582亿天量定增！“宁王”这次放得是什么大招？_老虎社区_美港股上老虎

582亿天量定增！“宁王”这次放得是什么大招？

华尔街见闻2021-08-13

宁德时代启动新一轮扩产，2025年的规划产能将要突破600GWh，近600亿资金究竟被用在哪？继去年2月的非公开增发200亿元之后，8月12日晚间宁德时代再次扔出“定增王炸”，兴业证券为此连夜举行的电话会议一度被2000名投资者挤满。宁德时代发布公告定增募资582亿元，相比上次200亿元的融资，这次很明显激进了不少，在扣除发行费用后拟全部用于用于四个方向：（1）锂电池生产基地和扩建：使用资金...

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瞎诹一通善恪尕徳
·2021-08-15
怎么没有用于钠电池的研发和生产啊，怎么解释
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猛逃
·2021-08-13
别走上高铁的路子[吃瓜]
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平易进财
·2021-08-13
是不是有点太冲动了？一旦新能源变道就死定了！当然但愿结果是好的！
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飘落窗外_9491
·2021-08-13
印钱都没宁德时代花的快
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Zeberg1112
·2021-08-13
储能需求翻倍增长
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- 源自:
  成本呢？
  2021-08-13
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- Zeberg1112:
  1）用电高峰和低谷的电价不一样，把用电低谷用不完的电存起来在用电高峰时卖能赚差价。
  2）风电，水电，光伏发电都受自然因素影响，不能均衡持续发电。
  2021-08-13
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- 源自:
  想什么呢？就现在这车能够替代油车？
  2021-08-13
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源自
·2021-08-13
喝茅台抽中华，买国外房产，买奢侈品，拉菲，和牛，法国鹅肝松茸，金枪鱼，我也就知道这么多了！
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- 夜袭女儿国:
  正常😊特色
  2021-08-13
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（1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n\n宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。\n最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司天赐材料、天际股份、永太科技等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司先导智能、赢合科技、大族激光等公司签下数十亿的订单，可见早在为之后5年的扩产做好相关准备；同时与下游终端车企也积极展开合作，和新能源汽车龙头特斯拉签订4年大单，现代汽车集团签下百亿大单，与长城汽车签署十年长期战略合作等；更重要的是宁德时代不仅在锂电池，还再其他电池技术上不断寻求突破，7月份首度公布了其具有优秀低温性能、快充能力、低理论成本、能和锂离子电池混搭使用，并具有全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池。","kind":"highlight","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":830038960,"gmtCreate":1628992814750,"gmtModify":1628992814750,"author":{"id":"3502333167777724","authorId":"3502333167777724","name":"瞎诹一通善恪尕徳","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3502333167777724","idStr":"3502333167777724"},"htmlText":"怎么没有用于钠电池的研发和生产啊，怎么解释","listText":"怎么没有用于钠电池的研发和生产啊，怎么解释","text":"怎么没有用于钠电池的研发和生产啊，怎么解释","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/830038960","repostId":2159261677,"repostType":4,"repost":{"id":"2159261677","kind":"highlight","pubTimestamp":1628820154,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159261677?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-08-13 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（1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n</blockquote>\n<p>宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b09614969cbc0be6340ebf832917c20f\" tg-width=\"692\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司<a href=\"https://laohu8.com/S/002709\">天赐材料</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002759\">天际股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002326\">永太科技</a>等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司<a href=\"https://laohu8.com/S/300450\">先导智能</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300457\">赢合科技</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002008\">大族激光</a>等公司签下数十亿的订单，可见早在为之后5年的扩产做好相关准备；同时与下游终端车企也积极展开合作，和新能源汽车龙头<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>签订4年大单，<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>集团签下百亿大单，与<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>签署十年长期战略合作等；更重要的是宁德时代不仅在锂电池，还再其他电池技术上不断寻求突破，7月份首度公布了其具有优秀低温性能、快充能力、低理论成本、能和锂离子电池混搭使用，并具有全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池。