FF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？_老虎社区_美港股上老虎

FF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？

中国汽车报网2025-05-07

当千台订单砸向FF（法拉第未来），是不是有种“久旱逢甘霖”的感觉，此刻也难以不让人联想到，老贾“下周回国”是不是有希望了？近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。那么，有人不禁要问，这究竟是FF的“救命稻草”，还是“画饼新章”？新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

闲散宜人
·2025-05-07
就是个笑话
回复
2
举报
tidop
·2025-05-07
这次老贾一定成功
回复
3
举报

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2533727629?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2025-05-07 00:00","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2533727629","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"FF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？","media":"中国汽车报网","content":"<div>\n<p>当千台订单砸向FF（法拉第未来），是不是有种“久旱逢甘霖”的感觉，此刻也难以不让人联想到，老贾“下周回国”是不是有希望了？近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。那么，有人不禁要问，这究竟是FF的“救命稻草”，还是“画饼新章”？新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nFF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-07 00:00 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b><strong>中国汽车报网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>当千台订单砸向FF（法拉第未来），是不是有种“久旱逢甘霖”的感觉，此刻也难以不让人联想到，老贾“下周回国”是不是有希望了？近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。那么，有人不禁要问，这究竟是FF的“救命稻草”，还是“画饼新章”？新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK4099","symbol_name":"汽车制造商","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b","article_id":"2533727629","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2533727629","pubTimestamp":1746547200,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆FX Super One新车订单，与加州Sky Horse Auto签下300辆订单。这是迄今为止，FF造车10年总共交付14辆新车后，在B端市场的首次规模化突破，被FF联合CEO贾跃亭称为“双品牌战略的实质性落地”。理论上，如果FF再获得6000辆订单，才能基本达到年度不赔不赚。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK4099":"汽车制造商","FFAI":"Faraday Future Intelligent Electric Inc"},"translate_title":"FF officially announced that it has won a large order of 1,000 new cars. Can Lao Jia \"return to China next week\"?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"FFAI":0.9},"content_text":"当千台订单砸向FF（法拉第未来），是不是有种“久旱逢甘霖”的感觉，此刻也难以不让人联想到，老贾“下周回国”是不是有希望了？