也许在理想汽车眼里，它们的车主，处在智力缺陷的边沿_老虎社区_美港股上老虎

也许在理想汽车眼里，它们的车主，处在智力缺陷的边沿

爱范儿2022-09-19

世界上应用最为广泛的智力测验量表，韦氏成人智力量表（WAIS），由美国医学心理学家 David Wechsler 于 1955 年编制。1981 年，湖南医科大学龚耀先教授完成了基于 WAIS 的修订工作，推出中国修订韦氏成人智力量表（WAIS-RC）。该量表按照智商的高低，将智力水平分为 7 个等级，多数人的智商在 80-119，占比超过 82.2%；智商低于 70 的人群，被归类为「智力缺陷」...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

沈大大
·2022-09-19
小编是收了多少钱？开始对理想车主人身攻击了
回复
3
举报

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2268001955?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"","is_english":false,"pubTime":"2022-09-19 10:49","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2268001955","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"也许在理想汽车眼里，它们的车主，处在智力缺陷的边沿","media":"爱范儿","content":"<div>\n世界上应用最为广泛的智力测验量表，韦氏成人智力量表（WAIS），由美国医学心理学家 David Wechsler 于 1955 年编制。1981 年，湖南医科大学龚耀先教授完成了基于 WAIS 的修订工作，推出中国修订韦氏成人智力量表（WAIS-RC）。该量表按照智商的高低，将智力水平分为 7 个等级，多数人的智商在 80-119，占比超过 82.2%；智商低于 70 的人群，被归类为「智力缺陷」...\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8JQpM4E6gXB\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"fenghuang_stock","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>也许在理想汽车眼里，它们的车主，处在智力缺陷的边沿</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n也许在理想汽车眼里，它们的车主，处在智力缺陷的边沿\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-09-19 10:49 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8JQpM4E6gXB>爱范儿</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n世界上应用最为广泛的智力测验量表，韦氏成人智力量表（WAIS），由美国医学心理学家 David Wechsler 于 1955 年编制。1981 年，湖南医科大学龚耀先教授完成了基于 WAIS 的修订工作，推出中国修订韦氏成人智力量表（WAIS-RC）。该量表按照智商的高低，将智力水平分为 7 个等级，多数人的智商在 80-119，占比超过 82.2%；智商低于 70 的人群，被归类为「智力缺陷」...\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8JQpM4E6gXB\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"BK1539","symbol_name":"汽车股","start_time":0,"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8JQpM4E6gXB","article_id":"2268001955","we_media_id":null,"thumbnails":[],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2268001955","pubTimestamp":1663555740,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"fenghuang_stock","name":"凤凰网"},"weMediaInfo":null,"summary":"或许在理想汽车眼里，他们的客户就是这样一群人，离「智力缺陷」仅一步之遥。理想汽车 2020 年财报显示，该公司 2020 年的研发费用为 11 亿元，同比下降 5.93%，占营业收入的 11.63%。