腰斩！特斯拉口碑崩了_老虎社区_美港股上老虎

腰斩！特斯拉口碑崩了

格隆汇2025-03-09

马斯克在政坛大杀四方、春风得意，特斯拉的日子却不太好过。过去两个多月，特斯拉的股价，从488美元跌到现在的263美元，接近腰斩。这背后，是特斯拉在全球市场遭遇滑铁卢，尤其是欧洲市场。整个欧洲，交付量同比下降46%。除了降幅最低的英国（18%），其他国家基本都下降三分之一以上。讽刺的是，同期欧洲纯电动车整体销量增长37%。并非是车和市场出了什么问题。很大程度上，完全就是马斯克本人的锅。01抗议席卷...

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Johnsonk
·2025-03-10
万变不离其宗，就是刹车失灵的老套路
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Y改款延迟、低成本车型难产。客户的钱未被用于产品迭代，反而成了“火星梦”的燃料。如果这还能接受，那马斯克本人站台MAGA等于是背刺了商业基本盘，甚至重拳出击给自己掏钱的客户。以致于，部分车主不得不在车尾贴上“我在他发疯前买了这辆车”的贴纸，试图与马斯克划清界限。当消费者需要靠贴纸自证清白时，说明品牌忠诚度已经崩盘。特斯拉的市场好感度已跌至历史低点，消费者直言“讨厌马斯克”。“我是在他发疯前买的”某种意义上，马斯克拥有权力的代价，就是让特斯拉这家企业成为人质。特斯拉曾是政府补贴的最大受益者，比如美国7500美元的电动车税收抵免。但特朗普计划取消补贴当天，特斯拉股价暴跌6%。讽刺的是，加州州长纽森威胁“若联邦取消补贴，加州也不给特斯拉发钱”，直接引发市场恐慌。至少对特斯拉这家企业而言，老板从政非但没有“近水楼台”，反而成了政策博弈的靶子。不谈马斯克个人通过政治权利获得了多少，当CEO的个人立场与品牌价值观切割，消费者、员工、投资人确实都被坑惨了。马斯克忙着收购OpenAI、和Sam Altman打嘴仗、在政府里裁员，出尽了风头。特斯拉的核心业务却被晾在一边。Model Y改款延迟、FSD（完全自动驾驶）在华卡审、低成本车型“鸽”了又鸽……这也难怪投资人忍无可忍：“你到底是CEO还是政客？”就连长期支持特斯拉的电动车媒体Cleantechnica都发文呼吁车主卖车，甚至建议董事会罢免马斯克。这当然是不可能的。没有马斯克的特斯拉，等于失去了灵魂。但对马斯克而言，特斯拉只是事业的一环、是实现目标的工具之一，远远不是自己的事业的全部。他想改变世界，不会允许特斯拉改变自己。从商业的角度看，这是自毁长城；但对马斯克本人而言，这种牺牲未必就那么不值得。03尾声马斯克在政治上参与太多了，在特朗普身上压的注太大了。他已不像一个企业家，而更像一个十倍杠杆下注的赌徒。在四年前，马斯克还是民主党的坚定支持者，和特朗普水火不容、隔空互怼。没有人真正能搞明白，他为什么会180度大转向，不仅全力支持特朗普，还主动成为对方手中的刀，对旧体制疯狂砍杀。权力是有保质期的，再过4年谁也说不准会怎样。为什么出这种不给自己留后路的事情？这已经完全超出了一个商人的行为逻辑。乐观点看，他衷心希望世界快速完成“升级”，如此才有希望在有生之年实现殖民火星的终极理想。全世界数十亿庸人，确实期盼，一个强人，带来突破和变革。一个科技狂人，他可以与普通人不同，包括到处生孩子，抽大麻，炒卖币……这些，我们都归类到私德之中，并不认为具有破坏力。但悲观点看，若这个人的最终目标居然就是掌握权力。一个科技商业领袖私德如何，人们可以不在乎，掌握权力的人却不可以是一个道德低劣的人。没有人愿意看到一位暴君的诞生。