三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜_老虎社区_美港股上老虎

三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜

创事记2023-01-17

来源：于见专栏在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

曹超168
·2023-01-21
除了字打的多，没看到一样是符合es8的东西，作者是不是发错了地方？
回复
点赞
举报
天儿115
·2023-01-20
.....好吧...你说的都对
回复
点赞
举报
iold虎油
·2023-01-18
这是多少年前的爽文？比亚迪虽然比不上理想蔚来小鹏的销量？？？
回复
1
举报
皮特牛
·2023-01-17
作者你写的是ES8吗？
回复
点赞
举报

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2304755744?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/117/w550h367/20230117/7fad-8946b50b83ac9d71408a5157b5f71f7c.png/w120h90l50t13b6.jpg","is_english":false,"pubTime":"2023-01-17 07:22","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2304755744","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜","media":"创事记","content":"<div>\n<p>来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"sina_tech","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-01-17 07:22 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4><strong>创事记</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK1119","symbol_name":"汽车制造商","start_time":0,"source_url":"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4","article_id":"2304755744","we_media_id":null,"thumbnails":["https://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/117/w550h367/20230117/7fad-8946b50b83ac9d71408a5157b5f71f7c.png/w120h90l50t13b6.jpg"],"rights":{"source":"sina_tech","url":"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}.art_tit_h1{#titleStyle#}a{#lv2TextColor#}.art_time, .art_cite{#sourceStyle#;} .art_cite{margin-left: 3px;}.weibo_user{#sourceStyle#; margin-bottom: 0; display: inline-block;}.weibo_time{#sourceStyle#};","selectors":".module-article, article","filters":"header, .voice2, .tags, #norm_qrcode_link_auto, .unfold-box, .action, .j_float_wbro, .j_article_wbreco","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2304755744","pubTimestamp":1673911321,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"sina_tech","name":"新浪科技"},"weMediaInfo":null,"summary":"纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"sina.cn","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK1119":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","NIO":"蔚来","BK4574":"无人驾驶","BK1588":"回港中概股","BK4509":"腾讯概念","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","NIO.SI":"蔚来","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4099":"汽车制造商","BK4526":"热门中概股","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4555":"新能源车","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4504":"桥水持仓","09866":"蔚来-SW"},"translate_title":"With more than 300,000 domestic trams, Weilai ES8 is difficult to bring surprises to users","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"EVS.SI":0.6,"09866":1,"NIO":1,"NIO.SI":0.6},"content_text":"来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。蔚来汽车打造ES8的初衷，想要做一款七座的高性能新能源SUV来满足各个年龄段人群，从而使得蔚来能占据一定的市场容量。\n从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。那么问题来了，为什么蔚来ES8在国内消费者眼中如此不受欢迎呢，这款车存在哪些需要改进的地方呢？\n面临较大竞争 品牌效应不足\n作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。作为一款纯电动SUV，而这款车在市场上的表现却让人大跌眼镜。根据相关部门统计销量数据显示，2022年全年销售量为13842辆，同比下降40.4%。\n蔚来一直在为自己的发展“造血”，目前资金压力非常大，蔚来作为新能源车品牌，一直以来处于一个亏损的状态。并且其本身在资金方面也有一定的压力，从目前来看还没有摆脱亏损和负债等问题。\n蔚来在纯电动领域进行了大量的投资工作。将更多的资金投入到了研发工作中，对于蔚来来说，它目前最大的问题是缺钱。2022年前三季度，蔚来实现营收332亿元，但累计亏损达到 87 亿元。\n蔚来自身所存在的问题并不少，加上蔚来本身的定位就是一款中高端车型，而高端车意味着用户量相对较小，自然就会面临比较大的竞争。\n在蔚来汽车发生自燃之后，也有很多用户不再选择他们的车型。除此之外，就是在交付的过程中，由于蔚来汽车本身的交付能力有限，导致有一些用户可能会出现交不了车的情况。再加上蔚来也没有很好的管理体系，所以对于蔚来汽车来说有很大的问题，尤其是在售后服务方面。\n蔚来汽车之前因为产品问题还曾被罚过款，所以也导致他们在用户心目中有一定的负面印象。而且随着国内电动车行业不断发展壮大，各大车企都要面临和特斯拉一样的竞争压力。\n而对于蔚来来说，除了可以继续推出ES8之外，还要多生产一些车辆给ES6或者是其他车型来使用。不过目前蔚来依然没有放弃造车，而是在为ES8和后续的车型做准备。\n除此之外，蔚来ES8还存在其自身品牌效应不足且知名度不高的问题。目前，国产电动车品牌已经有了很多产品，比如说我们熟知的比亚迪、北汽新能源、广汽埃安等都已经推出了各自的电动汽车产品，而蔚来汽车目前则只有一款 SUV产品。\n2022年，新能源汽车销售同比增长70.6%。但机遇与挑战并存，蔚来面临着较大的压力。目前电动车市场已经有很多的竞争对手了，所以蔚来ES8获得消费者的青睐就没有那么容易了。\n未重视细节，贴心度不够\n目前大多数用户比较偏向注重细节设计、内部空间较大的车型，更加重视能否获得舒适的驾驶体验感。蔚来ES8在细节上仍然有一些不足之处，这使得蔚来ES8丢失了一定的用户和市场。比如方向盘与座椅之间的缝隙较大、中控台上半部分有明显的凸起、后排扶手较短等等。\n目前大部分车型采用的方向盘电子控制系统，蔚来ES8采用的方向盘为传统机械结构。在驾驶过程中存在一个比较难处理的问题，即驾驶员不能对方向盘进行自定义，另外，这款车还需要驾驶员自己安装APP、进行车辆配置和功能的自定义。\n令很多意向用户失望的是，ES8的拨片非常小，且非常硬，操作起来极为不适。尤其是在车辆前进时，拨片还会出现声响。当车辆后退时，拨片还会出现异响。车身整体给人的感觉是比较笨重，且用户如长时间乘坐会觉得蔚来ES8的底盘较硬，所以这也是它目前存在的一个最大问题之一。\n蔚来ES8的空间表现也不是特别好，轴距只有2850mm，后排空间对于一台中型SUV来说并不算大，后排头部空间有些偏小，只有接近两拳不到的距离，乘坐者会明显感觉到拥挤。\n除了头部空间太小之外，蔚来ES8后排座椅的舒适性也有待提高，坐姿偏低、坐垫硬且短以及坐垫填充物薄等原因使得它的舒适性也非常一般。\n还存在靠背角度可调范围较小问题，只有10度到28度左右，坐垫长度不足50 mm，靠背也仅有34度到45度左右，座椅包裹性比较差，且乘坐过程中很容易就会出现腿部麻木和腰酸的情况。\n\n\n\n舒适感与底盘偏硬也有很大关系，如底盘较硬在其过减速带时，极为容易出现颠簸现象，在过大的坑洼路面的时候，也非常容易出现明显的震动。\n为了解决这个问题，目前蔚来汽车使用的调校方案是，使用前双叉臂后多连杆悬挂。这个悬架本身就有着不错的支撑能力，在一定程度上能避免发生颠簸。但与之而来的是底盘偏硬带来较大的噪音，对于这个问题蔚来有自己的解决方案，就是增加一些阻尼调节模块。\n这个解决方案虽然会带来一定程度上的舒适性提升，但对于车身刚性也是一个不小的挑战。再加上其本身车身也比较大，这使得其车身重量相比于其它纯电动 SUV来说也会增加不少。\n目前在这几点上蔚来做得并不是很出色，蔚来ES8并不能算是一个特别好的选择。蔚来汽车已提供了一些配置给用户，但这些配置不算完善，蔚来ES8确实不够理想。\n明显割韭菜，无法迎合市场\n蔚来ES8这款车型定位并不高，属于小型 SUV级别，所以很多消费者在购车时对这款车型的需求并不大，对于购买ES8的用户来说，他们更多的是想要购买一辆物美价廉的 SUV，用于日常通勤使用。\n蔚来ES8定位于中大型SUV车型，其价格区间为30-40万元。是一款7座SUV，而且它有7个版本。每一个版本都比同级别SUV的价格偏高一些。对于用户来说不够划算。\n在很多方面都未达到高端车配置水平，虽有着不错的续航里程表现，售价太高又不能选择大幅度降价，则是目前蔚来ES8最大的问题之一。对于蔚来来说，其首款车型ES8并没有很好地解决市场定位以及价格问题。\n\n\n\n在售价上与特斯拉 Model 3和小鹏P7相比有着明显优势，但是在用户需求的定位上却又无法做到完全满足。\n虽蔚来ES8已在很多城市进行了交付，但是这款车仍然没有解决价格和市场定位问题。另外，由于蔚来汽车所使用的制造工艺相对复杂一点，这就导致其ES8的生产成本相比于特斯拉Model 3等车型更高一点。\n作为一款国产电动汽车品牌中的高端产品来说，蔚来ES8目前还没有达到广大用户期望中的效果。蔚来ES8的座椅材质为仿皮，而仿皮在汽车座椅中只是一个统称，其材料包括了PU、PE、PVC等不同种类。\n蔚来ES8的座椅采用了成本较高的仿真皮材质，也不能代表它的皮质一定比其他品牌的皮质更好。目前一些新兴品牌车型的座椅具备人体工学设计功能、并在座椅中加入一些软性材料来提升舒适性。但在蔚来ES8中，这些该有细节处理的地方都没有体现出来。\n蔚来ES8它所提供的座椅包裹性差，乘坐感也不好。座椅包裹性差，主要是因为它靠背角度没有调整好，导致人体在坐进去之后受到约束。