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109GWh，韩国电池巨头457亿元订单被取消

储能之音2025-12-19

“储能之音”获悉，12月17日，韩国电池巨头LG新能源披露，已收到美国福特汽车公司取消电池供应订单的通知，涉及合同金额高达96万亿韩元(约合65亿美元，457.9亿人民币)，这是该公司有史以来最大规模的订单取消事件之一。LG新能源在向监管机构提交的文件中说明：“此次合同终止，是由于对方因近期政策变化及电动车需求预测调整，决定停止生产部分电动车型，继而通知解除合约。”根据双方于2024年10月签订的...

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SK合资企业，该合资企业最初计划投资114亿美元在田纳西州和肯塔基州建设三座电池工厂。福特取消订单并非偶然。福特此前于12月15日宣布了一系列战略调整举措，全面收缩纯电动车型布局，转而将战略重心果断转向更高回报的业务领域，包括充分利用其在美国的制造优势，增加对商用车的产品系列的投资，并开始投资具有高增长潜力的电池储能业务。为此，福特将计提高达195亿美元的资产减记费用，相关费用主要计入2025年第四季度特殊支出项目。福特CEO吉姆·法利坦言，新能源汽车领域的战略收缩，是基于财务现实的务实决策。数据显示，福特电动车业务自2023年以来累计亏损约130亿美元，其中2024年亏损51亿美元，2025年前三季度再亏36亿美元，“卖一辆亏一辆”的困境迫使管理层紧急刹车。在储能业务布局上，福特计划重新利用其位于美国肯塔基州和密歇根州的全资工厂进行生产工作，以服务快速增长的电池储能系统市场。其中，肯塔基州工厂将转型生产容量达5MWh及以上的先进电池储能系统。该工厂将采用宁德时代授权的技术生产磷酸铁锂电池，同时制造电池储能系统模块及20英尺直流集装箱系统，改造项目预计18个月内完成并实现投产。位于密歇根州马歇尔市的BlueOval Battery Park电池园区则按计划推进，预计将于2026年开始量产磷酸铁锂电池，用于福特即将推出的中型电动皮卡，后续将新增生产容量更小的安时级（Amp-hour）电芯，用于住宅能源存储解决方案，实现商业与民用储能市场的全覆盖。为支撑储能业务扩张，福特计划未来两年投资约20亿美元，预计2027年底前年产能至少达到20吉瓦时。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-1","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[],"hasMoreComments":false,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}