近日,在腾讯汽车的直播对话栏目中,车市淘汰赛这一话题被热烈讨论。当被问及在未来 3 年内,造车新势力中的 “蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)三家车企还能剩下几家时,同济大学汽车学院教授朱西产给出了一个颇为大胆的预测:一家都不剩。他直言,蔚小理三家车企最终能独立存在的概率为 0,当务之急是尽快开展兼并重组合作。朱教授进一步解释称,年产量低于 200 万辆的车企,恐怕都难以在激烈的市场竞争中存活,原因在于...
网页链接汽车行业洞察04-15
近日,在腾讯汽车的直播对话栏目中,车市淘汰赛这一话题被热烈讨论。当被问及在未来 3 年内,造车新势力中的 “蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)三家车企还能剩下几家时,同济大学汽车学院教授朱西产给出了一个颇为大胆的预测:一家都不剩。他直言,蔚小理三家车企最终能独立存在的概率为 0,当务之急是尽快开展兼并重组合作。朱教授进一步解释称,年产量低于 200 万辆的车企,恐怕都难以在激烈的市场竞争中存活,原因在于...
网页链接免责声明:本文观点仅代表作者个人观点,不构成本平台的投资建议,本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证,亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。