</p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>582亿天量定增！“宁王”这次放得是什么大招？</title>\n<style 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\n\n很明显，宁德时代这次募资后的使用方向完全和未来旺盛的下游需求和自身的发展方向相挂钩：\n（1）储能：7月以来储能行业频频迎来政策利好，不仅确定了储能电站的独立身份，增加了电价的峰谷价差，而且明确到2025年装机量要达到30GW（2020年为3.8GW，也就是说未来五年行业复合增速会达到51%）；\n（2）钠离子电池：7月29日在宁德时代的钠离子电池发布会上，向全世界展示了全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池，更是创造性的将钠离子电池和锂离子电池混搭使用，最超预期的是钠离子电池最快会在2023年商业化，钠离子电池优秀低温性能、快充能力、低理论成本等性能使其在储能、二轮车等领域都将有不小的发展空间；\n（3）动力电池：今年新能源汽车销量持续大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，各大车企如比亚迪、造车新势力等更是连续创下月度销量新高，未来锂电池需求可期。\n担任这已经不是宁德时代第一次进行大规模扩产，早在去年宁德时代就彻底走上了扩产之路，同时也引发了其他电池厂商一并开始扩产，带领全球动力电池产业迈入“TWh”时代。2020年2月和12月宁德时代就分别投资260亿元新增52GWh产能和390亿元新增130GWh产能，今年2月再次投资290亿元新增95GWh。总的算下来截止到2025年，宁德拟新建肇庆基地一期（约40GWh）、扩建四川时代五六期项目（约40GWh）、时代一汽霞浦基地（约17GWh）、时代上汽扩建（约36GWh）等7个锂电池生产基地新增产能规划已经达到535GWh，而本次582亿元的定增将毫无疑问将进一步扩充宁德时代的未来产能。这次580亿的定增拟新增77GW的动力电池产能，使得宁德时代的2025年的规划产能直接突破600GWh，并增加了部分PACK生产线和30GWh储能电柜，还对之前的项目福鼎时代锂离子电池生产基地项目（锂离子电池年产能约60GWh）追加了投资：\n\n （1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n\n宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。\n最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司天赐材料、天际股份、永太科技等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司先导智能、赢合科技、大族激光等公司签下数十亿的订单，可见早在为之后5年的扩产做好相关准备；同时与下游终端车企也积极展开合作，和新能源汽车龙头特斯拉签订4年大单，现代汽车集团签下百亿大单，与长城汽车签署十年长期战略合作等；更重要的是宁德时代不仅在锂电池，还再其他电池技术上不断寻求突破，7月份首度公布了其具有优秀低温性能、快充能力、低理论成本、能和锂离子电池混搭使用，并具有全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300750":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":894700314,"gmtCreate":1628852903938,"gmtModify":1628852903938,"author":{"id":"3518527627041174","authorId":"3518527627041174","name":"猛逃","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3518527627041174","idStr":"3518527627041174"},"htmlText":"别走上高铁的路子[吃瓜]&nbsp;","listText":"别走上高铁的路子[吃瓜]&nbsp;","text":"别走上高铁的路子[吃瓜]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/894700314","repostId":2159261677,"repostType":4,"repost":{"id":"2159261677","kind":"highlight","pubTimestamp":1628820154,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159261677?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-08-13 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、造车新势力等更是连续创下月度销量新高，未来锂电池需求可期。</p>\n<p>担任这已经不是宁德时代第一次进行大规模扩产，早在去年宁德时代就彻底走上了扩产之路，同时也引发了其他电池厂商一并开始扩产，带领全球动力电池产业迈入“TWh”时代。2020年2月和12月宁德时代就分别投资260亿元新增52GWh产能和390亿元新增130GWh产能，今年2月再次投资290亿元新增95GWh。总的算下来截止到2025年，宁德拟新建肇庆基地一期（约40GWh）、扩建四川时代五六期项目（约40GWh）、时代一汽霞浦基地（约17GWh）、时代上汽扩建（约36GWh）等7个锂电池生产基地新增产能规划已经达到535GWh，而本次582亿元的定增将毫无疑问将进一步扩充宁德时代的未来产能。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/479a650bda17e0181fe4119512f72828\" tg-width=\"666\" tg-height=\"484\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><b>这次580亿的定增拟新增77GW的动力电池产能，使得宁德时代的2025年的规划产能直接突破600GWh</b>，并增加了部分PACK生产线和30GWh储能电柜，还对之前的项目福鼎时代锂离子电池生产基地项目（锂离子电池年产能约60GWh）追加了投资：</p>\n<blockquote>\n （1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n</blockquote>\n<p>宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b09614969cbc0be6340ebf832917c20f\" tg-width=\"692\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司<a