9 月 1 日，理想汽车突然宣布将在 11 月推出新车型理想 L8，理想 ONE 则降价 2 万元，并将于年内停产。在黑猫投诉平台上，一位在 8 月 31 日购买了理想 ONE 的准车主表示，在试驾过程中，销售人员明确告知理想 ONE 的价格全国统一，且不会降价，结","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"ifeng.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"BK1539":"汽车股","BK1119":"汽车制造商","BK1588":"回港中概股","LI":"理想汽车","BK1587":"次新股","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","02015":"理想汽车-W","BK4563":"昨日强势股","BK1575":"同股不同权"},"translate_title":"Perhaps in the eyes of ideal cars, their owners are on the verge of mental retardation","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"EVS.SI":1,"LI":1,"02015":1},"content_text":"世界上应用最为广泛的智力测验量表，韦氏成人智力量表（WAIS），由美国医学心理学家 David Wechsler 于 1955 年编制。1981 年，湖南医科大学龚耀先教授完成了基于 WAIS 的修订工作，推出中国修订韦氏成人智力量表（WAIS-RC）。该量表按照智商的高低，将智力水平分为 7 个等级，多数人的智商在 80-119，占比超过 82.2%；智商低于 70 的人群，被归类为「智力缺陷」，占比 2.2%；介于这两者之间的，被视为处于「平常」与「智力缺陷」的边界，占比 6.7%。有意思的是，天风证券的报告显示，2021 年，理想汽车在中国新能源市场的占比，刚好也是 6.7%。或许在理想汽车眼里，他们的客户就是这样一群人，离「智力缺陷」仅一步之遥。否则问题怎会如此之多。三辆车，三个故事自获得新能源整车生产资质以来，理想汽车目前总共推出了三款车型，2020 款理想 ONE、2021 款理想 ONE，以及理想 L9。这三款车都有着各自的「硬伤」，我们一个一个来，先说 2020 款理想 ONE。2020 年，理想汽车的交付量稳步提升，赴美上市也十分顺利，但断轴事件，却让初出茅庐的理想汽车饱受争议——2020 款理想 ONE 但在短短 9 个月不到的时间发生了 4 次断轴。问题出在理想 ONE 的前悬架下摆臂。面对质疑，理想汽车起初表示理想 ONE 的前悬架下摆臂由成本更高的「复合材料」制成，其刚度要强于钢制或铝制下摆臂。但面对接二连三的断轴，这样的说辞显然站不住脚，在舆论压力之下，理想汽车不得不妥协，为用户提出了「免费升级下摆臂」的方案，而后，又遭遇了一轮口诛笔伐——把有问题的东西换掉，也能叫「升级」吗？最后，理想汽车不得不向国家市场监督管理总局备案了召回计划，为 10469 辆理想 ONE 免费更换了球销脱出力更高的前悬架下摆臂。而在面对 2021 款理想 ONE 的电机啸叫问题时，理想汽车并没有通过召回解决问题，而是选择了与车主「私了」。2021 年 7 月，38 号车评中心在评测 2021 款理想 ONE 时发现，在燃油优先模式下，理想 ONE 的发电机会出发出极为刺耳的高频啸叫。他猜测，这是理想汽车为了降低成本，在改款车型上更换了一些硬件和相应的供应商，从而带来了啸叫问题。对此，理想汽车的处理方法是，为上门提出问题的用户免费更换发电机总成。尽管如此，这一事件还是对不少理想用户造成了伤害——新车刚提回来就要大修，换你你也不乐意。至于前不久才发布的理想 L9，这辆「500 万内最好的家用旗舰 SUV」的产品质量，同样令人担忧。7 月 17 日，据央广网报道，一辆理想 L9 试驾车疑似发生空气悬挂断裂，无法继续行驶。对此，理想汽车张小娴第一时间进行了回应，表示该试驾车是以 90km/h 的速度冲过深度 20cm 的坑，才导致空气弹簧内部仍处于试制阶段的缓冲环破损。她还称，量产版的缓冲环的强度是试制版的 2.5 倍，面对更大的冲击也不会有问题。此番言论第二天就被前吉利研究院院长、小米汽车技术负责人胡峥楠怒批，他还对理想汽车的开发流程和质量管理提出了质疑：「90 公里时速过 20 厘米的坑」，20 厘米什么概念？您的离地间隙也没这么大吧？另说试驾车用了试制件，量产件强度是（试制件的）2.5 倍，可以适应这种工况。这就更可笑了，性能不一样的试制件你制它干嘛？TT，PP，VP，MP，各个阶段的样车都应该是什么状态，干什么用的？此外，量产版理想 L9 本周还被曝出部分车辆存在方向盘跑偏，且难以矫正的情况，有待进一步观察。理想汽车，不只是变快了理想汽车造了三款车，每一款都有硬伤，是因为没经验吗？背后的原因很现实——因为钱。回顾理想汽车这几年走过的路，可以发现，理想 ONE 这一款车，养活了一整个车企。实际上，理想汽车在 2015 年成立时，对外宣传了两种产品形态，一种是「小而美」的智能轻电车 SEV，另一种是「大而全」的增程式 SUV，前者主打市区通勤，后者负责扩大出行半径。