特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远_老虎社区_美港股上老虎

特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远

静观Finance2021-08-14

特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远文：姜伯静又见特斯拉“刹车”风波！有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。在之前的事故...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

中华闲鱼
·2021-08-14
还没黑够？老虎小编需要提升格局
回复
点赞
举报
找真正值得尊重的好老板好
·2021-08-14
特黑办再次获得资金开工。黑媒体
回复
1
举报
xway
·2021-08-14
少一点你这样乱带节奏的媒体一切都好了
回复
1
举报

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159219330?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e0d9f23e003547a93295253f05b6a55","is_english":false,"pubTime":"2021-08-14 09:17","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2159219330","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远","media":"静观Finance","content":"<div>\n<p>特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远文：姜伯静又见特斯拉“刹车”风波！有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。在之前的事故...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-08-14 09:17 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b><strong>静观Finance</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远文：姜伯静又见特斯拉“刹车”风波！有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。在之前的事故...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"TSLA","symbol_name":"特斯拉","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b","article_id":"2159219330","we_media_id":null,"thumbnails":["https://static.tigerbbs.com/9e0d9f23e003547a93295253f05b6a55"],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2159219330","pubTimestamp":1628903871,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"translate_title":"Tesla is caught in the braking storm again, and domestic new energy vehicles have a long way to go in Ren Zhong","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"TSLA":1},"content_text":"特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远文：姜伯静又见特斯拉“刹车”风波！有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。在之前的事故中，关于原因众说纷纭，几乎无法出现一个能够说服各方的结论，即便是非常专业的说法，因为缺乏权威性。以至于，有的事故还是没法宣告解决。之前，我们见过了太多的说法，车的问题，车主的问题，等等。甚至，我们还见识了“黑幕”论。这不是好事情。长此以往，这不仅仅是对汽车品牌的影响，更是对相关部门公信力的影响。车，难免会有问题；人，难免会犯错。究竟是谁的责任，应该有一个明确的说法。倒是特斯拉本身的销售，之前一段时间受外界舆论的冲击看上去不是很明显，甚至在起起落落中还偶有提升。但这一次不同了，最新的数据显示，特斯拉7月份在华销量呈现颓势。根据乘联会的数据，特斯拉中国批发销量为32,968辆，但其出口量为24,347辆，两相抵消，特斯拉在华销量为8621辆。这一销量，与6月份的销量相比，急转直下。尽管马斯克以“特斯拉在一个季度上半季生产的电动汽车用于出口，下半季生产的才投放本地市场”来解释，但这仍然让人浮想联翩。特斯拉面临这样的局面，国产新能源汽车的机会来了吗？其实，特斯拉刚刚迎来一份很不错的财报。在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。看上去，很不错。只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。传统车企也还不能，新势力还不能。看乘联会的数据，7月份批发销量突破万辆的企业有比亚迪50,387辆、特斯拉中国32,968辆、上汽通用五菱27,347辆、上汽乘用车13,454辆、广汽埃安10,506辆。单从这个数据看，比亚迪略胜一筹，可是特斯拉不单有国内的产能。对于造车新势力，乘联会的描述很巧妙：“7月理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现都很优秀。”之前蔚来的第二季度交付业绩，虽然连续五个季度增长，但总数与特斯拉想去甚远。而就在8月12日，在港上市的理想汽车，首日即遭遇破发局面。理想汽车在港上市，已经酝酿了很久。真正到了上市的时候，首日破发的结果又让大家小小的失望了。究其原因，理想汽车的盈利状况还是不太乐观，目前看，理想汽车还在亏损。