href=\"https://laohu8.com/S/002709\">天赐材料</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002759\">天际股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002326\">永太科技</a>等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司<a href=\"https://laohu8.com/S/300450\">先导智能</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300457\">赢合科技</a>、<a 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\n\n很明显，宁德时代这次募资后的使用方向完全和未来旺盛的下游需求和自身的发展方向相挂钩：\n（1）储能：7月以来储能行业频频迎来政策利好，不仅确定了储能电站的独立身份，增加了电价的峰谷价差，而且明确到2025年装机量要达到30GW（2020年为3.8GW，也就是说未来五年行业复合增速会达到51%）；\n（2）钠离子电池：7月29日在宁德时代的钠离子电池发布会上，向全世界展示了全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池，更是创造性的将钠离子电池和锂离子电池混搭使用，最超预期的是钠离子电池最快会在2023年商业化，钠离子电池优秀低温性能、快充能力、低理论成本等性能使其在储能、二轮车等领域都将有不小的发展空间；\n（3）动力电池：今年新能源汽车销量持续大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，各大车企如比亚迪、造车新势力等更是连续创下月度销量新高，未来锂电池需求可期。\n担任这已经不是宁德时代第一次进行大规模扩产，早在去年宁德时代就彻底走上了扩产之路，同时也引发了其他电池厂商一并开始扩产，带领全球动力电池产业迈入“TWh”时代。2020年2月和12月宁德时代就分别投资260亿元新增52GWh产能和390亿元新增130GWh产能，今年2月再次投资290亿元新增95GWh。总的算下来截止到2025年，宁德拟新建肇庆基地一期（约40GWh）、扩建四川时代五六期项目（约40GWh）、时代一汽霞浦基地（约17GWh）、时代上汽扩建（约36GWh）等7个锂电池生产基地新增产能规划已经达到535GWh，而本次582亿元的定增将毫无疑问将进一步扩充宁德时代的未来产能。这次580亿的定增拟新增77GW的动力电池产能，使得宁德时代的2025年的规划产能直接突破600GWh，并增加了部分PACK生产线和30GWh储能电柜，还对之前的项目福鼎时代锂离子电池生产基地项目（锂离子电池年产能约60GWh）追加了投资：\n\n （1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n\n宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。\n最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司天赐材料、天际股份、永太科技等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司先导智能、赢合科技、大族激光等公司签下数十亿的订单，可见早在为之后5年的扩产做好相关准备；同时与下游终端车企也积极展开合作，和新能源汽车龙头特斯拉签订4年大单，现代汽车集团签下百亿大单，与长城汽车签署十年长期战略合作等；更重要的是宁德时代不仅在锂电池，还再其他电池技术上不断寻求突破，7月份首度公布了其具有优秀低温性能、快充能力、低理论成本、能和锂离子电池混搭使用，并具有全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300750":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":894403540,"gmtCreate":1628844020180,"gmtModify":1628844020180,"author":{"id":"3531263342349168","authorId":"3531263342349168","name":"平易进财","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9447873eead8ea88af59e62c65d7b304","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/717a877921e5ed88700305c37737450d","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3531263342349168","idStr":"3531263342349168"},"htmlText":"是不是有点太冲动了？一旦新能源变道就死定了！当然但愿结果是好的！","listText":"是不是有点太冲动了？一旦新能源变道就死定了！当然但愿结果是好的！","text":"是不是有点太冲动了？一旦新能源变道就死定了！当然但愿结果是好的！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/894403540","repostId":2159261677,"repostType":4,"repost":{"id":"2159261677","kind":"highlight","pubTimestamp":1628820154,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159261677?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-08-13 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src=\"https://static.tigerbbs.com/261b20f6a56411c7e123ad8fe55da0c1\" tg-width=\"692\" tg-height=\"428\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">\n</blockquote>\n<p>很明显，宁德时代这次募资后的使用方向完全和未来旺盛的下游需求和自身的发展方向相挂钩：</p>\n<p>（1）<b>储能：</b>7月以来储能行业频频迎来政策利好，不仅确定了储能电站的独立身份，增加了电价的峰谷价差，而且明确到2025年装机量要达到30GW（2020年为3.8GW，也就是说<b>未来五年行业复合增速会达到51%</b>）；</p>\n<p>（2）<b>钠离子电池：</b>7月29日在宁德时代的钠离子电池发布会上，向全世界展示了全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池，更是创造性的将钠离子电池和锂离子电池混搭使用，最超预期的是钠离子电池最快会在2023年商业化，钠离子电池优秀低温性能、快充能力、低理论成本等性能使其在储能、二轮车等领域都将有不小的发展空间；</p>\n<p>（3）<b>动力电池：</b>今年新能源汽车销量持续大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，各大车企如<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、造车新势力等更是连续创下月度销量新高，未来锂电池需求可期。