(全文完）","kind":"highlight","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"-2","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":0,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":411841817862568,"gmtCreate":1741580581991,"gmtModify":1741580583947,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3563357612600728","idStr":"3563357612600728"},"htmlText":"万变不离其宗，就是刹车失灵的老套路","listText":"万变不离其宗，就是刹车失灵的老套路","text":"万变不离其宗，就是刹车失灵的老套路","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/411841817862568","repostId":2518288759,"repostType":2,"repost":{"id":"2518288759","kind":"highlight","pubTimestamp":1741526711,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2518288759?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2025-03-09 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</div>不得不说，至少对欧洲人而言，马斯克的某些做法确实过分了。他威胁撤回对乌克兰的星链支持、冻结美国对外援助，甚至将国际开发署称为“毒蛇窝”。在很多人看来，马斯克已从科技领袖蜕变为“政治投机者”，特斯拉的品牌形象也彻底沦为牺牲品……2月23日，德国举行大选。当天早上，马斯克在X上公开喊话，支持德国选择党（AfD）——能救美国的只有川普，能救德国的只有AfD。<img src=\"https://img3.gelonghui.com/597ad-1f90825f-82e8-4f3b-9cf4-31df2d5b9a0c.png?guru_height=276&amp;guru_width=437\"/>AfD成立于2013年，是一个极右翼政党，被普遍认为是德国新纳粹党。成功干涉了美国大选，现在还想对德国指手画脚？此举彻底激怒了部分德国人，本届大选投票率飙升至84%，创90年代以来最高记录。如果不算250万穆斯林选民，这个数据还会更高……结果大爆冷门，基督教民主联盟（CDU/CSU）以29%的支持率胜出，AfD以19.5%的支持率位居第二。<img src=\"https://img3.gelonghui.com/612b7-40f581bf-7f80-465d-bf3e-84f13b2161d0.png?guru_height=819&amp;guru_width=697\"/>CDU/CSU虽然赢了，却创下历史第二差的记录；AfD虽然输了，却跃升为第二大党。德国确实已经右转，但因为马斯克引起的强烈反感，好在还没那么彻底。默茨明确表示，不会选择与AfD结盟，并直言马斯克的行为“令人不齿”。恨屋及乌，特斯拉在德国销量暴跌60%。简单的数字背后，是一连串的不和谐事件。大选结果揭晓当晚，柏林超级充电站的特斯拉车机屏，集体播放《辛德勒名单》；慕尼黑特斯拉体验店外墙，被抗议人群喷上“技术纳粹”字符……勃兰登堡工厂因高压电线被左翼组织“火山集团”纵火而停产两周，损失数亿欧元。更早之前，去年5月，“颠覆特斯拉”组织近千名抗议者包围德国超级工厂，反对扩建计划。示威者封锁高速公路和铁轨，使用烟火和油漆破坏车辆，并与警方发生冲突，导致多人受伤。马斯克却怒斥德国警方不作为……工会施压，柏林工厂陷入裁员、停工、抗议的恶性循环。今年3月，因为电力供应问题，柏林工厂甚至停工了一整个星期。全球新能源车的领头羊，居然缺电，这无疑是极大的讽刺。<img src=\"https://img3.gelonghui.com/d2116-bf15d486-515b-4e29-82b0-d775110cae59.png?guru_height=619&amp;guru_width=1033\"/>德国民众的做法总体还算温和，法国民间则直接进入到暴力阶段。马克龙虽未点名，但公开批评“有影响力人物干预欧洲民主”。