后来的故事我们都知道了，SEV 胎死腹中，理想 ONE 成为了创始人李想实现理想的唯一途径。在李想的理念里，理想 ONE 之于理想汽车，好似 iPhone 之于苹果——价格虽高，但体验更好，是能够代表一个品牌的爆款产品。根据理想汽车港股招股书中的产品规划，理想汽车计划在 2022 年发布一辆全尺寸 SUV（也就是理想 L9），而后将产品线一分为二，X 平台为增程式，Whale 和 Shark 平台则为纯电平台。是的，这统统都是要钱的，钱从哪来？无休止的融资？答案当然是理想 ONE。理想汽车 2020 年财报显示，该公司 2020 年的研发费用为 11 亿元，同比下降 5.93%，占营业收入的 11.63%。作为对比，小鹏为 29.5%，蔚来是 15.3%。同时，2020 年理想汽车的单车毛利率也是新势力三强中最高的，为 16.4%，2021 年，理想更是将这一数字提升到了 21.3%。用何小鹏的话来说，在他、李想，和李斌三人之间，2021 年过得最舒服的就是李想，但当时间迈进 2022 年，李想过得就没有这么舒服了。两个方面，一是钱，二是产能。理想汽车 2022 年 Q2 的净亏损为人民币 6.4 亿元，较去年同期增加了 172.2%，这一季度的亏损甚至远高于去年一年的亏损，创理想上市后新高。研发费用方面，理想汽车上半年研发投入达 29.1 亿元，较去年同期增加了 148.8%，另一方面，随着销售网络的扩大，理想汽车上半年销售成本总额超过了 142 亿元，去年同期在 70 亿元左右。面对如此大的资金压力，李想还能寄希望于理想 ONE 吗？显然不能。在 8 月 15 日的理想汽车二季度业绩电话会上，理想汽车总裁沈亚楠透露了一个消息：理想 L9 对理想 ONE 的销量造成了很大的影响。我们也有些惊讶地看到，当顾客到店试乘试驾理想 L9 后，有些本计划购买理想 ONE 车型的顾客，最后选择了理想 L9。这直接导致了理想 L8 上市节奏的加快。▲理想 L8从前文的理想汽车产品规划中可以看到，理想汽车原本计划在 2023 年才推出 X 平台的第二辆 SUV，也就是理想 L8，但如今，理想汽车不得不将其提至今年 11 月发布，且发布即量产。不难看出，接过「招财童子」理想 ONE 的接力棒，是理想 L8 最重要的使命。如此一来，压力就来到了常州工厂这边。▲理想汽车常州工厂目前，理想常州一期工厂的年产能仅为 10 万辆，产能压力非常大，要满足理想 L8 和 L9 的正常交付，理想 ONE 的停产就成为了必然。美国作家 Tom DeMarco 在《人件》中写道：压力不会让人工作得更好，只会让人工作得更快。而理想汽车不仅变快了，可能还变坏了。理想用户惨遭「背刺」老车停产为新车让路，这本是理所应当的，但这事放在理想汽车上，就变了味儿。9 月 1 日，理想汽车突然宣布将在 11 月推出新车型理想 L8，理想 ONE 则降价 2 万元，并将于年内停产。那些刚刚提车的理想 ONE 车主，显然遭受了「背刺」。在黑猫投诉平台上，一位在 8 月 31 日购买了理想 ONE 的准车主表示，在试驾过程中，销售人员明确告知理想 ONE 的价格全国统一，且不会降价，结果官方第二天就公布了降价、停产的消息，他认为理想汽车如此行为构成了欺诈，要求退款退货。有如此诉求的车主不在少数，截至发稿，理想汽车近 30 天在黑猫投诉平台上的投诉量已经达到了 2221 次。这样的故事，在理想汽车身上，每年都在上演。去年 6 月，突如其来的新款理想 ONE 也让刚提车不久的车主猝不及防，虽然新车的售价贵了 1 万元，但在配置上对老款形成了碾压之势，遭到大量车主声讨。为什么理想汽车在换代时总会激起消费者不满呢？在传统车企的 4S 店模式中，厂家会在产品换代前与经销商沟通，后者则会提前适时发布预热信息，并根据市场行情调整优惠政策，将知情权和选择权交给消费者，平缓过渡。对于采用直营模式的新势力车企来说，没有了经销商作为缓冲，如何处理产品换代时与消费者产生的矛盾，成为了一个巨大的考验。在这方面，理想显然没能做好。尽管在法律层面，理想汽车并无过错，但利用与消费者的信息差来实现利益最大化，无疑对理想品牌造成了极大的损害。面对车主的种种不满与不断发酵的舆论，理想汽车目前的做法是：给自家法务部门开一个官微，并在建号的第二天，发布了两条起诉通告。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":663772960,"gmtCreate":1663557399850,"gmtModify":1663557517625,"author":{"id":"230784804925724","authorId":"230784804925724","name":"沈大大","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"230784804925724","authorIdStr":"230784804925724"},"htmlText":"小编是收了多少钱？开始对理想车主人身攻击了","listText":"小编是收了多少钱？开始对理想车主人身攻击了","text":"小编是收了多少钱？