</p>\n<p>担任这已经不是宁德时代第一次进行大规模扩产，早在去年宁德时代就彻底走上了扩产之路，同时也引发了其他电池厂商一并开始扩产，带领全球动力电池产业迈入“TWh”时代。2020年2月和12月宁德时代就分别投资260亿元新增52GWh产能和390亿元新增130GWh产能，今年2月再次投资290亿元新增95GWh。总的算下来截止到2025年，宁德拟新建肇庆基地一期（约40GWh）、扩建四川时代五六期项目（约40GWh）、时代一汽霞浦基地（约17GWh）、时代上汽扩建（约36GWh）等7个锂电池生产基地新增产能规划已经达到535GWh，而本次582亿元的定增将毫无疑问将进一步扩充宁德时代的未来产能。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/479a650bda17e0181fe4119512f72828\" tg-width=\"666\" tg-height=\"484\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><b>这次580亿的定增拟新增77GW的动力电池产能，使得宁德时代的2025年的规划产能直接突破600GWh</b>，并增加了部分PACK生产线和30GWh储能电柜，还对之前的项目福鼎时代锂离子电池生产基地项目（锂离子电池年产能约60GWh）追加了投资：</p>\n<blockquote>\n （1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n</blockquote>\n<p>宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b09614969cbc0be6340ebf832917c20f\" tg-width=\"692\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司<a href=\"https://laohu8.com/S/002709\">天赐材料</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002759\">天际股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002326\">永太科技</a>等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司<a href=\"https://laohu8.com/S/300450\">先导智能</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300457\">赢合科技</a>、<a 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\n\n很明显，宁德时代这次募资后的使用方向完全和未来旺盛的下游需求和自身的发展方向相挂钩：\n（1）储能：7月以来储能行业频频迎来政策利好，不仅确定了储能电站的独立身份，增加了电价的峰谷价差，而且明确到2025年装机量要达到30GW（2020年为3.8GW，也就是说未来五年行业复合增速会达到51%）；\n（2）钠离子电池：7月29日在宁德时代的钠离子电池发布会上，向全世界展示了全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池，更是创造性的将钠离子电池和锂离子电池混搭使用，最超预期的是钠离子电池最快会在2023年商业化，钠离子电池优秀低温性能、快充能力、低理论成本等性能使其在储能、二轮车等领域都将有不小的发展空间；\n（3）动力电池：今年新能源汽车销量持续大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，各大车企如比亚迪、造车新势力等更是连续创下月度销量新高，未来锂电池需求可期。\n担任这已经不是宁德时代第一次进行大规模扩产，早在去年宁德时代就彻底走上了扩产之路，同时也引发了其他电池厂商一并开始扩产，带领全球动力电池产业迈入“TWh”时代。2020年2月和12月宁德时代就分别投资260亿元新增52GWh产能和390亿元新增130GWh产能，今年2月再次投资290亿元新增95GWh。总的算下来截止到2025年，宁德拟新建肇庆基地一期（约40GWh）、扩建四川时代五六期项目（约40GWh）、时代一汽霞浦基地（约17GWh）、时代上汽扩建（约36GWh）等7个锂电池生产基地新增产能规划已经达到535GWh，而本次582亿元的定增将毫无疑问将进一步扩充宁德时代的未来产能。这次580亿的定增拟新增77GW的动力电池产能，使得宁德时代的2025年的规划产能直接突破600GWh，并增加了部分PACK生产线和30GWh储能电柜，还对之前的项目福鼎时代锂离子电池生产基地项目（锂离子电池年产能约60GWh）追加了投资：\n\n （1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n\n宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。\n最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司天赐材料、天际股份、永太科技等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司先导智能、赢合科技、大族激光等公司签下数十亿的订单，可见早在为之后5年的扩产做好相关准备；同时与下游终端车企也积极展开合作，和新能源汽车龙头特斯拉签订4年大单，现代汽车集团签下百亿大单，与长城汽车签署十年长期战略合作等；更重要的是宁德时代不仅在锂电池，还再其他电池技术上不断寻求突破，7月份首度公布了其具有优秀低温性能、快充能力、低理论成本、能和锂离子电池混搭使用，并具有全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300750":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":894218542,"gmtCreate":1628828417786,"gmtModify":1628830796802,"author":{"id":"3560294480561899","authorId":"3560294480561899","name":"飘落窗外_9491","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bdb2905d5cd5680464e1ce6ec6aac896","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3560294480561899","idStr":"3560294480561899"},"htmlText":"印钱都没宁德时代花的快","listText":"印钱都没宁德时代花的快","text":"印钱都没宁德时代花的快","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/894218542","repostId":2159261677,"repostType":4,"repost":{"id":"2159261677","kind":"highlight","pubTimestamp":1628820154,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159261677?