近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。那么，有人不禁要问，这究竟是FF的“救命稻草”，还是“画饼新章”？新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆FX Super One新车订单，与加州Sky Horse Auto签下300辆订单。而且，这1300辆订单中，有300辆已收不可退定金。据称，纽约JC Auto的1000辆新车将主打美国高端出行市场，用于组建Uber Black车队。而加州Sky Horse Auto的300辆新车则用于机场酒店间的VIP贵宾接送服务。这是迄今为止，FF造车10年总共交付14辆新车后，在B端市场的首次规模化突破，被FF联合CEO贾跃亭称为“双品牌战略的实质性落地”。耐人寻味的是，此前，面对“下周回国”梗，贾跃亭首次回应称“两年为限”战略与回国计划挂钩，需FF和FX双品牌在销量、市值和融资、债务等方面基本面达标。此次的1300辆订单被他视为“重建信任的开始”，并强调股权激励机制，仅当股东收益达标后，高管团队才能获利，这意味着试图将个人回国与公司存亡深度绑定。此前，FF91定价30万美元走高端化路线未见成效，如今FX Super One开始瞄准2-5万美元市场，但能否通过规模化销售覆盖成本，至今仍是未知数。今年4月25日，在FF的AI投资者社区与FX开发者共创日上，贾跃亭被任命为公司联席CEO。在继续保留其现有职责的基础上，新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席执行官职责。Matthias称，这标志着FF未来发展进入关键转折点。“接下来，我们不仅要继续交付FF91 2.0，还将持续推进FF全球市场战略和第二品牌FX。”Matthias表示。股权激励令人“窒息”有报道称，至今，贾跃亭个人债务超7亿美元，FF累计亏损超20亿美元，仅2024年就净亏达3.558亿美元。尽管合伙人愿以股权激励帮还债，但核心仍需FF实现“自我造血”。贾跃亭在介绍其新任联席CEO后获得的股权激励方案时承诺，股权激励实现后，将拿出一半收益用于偿还在中国的债务。“还债回国是我必须要完成的使命。”老贾说，将会拿出全部的升职奖金120万美金的税后金额，用于在二级市场增持FF股票，且至少锁股一年。此外，去年FF提交给美国监管机构的文件显示，其创始人兼前CEO贾跃亭的年薪从45万美元提升至68万美元，同时获得了50万美元的一次性认可奖金，以及高达81.6万美元的年度酌情目标奖金，再加上超过400万美元的年度股票奖励。若将这些数字换算成人民币，总金额约为4253万元。由此可见，FF公司即使负债再高，老贾个人的小日子依然过得很滋润，完全不是外界想象的“卧薪尝胆”状态，而这也被当地网上舆论称为“穷庙里的富和尚”。FF新的股权激励方案主要内容包括，第一阶段，FF股价每增加5美元，或者市值每增加7亿美元，贾跃亭可以获得1%的股权激励，本阶段上限为5%；第二阶段，是在持有5%之后，股价每增加20美元或者市值每增加30亿美金，可以获得额外的1%的股权激励。两个阶段的股权激励累计上限为9%。上述幅度不包括股票拆股、股票分红所产生的影响，市值方面的增幅也不受因并购交易所带来的变化。订单能否带来转机目前，FF市值约为8935万美元，而贾跃亭称需达百亿美金才能解决债务。如今的1300辆新车订单若全部转化，营收仍是杯水车薪。此次，FF股价曾因订单消息一周暴涨50%，但以往FF多次因“跳票”导致股价暴跌，因此，在一定程度上，美股市场投资者对FF的“PPT造车”仍然缺乏信任感。有网友给FF算了一笔账，1300辆新车订单如果兑现，按照每辆新车5万美元计算，大约收入6500万美元，但参考特斯拉在美国的造车成本，FF成本需要至少4000万美元，对于FF的亏损而言，的确是相距甚远。理论上，如果FF再获得6000辆订单，才能基本达到年度不赔不赚。但是，如今在美国市场，就连电动车“老大”特斯拉的销量都出现大幅下滑，FF能不能再现奇迹，仍是个问号。对此，国内一位不愿透露姓名的行业专家认为，FF需解决三大问题，才能避免走向“爆雷”的命运：一是资金链方面，需持续融资；二是供应链方面，需建立稳定的供应链体系，避免重蹈FF91曾因资金问题连续数月“断链”的覆辙；三是产品升级，结合当地市场需求，用符合消费者需求的配置来改善产品体验感，才能打开美国市场。如今，美国市场电动汽车的渗透率仍然低迷，2024年电动车渗透率仅为15%，低于欧洲与中国。在美国电动汽车市场，特斯拉、通用、丰田占据了超过80%的市场份额，FF作为当地的造车新势力，在融资便利度、供应链本地化成熟度等方面都难以与中国国内的造车新势力相比。“在汽车电动化浪潮中，技术理想主义需与市场现实主义有效衔接共振。”有行业专家提出，有订单固然是好事，但订单严重不足既是“远虑”，也是“近忧”。“资本魔术”最终也需要回归产品本质并体现在销量上，这既是FF努力的方向，也是所有造车新势力的成长的路径。