中国eVTOL正迎来史无前例的“出海”订单爆发_老虎社区_美港股上老虎

中国eVTOL正迎来史无前例的“出海”订单爆发

21世纪经济报道2025-12-18

岁至年末，全球低空经济的出海版图仍在演化。阿联酋豪掷10亿美元向时的科技采购350架E20 eVTOL；泰国以17.5亿美元的巨额合同向沃兰特订购500架VE25-100天行eVTOL；小鹏汇天在迪拜斩获600台飞行汽车订单，创下行业纪录。这一系列亿级的合作协议密集落地，不仅刷新了市场对国产eVTOL的认知，也印证了中国的低空经济发展逐渐被海外市场认可。中国的eVTOL企业正凭借核心技术突破、适航...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

暂无评论

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2592490599?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2025-12-18 07:00","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2592490599","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"中国eVTOL正迎来史无前例的“出海”订单爆发","media":"21世纪经济报道","content":"<div>\n<p>岁至年末，全球低空经济的出海版图仍在演化。阿联酋豪掷10亿美元向时的科技采购350架E20 eVTOL；泰国以17.5亿美元的巨额合同向沃兰特订购500架VE25-100天行eVTOL；小鹏汇天在迪拜斩获600台飞行汽车订单，创下行业纪录。这一系列亿级的合作协议密集落地，不仅刷新了市场对国产eVTOL的认知，也印证了中国的低空经济发展逐渐被海外市场认可。中国的eVTOL企业正凭借核心技术突破、适航...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251218070345a4588f46&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>中国eVTOL正迎来史无前例的“出海”订单爆发</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n中国eVTOL正迎来史无前例的“出海”订单爆发\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-12-18 07:00 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251218070345a4588f46&s=b><strong>21世纪经济报道</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>岁至年末，全球低空经济的出海版图仍在演化。阿联酋豪掷10亿美元向时的科技采购350架E20 eVTOL；泰国以17.5亿美元的巨额合同向沃兰特订购500架VE25-100天行eVTOL；小鹏汇天在迪拜斩获600台飞行汽车订单，创下行业纪录。这一系列亿级的合作协议密集落地，不仅刷新了市场对国产eVTOL的认知，也印证了中国的低空经济发展逐渐被海外市场认可。中国的eVTOL企业正凭借核心技术突破、适航...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251218070345a4588f46&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"XPEV","symbol_name":"小鹏汽车","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251218070345a4588f46&s=b","article_id":"2592490599","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20251218070345a4588f46&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2592490599","pubTimestamp":1766012400,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"今年11月，在第八届中国国际进口博览会上，多家中国eVTOL企业集中披露了来自中东的重大订单。泰国民航局局长Manat Chavanaprayoon亲自乘坐EH216-S体验飞行，成为全球首位搭乘该型eVTOL的民航监管机构负责人。尽管行业整体仍处于商业化早期，大规模盈利尚需时日，但中国eVTOL企业的出海步伐之快、订单规模之大、合作层次之深，已超市场预期。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","EH":"亿航智能","09868":"小鹏汽车-W","BK1575":"同股不同权","BK1539":"汽车股","BK1610":"ETF&股票定投概念","BK1588":"回港中概股","BK1119":"汽车制造商","BK1587":"次新股","LU0593848301.USD":"未来资产亚洲卓越消费股票基金A"},"translate_title":"China's eVTOL is ushering in an unprecedented explosion of \"going overseas\" orders","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"XPEV":1.87,"09868":1.87,"EH":1.91},"content_text":"岁至年末，全球低空经济的出海版图仍在演化。