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-08-13 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src=\"https://static.tigerbbs.com/261b20f6a56411c7e123ad8fe55da0c1\" tg-width=\"692\" tg-height=\"428\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">\n</blockquote>\n<p>很明显，宁德时代这次募资后的使用方向完全和未来旺盛的下游需求和自身的发展方向相挂钩：</p>\n<p>（1）<b>储能：</b>7月以来储能行业频频迎来政策利好，不仅确定了储能电站的独立身份，增加了电价的峰谷价差，而且明确到2025年装机量要达到30GW（2020年为3.8GW，也就是说<b>未来五年行业复合增速会达到51%</b>）；</p>\n<p>（2）<b>钠离子电池：</b>7月29日在宁德时代的钠离子电池发布会上，向全世界展示了全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池，更是创造性的将钠离子电池和锂离子电池混搭使用，最超预期的是钠离子电池最快会在2023年商业化，钠离子电池优秀低温性能、快充能力、低理论成本等性能使其在储能、二轮车等领域都将有不小的发展空间；</p>\n<p>（3）<b>动力电池：</b>今年新能源汽车销量持续大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，各大车企如<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、造车新势力等更是连续创下月度销量新高，未来锂电池需求可期。</p>\n<p>担任这已经不是宁德时代第一次进行大规模扩产，早在去年宁德时代就彻底走上了扩产之路，同时也引发了其他电池厂商一并开始扩产，带领全球动力电池产业迈入“TWh”时代。2020年2月和12月宁德时代就分别投资260亿元新增52GWh产能和390亿元新增130GWh产能，今年2月再次投资290亿元新增95GWh。总的算下来截止到2025年，宁德拟新建肇庆基地一期（约40GWh）、扩建四川时代五六期项目（约40GWh）、时代一汽霞浦基地（约17GWh）、时代上汽扩建（约36GWh）等7个锂电池生产基地新增产能规划已经达到535GWh，而本次582亿元的定增将毫无疑问将进一步扩充宁德时代的未来产能。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/479a650bda17e0181fe4119512f72828\" tg-width=\"666\" tg-height=\"484\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><b>这次580亿的定增拟新增77GW的动力电池产能，使得宁德时代的2025年的规划产能直接突破600GWh</b>，并增加了部分PACK生产线和30GWh储能电柜，还对之前的项目福鼎时代锂离子电池生产基地项目（锂离子电池年产能约60GWh）追加了投资：</p>\n<blockquote>\n （1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n</blockquote>\n<p>宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b09614969cbc0be6340ebf832917c20f\" tg-width=\"692\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司<a href=\"https://laohu8.com/S/002709\">天赐材料</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002759\">天际股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002326\">永太科技</a>等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司<a href=\"https://laohu8.com/S/300450\">先导智能</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300457\">赢合科技</a>、<a 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\n\n很明显，宁德时代这次募资后的使用方向完全和未来旺盛的下游需求和自身的发展方向相挂钩：\n（1）储能：7月以来储能行业频频迎来政策利好，不仅确定了储能电站的独立身份，增加了电价的峰谷价差，而且明确到2025年装机量要达到30GW（2020年为3.8GW，也就是说未来五年行业复合增速会达到51%）；\n（2）钠离子电池：7月29日在宁德时代的钠离子电池发布会上，向全世界展示了全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池，更是创造性的将钠离子电池和锂离子电池混搭使用，最超预期的是钠离子电池最快会在2023年商业化，钠离子电池优秀低温性能、快充能力、低理论成本等性能使其在储能、二轮车等领域都将有不小的发展空间；\n（3）动力电池：今年新能源汽车销量持续大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，各大车企如比亚迪、造车新势力等更是连续创下月度销量新高，未来锂电池需求可期。\n担任这已经不是宁德时代第一次进行大规模扩产，早在去年宁德时代就彻底走上了扩产之路，同时也引发了其他电池厂商一并开始扩产，带领全球动力电池产业迈入“TWh”时代。2020年2月和12月宁德时代就分别投资260亿元新增52GWh产能和390亿元新增130GWh产能，今年2月再次投资290亿元新增95GWh。总的算下来截止到2025年，宁德拟新建肇庆基地一期（约40GWh）、扩建四川时代五六期项目（约40GWh）、时代一汽霞浦基地（约17GWh）、时代上汽扩建（约36GWh）等7个锂电池生产基地新增产能规划已经达到535GWh，而本次582亿元的定增将毫无疑问将进一步扩充宁德时代的未来产能。这次580亿的定增拟新增77GW的动力电池产能，使得宁德时代的2025年的规划产能直接突破600GWh，并增加了部分PACK生产线和30GWh储能电柜，还对之前的项目福鼎时代锂离子电池生产基地项目（锂离子电池年产能约60GWh）追加了投资：\n\n （1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n\n宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。