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"1","news_tag":"corporation","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":432514460275392,"gmtCreate":1746627904189,"gmtModify":1746627905941,"author":{"id":"3509115108108340","authorId":"3509115108108340","name":"闲散宜人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/70e855132a9cfb651ad822e6de498bf1","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3509115108108340","idStr":"3509115108108340"},"htmlText":"就是个笑话","listText":"就是个笑话","text":"就是个笑话","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/432514460275392","repostId":2533727629,"repostType":2,"repost":{"id":"2533727629","kind":"news","pubTimestamp":1746547200,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2533727629?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2025-05-07 00:00","market":"us","language":"zh","title":"FF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2533727629","media":"中国汽车报网","summary":"近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆FX Super One新车订单，与加州Sky Horse Auto签下300辆订单。这是迄今为止，FF造车10年总共交付14辆新车后，在B端市场的首次规模化突破，被FF联合CEO贾跃亭称为“双品牌战略的实质性落地”。理论上，如果FF再获得6000辆订单，才能基本达到年度不赔不赚。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250507133749561d163oa9jma72xi0\"/><p>当千台订单砸向FF（法拉第未来），是不是有种“久旱逢甘霖”的感觉，此刻也难以不让人联想到，老贾“下周回国”是不是有希望了？</p><p>近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。那么，有人不禁要问，这究竟是FF的“救命稻草”，还是“画饼新章”？</p><p><strong>新增大单来自何方</strong></p><p>据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆FX Super One新车订单，与加州Sky Horse Auto签下300辆订单。而且，这1300辆订单中，有300辆已收不可退定金。据称，纽约JC Auto的1000辆新车将主打美国高端出行市场，用于组建Uber Black车队。而加州Sky Horse Auto的300辆新车则用于机场酒店间的VIP贵宾接送服务。这是迄今为止，FF造车10年总共交付14辆新车后，在B端市场的首次规模化突破，被FF联合CEO贾跃亭称为“双品牌战略的实质性落地”。</p><p>耐人寻味的是，此前，面对“下周回国”梗，贾跃亭首次回应称“两年为限”战略与回国计划挂钩，需FF和FX双品牌在销量、市值和融资、债务等方面基本面达标。此次的1300辆订单被他视为“重建信任的开始”，并强调股权激励机制，仅当股东收益达标后，高管团队才能获利，这意味着试图将个人回国与公司存亡深度绑定。</p><p>此前，FF91定价30万美元走高端化路线未见成效，如今FX Super One开始瞄准2-5万美元市场，但能否通过规模化销售覆盖成本，至今仍是未知数。</p><p>今年4月25日，在FF的AI投资者社区与FX开发者共创日上，贾跃亭被任命为公司联席CEO。在继续保留其现有职责的基础上，新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席执行官职责。Matthias称，这标志着FF未来发展进入关键转折点。“接下来，我们不仅要继续交付FF91 2.0，还将持续推进FF全球市场战略和第二品牌FX。”Matthias表示。</p><p><strong>股权激励令人“窒息”</strong></p><p>有报道称，至今，贾跃亭个人债务超7亿美元，FF累计亏损超20亿美元，仅2024年就净亏达3.558亿美元。