座椅本身不存在任何问题，主要原因是蔚来ES8所使用的电机有一个固定的角度。\n其次，如车主忘记关闭发动机，导致电子手刹被频繁启动，会造成极大的安全隐患。如果驾驶过其他同类车型后，再重新开起蔚来ES8的话，会发现这辆车存在明显的动力不足问题。\n蔚来ES8相比其他同价位的车型来说，需要改进的问题比较多，因此，这样一款性价比并不高的车型很难获得较大的市场容量。\n结语\n由于产品定位比较高，导致蔚来ES8目前在市场上还是有着不小的劣势。此外，蔚来ES8在配置和细节处理上还需要多用心改进，才能给用户带来较好的驾驶体验。\n蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，根据官方公布的数据来看，很多用户不愿意为蔚来ES8买单，这也意味着，蔚来当初布局ES8的如意算盘几乎落空。\n随着国家对新能源汽车的大力支持，相信未来会有更多的新造车企业进入市场，在这一块领域中会有很多机遇与挑战，对于新造车企业来说，只有做到了技术上领先才能有自己的市场地位，才能真正地获得消费者的认可。整体来看蔚来ES8还是有着不错的产品力表现，经过垂直换代之后，在空间、动力上也都有了优势。相信蔚来会有一个更好的未来。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":626250541,"gmtCreate":1674254793584,"gmtModify":1674254795641,"author":{"id":"3509915730846530","authorId":"3509915730846530","name":"曹超168","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c92e1479d0a40dd9664971be6292148b","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3509915730846530","idStr":"3509915730846530"},"htmlText":"除了字打的多，没看到一样是符合es8的东西，作者是不是发错了地方？","listText":"除了字打的多，没看到一样是符合es8的东西，作者是不是发错了地方？","text":"除了字打的多，没看到一样是符合es8的东西，作者是不是发错了地方？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/626250541","repostId":2304755744,"repostType":2,"repost":{"id":"2304755744","kind":"news","pubTimestamp":1673911321,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2304755744?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-01-17 07:22","market":"us","language":"zh","title":"三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2304755744","media":"创事记","summary":"纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。","content":"<html><body><p>\n<figure>\n<img h=\"367\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/117/w550h367/20230117/7fad-8946b50b83ac9d71408a5157b5f71f7c.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n</p><p>来源：于见专栏</p>\n<p>在整个新能源车市场中，并且<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。</p>\n<p>但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>ES8销量却远远落后于理想小鹏。</p>\n<p>蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。蔚来汽车打造ES8的初衷，想要做一款七座的高性能新能源SUV来满足各个年龄段人群，从而使得蔚来能占据一定的市场容量。</p>\n<p>从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。那么问题来了，为什么蔚来ES8在国内消费者眼中如此不受欢迎呢，这款车存在哪些需要改进的地方呢？</p>\n<p><strong>面临较大竞争 品牌效应不足</strong></p>\n<p>作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。作为一款纯电动SUV，而这款车在市场上的表现却让人大跌眼镜。根据相关部门统计销量数据显示，2022年全年销售量为13842辆，同比下降40.4%。</p>\n<p>蔚来一直在为自己的发展“造血”，目前资金压力非常大，蔚来作为新能源车品牌，一直以来处于一个亏损的状态。并且其本身在资金方面也有一定的压力，从目前来看还没有摆脱亏损和负债等问题。</p>\n<p>蔚来在纯电动领域进行了大量的投资工作。将更多的资金投入到了研发工作中，对于蔚来来说，它目前最大的问题是缺钱。2022年前三季度，蔚来实现营收332亿元，但累计亏损达到 87 亿元。</p>\n<p>蔚来自身所存在的问题并不少，加上蔚来本身的定位就是一款中高端车型，而高端车意味着用户量相对较小，自然就会面临比较大的竞争。</p>\n<p>在蔚来汽车发生自燃之后，也有很多用户不再选择他们的车型。除此之外，就是在交付的过程中，由于蔚来汽车本身的交付能力有限，导致有一些用户可能会出现交不了车的情况。再加上蔚来也没有很好的管理体系，所以对于蔚来汽车来说有很大的问题，尤其是在售后服务方面。</p>\n<p>蔚来汽车之前因为产品问题还曾被罚过款，所以也导致他们在用户心目中有一定的负面印象。而且随着国内电动车行业不断发展壮大，各大车企都要面临和特斯拉一样的竞争压力。</p>\n<p>而对于蔚来来说，除了可以继续推出ES8之外，还要多生产一些车辆给ES6或者是其他车型来使用。不过目前蔚来依然没有放弃造车，而是在为ES8和后续的车型做准备。</p>\n<p>除此之外，蔚来ES8还存在其自身品牌效应不足且知名度不高的问题。目前，国产电动车品牌已经有了很多产品，比如说我们熟知的比亚迪、北汽新能源、广汽埃安等都已经推出了各自的电动汽车产品，而蔚来汽车目前则只有一款 SUV产品。</p>\n<p>2022年，新能源汽车销售同比增长70.6%。但机遇与挑战并存，蔚来面临着较大的压力。目前电动车市场已经有很多的竞争对手了，所以蔚来ES8获得消费者的青睐就没有那么容易了。</p>\n<p><strong>未重视细节，贴心度不够</strong></p>\n<p>目前大多数用户比较偏向注重细节设计、内部空间较大的车型，更加重视能否获得舒适的驾驶体验感。蔚来ES8在细节上仍然有一些不足之处，这使得蔚来ES8丢失了一定的用户和市场。比如方向盘与座椅之间的缝隙较大、中控台上半部分有明显的凸起、后排扶手较短等等。</p>\n<p>目前大部分车型采用的方向盘电子控制系统，蔚来ES8采用的方向盘为传统机械结构。在驾驶过程中存在一个比较难处理的问题，即驾驶员不能对方向盘进行自定义，另外，这款车还需要驾驶员自己安装APP、进行车辆配置和功能的自定义。</p>\n<p>令很多意向用户失望的是，ES8的拨片非常小，且非常硬，操作起来极为不适。尤其是在车辆前进时，拨片还会出现声响。当车辆后退时，拨片还会出现异响。车身整体给人的感觉是比较笨重，且用户如长时间乘坐会觉得蔚来ES8的底盘较硬，所以这也是它目前存在的一个最大问题之一。</p>\n<p>蔚来ES8的空间表现也不是特别好，轴距只有2850mm，后排空间对于一台中型SUV来说并不算大，后排头部空间有些偏小，只有接近两拳不到的距离，乘坐者会明显感觉到拥挤。</p>\n<p>除了头部空间太小之外，蔚来ES8后排座椅的舒适性也有待提高，坐姿偏低、坐垫硬且短以及坐垫填充物薄等原因使得它的舒适性也非常一般。</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>还存在靠背角度可调范围较小问题，只有10度到28度左右，坐垫长度不足50 mm，靠背也仅有34度到45度左右，座椅包裹性比较差，且乘坐过程中很容易就会出现腿部麻木和腰酸的情况。</p>\n<figure>\n<img h=\"367\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/117/w550h367/20230117/2936-1e03ab1e164a6d95f5b266ac99e4692a.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n<p>舒适感与底盘偏硬也有很大关系，如底盘较硬在其过减速带时，极为容易出现颠簸现象，在过大的坑洼路面的时候，也非常容易出现明显的震动。</p>\n<p>为了解决这个问题，目前蔚来汽车使用的调校方案是，使用前双叉臂后多连杆悬挂。这个悬架本身就有着不错的支撑能力，在一定程度上能避免发生颠簸。但与之而来的是底盘偏硬带来较大的噪音，对于这个问题蔚来有自己的解决方案，就是增加一些阻尼调节模块。</p>\n<p>这个解决方案虽然会带来一定程度上的舒适性提升，但对于车身刚性也是一个不小的挑战。再加上其本身车身也比较大，这使得其车身重量相比于其它纯电动 SUV来说也会增加不少。</p>\n<p>目前在这几点上蔚来做得并不是很出色，蔚来ES8并不能算是一个特别好的选择。蔚来汽车已提供了一些配置给用户，但这些配置不算完善，蔚来ES8确实不够理想。</p>\n<p><strong>明显割韭菜，无法迎合市场</strong></p>\n<p>蔚来ES8这款车型定位并不高，属于小型 SUV级别，所以很多消费者在购车时对这款车型的需求并不大，对于购买ES8的用户来说，他们更多的是想要购买一辆物美价廉的 SUV，用于日常通勤使用。</p>\n<p>蔚来ES8定位于中大型SUV车型，其价格区间为30-40万元。是一款7座SUV，而且它有7个版本。每一个版本都比同级别SUV的价格偏高一些。对于用户来说不够划算。</p>\n<p>在很多方面都未达到高端车配置水平，虽有着不错的续航里程表现，售价太高又不能选择大幅度降价，则是目前蔚来ES8最大的问题之一。对于蔚来来说，其首款车型ES8并没有很好地解决市场定位以及价格问题。</p>\n<figure>\n<img h=\"198\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/748/w550h198/20230117/60a2-5281f26254780f1a5b55f2ac4f29a009.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n<p>在售价上与特斯拉 Model 3和小鹏P7相比有着明显优势，但是在用户需求的定位上却又无法做到完全满足。</p>\n<p>虽蔚来ES8已在很多城市进行了交付，但是这款车仍然没有解决价格和市场定位问题。另外，由于蔚来汽车所使用的制造工艺相对复杂一点，这就导致其ES8的生产成本相比于特斯拉Model 3等车型更高一点。</p>\n<p>作为一款国产电动汽车品牌中的高端产品来说，蔚来ES8目前还没有达到广大用户期望中的效果。蔚来ES8的座椅材质为仿皮，而仿皮在汽车座椅中只是一个统称，其材料包括了PU、PE、PVC等不同种类。</p>\n<p>蔚来ES8的座椅采用了成本较高的仿真皮材质，也不能代表它的皮质一定比其他品牌的皮质更好。目前一些新兴品牌车型的座椅具备人体工学设计功能、并在座椅中加入一些软性材料来提升舒适性。但在蔚来ES8中，这些该有细节处理的地方都没有体现出来。</p>\n<p>蔚来ES8它所提供的座椅包裹性差，乘坐感也不好。座椅包裹性差，主要是因为它靠背角度没有调整好，导致人体在坐进去之后受到约束。座椅本身不存在任何问题，主要原因是蔚来ES8所使用的电机有一个固定的角度。</p>\n<p>其次，如车主忘记关闭发动机，导致电子手刹被频繁启动，会造成极大的安全隐患。如果驾驶过其他同类车型后，再重新开起蔚来ES8的话，会发现这辆车存在明显的动力不足问题。</p>\n<p>蔚来ES8相比其他同价位的车型来说，需要改进的问题比较多，因此，这样一款性价比并不高的车型很难获得较大的市场容量。</p>\n<p><strong>结语</strong></p>\n<p>由于产品定位比较高，导致蔚来ES8目前在市场上还是有着不小的劣势。