开始对理想车主人身攻击了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/663772960","repostId":2268001955,"repostType":2,"repost":{"id":"2268001955","kind":"news","pubTimestamp":1663555740,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2268001955?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2022-09-19 10:49","market":"us","language":"zh","title":"也许在理想汽车眼里，它们的车主，处在智力缺陷的边沿","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2268001955","media":"爱范儿","summary":"或许在理想汽车眼里，他们的客户就是这样一群人，离「智力缺陷」仅一步之遥。理想汽车 2020 年财报显示，该公司 2020 年的研发费用为 11 亿元，同比下降 5.93%，占营业收入的 11.63%。9 月 1 日，理想汽车突然宣布将在 11 月推出新车型理想 L8，理想 ONE 则降价 2 万元，并将于年内停产。在黑猫投诉平台上，一位在 8 月 31 日购买了理想 ONE 的准车主表示，在试驾过程中，销售人员明确告知理想 ONE 的价格全国统一，且不会降价，结","content":"<html><body>世界上应用最为广泛的智力测验量表，韦氏成人智力量表（WAIS），由美国医学心理学家 David Wechsler 于 1955 年编制。1981 年，湖南医科大学龚耀先教授完成了基于 WAIS 的修订工作，推出中国修订韦氏成人智力量表（WAIS-RC）。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/A9B24B2F548D2DBED392FCD9552CD1D2F393C190_size24_w912_h300.jpeg\"/>该量表按照智商的高低，将智力水平分为 7 个等级，多数人的智商在 80-119，占比超过 82.2%；智商低于 70 的人群，被归类为「智力缺陷」，占比 2.2%；介于这两者之间的，被视为处于「平常」与「智力缺陷」的边界，占比 6.7%。有意思的是，<a href=\"https://laohu8.com/S/601162\">天风证券</a>的报告显示，2021 年，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>在中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>市场的占比，刚好也是 6.7%。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/6357B51F845077A75E40FF65EEBE0DA598963CAF_size61_w1080_h750.jpeg\"/>或许在理想汽车眼里，他们的客户就是这样一群人，离「智力缺陷」仅一步之遥。否则问题怎会如此之多。三辆车，三个故事<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/77646889052433731D04D3DD2067CB133242D8C9_size95_w1280_h853.jpeg\"/>自获得新能源整车生产资质以来，理想汽车目前总共推出了三款车型，2020 款理想 ONE、2021 款理想 ONE，以及理想 L9。这三款车都有着各自的「硬伤」，我们一个一个来，先说 2020 款理想 ONE。2020 年，理想汽车的交付量稳步提升，赴美上市也十分顺利，但断轴事件，却让初出茅庐的理想汽车饱受争议——2020 款理想 ONE 但在短短 9 个月不到的时间发生了 4 次断轴。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/C290C24A701EE8B643A2FAD6658E9916D4AF24D6_size101_w1268_h795.jpeg\"/>问题出在理想 ONE 的前悬架下摆臂。面对质疑，理想汽车起初表示理想 ONE 的前悬架下摆臂由成本更高的「复合材料」制成，其刚度要强于钢制或铝制下摆臂。但面对接二连三的断轴，这样的说辞显然站不住脚，在舆论压力之下，理想汽车不得不妥协，为用户提出了「免费升级下摆臂」的方案，而后，又遭遇了一轮口诛笔伐——把有问题的东西换掉，也能叫「升级」吗？最后，理想汽车不得不向国家市场监督管理总局备案了召回计划，为 10469 辆理想 ONE 免费更换了球销脱出力更高的前悬架下摆臂。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/43B8271B8F94DC2A9365926261AAE9F087650A28_size136_w1440_h810.jpeg\"/>而在面对 2021 款理想 ONE 的电机啸叫问题时，理想汽车并没有通过召回解决问题，而是选择了与车主「私了」。