加速够快只是高性能车的要素之一
制动力够强才能保证速度可控
为此，全新ES6装备了一些“干货”
什么是“定钳”，有哪些特点？
汽车制动系统，从原理上可分为鼓刹、碟刹，碟刹又根据卡钳类型分为浮钳与定钳。由于定钳能同时从两侧抱紧制动盘，施加的摩擦力更均匀、不容易偏磨，耐久之后拖滞小，且可通过增加活塞数以及更大的摩擦片面积实现更高性能。因此，高性能汽车偏爱定钳，通常配备于前轮。
全新ES6前轮标配的四活塞定钳，由蔚来自研，包含4项专利：固定式制动卡钳质量块、固定式制动卡钳主动回位弹簧、外接式硬油管固定式卡钳结构、NIO自研高性能铝合金活塞定钳外观。
其中，主动回位弹簧显著减少了摩擦片与制动盘的拖磨。而以蔚来X-Bar为灵感的定钳外观，是自2022年5月5日世界知识产权组织（WIPO）《工业品外观设计国际注册海牙协定》生效后，中国首批申请的专利之一。
这款定钳实际表现如何？
蔚来自研四活塞定钳，相较于普通铁铸造件减重25%，在刚度提升10%的同时，有效降低簧下质量，制动线性更高，制动速度更快——结合IPB集成刹车控制单元，可实现最短34.5米的百公里制动距离(21英寸轮毂)。
更强劲、更稳定、更轻量是汽车制动系统研发不变的方向。在智能电动车时代，蔚来自研四活塞定钳将与动能回收系统相得益彰，让驾驶过程更安全、更平顺。
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