\n最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司天赐材料、天际股份、永太科技等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司先导智能、赢合科技、大族激光等公司签下数十亿的订单，可见早在为之后5年的扩产做好相关准备；同时与下游终端车企也积极展开合作，和新能源汽车龙头特斯拉签订4年大单，现代汽车集团签下百亿大单，与长城汽车签署十年长期战略合作等；更重要的是宁德时代不仅在锂电池，还再其他电池技术上不断寻求突破，7月份首度公布了其具有优秀低温性能、快充能力、低理论成本、能和锂离子电池混搭使用，并具有全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300750":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":894239598,"gmtCreate":1628827600914,"gmtModify":1628827600914,"author":{"id":"3562034686917737","authorId":"3562034686917737","name":"Zeberg1112","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3562034686917737","idStr":"3562034686917737"},"htmlText":"储能需求翻倍增长","listText":"储能需求翻倍增长","text":"储能需求翻倍增长","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/894239598","repostId":2159261677,"repostType":4,"repost":{"id":"2159261677","kind":"highlight","pubTimestamp":1628820154,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159261677?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-08-13 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href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、造车新势力等更是连续创下月度销量新高，未来锂电池需求可期。</p>\n<p>担任这已经不是宁德时代第一次进行大规模扩产，早在去年宁德时代就彻底走上了扩产之路，同时也引发了其他电池厂商一并开始扩产，带领全球动力电池产业迈入“TWh”时代。2020年2月和12月宁德时代就分别投资260亿元新增52GWh产能和390亿元新增130GWh产能，今年2月再次投资290亿元新增95GWh。总的算下来截止到2025年，宁德拟新建肇庆基地一期（约40GWh）、扩建四川时代五六期项目（约40GWh）、时代一汽霞浦基地（约17GWh）、时代上汽扩建（约36GWh）等7个锂电池生产基地新增产能规划已经达到535GWh，而本次582亿元的定增将毫无疑问将进一步扩充宁德时代的未来产能。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/479a650bda17e0181fe4119512f72828\" tg-width=\"666\" tg-height=\"484\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><b>这次580亿的定增拟新增77GW的动力电池产能，使得宁德时代的2025年的规划产能直接突破600GWh</b>，并增加了部分PACK生产线和30GWh储能电柜，还对之前的项目福鼎时代锂离子电池生产基地项目（锂离子电池年产能约60GWh）追加了投资：</p>\n<blockquote>\n （1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n</blockquote>\n<p>宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b09614969cbc0be6340ebf832917c20f\" tg-width=\"692\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司<a href=\"https://laohu8.com/S/002709\">天赐材料</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002759\">天际股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002326\">永太科技</a>等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司<a href=\"https://laohu8.com/S/300450\">先导智能</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300457\">赢合科技</a>、<a 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\n\n很明显，宁德时代这次募资后的使用方向完全和未来旺盛的下游需求和自身的发展方向相挂钩：\n（1）储能：7月以来储能行业频频迎来政策利好，不仅确定了储能电站的独立身份，增加了电价的峰谷价差，而且明确到2025年装机量要达到30GW（2020年为3.8GW，也就是说未来五年行业复合增速会达到51%）；\n（2）钠离子电池：7月29日在宁德时代的钠离子电池发布会上，向全世界展示了全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池，更是创造性的将钠离子电池和锂离子电池混搭使用，最超预期的是钠离子电池最快会在2023年商业化，钠离子电池优秀低温性能、快充能力、低理论成本等性能使其在储能、二轮车等领域都将有不小的发展空间；\n（3）动力电池：今年新能源汽车销量持续大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，各大车企如比亚迪、造车新势力等更是连续创下月度销量新高，未来锂电池需求可期。\n担任这已经不是宁德时代第一次进行大规模扩产，早在去年宁德时代就彻底走上了扩产之路，同时也引发了其他电池厂商一并开始扩产，带领全球动力电池产业迈入“TWh”时代。2020年2月和12月宁德时代就分别投资260亿元新增52GWh产能和390亿元新增130GWh产能，今年2月再次投资290亿元新增95GWh。总的算下来截止到2025年，宁德拟新建肇庆基地一期（约40GWh）、扩建四川时代五六期项目（约40GWh）、时代一汽霞浦基地（约17GWh）、时代上汽扩建（约36GWh）等7个锂电池生产基地新增产能规划已经达到535GWh，而本次582亿元的定增将毫无疑问将进一步扩充宁德时代的未来产能。这次580亿的定增拟新增77GW的动力电池产能，使得宁德时代的2025年的规划产能直接突破600GWh，并增加了部分PACK生产线和30GWh储能电柜，还对之前的项目福鼎时代锂离子电池生产基地项目（锂离子电池年产能约60GWh）追加了投资：\n\n （1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n\n宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。