2021 年 7 月，38 号车评中心在评测 2021 款理想 ONE 时发现，在燃油优先模式下，理想 ONE 的发电机会出发出极为刺耳的高频啸叫。他猜测，这是理想汽车为了降低成本，在改款车型上更换了一些硬件和相应的供应商，从而带来了啸叫问题。对此，理想汽车的处理方法是，为上门提出问题的用户免费更换发电机总成。尽管如此，这一事件还是对不少理想用户造成了伤害——新车刚提回来就要大修，换你你也不乐意。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/4FAC39506DF4B9EF4AD9F11AB2E282B4A28ED36D_size71_w1000_h998.jpeg\"/>至于前不久才发布的理想 L9，这辆「500 万内最好的家用旗舰 SUV」的产品质量，同样令人担忧。7 月 17 日，据央广网报道，一辆理想 L9 试驾车疑似发生空气悬挂断裂，无法继续行驶。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/6D2E837128D4AF7811A3F1128DD5DD4BEC7B8C1A_size106_w1273_h957.jpeg\"/>对此，理想汽车张小娴第一时间进行了回应，表示该试驾车是以 90km/h 的速度冲过深度 20cm 的坑，才导致空气弹簧内部仍处于试制阶段的缓冲环破损。她还称，量产版的缓冲环的强度是试制版的 2.5 倍，面对更大的冲击也不会有问题。此番言论第二天就被前吉利研究院院长、小米汽车技术负责人胡峥楠怒批，他还对理想汽车的开发流程和质量管理提出了质疑：「90 公里时速过 20 厘米的坑」，20 厘米什么概念？您的离地间隙也没这么大吧？另说试驾车用了试制件，量产件强度是（试制件的）2.5 倍，可以适应这种工况。这就更可笑了，性能不一样的试制件你制它干嘛？TT，PP，<a href=\"https://laohu8.com/S/VP..UK\">VP</a>，MP，各个阶段的样车都应该是什么状态，干什么用的？此外，量产版理想 L9 本周还被曝出部分车辆存在方向盘跑偏，且难以矫正的情况，有待进一步观察。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/747B6359CFB553D8C0245710AF62D24876D17873_size68_w720_h687.jpeg\"/>理想汽车，不只是变快了理想汽车造了三款车，每一款都有硬伤，是因为没经验吗？背后的原因很现实——因为钱。回顾理想汽车这几年走过的路，可以发现，理想 ONE 这一款车，养活了一整个车企。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/39DCAF8E74F53A8CFFB1A03F615ECAEFC10A2250_size256_w1758_h1080.jpeg\"/>实际上，理想汽车在 2015 年成立时，对外宣传了两种产品形态，一种是「小而美」的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>轻电车 SEV，另一种是「大而全」的增程式 SUV，前者主打市区通勤，后者负责扩大出行半径。后来的故事我们都知道了，SEV 胎死腹中，理想 ONE 成为了创始人李想实现理想的唯一途径。在李想的理念里，理想 ONE 之于理想汽车，好似 iPhone 之于<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>——价格虽高，但体验更好，是能够代表一个品牌的爆款产品。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/E40A28E8C8F4326F2E1778628BA9A5D3E2389A5C_size99_w2262_h1086.jpeg\"/>根据理想汽车港股招股书中的产品规划，理想汽车计划在 2022 年发布一辆全尺寸 SUV（也就是理想 L9），而后将产品线一分为二，X 平台为增程式，Whale 和 Shark 平台则为纯电平台。是的，这统统都是要钱的，钱从哪来？无休止的融资？答案当然是理想 ONE。理想汽车 2020 年财报显示，该公司 2020 年的研发费用为 11 亿元，同比下降 5.93%，占营业收入的 11.63%。作为对比，小鹏为 29.5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>是 15.3%。同时，2020 年理想汽车的单车毛利率也是新势力三强中最高的，为 16.4%，2021 年，理想更是将这一数字提升到了 21.3%。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/729C1710AB9AC064E61C53FF3495FC6A058E0462_size70_w800_h600.jpeg\"/>用何小鹏的话来说，在他、李想，和李斌三人之间，2021 年过得最舒服的就是李想，但当时间迈进 2022 年，李想过得就没有这么舒服了。