头角才开始被打破。在市场中摸爬滚打不断强大起来的中国品牌，以自己的技术和产品实力，逐渐成为支持中国奥运军团装备的主力军。国内销量第一的安踏就是众多国产运动品牌中最闪亮的一颗星。安踏已连续8届与中国奥委会合作，累计为28支国家队提供比赛装备。拳王邹市明的专属战靴邹市明曾为中国两夺奥运会拳击金牌，这是安踏为他特意打造的专属战靴。这双只有150克的超级轻便的战靴，出自国内体育用品领域首屈一指的研发机构——安踏运动科学实验室。实验室先用红外扫描足部，以及压力热成像，汇总个人数据，采用4D提花编织，无缝衔接等工艺做出成品；然后再模拟赛场真实的脚部运动情况，进行数万次脚踝扭转、前脚掌弯折及鞋底摩擦测试。所有这些技术与测试都是在保护拳击运动员，在最大限度减少伤害的同时，保证脚踝自由扭转，脚步顺畅移动，协助上半身及拳头集中发力，从而在赛场上掌握主动权。2016年，邹市明以120比107击败泰国拳手坤比七，成为WBO(世界拳击组织)蝇量级世界拳王金腰带得主，固然是其个人的天赋和努力，但背后也有