\n最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司天赐材料、天际股份、永太科技等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司先导智能、赢合科技、大族激光等公司签下数十亿的订单，可见早在为之后5年的扩产做好相关准备；同时与下游终端车企也积极展开合作，和新能源汽车龙头特斯拉签订4年大单，现代汽车集团签下百亿大单，与长城汽车签署十年长期战略合作等；更重要的是宁德时代不仅在锂电池，还再其他电池技术上不断寻求突破，7月份首度公布了其具有优秀低温性能、快充能力、低理论成本、能和锂离子电池混搭使用，并具有全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300750":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":5516047,"gmtCreate":1628844203766,"gmtModify":1628844203766,"authorId":3439498180568292,"author":{"id":3439498180568292,"idStr":"3439498180568292","authorId":3439498180568292,"name":"源自","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf8535711666c83bb51b225d892a9b9","vip":1,"crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":894239598,"type":1,"supId":5514009,"prevId":0,"content":"成本呢？","text":"成本呢？","html":"成本呢？"},{"id":5516042,"gmtCreate":1628844160385,"gmtModify":1628844160385,"authorId":3562034686917737,"author":{"id":3562034686917737,"idStr":"3562034686917737","authorId":3562034686917737,"name":"Zeberg1112","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":894239598,"type":1,"supId":5514009,"prevId":0,"content":"1）用电高峰和低谷的电价不一样，把用电低谷用不完的电存起来在用电高峰时卖能赚差价。<br>\n2）风电，水电，光伏发电都受自然因素影响，不能均衡持续发电。","text":"1）用电高峰和低谷的电价不一样，把用电低谷用不完的电存起来在用电高峰时卖能赚差价。<br>\n2）风电，水电，光伏发电都受自然因素影响，不能均衡持续发电。","html":"1）用电高峰和低谷的电价不一样，把用电低谷用不完的电存起来在用电高峰时卖能赚差价。<br>\n2）风电，水电，光伏发电都受自然因素影响，不能均衡持续发电。"},{"id":5514505,"gmtCreate":1628831055228,"gmtModify":1628831055228,"authorId":3439498180568292,"author":{"id":3439498180568292,"idStr":"3439498180568292","authorId":3439498180568292,"name":"源自","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf8535711666c83bb51b225d892a9b9","vip":1,"crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":894239598,"type":1,"supId":5514009,"prevId":0,"content":"想什么呢？就现在这车能够替代油车？","text":"想什么呢？就现在这车能够替代油车？","html":"想什么呢？就现在这车能够替代油车？"},{"id":5514494,"gmtCreate":1628830996970,"gmtModify":1628830996970,"authorId":3546830242890013,"author":{"id":3546830242890013,"idStr":"3546830242890013","authorId":3546830242890013,"name":"小城故事x","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0c7511652b5e5e7ef0bd59e2db381d37","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":894239598,"type":1,"supId":5514009,"prevId":0,"content":"新能源完全替代燃油车，电力需求将会爆炸式增长，现有的电能肯定不够","text":"新能源完全替代燃油车，电力需求将会爆炸式增长，现有的电能肯定不够","html":"新能源完全替代燃油车，电力需求将会爆炸式增长，现有的电能肯定不够"},{"id":5514009,"gmtCreate":1628827916656,"gmtModify":1628827916656,"authorId":3439498180568292,"author":{"id":3439498180568292,"idStr":"3439498180568292","authorId":3439498180568292,"name":"源自","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf8535711666c83bb51b225d892a9b9","vip":1,"crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":894239598,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"电不够用吗？为什么要储能？","text":"电不够用吗？为什么要储能？","html":"电不够用吗？为什么要储能？"}],"langContent":"CN"},{"id":894239873,"gmtCreate":1628827584392,"gmtModify":1628827584392,"author":{"id":"3439498180568292","authorId":"3439498180568292","name":"源自","avatar":"https://static.tigerbbs.com/adf8535711666c83bb51b225d892a9b9","vip":1,"crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3439498180568292","idStr":"3439498180568292"},"htmlText":"喝茅台抽中华，买国外房产，买奢侈品，拉菲，和牛，法国鹅肝松茸，金枪鱼，我也就知道这么多了！","listText":"喝茅台抽中华，买国外房产，买奢侈品，拉菲，和牛，法国鹅肝松茸，金枪鱼，我也就知道这么多了！","text":"喝茅台抽中华，买国外房产，买奢侈品，拉菲，和牛，法国鹅肝松茸，金枪鱼，我也就知道这么多了！