此外，蔚来ES8在配置和细节处理上还需要多用心改进，才能给用户带来较好的驾驶体验。</p>\n<p>蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，根据官方公布的数据来看，很多用户不愿意为蔚来ES8买单，这也意味着，蔚来当初布局ES8的如意算盘几乎落空。</p>\n<p>随着国家对新能源汽车的大力支持，相信未来会有更多的新造车企业进入市场，在这一块领域中会有很多机遇与挑战，对于新造车企业来说，只有做到了技术上领先才能有自己的市场地位，才能真正地获得消费者的认可。整体来看蔚来ES8还是有着不错的产品力表现，经过垂直换代之后，在空间、动力上也都有了优势。相信蔚来会有一个更好的未来。</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-01-17 07:22 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4><strong>创事记</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/117/w550h367/20230117/7fad-8946b50b83ac9d71408a5157b5f71f7c.png/w120h90l50t13b6.jpg","relate_stocks":{"BK1119":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","NIO":"蔚来","BK4574":"无人驾驶","BK1588":"回港中概股","BK4509":"腾讯概念","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","NIO.SI":"蔚来","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4099":"汽车制造商","BK4526":"热门中概股","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4555":"新能源车","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4504":"桥水持仓","09866":"蔚来-SW"},"source_url":"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2304755744","content_text":"来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。蔚来汽车打造ES8的初衷，想要做一款七座的高性能新能源SUV来满足各个年龄段人群，从而使得蔚来能占据一定的市场容量。\n从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。那么问题来了，为什么蔚来ES8在国内消费者眼中如此不受欢迎呢，这款车存在哪些需要改进的地方呢？\n面临较大竞争 品牌效应不足\n作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。作为一款纯电动SUV，而这款车在市场上的表现却让人大跌眼镜。根据相关部门统计销量数据显示，2022年全年销售量为13842辆，同比下降40.4%。\n蔚来一直在为自己的发展“造血”，目前资金压力非常大，蔚来作为新能源车品牌，一直以来处于一个亏损的状态。并且其本身在资金方面也有一定的压力，从目前来看还没有摆脱亏损和负债等问题。\n蔚来在纯电动领域进行了大量的投资工作。将更多的资金投入到了研发工作中，对于蔚来来说，它目前最大的问题是缺钱。2022年前三季度，蔚来实现营收332亿元，但累计亏损达到 87 亿元。\n蔚来自身所存在的问题并不少，加上蔚来本身的定位就是一款中高端车型，而高端车意味着用户量相对较小，自然就会面临比较大的竞争。\n在蔚来汽车发生自燃之后，也有很多用户不再选择他们的车型。除此之外，就是在交付的过程中，由于蔚来汽车本身的交付能力有限，导致有一些用户可能会出现交不了车的情况。再加上蔚来也没有很好的管理体系，所以对于蔚来汽车来说有很大的问题，尤其是在售后服务方面。\n蔚来汽车之前因为产品问题还曾被罚过款，所以也导致他们在用户心目中有一定的负面印象。而且随着国内电动车行业不断发展壮大，各大车企都要面临和特斯拉一样的竞争压力。\n而对于蔚来来说，除了可以继续推出ES8之外，还要多生产一些车辆给ES6或者是其他车型来使用。不过目前蔚来依然没有放弃造车，而是在为ES8和后续的车型做准备。\n除此之外，蔚来ES8还存在其自身品牌效应不足且知名度不高的问题。目前，国产电动车品牌已经有了很多产品，比如说我们熟知的比亚迪、北汽新能源、广汽埃安等都已经推出了各自的电动汽车产品，而蔚来汽车目前则只有一款 SUV产品。\n2022年，新能源汽车销售同比增长70.6%。但机遇与挑战并存，蔚来面临着较大的压力。目前电动车市场已经有很多的竞争对手了，所以蔚来ES8获得消费者的青睐就没有那么容易了。\n未重视细节，贴心度不够\n目前大多数用户比较偏向注重细节设计、内部空间较大的车型，更加重视能否获得舒适的驾驶体验感。蔚来ES8在细节上仍然有一些不足之处，这使得蔚来ES8丢失了一定的用户和市场。比如方向盘与座椅之间的缝隙较大、中控台上半部分有明显的凸起、后排扶手较短等等。\n目前大部分车型采用的方向盘电子控制系统，蔚来ES8采用的方向盘为传统机械结构。在驾驶过程中存在一个比较难处理的问题，即驾驶员不能对方向盘进行自定义，另外，这款车还需要驾驶员自己安装APP、进行车辆配置和功能的自定义。\n令很多意向用户失望的是，ES8的拨片非常小，且非常硬，操作起来极为不适。尤其是在车辆前进时，拨片还会出现声响。当车辆后退时，拨片还会出现异响。车身整体给人的感觉是比较笨重，且用户如长时间乘坐会觉得蔚来ES8的底盘较硬，所以这也是它目前存在的一个最大问题之一。\n蔚来ES8的空间表现也不是特别好，轴距只有2850mm，后排空间对于一台中型SUV来说并不算大，后排头部空间有些偏小，只有接近两拳不到的距离，乘坐者会明显感觉到拥挤。\n除了头部空间太小之外，蔚来ES8后排座椅的舒适性也有待提高，坐姿偏低、坐垫硬且短以及坐垫填充物薄等原因使得它的舒适性也非常一般。\n还存在靠背角度可调范围较小问题，只有10度到28度左右，坐垫长度不足50 mm，靠背也仅有34度到45度左右，座椅包裹性比较差，且乘坐过程中很容易就会出现腿部麻木和腰酸的情况。\n\n\n\n舒适感与底盘偏硬也有很大关系，如底盘较硬在其过减速带时，极为容易出现颠簸现象，在过大的坑洼路面的时候，也非常容易出现明显的震动。\n为了解决这个问题，目前蔚来汽车使用的调校方案是，使用前双叉臂后多连杆悬挂。这个悬架本身就有着不错的支撑能力，在一定程度上能避免发生颠簸。但与之而来的是底盘偏硬带来较大的噪音，对于这个问题蔚来有自己的解决方案，就是增加一些阻尼调节模块。\n这个解决方案虽然会带来一定程度上的舒适性提升，但对于车身刚性也是一个不小的挑战。再加上其本身车身也比较大，这使得其车身重量相比于其它纯电动 SUV来说也会增加不少。\n目前在这几点上蔚来做得并不是很出色，蔚来ES8并不能算是一个特别好的选择。蔚来汽车已提供了一些配置给用户，但这些配置不算完善，蔚来ES8确实不够理想。\n明显割韭菜，无法迎合市场\n蔚来ES8这款车型定位并不高，属于小型 SUV级别，所以很多消费者在购车时对这款车型的需求并不大，对于购买ES8的用户来说，他们更多的是想要购买一辆物美价廉的 SUV，用于日常通勤使用。\n蔚来ES8定位于中大型SUV车型，其价格区间为30-40万元。是一款7座SUV，而且它有7个版本。每一个版本都比同级别SUV的价格偏高一些。对于用户来说不够划算。\n在很多方面都未达到高端车配置水平，虽有着不错的续航里程表现，售价太高又不能选择大幅度降价，则是目前蔚来ES8最大的问题之一。对于蔚来来说，其首款车型ES8并没有很好地解决市场定位以及价格问题。\n\n\n\n在售价上与特斯拉 Model 3和小鹏P7相比有着明显优势，但是在用户需求的定位上却又无法做到完全满足。\n虽蔚来ES8已在很多城市进行了交付，但是这款车仍然没有解决价格和市场定位问题。另外，由于蔚来汽车所使用的制造工艺相对复杂一点，这就导致其ES8的生产成本相比于特斯拉Model 3等车型更高一点。\n作为一款国产电动汽车品牌中的高端产品来说，蔚来ES8目前还没有达到广大用户期望中的效果。蔚来ES8的座椅材质为仿皮，而仿皮在汽车座椅中只是一个统称，其材料包括了PU、PE、PVC等不同种类。\n蔚来ES8的座椅采用了成本较高的仿真皮材质，也不能代表它的皮质一定比其他品牌的皮质更好。目前一些新兴品牌车型的座椅具备人体工学设计功能、并在座椅中加入一些软性材料来提升舒适性。但在蔚来ES8中，这些该有细节处理的地方都没有体现出来。\n蔚来ES8它所提供的座椅包裹性差，乘坐感也不好。座椅包裹性差，主要是因为它靠背角度没有调整好，导致人体在坐进去之后受到约束。座椅本身不存在任何问题，主要原因是蔚来ES8所使用的电机有一个固定的角度。\n其次，如车主忘记关闭发动机，导致电子手刹被频繁启动，会造成极大的安全隐患。如果驾驶过其他同类车型后，再重新开起蔚来ES8的话，会发现这辆车存在明显的动力不足问题。\n蔚来ES8相比其他同价位的车型来说，需要改进的问题比较多，因此，这样一款性价比并不高的车型很难获得较大的市场容量。\n结语\n由于产品定位比较高，导致蔚来ES8目前在市场上还是有着不小的劣势。此外，蔚来ES8在配置和细节处理上还需要多用心改进，才能给用户带来较好的驾驶体验。\n蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，根据官方公布的数据来看，很多用户不愿意为蔚来ES8买单，这也意味着，蔚来当初布局ES8的如意算盘几乎落空。\n随着国家对新能源汽车的大力支持，相信未来会有更多的新造车企业进入市场，在这一块领域中会有很多机遇与挑战，对于新造车企业来说，只有做到了技术上领先才能有自己的市场地位，才能真正地获得消费者的认可。整体来看蔚来ES8还是有着不错的产品力表现，经过垂直换代之后，在空间、动力上也都有了优势。相信蔚来会有一个更好的未来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"EVS.SI":0.6,"09866":1,"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":626678170,"gmtCreate":1674172119490,"gmtModify":1674179374129,"author":{"id":"3560231911759303","authorId":"3560231911759303","name":"天儿115","avatar":"https://static.tigerbbs.com/fa976ae245f9d479c75b0a21842fc868","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3560231911759303","idStr":"3560231911759303"},"htmlText":".....好吧...你说的都对","listText":".....好吧...你说的都对","text":".....好吧...你说的都对","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/626678170","repostId":2304755744,"repostType":2,"repost":{"id":"2304755744","kind":"news","pubTimestamp":1673911321,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2304755744?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-01-17 07:22","market":"us","language":"zh","title":"三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2304755744","media":"创事记","summary":"纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。","content":"<html><body><p>\n<figure>\n<img h=\"367\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/117/w550h367/20230117/7fad-8946b50b83ac9d71408a5157b5f71f7c.