阿联酋豪掷10亿美元向时的科技采购350架E20 eVTOL；泰国以17.5亿美元的巨额合同向沃兰特订购500架VE25-100天行eVTOL；小鹏汇天在迪拜斩获600台飞行汽车订单，创下行业纪录。这一系列亿级的合作协议密集落地，不仅刷新了市场对国产eVTOL的认知，也印证了中国的低空经济发展逐渐被海外市场认可。中国的eVTOL企业正凭借核心技术突破、适航认证进展、场景化解决方案以及资本与政策的双重加持，中国企业正以前所未有的速度和广度，将低空出行的“中国方案”推向世界舞台。“我们不是靠低价取胜”如果说全球低空经济存在一个核心腹地，那么中东无疑是首选。作为全球高净值人群最集中的区域之一，阿联酋、沙特等国不仅拥有雄厚的资本实力，更将低空经济明确纳入国家发展战略。这种政策前瞻性与市场需求的高度契合，为中国eVTOL企业提供了绝佳的“试验田”和“登陆点”。今年11月，在第八届中国国际进口博览会上，多家中国eVTOL企业集中披露了来自中东的重大订单。沃兰特宣布与迪拜一家航空金融公司签署30架VE25-100采购协议，双方将联合开拓中东及欧洲市场；御风未来则拿下沙特100架eVTOL订单，重点应用于低空货运、海上能源运输等关键场景。“我们不是靠低价取胜。”沃兰特联合创始人、总裁黄小飞表示，“当我们的产品与欧美同类机型处于同一价格区间时，海外客户依然选择中国品牌，这说明‘中国智造’的竞争力。”事实上，早在今年7月，上海时的科技便与阿联酋企业Autocraft在上海签署价值10亿美元的采购协议，后者将采购350架E20 eVTOL，用于共同开发中东及北非地区的低空旅游与空中出行市场。签约当天，时的科技技术团队即与阿联酋民航总局代表展开深入技术对接，围绕适航审定路径、运行管理规则及监管机制进行磋商，为后续商业化铺平道路。“目前，E20的适航取证申请已被中国民航华东地区管理局受理，已进入符合性验证阶段，计划第一批订单将在取得适航证后交付。”时的科技创始人兼CEO黄雍威透露，首批交付将聚焦阿布扎比本地运营，第二阶段从阿布扎比扩展到周边城市，第三阶段将在中东及北非地区，比如沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔等地。另一家头部企业峰飞航空，同样在中东取得突破。10月27日，其与阿联酋猎鹰航空服务公司达成合作，后者将采购50架eVTOL，包括15架载货型V2000CG凯瑞鸥和35架载人型V2000EM盛世龙。其中，凯瑞鸥作为全球首个获得“适航三证”的吨级以上eVTOL，将率先于2025年底交付，服务于阿布扎比国家石油公司的紧急物资运输任务。此前，该机型已成功完成全球首次吨级eVTOL海上石油平台运输飞行，与中国海油、中信海直的合作为其积累了宝贵的工业级运营经验。而小鹏汇天则将中东视为其首个国际市场。早在2022年，“旅航者X2”就在迪拜完成全球首次公开飞行。10月12日，公司再次在迪拜举行载人飞行演示，并当场签下600台飞行汽车订单，创下行业最大海外批量订单纪录。公司首席财务官、副总裁杜超表示：“中东不仅有前瞻性的政策环境和雄厚的产业支持，更有对未来出行方式高度开放的用户心态。我们计划最早于2027年实现商业化运营。”值得注意的是，中国eVTOL企业的中东布局并非孤立事件，背后往往有资本纽带支撑。2024年3月，时的科技完成2000万美元A轮融资，唯一投资方正是来自中东。Autocraft是阿联酋一家投资高科技的企业，致力于推动本地先进空中交通的解决方案。同年10月，时的科技和Autocraft在上海正式签署合作协议，联合推动“空中出租车”商业化。“eVTOL天然具备新基建属性。”峰飞航空高级副总裁谢嘉谈道，“在中东一些偏远地区，传统地面交通基础设施薄弱，修建高速公路成本高昂，而eVTOL可直接跨越地理障碍，提供高效、灵活的点对点连接，是理想的替代方案。”不再满足于“卖飞机”如果说中东是战略高地，那么东南亚则是eVTOL落地的“天然试验场”。该地区岛屿星罗棋布，陆路交通不便，跨岛通勤、旅游接驳、应急救援等需求迫切，为eVTOL提供了极具潜力的应用场景。11月24日，亿航智能在泰国曼谷核心商业区完成城市无人驾驶载人飞行演示。泰国民航局局长Manat Chavanaprayoon亲自乘坐EH216-S体验飞行，成为全球首位搭乘该型eVTOL的民航监管机构负责人。此次飞行是泰国AAM沙盒计划的里程碑，标志着东南亚城市空中交通向商业化运营迈出关键一步。“到2026年底，我们计划在泰国20个以上沙盒区域部署超过100架亿航eVTOL。”亿航泰国运营商Aerial Sea Ventures创始人Luong Pham表示。在此之前，亿航已于6月底在印度尼西亚完成首次无人驾驶载人飞行，并已在西班牙、日本、阿联酋、沙特等多国推进场景落地。此外，在2025年巴黎航展期间，亿航还与欧洲U-Space服务提供商ANRA及阿根廷飞机制造商FAdeA签署合作协议，推动本地化运营与生产，进一步拓展其全球布局。尽管行业整体仍处于商业化早期，大规模盈利尚需时日，但中国eVTOL企业的出海步伐之快、订单规模之大、合作层次之深，已超市场预期。这背后，是技术积累、政策支持、资本助力与市场需求的多重共振。首先，中国企业在eVTOL核心技术上已实现自主可控，涵盖飞控系统、电池管理、复合材料、智能调度等多个维度。其次，国内低空空域改革持续推进，为技术验证与商业模式探索提供了肥沃土壤。再者，中东与东南亚国家对新兴交通方式持开放态度，且缺乏历史路径依赖，更容易接受颠覆性创新。更重要的是，中国企业不再满足于“卖飞机”，而是参与生态标准共建的过程，通过与当地航空服务商、能源企业、政府机构深度合作，共同制定标准、建设基础设施、培养运维人才，真正实现“本地化扎根”。可以预见，随着适航认证的陆续落地、运营数据的持续积累以及成本结构的不断优化，中国eVTOL将在全球低空经济竞争中占据越来越重要的位置。在这片尚未被完全定义的低空蓝海中，中国力量，已然扬帆。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"hasMoreComments":false,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}