尽管合伙人愿以股权激励帮还债，但核心仍需FF实现“自我造血”。</p><p>贾跃亭在介绍其新任联席CEO后获得的股权激励方案时承诺，股权激励实现后，将拿出一半收益用于偿还在中国的债务。“还债回国是我必须要完成的使命。”老贾说，将会拿出全部的升职奖金120万美金的税后金额，用于在二级市场增持FF股票，且至少锁股一年。此外，去年FF提交给美国监管机构的文件显示，其创始人兼前CEO贾跃亭的年薪从45万美元提升至68万美元，同时获得了50万美元的一次性认可奖金，以及高达81.6万美元的年度酌情目标奖金，再加上超过400万美元的年度股票奖励。若将这些数字换算成人民币，总金额约为4253万元。由此可见，FF公司即使<span>负债</span>再高，老贾个人的小日子依然过得很滋润，完全不是外界想象的“卧薪尝胆”状态，而这也被当地网上舆论称为“穷庙里的富和尚”。</p><p>FF新的股权激励方案主要内容包括，第一阶段，FF股价每增加5美元，或者市值每增加7亿美元，贾跃亭可以获得1%的股权激励，本阶段上限为5%；第二阶段，是在持有5%之后，股价每增加20美元或者市值每增加30亿美金，可以获得额外的1%的股权激励。两个阶段的股权激励累计上限为9%。上述幅度不包括股票拆股、股票<span>分红</span>所产生的影响，市值方面的增幅也不受因并购交易所带来的变化。</p><p><strong>订单能否带来转机</strong></p><p>目前，FF市值约为8935万美元，而贾跃亭称需达百亿美金才能解决债务。如今的1300辆新车订单若全部转化，营收仍是杯水车薪。此次，FF股价曾因订单消息一周暴涨50%，但以往FF多次因“跳票”导致股价暴跌，因此，在一定程度上，美股市场投资者对FF的“PPT造车”仍然缺乏信任感。</p><p>有网友给FF算了一笔账，1300辆新车订单如果兑现，按照每辆新车5万美元计算，大约收入6500万美元，但参考<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在美国的造车成本，FF成本需要至少4000万美元，对于FF的亏损而言，的确是相距甚远。理论上，如果FF再获得6000辆订单，才能基本达到年度不赔不赚。但是，如今在美国市场，就连电动车“老大”特斯拉的销量都出现大幅下滑，FF能不能再现奇迹，仍是个问号。</p><p>对此，国内一位不愿透露姓名的行业专家认为，FF需解决三大问题，才能避免走向“爆雷”的命运：一是资金链方面，需持续融资；二是供应链方面，需建立稳定的供应链体系，避免重蹈FF91曾因资金问题连续数月“断链”的覆辙；三是产品升级，结合当地市场需求，用符合消费者需求的配置来改善产品体验感，才能打开美国市场。</p><p>如今，美国市场电动汽车的渗透率仍然低迷，2024年电动车渗透率仅为15%，低于欧洲与中国。在美国电动汽车市场，特斯拉、通用、丰田占据了超过80%的市场份额，FF作为当地的造车新势力，在融资便利度、供应链本地化成熟度等方面都难以与中国国内的造车新势力相比。“在汽车电动化浪潮中，技术理想主义需与市场现实主义有效衔接共振。”有行业专家提出，有订单固然是好事，但订单严重不足既是“远虑”，也是“近忧”。“资本魔术”最终也需要回归产品本质并体现在销量上，这既是FF努力的方向，也是所有造车新势力的成长的路径。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nFF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-07 00:00 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b><strong>中国汽车报网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>当千台订单砸向FF（法拉第未来），是不是有种“久旱逢甘霖”的感觉，此刻也难以不让人联想到，老贾“下周回国”是不是有希望了？近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。那么，有人不禁要问，这究竟是FF的“救命稻草”，还是“画饼新章”？新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4099":"汽车制造商","FFAI":"Faraday Future Intelligent Electric Inc"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2533727629","content_text":"当千台订单砸向FF（法拉第未来），是不是有种“久旱逢甘霖”的感觉，此刻也难以不让人联想到，老贾“下周回国”是不是有希望了？近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。那么，有人不禁要问，这究竟是FF的“救命稻草”，还是“画饼新章”？