尴尬了，法拉利，现代忙着研究小米汽车，国内却忙着诋毁它_老虎社区_美港股上老虎

尴尬了，法拉利，现代忙着研究小米汽车，国内却忙着诋毁它

Ofweek光电信息网07-31

说起小米汽车，很多本身是小米汽车用户的人是又爱又恨。爱是因为它确实很帅，从SU7，到YU7，在颜值这一块确实没有一个能打的。而恨的是买车的话，要等太久了，如果订单下的晚，等车一年都正常。当然，国内还有另外一群人，他根本就不是小米汽车的用户，但是对小米汽车，似乎只有恨，没有爱，一个劲的诋毁，吐槽，讽刺，各种阴阳怪气的。而对这样的舆论环境，其实让我觉得有点尴尬的，因为在海外，小米汽车基本上一致的得到了...

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Windage
·08-01
明明可以躺着挣钱，小米杀进来让用户知道车原来可以适应人，而不是人适应车，不能躺着挣钱了，断人财路如同杀人父母，挨骂是应得的[贱笑]
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非典风格
·08-01
国外为何捧小米，你们心里没数？只能说国内明白人太多了，黄仁勋肉麻的夸赞他的优质客户小米，并且说他都想买一辆，可惜美国没有，如果小米真搞一辆去美国给他，估计他也怕开啊。
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收起
- 门_7322:
  都是人情世故毕竟是潜在大客户
  08-01
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黄雀伺蝉
·07-31
“又挑动了一些没有思考能力的人，进一步带节奏，这种行为，其实在行业内已经见怪不怪了。”
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ultra来研究，还有现代等国外车企，也买了小米SU7 Ultra来研究，足以证明，他们有多认可小米汽车了，因为他们研究，肯定只研究比自己强的车，有代表性的、标志性的汽车，这一点证明小米有多强了。而看看国内，在小米SU7和YU7发布，且一车难求之后，小米汽车在国内的吐槽就没有停止过，什么“绿化带神车”、“车规级纸巾盒”、“黄毛专属座驾”之类的标签层出不穷，故意把用户群体污名化。表现上来看，似乎就是网友们的一些恶搞，但事实上，大家都清楚，关键是背后有一些友商的推波助澜，毕竟商战就是这样嘛，然后这些言论，又挑动了一些没有思考能力的人，进一步带节奏，这种行为，其实在行业内已经见怪不怪了。怪就怪小米汽车太火了，抢了太多车企的饭碗，要是小米汽车根本没人买，就是一个小透明，估计就没人这些消息，也没人理他了。说真的，对于外国人而言，根本就没有什么品牌鄙视链，他们只看产品本身，好就夸，但国内不一样，还有一些所谓的品牌鄙视链，甚至搞出了一些类似于饭圈文化的“车圈文化”，真的是让人很尴尬啊。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-1","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":462931271549408,"gmtCreate":1754025711079,"gmtModify":1754025712905,"author":{"id":"3536125921010019","authorId":"3536125921010019","name":"Windage","avatar":"https://static.tigerbbs.com/061080624b2c98d560f6bcc3cde64a66","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3536125921010019","idStr":"3536125921010019"},"htmlText":"明明可以躺着挣钱，小米杀进来让用户知道车原来可以适应人，而不是人适应车，不能躺着挣钱了，断人财路如同杀人父母，挨骂是应得的[贱笑]&nbsp;&nbsp;","listText":"明明可以躺着挣钱，小米杀进来让用户知道车原来可以适应人，而不是人适应车，不能躺着挣钱了，断人财路如同杀人父母，挨骂是应得的[贱笑]&nbsp;&nbsp;","text":"明明可以躺着挣钱，小米杀进来让用户知道车原来可以适应人，而不是人适应车，不能躺着挣钱了，断人财路如同杀人父母，挨骂是应得的[贱笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/462931271549408","repostId":2555722006,"repostType":2,"repost":{"id":"2555722006","kind":"news","pubTimestamp":1753943100,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2555722006?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-31 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Ultra来研究，足以证明，他们有多认可小米汽车了，因为他们研究，肯定只研究比自己强的车，有代表性的、标志性的汽车，这一点证明小米有多强了。