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/894239873","repostId":2159261677,"repostType":4,"repost":{"id":"2159261677","kind":"highlight","pubTimestamp":1628820154,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159261677?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-08-13 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（1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n</blockquote>\n<p>宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b09614969cbc0be6340ebf832917c20f\" tg-width=\"692\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司<a href=\"https://laohu8.com/S/002709\">天赐材料</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002759\">天际股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002326\">永太科技</a>等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司<a href=\"https://laohu8.com/S/300450\">先导智能</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/300457\">赢合科技</a>、<a 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\n\n很明显，宁德时代这次募资后的使用方向完全和未来旺盛的下游需求和自身的发展方向相挂钩：\n（1）储能：7月以来储能行业频频迎来政策利好，不仅确定了储能电站的独立身份，增加了电价的峰谷价差，而且明确到2025年装机量要达到30GW（2020年为3.8GW，也就是说未来五年行业复合增速会达到51%）；\n（2）钠离子电池：7月29日在宁德时代的钠离子电池发布会上，向全世界展示了全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池，更是创造性的将钠离子电池和锂离子电池混搭使用，最超预期的是钠离子电池最快会在2023年商业化，钠离子电池优秀低温性能、快充能力、低理论成本等性能使其在储能、二轮车等领域都将有不小的发展空间；\n（3）动力电池：今年新能源汽车销量持续大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，各大车企如比亚迪、造车新势力等更是连续创下月度销量新高，未来锂电池需求可期。\n担任这已经不是宁德时代第一次进行大规模扩产，早在去年宁德时代就彻底走上了扩产之路，同时也引发了其他电池厂商一并开始扩产，带领全球动力电池产业迈入“TWh”时代。2020年2月和12月宁德时代就分别投资260亿元新增52GWh产能和390亿元新增130GWh产能，今年2月再次投资290亿元新增95GWh。总的算下来截止到2025年，宁德拟新建肇庆基地一期（约40GWh）、扩建四川时代五六期项目（约40GWh）、时代一汽霞浦基地（约17GWh）、时代上汽扩建（约36GWh）等7个锂电池生产基地新增产能规划已经达到535GWh，而本次582亿元的定增将毫无疑问将进一步扩充宁德时代的未来产能。这次580亿的定增拟新增77GW的动力电池产能，使得宁德时代的2025年的规划产能直接突破600GWh，并增加了部分PACK生产线和30GWh储能电柜，还对之前的项目福鼎时代锂离子电池生产基地项目（锂离子电池年产能约60GWh）追加了投资：\n\n （1）广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期新增锂离子电池年产能约30GWh；（2）动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）新增锂离子电池年产能约30GWh；（3）宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目新增锂离子电池年产能约15GWh及部分PACK生产线；（4）宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）新增年产能约2GWh锂离子电池、年产能约30GWh储能电柜。\n\n宁德时代作为国内配套车型最多的动力电池厂商，2020年工信部公布的新能源车型目录共6800余款，其中3400余款由宁德时代配套动力电池。而已经连续四年在全球动力电池装车量上排名第一的宁德时代，今年以来继续稳固自己的龙头地位，市占率依旧稳定在50%左右，要知道虽然今年新能源汽车销量大增，1-7月零售累计销量已达122.9万辆，同比大增近40%，渗透率更是突破10%，达到了10.9%，但今年国内动力电池榜单并不稳固，4月常年霸占TOP3的LG化学就跌出了前三，7月甚至跌落到了第十名。\n最后，宁德时代的霸主地位和这次激进扩产也来源于自身的底气，今年以来宁德时代与上游原材料公司公司天赐材料、天际股份、永太科技等公司就供应六氟磷酸锂事宜签订了2-5年不等的长单，与设备公司先导智能、赢合科技、大族激光等公司签下数十亿的订单，可见早在为之后5年的扩产做好相关准备；同时与下游终端车企也积极展开合作，和新能源汽车龙头特斯拉签订4年大单，现代汽车集团签下百亿大单，与长城汽车签署十年长期战略合作等；更重要的是宁德时代不仅在锂电池，还再其他电池技术上不断寻求突破，7月份首度公布了其具有优秀低温性能、快充能力、低理论成本、能和锂离子电池混搭使用，并具有全球最高水平160Wh/kg能量密度的第一代钠离子电池。","news_type":1,"symbols_score_info":{"300750":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":5519266,"gmtCreate":1628865276617,"gmtModify":1628865276617,"authorId":3556430317654104,"author":{"id":3556430317654104,"idStr":"3556430317654104","authorId":3556430317654104,"name":"夜袭女儿国","avatar":"https://static.tigerbbs.com/981270b89fc3d1572f9537a8e19c6c9c","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":894239873,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"正常😊特色","text":"正常😊特色","html":"正常😊特色"}],"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":37,"commentSize":6,"repostSize":0,"favoriteSize":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}