新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆FX Super One新车订单，与加州Sky Horse Auto签下300辆订单。而且，这1300辆订单中，有300辆已收不可退定金。据称，纽约JC Auto的1000辆新车将主打美国高端出行市场，用于组建Uber Black车队。而加州Sky Horse Auto的300辆新车则用于机场酒店间的VIP贵宾接送服务。这是迄今为止，FF造车10年总共交付14辆新车后，在B端市场的首次规模化突破，被FF联合CEO贾跃亭称为“双品牌战略的实质性落地”。耐人寻味的是，此前，面对“下周回国”梗，贾跃亭首次回应称“两年为限”战略与回国计划挂钩，需FF和FX双品牌在销量、市值和融资、债务等方面基本面达标。此次的1300辆订单被他视为“重建信任的开始”，并强调股权激励机制，仅当股东收益达标后，高管团队才能获利，这意味着试图将个人回国与公司存亡深度绑定。此前，FF91定价30万美元走高端化路线未见成效，如今FX Super One开始瞄准2-5万美元市场，但能否通过规模化销售覆盖成本，至今仍是未知数。今年4月25日，在FF的AI投资者社区与FX开发者共创日上，贾跃亭被任命为公司联席CEO。在继续保留其现有职责的基础上，新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席执行官职责。Matthias称，这标志着FF未来发展进入关键转折点。“接下来，我们不仅要继续交付FF91 2.0，还将持续推进FF全球市场战略和第二品牌FX。”Matthias表示。股权激励令人“窒息”有报道称，至今，贾跃亭个人债务超7亿美元，FF累计亏损超20亿美元，仅2024年就净亏达3.558亿美元。尽管合伙人愿以股权激励帮还债，但核心仍需FF实现“自我造血”。贾跃亭在介绍其新任联席CEO后获得的股权激励方案时承诺，股权激励实现后，将拿出一半收益用于偿还在中国的债务。“还债回国是我必须要完成的使命。”老贾说，将会拿出全部的升职奖金120万美金的税后金额，用于在二级市场增持FF股票，且至少锁股一年。此外，去年FF提交给美国监管机构的文件显示，其创始人兼前CEO贾跃亭的年薪从45万美元提升至68万美元，同时获得了50万美元的一次性认可奖金，以及高达81.6万美元的年度酌情目标奖金，再加上超过400万美元的年度股票奖励。若将这些数字换算成人民币，总金额约为4253万元。由此可见，FF公司即使负债再高，老贾个人的小日子依然过得很滋润，完全不是外界想象的“卧薪尝胆”状态，而这也被当地网上舆论称为“穷庙里的富和尚”。FF新的股权激励方案主要内容包括，第一阶段，FF股价每增加5美元，或者市值每增加7亿美元，贾跃亭可以获得1%的股权激励，本阶段上限为5%；第二阶段，是在持有5%之后，股价每增加20美元或者市值每增加30亿美金，可以获得额外的1%的股权激励。两个阶段的股权激励累计上限为9%。上述幅度不包括股票拆股、股票分红所产生的影响，市值方面的增幅也不受因并购交易所带来的变化。订单能否带来转机目前，FF市值约为8935万美元，而贾跃亭称需达百亿美金才能解决债务。如今的1300辆新车订单若全部转化，营收仍是杯水车薪。此次，FF股价曾因订单消息一周暴涨50%，但以往FF多次因“跳票”导致股价暴跌，因此，在一定程度上，美股市场投资者对FF的“PPT造车”仍然缺乏信任感。有网友给FF算了一笔账，1300辆新车订单如果兑现，按照每辆新车5万美元计算，大约收入6500万美元，但参考特斯拉在美国的造车成本，FF成本需要至少4000万美元，对于FF的亏损而言，的确是相距甚远。理论上，如果FF再获得6000辆订单，才能基本达到年度不赔不赚。但是，如今在美国市场，就连电动车“老大”特斯拉的销量都出现大幅下滑，FF能不能再现奇迹，仍是个问号。对此，国内一位不愿透露姓名的行业专家认为，FF需解决三大问题，才能避免走向“爆雷”的命运：一是资金链方面，需持续融资；二是供应链方面，需建立稳定的供应链体系，避免重蹈FF91曾因资金问题连续数月“断链”的覆辙；三是产品升级，结合当地市场需求，用符合消费者需求的配置来改善产品体验感，才能打开美国市场。如今，美国市场电动汽车的渗透率仍然低迷，2024年电动车渗透率仅为15%，低于欧洲与中国。在美国电动汽车市场，特斯拉、通用、丰田占据了超过80%的市场份额，FF作为当地的造车新势力，在融资便利度、供应链本地化成熟度等方面都难以与中国国内的造车新势力相比。“在汽车电动化浪潮中，技术理想主义需与市场现实主义有效衔接共振。”有行业专家提出，有订单固然是好事，但订单严重不足既是“远虑”，也是“近忧”。“资本魔术”最终也需要回归产品本质并体现在销量上，这既是FF努力的方向，也是所有造车新势力的成长的路径。