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n</p><p>来源：于见专栏</p>\n<p>在整个新能源车市场中，并且<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。</p>\n<p>但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>ES8销量却远远落后于理想小鹏。</p>\n<p>蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。蔚来汽车打造ES8的初衷，想要做一款七座的高性能新能源SUV来满足各个年龄段人群，从而使得蔚来能占据一定的市场容量。</p>\n<p>从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。那么问题来了，为什么蔚来ES8在国内消费者眼中如此不受欢迎呢，这款车存在哪些需要改进的地方呢？</p>\n<p><strong>面临较大竞争 品牌效应不足</strong></p>\n<p>作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。作为一款纯电动SUV，而这款车在市场上的表现却让人大跌眼镜。根据相关部门统计销量数据显示，2022年全年销售量为13842辆，同比下降40.4%。</p>\n<p>蔚来一直在为自己的发展“造血”，目前资金压力非常大，蔚来作为新能源车品牌，一直以来处于一个亏损的状态。并且其本身在资金方面也有一定的压力，从目前来看还没有摆脱亏损和负债等问题。</p>\n<p>蔚来在纯电动领域进行了大量的投资工作。将更多的资金投入到了研发工作中，对于蔚来来说，它目前最大的问题是缺钱。2022年前三季度，蔚来实现营收332亿元，但累计亏损达到 87 亿元。</p>\n<p>蔚来自身所存在的问题并不少，加上蔚来本身的定位就是一款中高端车型，而高端车意味着用户量相对较小，自然就会面临比较大的竞争。</p>\n<p>在蔚来汽车发生自燃之后，也有很多用户不再选择他们的车型。除此之外，就是在交付的过程中，由于蔚来汽车本身的交付能力有限，导致有一些用户可能会出现交不了车的情况。再加上蔚来也没有很好的管理体系，所以对于蔚来汽车来说有很大的问题，尤其是在售后服务方面。</p>\n<p>蔚来汽车之前因为产品问题还曾被罚过款，所以也导致他们在用户心目中有一定的负面印象。而且随着国内电动车行业不断发展壮大，各大车企都要面临和特斯拉一样的竞争压力。</p>\n<p>而对于蔚来来说，除了可以继续推出ES8之外，还要多生产一些车辆给ES6或者是其他车型来使用。不过目前蔚来依然没有放弃造车，而是在为ES8和后续的车型做准备。</p>\n<p>除此之外，蔚来ES8还存在其自身品牌效应不足且知名度不高的问题。目前，国产电动车品牌已经有了很多产品，比如说我们熟知的比亚迪、北汽新能源、广汽埃安等都已经推出了各自的电动汽车产品，而蔚来汽车目前则只有一款 SUV产品。</p>\n<p>2022年，新能源汽车销售同比增长70.6%。但机遇与挑战并存，蔚来面临着较大的压力。目前电动车市场已经有很多的竞争对手了，所以蔚来ES8获得消费者的青睐就没有那么容易了。</p>\n<p><strong>未重视细节，贴心度不够</strong></p>\n<p>目前大多数用户比较偏向注重细节设计、内部空间较大的车型，更加重视能否获得舒适的驾驶体验感。蔚来ES8在细节上仍然有一些不足之处，这使得蔚来ES8丢失了一定的用户和市场。比如方向盘与座椅之间的缝隙较大、中控台上半部分有明显的凸起、后排扶手较短等等。</p>\n<p>目前大部分车型采用的方向盘电子控制系统，蔚来ES8采用的方向盘为传统机械结构。在驾驶过程中存在一个比较难处理的问题，即驾驶员不能对方向盘进行自定义，另外，这款车还需要驾驶员自己安装APP、进行车辆配置和功能的自定义。</p>\n<p>令很多意向用户失望的是，ES8的拨片非常小，且非常硬，操作起来极为不适。尤其是在车辆前进时，拨片还会出现声响。当车辆后退时，拨片还会出现异响。车身整体给人的感觉是比较笨重，且用户如长时间乘坐会觉得蔚来ES8的底盘较硬，所以这也是它目前存在的一个最大问题之一。</p>\n<p>蔚来ES8的空间表现也不是特别好，轴距只有2850mm，后排空间对于一台中型SUV来说并不算大，后排头部空间有些偏小，只有接近两拳不到的距离，乘坐者会明显感觉到拥挤。</p>\n<p>除了头部空间太小之外，蔚来ES8后排座椅的舒适性也有待提高，坐姿偏低、坐垫硬且短以及坐垫填充物薄等原因使得它的舒适性也非常一般。</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>还存在靠背角度可调范围较小问题，只有10度到28度左右，坐垫长度不足50 mm，靠背也仅有34度到45度左右，座椅包裹性比较差，且乘坐过程中很容易就会出现腿部麻木和腰酸的情况。</p>\n<figure>\n<img h=\"367\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/117/w550h367/20230117/2936-1e03ab1e164a6d95f5b266ac99e4692a.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n<p>舒适感与底盘偏硬也有很大关系，如底盘较硬在其过减速带时，极为容易出现颠簸现象，在过大的坑洼路面的时候，也非常容易出现明显的震动。</p>\n<p>为了解决这个问题，目前蔚来汽车使用的调校方案是，使用前双叉臂后多连杆悬挂。这个悬架本身就有着不错的支撑能力，在一定程度上能避免发生颠簸。但与之而来的是底盘偏硬带来较大的噪音，对于这个问题蔚来有自己的解决方案，就是增加一些阻尼调节模块。</p>\n<p>这个解决方案虽然会带来一定程度上的舒适性提升，但对于车身刚性也是一个不小的挑战。再加上其本身车身也比较大，这使得其车身重量相比于其它纯电动 SUV来说也会增加不少。</p>\n<p>目前在这几点上蔚来做得并不是很出色，蔚来ES8并不能算是一个特别好的选择。蔚来汽车已提供了一些配置给用户，但这些配置不算完善，蔚来ES8确实不够理想。</p>\n<p><strong>明显割韭菜，无法迎合市场</strong></p>\n<p>蔚来ES8这款车型定位并不高，属于小型 SUV级别，所以很多消费者在购车时对这款车型的需求并不大，对于购买ES8的用户来说，他们更多的是想要购买一辆物美价廉的 SUV，用于日常通勤使用。</p>\n<p>蔚来ES8定位于中大型SUV车型，其价格区间为30-40万元。是一款7座SUV，而且它有7个版本。每一个版本都比同级别SUV的价格偏高一些。对于用户来说不够划算。</p>\n<p>在很多方面都未达到高端车配置水平，虽有着不错的续航里程表现，售价太高又不能选择大幅度降价，则是目前蔚来ES8最大的问题之一。对于蔚来来说，其首款车型ES8并没有很好地解决市场定位以及价格问题。</p>\n<figure>\n<img h=\"198\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/748/w550h198/20230117/60a2-5281f26254780f1a5b55f2ac4f29a009.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n<p>在售价上与特斯拉 Model 3和小鹏P7相比有着明显优势，但是在用户需求的定位上却又无法做到完全满足。</p>\n<p>虽蔚来ES8已在很多城市进行了交付，但是这款车仍然没有解决价格和市场定位问题。另外，由于蔚来汽车所使用的制造工艺相对复杂一点，这就导致其ES8的生产成本相比于特斯拉Model 3等车型更高一点。</p>\n<p>作为一款国产电动汽车品牌中的高端产品来说，蔚来ES8目前还没有达到广大用户期望中的效果。蔚来ES8的座椅材质为仿皮，而仿皮在汽车座椅中只是一个统称，其材料包括了PU、PE、PVC等不同种类。</p>\n<p>蔚来ES8的座椅采用了成本较高的仿真皮材质，也不能代表它的皮质一定比其他品牌的皮质更好。目前一些新兴品牌车型的座椅具备人体工学设计功能、并在座椅中加入一些软性材料来提升舒适性。但在蔚来ES8中，这些该有细节处理的地方都没有体现出来。</p>\n<p>蔚来ES8它所提供的座椅包裹性差，乘坐感也不好。座椅包裹性差，主要是因为它靠背角度没有调整好，导致人体在坐进去之后受到约束。座椅本身不存在任何问题，主要原因是蔚来ES8所使用的电机有一个固定的角度。</p>\n<p>其次，如车主忘记关闭发动机，导致电子手刹被频繁启动，会造成极大的安全隐患。如果驾驶过其他同类车型后，再重新开起蔚来ES8的话，会发现这辆车存在明显的动力不足问题。</p>\n<p>蔚来ES8相比其他同价位的车型来说，需要改进的问题比较多，因此，这样一款性价比并不高的车型很难获得较大的市场容量。</p>\n<p><strong>结语</strong></p>\n<p>由于产品定位比较高，导致蔚来ES8目前在市场上还是有着不小的劣势。此外，蔚来ES8在配置和细节处理上还需要多用心改进，才能给用户带来较好的驾驶体验。</p>\n<p>蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，根据官方公布的数据来看，很多用户不愿意为蔚来ES8买单，这也意味着，蔚来当初布局ES8的如意算盘几乎落空。</p>\n<p>随着国家对新能源汽车的大力支持，相信未来会有更多的新造车企业进入市场，在这一块领域中会有很多机遇与挑战，对于新造车企业来说，只有做到了技术上领先才能有自己的市场地位，才能真正地获得消费者的认可。整体来看蔚来ES8还是有着不错的产品力表现，经过垂直换代之后，在空间、动力上也都有了优势。相信蔚来会有一个更好的未来。</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-01-17 07:22 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4><strong>创事记</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/117/w550h367/20230117/7fad-8946b50b83ac9d71408a5157b5f71f7c.png/w120h90l50t13b6.jpg","relate_stocks":{"BK1119":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","NIO":"蔚来","BK4574":"无人驾驶","BK1588":"回港中概股","BK4509":"腾讯概念","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","NIO.SI":"蔚来","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4099":"汽车制造商","BK4526":"热门中概股","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4555":"新能源车","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4504":"桥水持仓","09866":"蔚来-SW"},"source_url":"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2304755744","content_text":"来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。蔚来汽车打造ES8的初衷，想要做一款七座的高性能新能源SUV来满足各个年龄段人群，从而使得蔚来能占据一定的市场容量。\n从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。那么问题来了，为什么蔚来ES8在国内消费者眼中如此不受欢迎呢，这款车存在哪些需要改进的地方呢？\n面临较大竞争 品牌效应不足\n作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。作为一款纯电动SUV，而这款车在市场上的表现却让人大跌眼镜。根据相关部门统计销量数据显示，2022年全年销售量为13842辆，同比下降40.4%。\n蔚来一直在为自己的发展“造血”，目前资金压力非常大，蔚来作为新能源车品牌，一直以来处于一个亏损的状态。并且其本身在资金方面也有一定的压力，从目前来看还没有摆脱亏损和负债等问题。