两个方面，一是钱，二是产能。理想汽车 2022 年 Q2 的净亏损为人民币 6.4 亿元，较去年同期增加了 172.2%，这一季度的亏损甚至远高于去年一年的亏损，创理想上市后新高。研发费用方面，理想汽车上半年研发投入达 29.1 亿元，较去年同期增加了 148.8%，另一方面，随着销售网络的扩大，理想汽车上半年销售成本总额超过了 142 亿元，去年同期在 70 亿元左右。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/FAFBA73EE6DFB8F166FB0634E5E2935C71EE05F6_size185_w1600_h900.jpeg\"/>面对如此大的资金压力，李想还能寄希望于理想 ONE 吗？显然不能。在 8 月 15 日的理想汽车二季度业绩电话会上，理想汽车总裁沈亚楠透露了一个消息：理想 L9 对理想 ONE 的销量造成了很大的影响。我们也有些惊讶地看到，当顾客到店试乘试驾理想 L9 后，有些本计划购买理想 ONE 车型的顾客，最后选择了理想 L9。这直接导致了理想 L8 上市节奏的加快。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/5F36A11CCB7F0B3AA0D8BE3C1187DA4C5501DC0A_size65_w1200_h900.jpeg\"/>▲理想 L8从前文的理想汽车产品规划中可以看到，理想汽车原本计划在 2023 年才推出 X 平台的第二辆 SUV，也就是理想 L8，但如今，理想汽车不得不将其提至今年 11 月发布，且发布即量产。不难看出，接过「招财童子」理想 ONE 的接力棒，是理想 L8 最重要的使命。如此一来，压力就来到了常州工厂这边。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/629E00F1F45B30A8C54254B082AC8178B28C899B_size383_w2640_h1004.jpeg\"/>▲理想汽车常州工厂目前，理想常州一期工厂的年产能仅为 10 万辆，产能压力非常大，要满足理想 L8 和 L9 的正常交付，理想 ONE 的停产就成为了必然。美国作家 Tom DeMarco 在《人件》中写道：压力不会让人工作得更好，只会让人工作得更快。而理想汽车不仅变快了，可能还变坏了。理想用户惨遭「背刺」老车停产为新车让路，这本是理所应当的，但这事放在理想汽车上，就变了味儿。9 月 1 日，理想汽车突然宣布将在 11 月推出新车型理想 L8，理想 ONE 则降价 2 万元，并将于年内停产。那些刚刚提车的理想 ONE 车主，显然遭受了「背刺」。在黑猫投诉平台上，一位在 8 月 31 日购买了理想 ONE 的准车主表示，在试驾过程中，销售人员明确告知理想 ONE 的价格全国统一，且不会降价，结果官方第二天就公布了降价、停产的消息，他认为理想汽车如此行为构成了欺诈，要求退款退货。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/6CC9B8D0B0DE476B7C17E40C9B40E22EA163E4A2_size29_w1328_h430.jpeg\"/>有如此诉求的车主不在少数，截至发稿，理想汽车近 30 天在黑猫投诉平台上的投诉量已经达到了 2221 次。这样的故事，在理想汽车身上，每年都在上演。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/5ED7CB4E6471B51028C16A616F7259503830AC97_size128_w1948_h1096.jpeg\"/>去年 6 月，突如其来的新款理想 ONE 也让刚提车不久的车主猝不及防，虽然新车的售价贵了 1 万元，但在配置上对老款形成了碾压之势，遭到大量车主声讨。为什么理想汽车在换代时总会激起消费者不满呢？在传统车企的 4S 店模式中，厂家会在产品换代前与经销商沟通，后者则会提前适时发布预热信息，并根据市场行情调整优惠政策，将知情权和选择权交给消费者，平缓过渡。<img src=\"https://x0.ifengimg.com/res/2022/A51989CE334DBDEA14F1AA9177C6D0131343A678_size549_w5760_h3240.jpeg\"/>对于采用直营模式的新势力车企来说，没有了经销商作为缓冲，如何处理产品换代时与消费者产生的矛盾，成为了一个巨大的考验。在这方面，理想显然没能做好。尽管在法律层面，理想汽车并无过错，但利用与消费者的信息差来实现利益最大化，无疑对理想品牌造成了极大的损害。面对车主的种种不满与不断发酵的舆论，理想汽车目前的做法是：给自家法务部门开一个官微，并在建号的第二天，发布了两条起诉通告。