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFAI":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":432480220229840,"gmtCreate":1746619744020,"gmtModify":1746619745251,"author":{"id":"3475550679286750","authorId":"3475550679286750","name":"tidop","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fa4dc49a41f59fe351f7cc219ea54a38","vip":1,"crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3475550679286750","idStr":"3475550679286750"},"htmlText":"这次老贾一定成功","listText":"这次老贾一定成功","text":"这次老贾一定成功","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/432480220229840","repostId":2533727629,"repostType":2,"repost":{"id":"2533727629","kind":"news","pubTimestamp":1746547200,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2533727629?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2025-05-07 00:00","market":"us","language":"zh","title":"FF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2533727629","media":"中国汽车报网","summary":"近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆FX Super One新车订单，与加州Sky Horse Auto签下300辆订单。这是迄今为止，FF造车10年总共交付14辆新车后，在B端市场的首次规模化突破，被FF联合CEO贾跃亭称为“双品牌战略的实质性落地”。理论上，如果FF再获得6000辆订单，才能基本达到年度不赔不赚。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250507133749561d163oa9jma72xi0\"/><p>当千台订单砸向FF（法拉第未来），是不是有种“久旱逢甘霖”的感觉，此刻也难以不让人联想到，老贾“下周回国”是不是有希望了？</p><p>近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。那么，有人不禁要问，这究竟是FF的“救命稻草”，还是“画饼新章”？</p><p><strong>新增大单来自何方</strong></p><p>据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆FX Super One新车订单，与加州Sky Horse Auto签下300辆订单。而且，这1300辆订单中，有300辆已收不可退定金。据称，纽约JC Auto的1000辆新车将主打美国高端出行市场，用于组建Uber Black车队。而加州Sky Horse Auto的300辆新车则用于机场酒店间的VIP贵宾接送服务。这是迄今为止，FF造车10年总共交付14辆新车后，在B端市场的首次规模化突破，被FF联合CEO贾跃亭称为“双品牌战略的实质性落地”。</p><p>耐人寻味的是，此前，面对“下周回国”梗，贾跃亭首次回应称“两年为限”战略与回国计划挂钩，需FF和FX双品牌在销量、市值和融资、债务等方面基本面达标。此次的1300辆订单被他视为“重建信任的开始”，并强调股权激励机制，仅当股东收益达标后，高管团队才能获利，这意味着试图将个人回国与公司存亡深度绑定。</p><p>此前，FF91定价30万美元走高端化路线未见成效，如今FX Super One开始瞄准2-5万美元市场，但能否通过规模化销售覆盖成本，至今仍是未知数。</p><p>今年4月25日，在FF的AI投资者社区与FX开发者共创日上，贾跃亭被任命为公司联席CEO。在继续保留其现有职责的基础上，新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席执行官职责。Matthias称，这标志着FF未来发展进入关键转折点。“接下来，我们不仅要继续交付FF91 2.0，还将持续推进FF全球市场战略和第二品牌FX。”Matthias表示。</p><p><strong>股权激励令人“窒息”</strong></p><p>有报道称，至今，贾跃亭个人债务超7亿美元，FF累计亏损超20亿美元，仅2024年就净亏达3.558亿美元。尽管合伙人愿以股权激励帮还债，但核心仍需FF实现“自我造血”。</p><p>贾跃亭在介绍其新任联席CEO后获得的股权激励方案时承诺，股权激励实现后，将拿出一半收益用于偿还在中国的债务。