\n蔚来在纯电动领域进行了大量的投资工作。将更多的资金投入到了研发工作中，对于蔚来来说，它目前最大的问题是缺钱。2022年前三季度，蔚来实现营收332亿元，但累计亏损达到 87 亿元。\n蔚来自身所存在的问题并不少，加上蔚来本身的定位就是一款中高端车型，而高端车意味着用户量相对较小，自然就会面临比较大的竞争。\n在蔚来汽车发生自燃之后，也有很多用户不再选择他们的车型。除此之外，就是在交付的过程中，由于蔚来汽车本身的交付能力有限，导致有一些用户可能会出现交不了车的情况。再加上蔚来也没有很好的管理体系，所以对于蔚来汽车来说有很大的问题，尤其是在售后服务方面。\n蔚来汽车之前因为产品问题还曾被罚过款，所以也导致他们在用户心目中有一定的负面印象。而且随着国内电动车行业不断发展壮大，各大车企都要面临和特斯拉一样的竞争压力。\n而对于蔚来来说，除了可以继续推出ES8之外，还要多生产一些车辆给ES6或者是其他车型来使用。不过目前蔚来依然没有放弃造车，而是在为ES8和后续的车型做准备。\n除此之外，蔚来ES8还存在其自身品牌效应不足且知名度不高的问题。目前，国产电动车品牌已经有了很多产品，比如说我们熟知的比亚迪、北汽新能源、广汽埃安等都已经推出了各自的电动汽车产品，而蔚来汽车目前则只有一款 SUV产品。\n2022年，新能源汽车销售同比增长70.6%。但机遇与挑战并存，蔚来面临着较大的压力。目前电动车市场已经有很多的竞争对手了，所以蔚来ES8获得消费者的青睐就没有那么容易了。\n未重视细节，贴心度不够\n目前大多数用户比较偏向注重细节设计、内部空间较大的车型，更加重视能否获得舒适的驾驶体验感。蔚来ES8在细节上仍然有一些不足之处，这使得蔚来ES8丢失了一定的用户和市场。比如方向盘与座椅之间的缝隙较大、中控台上半部分有明显的凸起、后排扶手较短等等。\n目前大部分车型采用的方向盘电子控制系统，蔚来ES8采用的方向盘为传统机械结构。在驾驶过程中存在一个比较难处理的问题，即驾驶员不能对方向盘进行自定义，另外，这款车还需要驾驶员自己安装APP、进行车辆配置和功能的自定义。\n令很多意向用户失望的是，ES8的拨片非常小，且非常硬，操作起来极为不适。尤其是在车辆前进时，拨片还会出现声响。当车辆后退时，拨片还会出现异响。车身整体给人的感觉是比较笨重，且用户如长时间乘坐会觉得蔚来ES8的底盘较硬，所以这也是它目前存在的一个最大问题之一。\n蔚来ES8的空间表现也不是特别好，轴距只有2850mm，后排空间对于一台中型SUV来说并不算大，后排头部空间有些偏小，只有接近两拳不到的距离，乘坐者会明显感觉到拥挤。\n除了头部空间太小之外，蔚来ES8后排座椅的舒适性也有待提高，坐姿偏低、坐垫硬且短以及坐垫填充物薄等原因使得它的舒适性也非常一般。\n还存在靠背角度可调范围较小问题，只有10度到28度左右，坐垫长度不足50 mm，靠背也仅有34度到45度左右，座椅包裹性比较差，且乘坐过程中很容易就会出现腿部麻木和腰酸的情况。\n\n\n\n舒适感与底盘偏硬也有很大关系，如底盘较硬在其过减速带时，极为容易出现颠簸现象，在过大的坑洼路面的时候，也非常容易出现明显的震动。\n为了解决这个问题，目前蔚来汽车使用的调校方案是，使用前双叉臂后多连杆悬挂。这个悬架本身就有着不错的支撑能力，在一定程度上能避免发生颠簸。但与之而来的是底盘偏硬带来较大的噪音，对于这个问题蔚来有自己的解决方案，就是增加一些阻尼调节模块。\n这个解决方案虽然会带来一定程度上的舒适性提升，但对于车身刚性也是一个不小的挑战。再加上其本身车身也比较大，这使得其车身重量相比于其它纯电动 SUV来说也会增加不少。\n目前在这几点上蔚来做得并不是很出色，蔚来ES8并不能算是一个特别好的选择。蔚来汽车已提供了一些配置给用户，但这些配置不算完善，蔚来ES8确实不够理想。\n明显割韭菜，无法迎合市场\n蔚来ES8这款车型定位并不高，属于小型 SUV级别，所以很多消费者在购车时对这款车型的需求并不大，对于购买ES8的用户来说，他们更多的是想要购买一辆物美价廉的 SUV，用于日常通勤使用。\n蔚来ES8定位于中大型SUV车型，其价格区间为30-40万元。是一款7座SUV，而且它有7个版本。每一个版本都比同级别SUV的价格偏高一些。对于用户来说不够划算。\n在很多方面都未达到高端车配置水平，虽有着不错的续航里程表现，售价太高又不能选择大幅度降价，则是目前蔚来ES8最大的问题之一。对于蔚来来说，其首款车型ES8并没有很好地解决市场定位以及价格问题。\n\n\n\n在售价上与特斯拉 Model 3和小鹏P7相比有着明显优势，但是在用户需求的定位上却又无法做到完全满足。\n虽蔚来ES8已在很多城市进行了交付，但是这款车仍然没有解决价格和市场定位问题。另外，由于蔚来汽车所使用的制造工艺相对复杂一点，这就导致其ES8的生产成本相比于特斯拉Model 3等车型更高一点。\n作为一款国产电动汽车品牌中的高端产品来说，蔚来ES8目前还没有达到广大用户期望中的效果。蔚来ES8的座椅材质为仿皮，而仿皮在汽车座椅中只是一个统称，其材料包括了PU、PE、PVC等不同种类。\n蔚来ES8的座椅采用了成本较高的仿真皮材质，也不能代表它的皮质一定比其他品牌的皮质更好。目前一些新兴品牌车型的座椅具备人体工学设计功能、并在座椅中加入一些软性材料来提升舒适性。但在蔚来ES8中，这些该有细节处理的地方都没有体现出来。\n蔚来ES8它所提供的座椅包裹性差，乘坐感也不好。座椅包裹性差，主要是因为它靠背角度没有调整好，导致人体在坐进去之后受到约束。座椅本身不存在任何问题，主要原因是蔚来ES8所使用的电机有一个固定的角度。\n其次，如车主忘记关闭发动机，导致电子手刹被频繁启动，会造成极大的安全隐患。如果驾驶过其他同类车型后，再重新开起蔚来ES8的话，会发现这辆车存在明显的动力不足问题。\n蔚来ES8相比其他同价位的车型来说，需要改进的问题比较多，因此，这样一款性价比并不高的车型很难获得较大的市场容量。\n结语\n由于产品定位比较高，导致蔚来ES8目前在市场上还是有着不小的劣势。此外，蔚来ES8在配置和细节处理上还需要多用心改进，才能给用户带来较好的驾驶体验。\n蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，根据官方公布的数据来看，很多用户不愿意为蔚来ES8买单，这也意味着，蔚来当初布局ES8的如意算盘几乎落空。\n随着国家对新能源汽车的大力支持，相信未来会有更多的新造车企业进入市场，在这一块领域中会有很多机遇与挑战，对于新造车企业来说，只有做到了技术上领先才能有自己的市场地位，才能真正地获得消费者的认可。整体来看蔚来ES8还是有着不错的产品力表现，经过垂直换代之后，在空间、动力上也都有了优势。相信蔚来会有一个更好的未来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"EVS.SI":0.6,"09866":1,"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":626806322,"gmtCreate":1673973453166,"gmtModify":1673973494579,"author":{"id":"3566479579260121","authorId":"3566479579260121","name":"iold虎油","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3566479579260121","idStr":"3566479579260121"},"htmlText":"这是多少年前的爽文？比亚迪虽然比不上理想蔚来小鹏的销量？？？","listText":"这是多少年前的爽文？比亚迪虽然比不上理想蔚来小鹏的销量？？？","text":"这是多少年前的爽文？比亚迪虽然比不上理想蔚来小鹏的销量？？？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/626806322","repostId":2304755744,"repostType":2,"repost":{"id":"2304755744","kind":"news","pubTimestamp":1673911321,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2304755744?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-01-17 07:22","market":"us","language":"zh","title":"三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2304755744","media":"创事记","summary":"纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。","content":"<html><body><p>\n<figure>\n<img h=\"367\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/117/w550h367/20230117/7fad-8946b50b83ac9d71408a5157b5f71f7c.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n</p><p>来源：于见专栏</p>\n<p>在整个新能源车市场中，并且<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。</p>\n<p>但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>ES8销量却远远落后于理想小鹏。</p>\n<p>蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。蔚来汽车打造ES8的初衷，想要做一款七座的高性能新能源SUV来满足各个年龄段人群，从而使得蔚来能占据一定的市场容量。</p>\n<p>从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。那么问题来了，为什么蔚来ES8在国内消费者眼中如此不受欢迎呢，这款车存在哪些需要改进的地方呢？</p>\n<p><strong>面临较大竞争 品牌效应不足</strong></p>\n<p>作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。作为一款纯电动SUV，而这款车在市场上的表现却让人大跌眼镜。根据相关部门统计销量数据显示，2022年全年销售量为13842辆，同比下降40.4%。</p>\n<p>蔚来一直在为自己的发展“造血”，目前资金压力非常大，蔚来作为新能源车品牌，一直以来处于一个亏损的状态。并且其本身在资金方面也有一定的压力，从目前来看还没有摆脱亏损和负债等问题。</p>\n<p>蔚来在纯电动领域进行了大量的投资工作。将更多的资金投入到了研发工作中，对于蔚来来说，它目前最大的问题是缺钱。2022年前三季度，蔚来实现营收332亿元，但累计亏损达到 87 亿元。</p>\n<p>蔚来自身所存在的问题并不少，加上蔚来本身的定位就是一款中高端车型，而高端车意味着用户量相对较小，自然就会面临比较大的竞争。</p>\n<p>在蔚来汽车发生自燃之后，也有很多用户不再选择他们的车型。除此之外，就是在交付的过程中，由于蔚来汽车本身的交付能力有限，导致有一些用户可能会出现交不了车的情况。再加上蔚来也没有很好的管理体系，所以对于蔚来汽车来说有很大的问题，尤其是在售后服务方面。</p>\n<p>蔚来汽车之前因为产品问题还曾被罚过款，所以也导致他们在用户心目中有一定的负面印象。而且随着国内电动车行业不断发展壮大，各大车企都要面临和特斯拉一样的竞争压力。</p>\n<p>而对于蔚来来说，除了可以继续推出ES8之外，还要多生产一些车辆给ES6或者是其他车型来使用。不过目前蔚来依然没有放弃造车，而是在为ES8和后续的车型做准备。</p>\n<p>除此之外，蔚来ES8还存在其自身品牌效应不足且知名度不高的问题。目前，国产电动车品牌已经有了很多产品，比如说我们熟知的比亚迪、北汽新能源、广汽埃安等都已经推出了各自的电动汽车产品，而蔚来汽车目前则只有一款 SUV产品。</p>\n<p>2022年，新能源汽车销售同比增长70.6%。但机遇与挑战并存，蔚来面临着较大的压力。目前电动车市场已经有很多的竞争对手了，所以蔚来ES8获得消费者的青睐就没有那么容易了。</p>\n<p><strong>未重视细节，贴心度不够</strong></p>\n<p>目前大多数用户比较偏向注重细节设计、内部空间较大的车型，更加重视能否获得舒适的驾驶体验感。蔚来ES8在细节上仍然有一些不足之处，这使得蔚来ES8丢失了一定的用户和市场。比如方向盘与座椅之间的缝隙较大、中控台上半部分有明显的凸起、后排扶手较短等等。