而看看国内，在小米SU7和YU7发布，且一车难求之后，小米汽车在国内的吐槽就没有停止过，什么“绿化带神车”、“车规级纸巾盒”、“黄毛专属座驾”之类的标签层出不穷，故意把用户群体污名化。表现上来看，似乎就是网友们的一些恶搞，但事实上，大家都清楚，关键是背后有一些友商的推波助澜，毕竟商战就是这样嘛，然后这些言论，又挑动了一些没有思考能力的人，进一步带节奏，这种行为，其实在行业内已经见怪不怪了。怪就怪小米汽车太火了，抢了太多车企的饭碗，要是小米汽车根本没人买，就是一个小透明，估计就没人这些消息，也没人理他了。说真的，对于外国人而言，根本就没有什么品牌鄙视链，他们只看产品本身，好就夸，但国内不一样，还有一些所谓的品牌鄙视链，甚至搞出了一些类似于饭圈文化的“车圈文化”，真的是让人很尴尬啊。","news_type":1,"symbols_score_info":{"81810":0.6,"HXXD.SI":0.6,"01810":1,"MIUmain":0.6,"XIACY":0.6}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":462753230811568,"gmtCreate":1753982383144,"gmtModify":1753982385295,"author":{"id":"3512787218876802","authorId":"3512787218876802","name":"非典风格","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0c1406d2e98095705ab21cb7744622df","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3512787218876802","idStr":"3512787218876802"},"htmlText":"国外为何捧小米，你们心里没数？只能说国内明白人太多了，黄仁勋肉麻的夸赞他的优质客户小米，并且说他都想买一辆，可惜美国没有，如果小米真搞一辆去美国给他，估计他也怕开啊。","listText":"国外为何捧小米，你们心里没数？只能说国内明白人太多了，黄仁勋肉麻的夸赞他的优质客户小米，并且说他都想买一辆，可惜美国没有，如果小米真搞一辆去美国给他，估计他也怕开啊。","text":"国外为何捧小米，你们心里没数？只能说国内明白人太多了，黄仁勋肉麻的夸赞他的优质客户小米，并且说他都想买一辆，可惜美国没有，如果小米真搞一辆去美国给他，估计他也怕开啊。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/462753230811568","repostId":2555722006,"repostType":2,"repost":{"id":"2555722006","kind":"news","pubTimestamp":1753943100,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2555722006?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-31 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href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>老板黄仁勋说自己只想买一台小米汽车，还有小米SU7 Ultra重点纽北，参加速度节，都是一致的被国外车手好评，说改变了他们对于中国汽车，电动汽车的印象。</p><p>另外像<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>买了一台SU7 ultra来研究，还有现代等国外车企，也买了小米SU7 Ultra来研究，足以证明，他们有多认可小米汽车了，因为他们研究，肯定只研究比自己强的车，有代表性的、标志性的汽车，这一点证明小米有多强了。</p><img src=\"https://mp.ofweek.com/Upload/News/Img/member46034/202507/31120545988049.jpg\"/><p>而看看国内，在小米SU7和YU7发布，且一车难求之后，小米汽车在国内的吐槽就没有停止过，什么“绿化带神车”、“车规级纸巾盒”、“黄毛专属座驾”之类的标签层出不穷，故意把用户群体污名化。</p><p>表现上来看，似乎就是网友们的一些恶搞，但事实上，大家都清楚，关键是背后有一些友商的推波助澜，毕竟商战就是这样嘛，然后这些言论，又挑动了一些没有思考能力的人，进一步带节奏，这种行为，其实在行业内已经见怪不怪了。</p><img src=\"https://mp.ofweek.com/Upload/News/Img/member46034/202507/31120556655529.jpg\"/><p>怪就怪小米汽车太火了，抢了太多车企的饭碗，要是小米汽车根本没人买，就是一个小透明，估计就没人这些消息，也没人理他了。</p><p>说真的，对于外国人而言，根本就没有什么品牌鄙视链，他们只看产品本身，好就夸，但国内不一样，还有一些所谓的品牌鄙视链，甚至搞出了一些类似于饭圈文化的“车圈文化”，真的是让人很尴尬啊。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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