相对来说，第一季度的业绩比前两年的亏损状况要好许多。但是，何时盈利还是个问题。所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。当然，不可否认我们的步伐已经很快，很坚实。特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":897623523,"gmtCreate":1628914070362,"gmtModify":1628914070362,"author":{"id":"3468808709328516","authorId":"3468808709328516","name":"中华闲鱼","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3468808709328516","idStr":"3468808709328516"},"htmlText":"还没黑够？老虎小编需要提升格局","listText":"还没黑够？老虎小编需要提升格局","text":"还没黑够？老虎小编需要提升格局","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/897623523","repostId":2159219330,"repostType":2,"repost":{"id":"2159219330","kind":"news","pubTimestamp":1628903871,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159219330?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-08-14 09:17","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2159219330","media":"静观Finance","summary":"在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！","content":"<html><body><article><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13880504307/0\"/><p>文：姜伯静</p><p>又见特斯拉“刹车”风波！</p><p>有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。</p><p>又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？</p><p>这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。</p><p>在之前的事故中，关于原因众说纷纭，几乎无法出现一个能够说服各方的结论，即便是非常专业的说法，因为缺乏权威性。</p><p>以至于，有的事故还是没法宣告解决。</p><p>之前，我们见过了太多的说法，车的问题，车主的问题，等等。甚至，我们还见识了“黑幕”论。</p><p>这不是好事情。长此以往，这不仅仅是对汽车品牌的影响，更是对相关部门公信力的影响。车，难免会有问题；人，难免会犯错。究竟是谁的责任，应该有一个明确的说法。</p><p>倒是特斯拉本身的销售，之前一段时间受外界舆论的冲击看上去不是很明显，甚至在起起落落中还偶有提升。</p><p>但这一次不同了，最新的数据显示，特斯拉7月份在华销量呈现颓势。</p><p>根据乘联会的数据，特斯拉中国批发销量为32,968辆，但其出口量为24,347辆，两相抵消，特斯拉在华销量为8621辆。这一销量，与6月份的销量相比，急转直下。</p><p>尽管马斯克以“特斯拉在一个季度上半季生产的电动汽车用于出口，下半季生产的才投放本地市场”来解释，但这仍然让人浮想联翩。</p><p>特斯拉面临这样的局面，国产新能源汽车的机会来了吗？</p><p>其实，特斯拉刚刚迎来一份很不错的财报。</p><p>在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。看上去，很不错。</p><p>只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。传统车企也还不能，新势力还不能。</p><p>看乘联会的数据，7月份批发销量突破万辆的企业有<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>50,387辆、特斯拉中国32,968辆、上汽通用五菱27,347辆、上汽乘用车13,454辆、广汽埃安10,506辆。单从这个数据看，比亚迪略胜一筹，可是特斯拉不单有国内的产能。</p><p>对于造车新势力，乘联会的描述很巧妙：“7月理想、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现都很优秀。”</p><p>之前蔚来的第二季度交付业绩，虽然连续五个季度增长，但总数与特斯拉想去甚远。</p><p>而就在8月12日，在港上市的<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>，首日即遭遇破发局面。</p><p>理想汽车在港上市，已经酝酿了很久。真正到了上市的时候，首日破发的结果又让大家小小的失望了。究其原因，理想汽车的盈利状况还是不太乐观，目前看，理想汽车还在亏损。相对来说，第一季度的业绩比前两年的亏损状况要好许多。但是，何时盈利还是个问题。</p><p>所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。当然，不可否认我们的步伐已经很快，很坚实。</p><p>特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-08-14 09:17 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b><strong>静观Finance</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远文：姜伯静又见特斯拉“刹车”风波！有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。在之前的事故...