</p>\n<p>目前大部分车型采用的方向盘电子控制系统，蔚来ES8采用的方向盘为传统机械结构。在驾驶过程中存在一个比较难处理的问题，即驾驶员不能对方向盘进行自定义，另外，这款车还需要驾驶员自己安装APP、进行车辆配置和功能的自定义。</p>\n<p>令很多意向用户失望的是，ES8的拨片非常小，且非常硬，操作起来极为不适。尤其是在车辆前进时，拨片还会出现声响。当车辆后退时，拨片还会出现异响。车身整体给人的感觉是比较笨重，且用户如长时间乘坐会觉得蔚来ES8的底盘较硬，所以这也是它目前存在的一个最大问题之一。</p>\n<p>蔚来ES8的空间表现也不是特别好，轴距只有2850mm，后排空间对于一台中型SUV来说并不算大，后排头部空间有些偏小，只有接近两拳不到的距离，乘坐者会明显感觉到拥挤。</p>\n<p>除了头部空间太小之外，蔚来ES8后排座椅的舒适性也有待提高，坐姿偏低、坐垫硬且短以及坐垫填充物薄等原因使得它的舒适性也非常一般。</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>还存在靠背角度可调范围较小问题，只有10度到28度左右，坐垫长度不足50 mm，靠背也仅有34度到45度左右，座椅包裹性比较差，且乘坐过程中很容易就会出现腿部麻木和腰酸的情况。</p>\n<figure>\n<img h=\"367\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/117/w550h367/20230117/2936-1e03ab1e164a6d95f5b266ac99e4692a.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n<p>舒适感与底盘偏硬也有很大关系，如底盘较硬在其过减速带时，极为容易出现颠簸现象，在过大的坑洼路面的时候，也非常容易出现明显的震动。</p>\n<p>为了解决这个问题，目前蔚来汽车使用的调校方案是，使用前双叉臂后多连杆悬挂。这个悬架本身就有着不错的支撑能力，在一定程度上能避免发生颠簸。但与之而来的是底盘偏硬带来较大的噪音，对于这个问题蔚来有自己的解决方案，就是增加一些阻尼调节模块。</p>\n<p>这个解决方案虽然会带来一定程度上的舒适性提升，但对于车身刚性也是一个不小的挑战。再加上其本身车身也比较大，这使得其车身重量相比于其它纯电动 SUV来说也会增加不少。</p>\n<p>目前在这几点上蔚来做得并不是很出色，蔚来ES8并不能算是一个特别好的选择。蔚来汽车已提供了一些配置给用户，但这些配置不算完善，蔚来ES8确实不够理想。</p>\n<p><strong>明显割韭菜，无法迎合市场</strong></p>\n<p>蔚来ES8这款车型定位并不高，属于小型 SUV级别，所以很多消费者在购车时对这款车型的需求并不大，对于购买ES8的用户来说，他们更多的是想要购买一辆物美价廉的 SUV，用于日常通勤使用。</p>\n<p>蔚来ES8定位于中大型SUV车型，其价格区间为30-40万元。是一款7座SUV，而且它有7个版本。每一个版本都比同级别SUV的价格偏高一些。对于用户来说不够划算。</p>\n<p>在很多方面都未达到高端车配置水平，虽有着不错的续航里程表现，售价太高又不能选择大幅度降价，则是目前蔚来ES8最大的问题之一。对于蔚来来说，其首款车型ES8并没有很好地解决市场定位以及价格问题。</p>\n<figure>\n<img h=\"198\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/748/w550h198/20230117/60a2-5281f26254780f1a5b55f2ac4f29a009.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n<p>在售价上与特斯拉 Model 3和小鹏P7相比有着明显优势，但是在用户需求的定位上却又无法做到完全满足。</p>\n<p>虽蔚来ES8已在很多城市进行了交付，但是这款车仍然没有解决价格和市场定位问题。另外，由于蔚来汽车所使用的制造工艺相对复杂一点，这就导致其ES8的生产成本相比于特斯拉Model 3等车型更高一点。</p>\n<p>作为一款国产电动汽车品牌中的高端产品来说，蔚来ES8目前还没有达到广大用户期望中的效果。蔚来ES8的座椅材质为仿皮，而仿皮在汽车座椅中只是一个统称，其材料包括了PU、PE、PVC等不同种类。</p>\n<p>蔚来ES8的座椅采用了成本较高的仿真皮材质，也不能代表它的皮质一定比其他品牌的皮质更好。目前一些新兴品牌车型的座椅具备人体工学设计功能、并在座椅中加入一些软性材料来提升舒适性。但在蔚来ES8中，这些该有细节处理的地方都没有体现出来。</p>\n<p>蔚来ES8它所提供的座椅包裹性差，乘坐感也不好。座椅包裹性差，主要是因为它靠背角度没有调整好，导致人体在坐进去之后受到约束。座椅本身不存在任何问题，主要原因是蔚来ES8所使用的电机有一个固定的角度。</p>\n<p>其次，如车主忘记关闭发动机，导致电子手刹被频繁启动，会造成极大的安全隐患。如果驾驶过其他同类车型后，再重新开起蔚来ES8的话，会发现这辆车存在明显的动力不足问题。</p>\n<p>蔚来ES8相比其他同价位的车型来说，需要改进的问题比较多，因此，这样一款性价比并不高的车型很难获得较大的市场容量。</p>\n<p><strong>结语</strong></p>\n<p>由于产品定位比较高，导致蔚来ES8目前在市场上还是有着不小的劣势。此外，蔚来ES8在配置和细节处理上还需要多用心改进，才能给用户带来较好的驾驶体验。</p>\n<p>蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，根据官方公布的数据来看，很多用户不愿意为蔚来ES8买单，这也意味着，蔚来当初布局ES8的如意算盘几乎落空。</p>\n<p>随着国家对新能源汽车的大力支持，相信未来会有更多的新造车企业进入市场，在这一块领域中会有很多机遇与挑战，对于新造车企业来说，只有做到了技术上领先才能有自己的市场地位，才能真正地获得消费者的认可。整体来看蔚来ES8还是有着不错的产品力表现，经过垂直换代之后，在空间、动力上也都有了优势。相信蔚来会有一个更好的未来。</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-01-17 07:22 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4><strong>创事记</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/117/w550h367/20230117/7fad-8946b50b83ac9d71408a5157b5f71f7c.png/w120h90l50t13b6.jpg","relate_stocks":{"BK1119":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","NIO":"蔚来","BK4574":"无人驾驶","BK1588":"回港中概股","BK4509":"腾讯概念","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","NIO.SI":"蔚来","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4099":"汽车制造商","BK4526":"热门中概股","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4555":"新能源车","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4504":"桥水持仓","09866":"蔚来-SW"},"source_url":"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2304755744","content_text":"来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。蔚来汽车打造ES8的初衷，想要做一款七座的高性能新能源SUV来满足各个年龄段人群，从而使得蔚来能占据一定的市场容量。\n从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。那么问题来了，为什么蔚来ES8在国内消费者眼中如此不受欢迎呢，这款车存在哪些需要改进的地方呢？\n面临较大竞争 品牌效应不足\n作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。作为一款纯电动SUV，而这款车在市场上的表现却让人大跌眼镜。根据相关部门统计销量数据显示，2022年全年销售量为13842辆，同比下降40.4%。\n蔚来一直在为自己的发展“造血”，目前资金压力非常大，蔚来作为新能源车品牌，一直以来处于一个亏损的状态。并且其本身在资金方面也有一定的压力，从目前来看还没有摆脱亏损和负债等问题。\n蔚来在纯电动领域进行了大量的投资工作。将更多的资金投入到了研发工作中，对于蔚来来说，它目前最大的问题是缺钱。2022年前三季度，蔚来实现营收332亿元，但累计亏损达到 87 亿元。\n蔚来自身所存在的问题并不少，加上蔚来本身的定位就是一款中高端车型，而高端车意味着用户量相对较小，自然就会面临比较大的竞争。\n在蔚来汽车发生自燃之后，也有很多用户不再选择他们的车型。除此之外，就是在交付的过程中，由于蔚来汽车本身的交付能力有限，导致有一些用户可能会出现交不了车的情况。再加上蔚来也没有很好的管理体系，所以对于蔚来汽车来说有很大的问题，尤其是在售后服务方面。\n蔚来汽车之前因为产品问题还曾被罚过款，所以也导致他们在用户心目中有一定的负面印象。而且随着国内电动车行业不断发展壮大，各大车企都要面临和特斯拉一样的竞争压力。\n而对于蔚来来说，除了可以继续推出ES8之外，还要多生产一些车辆给ES6或者是其他车型来使用。不过目前蔚来依然没有放弃造车，而是在为ES8和后续的车型做准备。\n除此之外，蔚来ES8还存在其自身品牌效应不足且知名度不高的问题。目前，国产电动车品牌已经有了很多产品，比如说我们熟知的比亚迪、北汽新能源、广汽埃安等都已经推出了各自的电动汽车产品，而蔚来汽车目前则只有一款 SUV产品。\n2022年，新能源汽车销售同比增长70.6%。但机遇与挑战并存，蔚来面临着较大的压力。目前电动车市场已经有很多的竞争对手了，所以蔚来ES8获得消费者的青睐就没有那么容易了。\n未重视细节，贴心度不够\n目前大多数用户比较偏向注重细节设计、内部空间较大的车型，更加重视能否获得舒适的驾驶体验感。蔚来ES8在细节上仍然有一些不足之处，这使得蔚来ES8丢失了一定的用户和市场。比如方向盘与座椅之间的缝隙较大、中控台上半部分有明显的凸起、后排扶手较短等等。\n目前大部分车型采用的方向盘电子控制系统，蔚来ES8采用的方向盘为传统机械结构。在驾驶过程中存在一个比较难处理的问题，即驾驶员不能对方向盘进行自定义，另外，这款车还需要驾驶员自己安装APP、进行车辆配置和功能的自定义。\n令很多意向用户失望的是，ES8的拨片非常小，且非常硬，操作起来极为不适。尤其是在车辆前进时，拨片还会出现声响。当车辆后退时，拨片还会出现异响。车身整体给人的感觉是比较笨重，且用户如长时间乘坐会觉得蔚来ES8的底盘较硬，所以这也是它目前存在的一个最大问题之一。\n蔚来ES8的空间表现也不是特别好，轴距只有2850mm，后排空间对于一台中型SUV来说并不算大，后排头部空间有些偏小，只有接近两拳不到的距离，乘坐者会明显感觉到拥挤。\n除了头部空间太小之外，蔚来ES8后排座椅的舒适性也有待提高，坐姿偏低、坐垫硬且短以及坐垫填充物薄等原因使得它的舒适性也非常一般。\n还存在靠背角度可调范围较小问题，只有10度到28度左右，坐垫长度不足50 mm，靠背也仅有34度到45度左右，座椅包裹性比较差，且乘坐过程中很容易就会出现腿部麻木和腰酸的情况。\n\n\n\n舒适感与底盘偏硬也有很大关系，如底盘较硬在其过减速带时，极为容易出现颠簸现象，在过大的坑洼路面的时候，也非常容易出现明显的震动。\n为了解决这个问题，目前蔚来汽车使用的调校方案是，使用前双叉臂后多连杆悬挂。这个悬架本身就有着不错的支撑能力，在一定程度上能避免发生颠簸。但与之而来的是底盘偏硬带来较大的噪音，对于这个问题蔚来有自己的解决方案，就是增加一些阻尼调节模块。\n这个解决方案虽然会带来一定程度上的舒适性提升，但对于车身刚性也是一个不小的挑战。再加上其本身车身也比较大，这使得其车身重量相比于其它纯电动 SUV来说也会增加不少。\n目前在这几点上蔚来做得并不是很出色，蔚来ES8并不能算是一个特别好的选择。蔚来汽车已提供了一些配置给用户，但这些配置不算完善，蔚来ES8确实不够理想。\n明显割韭菜，无法迎合市场\n蔚来ES8这款车型定位并不高，属于小型 SUV级别，所以很多消费者在购车时对这款车型的需求并不大，对于购买ES8的用户来说，他们更多的是想要购买一辆物美价廉的 SUV，用于日常通勤使用。