“还债回国是我必须要完成的使命。”老贾说，将会拿出全部的升职奖金120万美金的税后金额，用于在二级市场增持FF股票，且至少锁股一年。此外，去年FF提交给美国监管机构的文件显示，其创始人兼前CEO贾跃亭的年薪从45万美元提升至68万美元，同时获得了50万美元的一次性认可奖金，以及高达81.6万美元的年度酌情目标奖金，再加上超过400万美元的年度股票奖励。若将这些数字换算成人民币，总金额约为4253万元。由此可见，FF公司即使<span>负债</span>再高，老贾个人的小日子依然过得很滋润，完全不是外界想象的“卧薪尝胆”状态，而这也被当地网上舆论称为“穷庙里的富和尚”。</p><p>FF新的股权激励方案主要内容包括，第一阶段，FF股价每增加5美元，或者市值每增加7亿美元，贾跃亭可以获得1%的股权激励，本阶段上限为5%；第二阶段，是在持有5%之后，股价每增加20美元或者市值每增加30亿美金，可以获得额外的1%的股权激励。两个阶段的股权激励累计上限为9%。上述幅度不包括股票拆股、股票<span>分红</span>所产生的影响，市值方面的增幅也不受因并购交易所带来的变化。</p><p><strong>订单能否带来转机</strong></p><p>目前，FF市值约为8935万美元，而贾跃亭称需达百亿美金才能解决债务。如今的1300辆新车订单若全部转化，营收仍是杯水车薪。此次，FF股价曾因订单消息一周暴涨50%，但以往FF多次因“跳票”导致股价暴跌，因此，在一定程度上，美股市场投资者对FF的“PPT造车”仍然缺乏信任感。</p><p>有网友给FF算了一笔账，1300辆新车订单如果兑现，按照每辆新车5万美元计算，大约收入6500万美元，但参考<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在美国的造车成本，FF成本需要至少4000万美元，对于FF的亏损而言，的确是相距甚远。理论上，如果FF再获得6000辆订单，才能基本达到年度不赔不赚。但是，如今在美国市场，就连电动车“老大”特斯拉的销量都出现大幅下滑，FF能不能再现奇迹，仍是个问号。</p><p>对此，国内一位不愿透露姓名的行业专家认为，FF需解决三大问题，才能避免走向“爆雷”的命运：一是资金链方面，需持续融资；二是供应链方面，需建立稳定的供应链体系，避免重蹈FF91曾因资金问题连续数月“断链”的覆辙；三是产品升级，结合当地市场需求，用符合消费者需求的配置来改善产品体验感，才能打开美国市场。</p><p>如今，美国市场电动汽车的渗透率仍然低迷，2024年电动车渗透率仅为15%，低于欧洲与中国。在美国电动汽车市场，特斯拉、通用、丰田占据了超过80%的市场份额，FF作为当地的造车新势力，在融资便利度、供应链本地化成熟度等方面都难以与中国国内的造车新势力相比。“在汽车电动化浪潮中，技术理想主义需与市场现实主义有效衔接共振。”有行业专家提出，有订单固然是好事，但订单严重不足既是“远虑”，也是“近忧”。“资本魔术”最终也需要回归产品本质并体现在销量上，这既是FF努力的方向，也是所有造车新势力的成长的路径。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nFF官宣新获千辆新车大单，能否让老贾“下周回国”？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-07 00:00 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b><strong>中国汽车报网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>当千台订单砸向FF（法拉第未来），是不是有种“久旱逢甘霖”的感觉，此刻也难以不让人联想到，老贾“下周回国”是不是有希望了？近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。那么，有人不禁要问，这究竟是FF的“救命稻草”，还是“画饼新章”？新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4099":"汽车制造商","FFAI":"Faraday Future Intelligent Electric Inc"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250507133750a474e5ef&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2533727629","content_text":"当千台订单砸向FF（法拉第未来），是不是有种“久旱逢甘霖”的感觉，此刻也难以不让人联想到，老贾“下周回国”是不是有希望了？近日，FF官宣与纽约JC Auto、加州Sky Horse Auto的总计1300辆新车订单，而且是“非强制性预留”，意思是新车交付没有规定期限。那么，有人不禁要问，这究竟是FF的“救命稻草”，还是“画饼新章”？