</body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>也许在理想汽车眼里，它们的车主，处在智力缺陷的边沿</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n也许在理想汽车眼里，它们的车主，处在智力缺陷的边沿\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-09-19 10:49 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8JQpM4E6gXB>爱范儿</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n世界上应用最为广泛的智力测验量表，韦氏成人智力量表（WAIS），由美国医学心理学家 David Wechsler 于 1955 年编制。1981 年，湖南医科大学龚耀先教授完成了基于 WAIS 的修订工作，推出中国修订韦氏成人智力量表（WAIS-RC）。该量表按照智商的高低，将智力水平分为 7 个等级，多数人的智商在 80-119，占比超过 82.2%；智商低于 70 的人群，被归类为「智力缺陷」...\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8JQpM4E6gXB\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK1539":"汽车股","BK1119":"汽车制造商","BK1588":"回港中概股","LI":"理想汽车","BK1587":"次新股","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","02015":"理想汽车-W","BK4563":"昨日强势股","BK1575":"同股不同权"},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8JQpM4E6gXB","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2268001955","content_text":"世界上应用最为广泛的智力测验量表，韦氏成人智力量表（WAIS），由美国医学心理学家 David Wechsler 于 1955 年编制。1981 年，湖南医科大学龚耀先教授完成了基于 WAIS 的修订工作，推出中国修订韦氏成人智力量表（WAIS-RC）。该量表按照智商的高低，将智力水平分为 7 个等级，多数人的智商在 80-119，占比超过 82.2%；智商低于 70 的人群，被归类为「智力缺陷」，占比 2.2%；介于这两者之间的，被视为处于「平常」与「智力缺陷」的边界，占比 6.7%。有意思的是，天风证券的报告显示，2021 年，理想汽车在中国新能源市场的占比，刚好也是 6.7%。或许在理想汽车眼里，他们的客户就是这样一群人，离「智力缺陷」仅一步之遥。否则问题怎会如此之多。三辆车，三个故事自获得新能源整车生产资质以来，理想汽车目前总共推出了三款车型，2020 款理想 ONE、2021 款理想 ONE，以及理想 L9。这三款车都有着各自的「硬伤」，我们一个一个来，先说 2020 款理想 ONE。2020 年，理想汽车的交付量稳步提升，赴美上市也十分顺利，但断轴事件，却让初出茅庐的理想汽车饱受争议——2020 款理想 ONE 但在短短 9 个月不到的时间发生了 4 次断轴。问题出在理想 ONE 的前悬架下摆臂。面对质疑，理想汽车起初表示理想 ONE 的前悬架下摆臂由成本更高的「复合材料」制成，其刚度要强于钢制或铝制下摆臂。但面对接二连三的断轴，这样的说辞显然站不住脚，在舆论压力之下，理想汽车不得不妥协，为用户提出了「免费升级下摆臂」的方案，而后，又遭遇了一轮口诛笔伐——把有问题的东西换掉，也能叫「升级」吗？最后，理想汽车不得不向国家市场监督管理总局备案了召回计划，为 10469 辆理想 ONE 免费更换了球销脱出力更高的前悬架下摆臂。而在面对 2021 款理想 ONE 的电机啸叫问题时，理想汽车并没有通过召回解决问题，而是选择了与车主「私了」。2021 年 7 月，38 号车评中心在评测 2021 款理想 ONE 时发现，在燃油优先模式下，理想 ONE 的发电机会出发出极为刺耳的高频啸叫。他猜测，这是理想汽车为了降低成本，在改款车型上更换了一些硬件和相应的供应商，从而带来了啸叫问题。对此，理想汽车的处理方法是，为上门提出问题的用户免费更换发电机总成。尽管如此，这一事件还是对不少理想用户造成了伤害——新车刚提回来就要大修，换你你也不乐意。至于前不久才发布的理想 L9，这辆「500 万内最好的家用旗舰 SUV」的产品质量，同样令人担忧。7 月 17 日，据央广网报道，一辆理想 L9 试驾车疑似发生空气悬挂断裂，无法继续行驶。对此，理想汽车张小娴第一时间进行了回应，表示该试驾车是以 90km/h 的速度冲过深度 20cm 的坑，才导致空气弹簧内部仍处于试制阶段的缓冲环破损。她还称，量产版的缓冲环的强度是试制版的 2.5 倍，面对更大的冲击也不会有问题。此番言论第二天就被前吉利研究院院长、小米汽车技术负责人胡峥楠怒批，他还对理想汽车的开发流程和质量管理提出了质疑：「90 公里时速过 20 厘米的坑」，20 厘米什么概念？您的离地间隙也没这么大吧？