\n蔚来ES8定位于中大型SUV车型，其价格区间为30-40万元。是一款7座SUV，而且它有7个版本。每一个版本都比同级别SUV的价格偏高一些。对于用户来说不够划算。\n在很多方面都未达到高端车配置水平，虽有着不错的续航里程表现，售价太高又不能选择大幅度降价，则是目前蔚来ES8最大的问题之一。对于蔚来来说，其首款车型ES8并没有很好地解决市场定位以及价格问题。\n\n\n\n在售价上与特斯拉 Model 3和小鹏P7相比有着明显优势，但是在用户需求的定位上却又无法做到完全满足。\n虽蔚来ES8已在很多城市进行了交付，但是这款车仍然没有解决价格和市场定位问题。另外，由于蔚来汽车所使用的制造工艺相对复杂一点，这就导致其ES8的生产成本相比于特斯拉Model 3等车型更高一点。\n作为一款国产电动汽车品牌中的高端产品来说，蔚来ES8目前还没有达到广大用户期望中的效果。蔚来ES8的座椅材质为仿皮，而仿皮在汽车座椅中只是一个统称，其材料包括了PU、PE、PVC等不同种类。\n蔚来ES8的座椅采用了成本较高的仿真皮材质，也不能代表它的皮质一定比其他品牌的皮质更好。目前一些新兴品牌车型的座椅具备人体工学设计功能、并在座椅中加入一些软性材料来提升舒适性。但在蔚来ES8中，这些该有细节处理的地方都没有体现出来。\n蔚来ES8它所提供的座椅包裹性差，乘坐感也不好。座椅包裹性差，主要是因为它靠背角度没有调整好，导致人体在坐进去之后受到约束。座椅本身不存在任何问题，主要原因是蔚来ES8所使用的电机有一个固定的角度。\n其次，如车主忘记关闭发动机，导致电子手刹被频繁启动，会造成极大的安全隐患。如果驾驶过其他同类车型后，再重新开起蔚来ES8的话，会发现这辆车存在明显的动力不足问题。\n蔚来ES8相比其他同价位的车型来说，需要改进的问题比较多，因此，这样一款性价比并不高的车型很难获得较大的市场容量。\n结语\n由于产品定位比较高，导致蔚来ES8目前在市场上还是有着不小的劣势。此外，蔚来ES8在配置和细节处理上还需要多用心改进，才能给用户带来较好的驾驶体验。\n蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，根据官方公布的数据来看，很多用户不愿意为蔚来ES8买单，这也意味着，蔚来当初布局ES8的如意算盘几乎落空。\n随着国家对新能源汽车的大力支持，相信未来会有更多的新造车企业进入市场，在这一块领域中会有很多机遇与挑战，对于新造车企业来说，只有做到了技术上领先才能有自己的市场地位，才能真正地获得消费者的认可。整体来看蔚来ES8还是有着不错的产品力表现，经过垂直换代之后，在空间、动力上也都有了优势。相信蔚来会有一个更好的未来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"EVS.SI":0.6,"09866":1,"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":626194779,"gmtCreate":1673919049792,"gmtModify":1673920056896,"author":{"id":"3515407494937542","authorId":"3515407494937542","name":"皮特牛","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3674d7ff985d35df2a0763fb5035aba7","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3515407494937542","idStr":"3515407494937542"},"htmlText":"作者你写的是ES8吗？","listText":"作者你写的是ES8吗？","text":"作者你写的是ES8吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/626194779","repostId":2304755744,"repostType":2,"repost":{"id":"2304755744","kind":"news","pubTimestamp":1673911321,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2304755744?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-01-17 07:22","market":"us","language":"zh","title":"三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2304755744","media":"创事记","summary":"纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。","content":"<html><body><p>\n<figure>\n<img h=\"367\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/117/w550h367/20230117/7fad-8946b50b83ac9d71408a5157b5f71f7c.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n</p><p>来源：于见专栏</p>\n<p>在整个新能源车市场中，并且<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。</p>\n<p>但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>ES8销量却远远落后于理想小鹏。</p>\n<p>蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。蔚来汽车打造ES8的初衷，想要做一款七座的高性能新能源SUV来满足各个年龄段人群，从而使得蔚来能占据一定的市场容量。</p>\n<p>从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。那么问题来了，为什么蔚来ES8在国内消费者眼中如此不受欢迎呢，这款车存在哪些需要改进的地方呢？</p>\n<p><strong>面临较大竞争 品牌效应不足</strong></p>\n<p>作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。作为一款纯电动SUV，而这款车在市场上的表现却让人大跌眼镜。根据相关部门统计销量数据显示，2022年全年销售量为13842辆，同比下降40.4%。</p>\n<p>蔚来一直在为自己的发展“造血”，目前资金压力非常大，蔚来作为新能源车品牌，一直以来处于一个亏损的状态。并且其本身在资金方面也有一定的压力，从目前来看还没有摆脱亏损和负债等问题。</p>\n<p>蔚来在纯电动领域进行了大量的投资工作。将更多的资金投入到了研发工作中，对于蔚来来说，它目前最大的问题是缺钱。2022年前三季度，蔚来实现营收332亿元，但累计亏损达到 87 亿元。</p>\n<p>蔚来自身所存在的问题并不少，加上蔚来本身的定位就是一款中高端车型，而高端车意味着用户量相对较小，自然就会面临比较大的竞争。</p>\n<p>在蔚来汽车发生自燃之后，也有很多用户不再选择他们的车型。除此之外，就是在交付的过程中，由于蔚来汽车本身的交付能力有限，导致有一些用户可能会出现交不了车的情况。再加上蔚来也没有很好的管理体系，所以对于蔚来汽车来说有很大的问题，尤其是在售后服务方面。</p>\n<p>蔚来汽车之前因为产品问题还曾被罚过款，所以也导致他们在用户心目中有一定的负面印象。而且随着国内电动车行业不断发展壮大，各大车企都要面临和特斯拉一样的竞争压力。</p>\n<p>而对于蔚来来说，除了可以继续推出ES8之外，还要多生产一些车辆给ES6或者是其他车型来使用。不过目前蔚来依然没有放弃造车，而是在为ES8和后续的车型做准备。</p>\n<p>除此之外，蔚来ES8还存在其自身品牌效应不足且知名度不高的问题。目前，国产电动车品牌已经有了很多产品，比如说我们熟知的比亚迪、北汽新能源、广汽埃安等都已经推出了各自的电动汽车产品，而蔚来汽车目前则只有一款 SUV产品。</p>\n<p>2022年，新能源汽车销售同比增长70.6%。但机遇与挑战并存，蔚来面临着较大的压力。目前电动车市场已经有很多的竞争对手了，所以蔚来ES8获得消费者的青睐就没有那么容易了。</p>\n<p><strong>未重视细节，贴心度不够</strong></p>\n<p>目前大多数用户比较偏向注重细节设计、内部空间较大的车型，更加重视能否获得舒适的驾驶体验感。蔚来ES8在细节上仍然有一些不足之处，这使得蔚来ES8丢失了一定的用户和市场。比如方向盘与座椅之间的缝隙较大、中控台上半部分有明显的凸起、后排扶手较短等等。</p>\n<p>目前大部分车型采用的方向盘电子控制系统，蔚来ES8采用的方向盘为传统机械结构。在驾驶过程中存在一个比较难处理的问题，即驾驶员不能对方向盘进行自定义，另外，这款车还需要驾驶员自己安装APP、进行车辆配置和功能的自定义。</p>\n<p>令很多意向用户失望的是，ES8的拨片非常小，且非常硬，操作起来极为不适。尤其是在车辆前进时，拨片还会出现声响。当车辆后退时，拨片还会出现异响。车身整体给人的感觉是比较笨重，且用户如长时间乘坐会觉得蔚来ES8的底盘较硬，所以这也是它目前存在的一个最大问题之一。</p>\n<p>蔚来ES8的空间表现也不是特别好，轴距只有2850mm，后排空间对于一台中型SUV来说并不算大，后排头部空间有些偏小，只有接近两拳不到的距离，乘坐者会明显感觉到拥挤。</p>\n<p>除了头部空间太小之外，蔚来ES8后排座椅的舒适性也有待提高，坐姿偏低、坐垫硬且短以及坐垫填充物薄等原因使得它的舒适性也非常一般。</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>还存在靠背角度可调范围较小问题，只有10度到28度左右，坐垫长度不足50 mm，靠背也仅有34度到45度左右，座椅包裹性比较差，且乘坐过程中很容易就会出现腿部麻木和腰酸的情况。</p>\n<figure>\n<img h=\"367\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/117/w550h367/20230117/2936-1e03ab1e164a6d95f5b266ac99e4692a.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n<p>舒适感与底盘偏硬也有很大关系，如底盘较硬在其过减速带时，极为容易出现颠簸现象，在过大的坑洼路面的时候，也非常容易出现明显的震动。</p>\n<p>为了解决这个问题，目前蔚来汽车使用的调校方案是，使用前双叉臂后多连杆悬挂。这个悬架本身就有着不错的支撑能力，在一定程度上能避免发生颠簸。但与之而来的是底盘偏硬带来较大的噪音，对于这个问题蔚来有自己的解决方案，就是增加一些阻尼调节模块。</p>\n<p>这个解决方案虽然会带来一定程度上的舒适性提升，但对于车身刚性也是一个不小的挑战。再加上其本身车身也比较大，这使得其车身重量相比于其它纯电动 SUV来说也会增加不少。</p>\n<p>目前在这几点上蔚来做得并不是很出色，蔚来ES8并不能算是一个特别好的选择。蔚来汽车已提供了一些配置给用户，但这些配置不算完善，蔚来ES8确实不够理想。</p>\n<p><strong>明显割韭菜，无法迎合市场</strong></p>\n<p>蔚来ES8这款车型定位并不高，属于小型 SUV级别，所以很多消费者在购车时对这款车型的需求并不大，对于购买ES8的用户来说，他们更多的是想要购买一辆物美价廉的 SUV，用于日常通勤使用。</p>\n<p>蔚来ES8定位于中大型SUV车型，其价格区间为30-40万元。是一款7座SUV，而且它有7个版本。每一个版本都比同级别SUV的价格偏高一些。对于用户来说不够划算。</p>\n<p>在很多方面都未达到高端车配置水平，虽有着不错的续航里程表现，售价太高又不能选择大幅度降价，则是目前蔚来ES8最大的问题之一。对于蔚来来说，其首款车型ES8并没有很好地解决市场定位以及价格问题。</p>\n<figure>\n<img h=\"198\" src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/748/w550h198/20230117/60a2-5281f26254780f1a5b55f2ac4f29a009.png\" w=\"550\"/>\n</figure>\n<p>在售价上与特斯拉 Model 3和小鹏P7相比有着明显优势，但是在用户需求的定位上却又无法做到完全满足。