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e0d9f23e003547a93295253f05b6a55","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2159219330","content_text":"特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远文：姜伯静又见特斯拉“刹车”风波！有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。在之前的事故中，关于原因众说纷纭，几乎无法出现一个能够说服各方的结论，即便是非常专业的说法，因为缺乏权威性。以至于，有的事故还是没法宣告解决。之前，我们见过了太多的说法，车的问题，车主的问题，等等。甚至，我们还见识了“黑幕”论。这不是好事情。长此以往，这不仅仅是对汽车品牌的影响，更是对相关部门公信力的影响。车，难免会有问题；人，难免会犯错。究竟是谁的责任，应该有一个明确的说法。倒是特斯拉本身的销售，之前一段时间受外界舆论的冲击看上去不是很明显，甚至在起起落落中还偶有提升。但这一次不同了，最新的数据显示，特斯拉7月份在华销量呈现颓势。根据乘联会的数据，特斯拉中国批发销量为32,968辆，但其出口量为24,347辆，两相抵消，特斯拉在华销量为8621辆。这一销量，与6月份的销量相比，急转直下。尽管马斯克以“特斯拉在一个季度上半季生产的电动汽车用于出口，下半季生产的才投放本地市场”来解释，但这仍然让人浮想联翩。特斯拉面临这样的局面，国产新能源汽车的机会来了吗？其实，特斯拉刚刚迎来一份很不错的财报。在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。看上去，很不错。只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。传统车企也还不能，新势力还不能。看乘联会的数据，7月份批发销量突破万辆的企业有比亚迪50,387辆、特斯拉中国32,968辆、上汽通用五菱27,347辆、上汽乘用车13,454辆、广汽埃安10,506辆。单从这个数据看，比亚迪略胜一筹，可是特斯拉不单有国内的产能。对于造车新势力，乘联会的描述很巧妙：“7月理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现都很优秀。”之前蔚来的第二季度交付业绩，虽然连续五个季度增长，但总数与特斯拉想去甚远。而就在8月12日，在港上市的理想汽车，首日即遭遇破发局面。理想汽车在港上市，已经酝酿了很久。真正到了上市的时候，首日破发的结果又让大家小小的失望了。究其原因，理想汽车的盈利状况还是不太乐观，目前看，理想汽车还在亏损。相对来说，第一季度的业绩比前两年的亏损状况要好许多。但是，何时盈利还是个问题。所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。当然，不可否认我们的步伐已经很快，很坚实。特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":897607339,"gmtCreate":1628909698021,"gmtModify":1628909698021,"author":{"id":"3567892560018339","authorId":"3567892560018339","name":"找真正值得尊重的好老板好","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d545eb64c9d956d9257831b967ad8884","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3567892560018339","idStr":"3567892560018339"},"htmlText":"特黑办再次获得资金开工。黑媒体","listText":"特黑办再次获得资金开工。黑媒体","text":"特黑办再次获得资金开工。黑媒体","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/897607339","repostId":2159219330,"repostType":2,"repost":{"id":"2159219330","kind":"news","pubTimestamp":1628903871,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159219330?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-08-14 09:17","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2159219330","media":"静观Finance","summary":"在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！","content":"<html><body><article><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13880504307/0\"/><p>文：姜伯静</p><p>又见特斯拉“刹车”风波！</p><p>有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。</p><p>又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？</p><p>这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。</p><p>在之前的事故中，关于原因众说纷纭，几乎无法出现一个能够说服各方的结论，即便是非常专业的说法，因为缺乏权威性。</p><p>以至于，有的事故还是没法宣告解决。</p><p>之前，我们见过了太多的说法，车的问题，车主的问题，等等。甚至，我们还见识了“黑幕”论。</p><p>这不是好事情。长此以往，这不仅仅是对汽车品牌的影响，更是对相关部门公信力的影响。车，难免会有问题；人，难免会犯错。究竟是谁的责任，应该有一个明确的说法。</p><p>倒是特斯拉本身的销售，之前一段时间受外界舆论的冲击看上去不是很明显，甚至在起起落落中还偶有提升。</p><p>但这一次不同了，最新的数据显示，特斯拉7月份在华销量呈现颓势。</p><p>根据乘联会的数据，特斯拉中国批发销量为32,968辆，但其出口量为24,347辆，两相抵消，特斯拉在华销量为8621辆。这一销量，与6月份的销量相比，急转直下。