另说试驾车用了试制件，量产件强度是（试制件的）2.5 倍，可以适应这种工况。这就更可笑了，性能不一样的试制件你制它干嘛？TT，PP，VP，MP，各个阶段的样车都应该是什么状态，干什么用的？此外，量产版理想 L9 本周还被曝出部分车辆存在方向盘跑偏，且难以矫正的情况，有待进一步观察。理想汽车，不只是变快了理想汽车造了三款车，每一款都有硬伤，是因为没经验吗？背后的原因很现实——因为钱。回顾理想汽车这几年走过的路，可以发现，理想 ONE 这一款车，养活了一整个车企。实际上，理想汽车在 2015 年成立时，对外宣传了两种产品形态，一种是「小而美」的智能轻电车 SEV，另一种是「大而全」的增程式 SUV，前者主打市区通勤，后者负责扩大出行半径。后来的故事我们都知道了，SEV 胎死腹中，理想 ONE 成为了创始人李想实现理想的唯一途径。在李想的理念里，理想 ONE 之于理想汽车，好似 iPhone 之于苹果——价格虽高，但体验更好，是能够代表一个品牌的爆款产品。根据理想汽车港股招股书中的产品规划，理想汽车计划在 2022 年发布一辆全尺寸 SUV（也就是理想 L9），而后将产品线一分为二，X 平台为增程式，Whale 和 Shark 平台则为纯电平台。是的，这统统都是要钱的，钱从哪来？无休止的融资？答案当然是理想 ONE。理想汽车 2020 年财报显示，该公司 2020 年的研发费用为 11 亿元，同比下降 5.93%，占营业收入的 11.63%。作为对比，小鹏为 29.5%，蔚来是 15.3%。同时，2020 年理想汽车的单车毛利率也是新势力三强中最高的，为 16.4%，2021 年，理想更是将这一数字提升到了 21.3%。用何小鹏的话来说，在他、李想，和李斌三人之间，2021 年过得最舒服的就是李想，但当时间迈进 2022 年，李想过得就没有这么舒服了。两个方面，一是钱，二是产能。理想汽车 2022 年 Q2 的净亏损为人民币 6.4 亿元，较去年同期增加了 172.2%，这一季度的亏损甚至远高于去年一年的亏损，创理想上市后新高。研发费用方面，理想汽车上半年研发投入达 29.1 亿元，较去年同期增加了 148.8%，另一方面，随着销售网络的扩大，理想汽车上半年销售成本总额超过了 142 亿元，去年同期在 70 亿元左右。面对如此大的资金压力，李想还能寄希望于理想 ONE 吗？显然不能。在 8 月 15 日的理想汽车二季度业绩电话会上，理想汽车总裁沈亚楠透露了一个消息：理想 L9 对理想 ONE 的销量造成了很大的影响。我们也有些惊讶地看到，当顾客到店试乘试驾理想 L9 后，有些本计划购买理想 ONE 车型的顾客，最后选择了理想 L9。这直接导致了理想 L8 上市节奏的加快。▲理想 L8从前文的理想汽车产品规划中可以看到，理想汽车原本计划在 2023 年才推出 X 平台的第二辆 SUV，也就是理想 L8，但如今，理想汽车不得不将其提至今年 11 月发布，且发布即量产。不难看出，接过「招财童子」理想 ONE 的接力棒，是理想 L8 最重要的使命。如此一来，压力就来到了常州工厂这边。▲理想汽车常州工厂目前，理想常州一期工厂的年产能仅为 10 万辆，产能压力非常大，要满足理想 L8 和 L9 的正常交付，理想 ONE 的停产就成为了必然。美国作家 Tom DeMarco 在《人件》中写道：压力不会让人工作得更好，只会让人工作得更快。而理想汽车不仅变快了，可能还变坏了。理想用户惨遭「背刺」老车停产为新车让路，这本是理所应当的，但这事放在理想汽车上，就变了味儿。9 月 1 日，理想汽车突然宣布将在 11 月推出新车型理想 L8，理想 ONE 则降价 2 万元，并将于年内停产。那些刚刚提车的理想 ONE 车主，显然遭受了「背刺」。在黑猫投诉平台上，一位在 8 月 31 日购买了理想 ONE 的准车主表示，在试驾过程中，销售人员明确告知理想 ONE 的价格全国统一，且不会降价，结果官方第二天就公布了降价、停产的消息，他认为理想汽车如此行为构成了欺诈，要求退款退货。有如此诉求的车主不在少数，截至发稿，理想汽车近 30 天在黑猫投诉平台上的投诉量已经达到了 2221 次。这样的故事，在理想汽车身上，每年都在上演。去年 6 月，突如其来的新款理想 ONE 也让刚提车不久的车主猝不及防，虽然新车的售价贵了 1 万元，但在配置上对老款形成了碾压之势，遭到大量车主声讨。为什么理想汽车在换代时总会激起消费者不满呢？在传统车企的 4S 店模式中，厂家会在产品换代前与经销商沟通，后者则会提前适时发布预热信息，并根据市场行情调整优惠政策，将知情权和选择权交给消费者，平缓过渡。对于采用直营模式的新势力车企来说，没有了经销商作为缓冲，如何处理产品换代时与消费者产生的矛盾，成为了一个巨大的考验。在这方面，理想显然没能做好。尽管在法律层面，理想汽车并无过错，但利用与消费者的信息差来实现利益最大化，无疑对理想品牌造成了极大的损害。面对车主的种种不满与不断发酵的舆论，理想汽车目前的做法是：给自家法务部门开一个官微，并在建号的第二天，发布了两条起诉通告。","news_type":1,"symbols_score_info":{"EVS.SI":1,"LI":1,"02015":1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}