</p>\n<p>虽蔚来ES8已在很多城市进行了交付，但是这款车仍然没有解决价格和市场定位问题。另外，由于蔚来汽车所使用的制造工艺相对复杂一点，这就导致其ES8的生产成本相比于特斯拉Model 3等车型更高一点。</p>\n<p>作为一款国产电动汽车品牌中的高端产品来说，蔚来ES8目前还没有达到广大用户期望中的效果。蔚来ES8的座椅材质为仿皮，而仿皮在汽车座椅中只是一个统称，其材料包括了PU、PE、PVC等不同种类。</p>\n<p>蔚来ES8的座椅采用了成本较高的仿真皮材质，也不能代表它的皮质一定比其他品牌的皮质更好。目前一些新兴品牌车型的座椅具备人体工学设计功能、并在座椅中加入一些软性材料来提升舒适性。但在蔚来ES8中，这些该有细节处理的地方都没有体现出来。</p>\n<p>蔚来ES8它所提供的座椅包裹性差，乘坐感也不好。座椅包裹性差，主要是因为它靠背角度没有调整好，导致人体在坐进去之后受到约束。座椅本身不存在任何问题，主要原因是蔚来ES8所使用的电机有一个固定的角度。</p>\n<p>其次，如车主忘记关闭发动机，导致电子手刹被频繁启动，会造成极大的安全隐患。如果驾驶过其他同类车型后，再重新开起蔚来ES8的话，会发现这辆车存在明显的动力不足问题。</p>\n<p>蔚来ES8相比其他同价位的车型来说，需要改进的问题比较多，因此，这样一款性价比并不高的车型很难获得较大的市场容量。</p>\n<p><strong>结语</strong></p>\n<p>由于产品定位比较高，导致蔚来ES8目前在市场上还是有着不小的劣势。此外，蔚来ES8在配置和细节处理上还需要多用心改进，才能给用户带来较好的驾驶体验。</p>\n<p>蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，根据官方公布的数据来看，很多用户不愿意为蔚来ES8买单，这也意味着，蔚来当初布局ES8的如意算盘几乎落空。</p>\n<p>随着国家对新能源汽车的大力支持，相信未来会有更多的新造车企业进入市场，在这一块领域中会有很多机遇与挑战，对于新造车企业来说，只有做到了技术上领先才能有自己的市场地位，才能真正地获得消费者的认可。整体来看蔚来ES8还是有着不错的产品力表现，经过垂直换代之后，在空间、动力上也都有了优势。相信蔚来会有一个更好的未来。</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n三十多万的国产电车，蔚来ES8难为用户带来惊喜\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-01-17 07:22 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4><strong>创事记</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/117/w550h367/20230117/7fad-8946b50b83ac9d71408a5157b5f71f7c.png/w120h90l50t13b6.jpg","relate_stocks":{"BK1119":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","NIO":"蔚来","BK4574":"无人驾驶","BK1588":"回港中概股","BK4509":"腾讯概念","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","NIO.SI":"蔚来","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4099":"汽车制造商","BK4526":"热门中概股","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4555":"新能源车","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4504":"桥水持仓","09866":"蔚来-SW"},"source_url":"https://finance.sina.cn/tech/csj/2023-01-17/detail-imyamvfr0168071.d.html?vt=4","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2304755744","content_text":"来源：于见专栏\n在整个新能源车市场中，并且特斯拉和比亚迪都具备了较强的市场竞争力。纵观国内新能源车市场，目前国内的汽车行业越发地成熟，国产品牌已占据了大半个汽车市场。\n但特斯拉的销量可谓是一枝独秀，比亚迪的新能源汽车虽不及蔚来、小鹏、理想等公司销量高，但也在稳步增长。而作为一款主流中高端车型，蔚来ES8销量却远远落后于理想小鹏。\n蔚来ES8是蔚来汽车旗下首款新能源车型，也是蔚来汽车在新能源汽车领域中迈出了第一步。蔚来汽车打造ES8的初衷，想要做一款七座的高性能新能源SUV来满足各个年龄段人群，从而使得蔚来能占据一定的市场容量。\n从市场表现看，蔚来ES8并没有给蔚来汽车带来太大的帮助。那么问题来了，为什么蔚来ES8在国内消费者眼中如此不受欢迎呢，这款车存在哪些需要改进的地方呢？\n面临较大竞争 品牌效应不足\n作为国内首个造车新势力，蔚来的新车型ES8自上市以来，可谓是备受关注。作为一款纯电动SUV，而这款车在市场上的表现却让人大跌眼镜。根据相关部门统计销量数据显示，2022年全年销售量为13842辆，同比下降40.4%。\n蔚来一直在为自己的发展“造血”，目前资金压力非常大，蔚来作为新能源车品牌，一直以来处于一个亏损的状态。并且其本身在资金方面也有一定的压力，从目前来看还没有摆脱亏损和负债等问题。\n蔚来在纯电动领域进行了大量的投资工作。将更多的资金投入到了研发工作中，对于蔚来来说，它目前最大的问题是缺钱。2022年前三季度，蔚来实现营收332亿元，但累计亏损达到 87 亿元。\n蔚来自身所存在的问题并不少，加上蔚来本身的定位就是一款中高端车型，而高端车意味着用户量相对较小，自然就会面临比较大的竞争。\n在蔚来汽车发生自燃之后，也有很多用户不再选择他们的车型。除此之外，就是在交付的过程中，由于蔚来汽车本身的交付能力有限，导致有一些用户可能会出现交不了车的情况。再加上蔚来也没有很好的管理体系，所以对于蔚来汽车来说有很大的问题，尤其是在售后服务方面。\n蔚来汽车之前因为产品问题还曾被罚过款，所以也导致他们在用户心目中有一定的负面印象。而且随着国内电动车行业不断发展壮大，各大车企都要面临和特斯拉一样的竞争压力。\n而对于蔚来来说，除了可以继续推出ES8之外，还要多生产一些车辆给ES6或者是其他车型来使用。不过目前蔚来依然没有放弃造车，而是在为ES8和后续的车型做准备。\n除此之外，蔚来ES8还存在其自身品牌效应不足且知名度不高的问题。目前，国产电动车品牌已经有了很多产品，比如说我们熟知的比亚迪、北汽新能源、广汽埃安等都已经推出了各自的电动汽车产品，而蔚来汽车目前则只有一款 SUV产品。\n2022年，新能源汽车销售同比增长70.6%。但机遇与挑战并存，蔚来面临着较大的压力。目前电动车市场已经有很多的竞争对手了，所以蔚来ES8获得消费者的青睐就没有那么容易了。\n未重视细节，贴心度不够\n目前大多数用户比较偏向注重细节设计、内部空间较大的车型，更加重视能否获得舒适的驾驶体验感。蔚来ES8在细节上仍然有一些不足之处，这使得蔚来ES8丢失了一定的用户和市场。比如方向盘与座椅之间的缝隙较大、中控台上半部分有明显的凸起、后排扶手较短等等。\n目前大部分车型采用的方向盘电子控制系统，蔚来ES8采用的方向盘为传统机械结构。在驾驶过程中存在一个比较难处理的问题，即驾驶员不能对方向盘进行自定义，另外，这款车还需要驾驶员自己安装APP、进行车辆配置和功能的自定义。\n令很多意向用户失望的是，ES8的拨片非常小，且非常硬，操作起来极为不适。尤其是在车辆前进时，拨片还会出现声响。当车辆后退时，拨片还会出现异响。车身整体给人的感觉是比较笨重，且用户如长时间乘坐会觉得蔚来ES8的底盘较硬，所以这也是它目前存在的一个最大问题之一。\n蔚来ES8的空间表现也不是特别好，轴距只有2850mm，后排空间对于一台中型SUV来说并不算大，后排头部空间有些偏小，只有接近两拳不到的距离，乘坐者会明显感觉到拥挤。\n除了头部空间太小之外，蔚来ES8后排座椅的舒适性也有待提高，坐姿偏低、坐垫硬且短以及坐垫填充物薄等原因使得它的舒适性也非常一般。\n还存在靠背角度可调范围较小问题，只有10度到28度左右，坐垫长度不足50 mm，靠背也仅有34度到45度左右，座椅包裹性比较差，且乘坐过程中很容易就会出现腿部麻木和腰酸的情况。\n\n\n\n舒适感与底盘偏硬也有很大关系，如底盘较硬在其过减速带时，极为容易出现颠簸现象，在过大的坑洼路面的时候，也非常容易出现明显的震动。\n为了解决这个问题，目前蔚来汽车使用的调校方案是，使用前双叉臂后多连杆悬挂。这个悬架本身就有着不错的支撑能力，在一定程度上能避免发生颠簸。但与之而来的是底盘偏硬带来较大的噪音，对于这个问题蔚来有自己的解决方案，就是增加一些阻尼调节模块。\n这个解决方案虽然会带来一定程度上的舒适性提升，但对于车身刚性也是一个不小的挑战。再加上其本身车身也比较大，这使得其车身重量相比于其它纯电动 SUV来说也会增加不少。\n目前在这几点上蔚来做得并不是很出色，蔚来ES8并不能算是一个特别好的选择。蔚来汽车已提供了一些配置给用户，但这些配置不算完善，蔚来ES8确实不够理想。\n明显割韭菜，无法迎合市场\n蔚来ES8这款车型定位并不高，属于小型 SUV级别，所以很多消费者在购车时对这款车型的需求并不大，对于购买ES8的用户来说，他们更多的是想要购买一辆物美价廉的 SUV，用于日常通勤使用。\n蔚来ES8定位于中大型SUV车型，其价格区间为30-40万元。是一款7座SUV，而且它有7个版本。每一个版本都比同级别SUV的价格偏高一些。对于用户来说不够划算。\n在很多方面都未达到高端车配置水平，虽有着不错的续航里程表现，售价太高又不能选择大幅度降价，则是目前蔚来ES8最大的问题之一。对于蔚来来说，其首款车型ES8并没有很好地解决市场定位以及价格问题。\n\n\n\n在售价上与特斯拉 Model 3和小鹏P7相比有着明显优势，但是在用户需求的定位上却又无法做到完全满足。\n虽蔚来ES8已在很多城市进行了交付，但是这款车仍然没有解决价格和市场定位问题。另外，由于蔚来汽车所使用的制造工艺相对复杂一点，这就导致其ES8的生产成本相比于特斯拉Model 3等车型更高一点。\n作为一款国产电动汽车品牌中的高端产品来说，蔚来ES8目前还没有达到广大用户期望中的效果。蔚来ES8的座椅材质为仿皮，而仿皮在汽车座椅中只是一个统称，其材料包括了PU、PE、PVC等不同种类。\n蔚来ES8的座椅采用了成本较高的仿真皮材质，也不能代表它的皮质一定比其他品牌的皮质更好。目前一些新兴品牌车型的座椅具备人体工学设计功能、并在座椅中加入一些软性材料来提升舒适性。但在蔚来ES8中，这些该有细节处理的地方都没有体现出来。\n蔚来ES8它所提供的座椅包裹性差，乘坐感也不好。座椅包裹性差，主要是因为它靠背角度没有调整好，导致人体在坐进去之后受到约束。座椅本身不存在任何问题，主要原因是蔚来ES8所使用的电机有一个固定的角度。\n其次，如车主忘记关闭发动机，导致电子手刹被频繁启动，会造成极大的安全隐患。如果驾驶过其他同类车型后，再重新开起蔚来ES8的话，会发现这辆车存在明显的动力不足问题。\n蔚来ES8相比其他同价位的车型来说，需要改进的问题比较多，因此，这样一款性价比并不高的车型很难获得较大的市场容量。\n结语\n由于产品定位比较高，导致蔚来ES8目前在市场上还是有着不小的劣势。此外，蔚来ES8在配置和细节处理上还需要多用心改进，才能给用户带来较好的驾驶体验。\n蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，根据官方公布的数据来看，很多用户不愿意为蔚来ES8买单，这也意味着，蔚来当初布局ES8的如意算盘几乎落空。\n随着国家对新能源汽车的大力支持，相信未来会有更多的新造车企业进入市场，在这一块领域中会有很多机遇与挑战，对于新造车企业来说，只有做到了技术上领先才能有自己的市场地位，才能真正地获得消费者的认可。整体来看蔚来ES8还是有着不错的产品力表现，经过垂直换代之后，在空间、动力上也都有了优势。相信蔚来会有一个更好的未来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"EVS.SI":0.6,"09866":1,"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":4,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}