新增大单来自何方据FF官宣，已经与纽约JC Auto签署1000辆FX Super One新车订单，与加州Sky Horse Auto签下300辆订单。而且，这1300辆订单中，有300辆已收不可退定金。据称，纽约JC Auto的1000辆新车将主打美国高端出行市场，用于组建Uber Black车队。而加州Sky Horse Auto的300辆新车则用于机场酒店间的VIP贵宾接送服务。这是迄今为止，FF造车10年总共交付14辆新车后，在B端市场的首次规模化突破，被FF联合CEO贾跃亭称为“双品牌战略的实质性落地”。耐人寻味的是，此前，面对“下周回国”梗，贾跃亭首次回应称“两年为限”战略与回国计划挂钩，需FF和FX双品牌在销量、市值和融资、债务等方面基本面达标。此次的1300辆订单被他视为“重建信任的开始”，并强调股权激励机制，仅当股东收益达标后，高管团队才能获利，这意味着试图将个人回国与公司存亡深度绑定。此前，FF91定价30万美元走高端化路线未见成效，如今FX Super One开始瞄准2-5万美元市场，但能否通过规模化销售覆盖成本，至今仍是未知数。今年4月25日，在FF的AI投资者社区与FX开发者共创日上，贾跃亭被任命为公司联席CEO。在继续保留其现有职责的基础上，新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席执行官职责。Matthias称，这标志着FF未来发展进入关键转折点。“接下来，我们不仅要继续交付FF91 2.0，还将持续推进FF全球市场战略和第二品牌FX。”Matthias表示。股权激励令人“窒息”有报道称，至今，贾跃亭个人债务超7亿美元，FF累计亏损超20亿美元，仅2024年就净亏达3.558亿美元。尽管合伙人愿以股权激励帮还债，但核心仍需FF实现“自我造血”。贾跃亭在介绍其新任联席CEO后获得的股权激励方案时承诺，股权激励实现后，将拿出一半收益用于偿还在中国的债务。“还债回国是我必须要完成的使命。”老贾说，将会拿出全部的升职奖金120万美金的税后金额，用于在二级市场增持FF股票，且至少锁股一年。此外，去年FF提交给美国监管机构的文件显示，其创始人兼前CEO贾跃亭的年薪从45万美元提升至68万美元，同时获得了50万美元的一次性认可奖金，以及高达81.6万美元的年度酌情目标奖金，再加上超过400万美元的年度股票奖励。若将这些数字换算成人民币，总金额约为4253万元。由此可见，FF公司即使负债再高，老贾个人的小日子依然过得很滋润，完全不是外界想象的“卧薪尝胆”状态，而这也被当地网上舆论称为“穷庙里的富和尚”。FF新的股权激励方案主要内容包括，第一阶段，FF股价每增加5美元，或者市值每增加7亿美元，贾跃亭可以获得1%的股权激励，本阶段上限为5%；第二阶段，是在持有5%之后，股价每增加20美元或者市值每增加30亿美金，可以获得额外的1%的股权激励。两个阶段的股权激励累计上限为9%。上述幅度不包括股票拆股、股票分红所产生的影响，市值方面的增幅也不受因并购交易所带来的变化。订单能否带来转机目前，FF市值约为8935万美元，而贾跃亭称需达百亿美金才能解决债务。如今的1300辆新车订单若全部转化，营收仍是杯水车薪。此次，FF股价曾因订单消息一周暴涨50%，但以往FF多次因“跳票”导致股价暴跌，因此，在一定程度上，美股市场投资者对FF的“PPT造车”仍然缺乏信任感。有网友给FF算了一笔账，1300辆新车订单如果兑现，按照每辆新车5万美元计算，大约收入6500万美元，但参考特斯拉在美国的造车成本，FF成本需要至少4000万美元，对于FF的亏损而言，的确是相距甚远。理论上，如果FF再获得6000辆订单，才能基本达到年度不赔不赚。但是，如今在美国市场，就连电动车“老大”特斯拉的销量都出现大幅下滑，FF能不能再现奇迹，仍是个问号。对此，国内一位不愿透露姓名的行业专家认为，FF需解决三大问题，才能避免走向“爆雷”的命运：一是资金链方面，需持续融资；二是供应链方面，需建立稳定的供应链体系，避免重蹈FF91曾因资金问题连续数月“断链”的覆辙；三是产品升级，结合当地市场需求，用符合消费者需求的配置来改善产品体验感，才能打开美国市场。如今，美国市场电动汽车的渗透率仍然低迷，2024年电动车渗透率仅为15%，低于欧洲与中国。在美国电动汽车市场，特斯拉、通用、丰田占据了超过80%的市场份额，FF作为当地的造车新势力，在融资便利度、供应链本地化成熟度等方面都难以与中国国内的造车新势力相比。“在汽车电动化浪潮中，技术理想主义需与市场现实主义有效衔接共振。”有行业专家提出，有订单固然是好事，但订单严重不足既是“远虑”，也是“近忧”。“资本魔术”最终也需要回归产品本质并体现在销量上，这既是FF努力的方向，也是所有造车新势力的成长的路径。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFAI":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":2,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}