极端组织公开号召“烧毁特斯拉”，威胁全国范围内的门店安全。3月3日，法国图卢兹特斯拉门店发生火灾，12两特斯拉车被烧毁，警方初步判断是人为纵火。有的司机，因为开特斯拉而接不到单。最狠的是，有些车主明知犯法，也要抠掉车标，强行把特斯拉LOGO换成别的牌子。这股浪潮，甚至已经不仅仅局限于特斯拉，而是蔓延到了所有美国商品。目前，法国民众在脸书上组建“抵制美国：购买法国产品”的群组，相互鼓励在日常消费中用法国或欧洲产品替代<a href=\"https://laohu8.com/S/KO\">可口可乐</a>、<a 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Y改款延迟、低成本车型难产。客户的钱未被用于产品迭代，反而成了“火星梦”的燃料。如果这还能接受，那马斯克本人站台MAGA等于是背刺了商业基本盘，甚至重拳出击给自己掏钱的客户。以致于，部分车主不得不在车尾贴上“我在他发疯前买了这辆车”的贴纸，试图与马斯克划清界限。当消费者需要靠贴纸自证清白时，说明品牌忠诚度已经崩盘。特斯拉的市场好感度已跌至历史低点，消费者直言“讨厌马斯克”。<img src=\"https://img3.gelonghui.com/35df1-d08bdf3e-4d7e-4674-af7e-e3a4ea72b354.png?guru_height=531&amp;guru_width=1024\"/>“我是在他发疯前买的”某种意义上，马斯克拥有权力的代价，就是让特斯拉这家企业成为人质。特斯拉曾是政府补贴的最大受益者，比如美国7500美元的电动车税收抵免。但特朗普计划取消补贴当天，特斯拉股价暴跌6%。讽刺的是，加州州长纽森威胁“若联邦取消补贴，加州也不给特斯拉发钱”，直接引发市场恐慌。至少对特斯拉这家企业而言，老板从政非但没有“近水楼台”，反而成了政策博弈的靶子。不谈马斯克个人通过政治权利获得了多少，当CEO的个人立场与品牌价值观切割，消费者、员工、投资人确实都被坑惨了。马斯克忙着收购OpenAI、和Sam Altman打嘴仗、在政府里裁员，出尽了风头。特斯拉的核心业务却被晾在一边。Model Y改款延迟、FSD（完全自动驾驶）在华卡审、低成本车型“鸽”了又鸽……这也难怪投资人忍无可忍：“你到底是CEO还是政客？”就连长期支持特斯拉的电动车媒体Cleantechnica都发文呼吁车主卖车，甚至建议董事会罢免马斯克。这当然是不可能的。没有马斯克的特斯拉，等于失去了灵魂。但对马斯克而言，特斯拉只是事业的一环、是实现目标的工具之一，远远不是自己的事业的全部。他想改变世界，不会允许特斯拉改变自己。从商业的角度看，这是自毁长城；但对马斯克本人而言，这种牺牲未必就那么不值得。<h3> </h3><h3>03</h3><h3>尾声</h3><div> </div>马斯克在政治上参与太多了，在特朗普身上压的注太大了。他已不像一个企业家，而更像一个十倍杠杆下注的赌徒。在四年前，马斯克还是民主党的坚定支持者，和特朗普水火不容、隔空互怼。没有人真正能搞明白，他为什么会180度大转向，不仅全力支持特朗普，还主动成为对方手中的刀，对旧体制疯狂砍杀。权力是有保质期的，再过4年谁也说不准会怎样。为什么出这种不给自己留后路的事情？这已经完全超出了一个商人的行为逻辑。乐观点看，他衷心希望世界快速完成“升级”，如此才有希望在有生之年实现殖民火星的终极理想。全世界数十亿庸人，确实期盼，一个强人，带来突破和变革。一个科技狂人，他可以与普通人不同，包括到处生孩子，抽大麻，炒卖币……这些，我们都归类到私德之中，并不认为具有破坏力。但悲观点看，若这个人的最终目标居然就是掌握权力。一个科技商业领袖私德如何，人们可以不在乎，掌握权力的人却不可以是一个道德低劣的人。没有人愿意看到一位暴君的诞生。(全文完）</body></html>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>腰斩！特斯拉口碑崩了</title>\n<style 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