又又停产的蔚来，好脆弱_老虎社区_美港股上老虎

又又停产的蔚来，好脆弱

华尔街见闻2022-11-02

供应链之殤。本命年的李斌似乎一直不太顺。产能和供应链的问题从年头到年尾，一直掣肘着蔚来。在经历了4月的整车停产后，华尔街见闻获悉，受到疫情影响，蔚来位于合肥的两座工厂近期相继停产，并导致旗下车型交付普遍放缓。对此，蔚来方面于11月2日表示，消息属实。蔚来投资者关系部门也回应投资者称，疫情影响到了供应链，新车的交付周期确实大幅拉长。尤其是蔚来9月才正式投产的F2工厂暂停运转，对蔚来整体交付影响很大。...

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forcec
·2022-11-02
呵呵
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smallbread11
·2022-11-02
抬进纳斯达克什么鬼？小编智商堪忧
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- 长工成子:
  小编脖子以上部位都不正常了
  2022-11-02
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- 岭北居:
  这些人都是咸的没事干，为赋新词强说愁
  2022-11-02
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href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>投资者关系部门也回应投资者称，疫情影响到了供应链，新车的交付周期确实大幅拉长。</p><p>尤其是蔚来9月才正式投产的F2工厂暂停运转，对蔚来整体交付影响很大。目前，该工厂主要生产的是ET5，这是蔚来董事长李斌寄予厚望的车型，原本计划要在12月月交付过万。</p><p>从蔚来9、10月的具体交付数据看，情况并不乐观。蔚来11月1日公布的交付数据显示，其在10月交付汽车10059辆，同比增长174.3%，但相比9月时的10878辆，环比下滑7.53%。</p><p>ET5从9月时交付221辆，仅提升至10月的1030辆，离交付过万的目标有很大的距离。</p><p>李斌在9月放出豪言，接下来几个月，蔚来交付量每个月都会打破纪录。并且经过此前疫情的教训后，疫情对供应链的影响相对可控。没想到，打脸来得如此之快。</p><p>事实上，这不是蔚来第一次停产了。4月份，蔚来就在其官方APP里宣布暂停整车停产，原因是从3月中旬起，蔚来的零部件受疫情影响开始断供，并一直未恢复。</p><p>蔚来将这两次停产都主要归为疫情原因，但同期，其他各家新势力或传统车企，并没有出现如此大面积的整车停产。</p><p>每次疫情都会对蔚来的交付造成影响，折射的是这家造车新势力明星公司的供应链管理，非常脆弱。</p><p>在蔚来社区里，有消费者直言，6款车卖不过人家一款车，可以想见蔚来的供应链管理多糟糕，不能总是把疫情当借口。</p><p>10月交付数据的下滑，将蔚来的问题再次暴露了出来。</p><p>蔚来一直采用的是纯代工模式，并且零部件大部分采购自单一的供应商。加上蔚来定位高端，能够选择的原材料供应商很少，很难找到合格的替代供应商。去年8月，蔚来就因为博世ESP芯片供应问题，导致交付量暴跌。</p><p>虽然此后在动力电池上，虽然李斌试图增加二供、三供，甚至是自造芯片、电池，来解决自身在供应链上的短板，增加产能。但这均不能解决蔚来短期内供应链的脆弱。<a 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