</p><p>尽管马斯克以“特斯拉在一个季度上半季生产的电动汽车用于出口，下半季生产的才投放本地市场”来解释，但这仍然让人浮想联翩。</p><p>特斯拉面临这样的局面，国产新能源汽车的机会来了吗？</p><p>其实，特斯拉刚刚迎来一份很不错的财报。</p><p>在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。看上去，很不错。</p><p>只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。传统车企也还不能，新势力还不能。</p><p>看乘联会的数据，7月份批发销量突破万辆的企业有<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>50,387辆、特斯拉中国32,968辆、上汽通用五菱27,347辆、上汽乘用车13,454辆、广汽埃安10,506辆。单从这个数据看，比亚迪略胜一筹，可是特斯拉不单有国内的产能。</p><p>对于造车新势力，乘联会的描述很巧妙：“7月理想、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现都很优秀。”</p><p>之前蔚来的第二季度交付业绩，虽然连续五个季度增长，但总数与特斯拉想去甚远。</p><p>而就在8月12日，在港上市的<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>，首日即遭遇破发局面。</p><p>理想汽车在港上市，已经酝酿了很久。真正到了上市的时候，首日破发的结果又让大家小小的失望了。究其原因，理想汽车的盈利状况还是不太乐观，目前看，理想汽车还在亏损。相对来说，第一季度的业绩比前两年的亏损状况要好许多。但是，何时盈利还是个问题。</p><p>所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。当然，不可否认我们的步伐已经很快，很坚实。</p><p>特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-08-14 09:17 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b><strong>静观Finance</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远文：姜伯静又见特斯拉“刹车”风波！有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。在之前的事故...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e0d9f23e003547a93295253f05b6a55","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2159219330","content_text":"特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远文：姜伯静又见特斯拉“刹车”风波！有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。在之前的事故中，关于原因众说纷纭，几乎无法出现一个能够说服各方的结论，即便是非常专业的说法，因为缺乏权威性。以至于，有的事故还是没法宣告解决。之前，我们见过了太多的说法，车的问题，车主的问题，等等。甚至，我们还见识了“黑幕”论。这不是好事情。长此以往，这不仅仅是对汽车品牌的影响，更是对相关部门公信力的影响。车，难免会有问题；人，难免会犯错。究竟是谁的责任，应该有一个明确的说法。倒是特斯拉本身的销售，之前一段时间受外界舆论的冲击看上去不是很明显，甚至在起起落落中还偶有提升。但这一次不同了，最新的数据显示，特斯拉7月份在华销量呈现颓势。根据乘联会的数据，特斯拉中国批发销量为32,968辆，但其出口量为24,347辆，两相抵消，特斯拉在华销量为8621辆。这一销量，与6月份的销量相比，急转直下。尽管马斯克以“特斯拉在一个季度上半季生产的电动汽车用于出口，下半季生产的才投放本地市场”来解释，但这仍然让人浮想联翩。特斯拉面临这样的局面，国产新能源汽车的机会来了吗？其实，特斯拉刚刚迎来一份很不错的财报。在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。看上去，很不错。只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。传统车企也还不能，新势力还不能。看乘联会的数据，7月份批发销量突破万辆的企业有比亚迪50,387辆、特斯拉中国32,968辆、上汽通用五菱27,347辆、上汽乘用车13,454辆、广汽埃安10,506辆。单从这个数据看，比亚迪略胜一筹，可是特斯拉不单有国内的产能。对于造车新势力，乘联会的描述很巧妙：“7月理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现都很优秀。”之前蔚来的第二季度交付业绩，虽然连续五个季度增长，但总数与特斯拉想去甚远。而就在8月12日，在港上市的理想汽车，首日即遭遇破发局面。理想汽车在港上市，已经酝酿了很久。真正到了上市的时候，首日破发的结果又让大家小小的失望了。究其原因，理想汽车的盈利状况还是不太乐观，目前看，理想汽车还在亏损。相对来说，第一季度的业绩比前两年的亏损状况要好许多。但是，何时盈利还是个问题。所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。当然，不可否认我们的步伐已经很快，很坚实。特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":897876002,"gmtCreate":1628908731206,"gmtModify":1628908731206,"author":{"id":"3476179108328286","authorId":"3476179108328286","name":"xway","avatar":"https://static.laohu8.com/08ad549f7dcec5e4bb521ff47aec71e0","vip":1,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3476179108328286","idStr":"3476179108328286"},"htmlText":"少一点你这样乱带节奏的媒体一切都好了","listText":"少一点你这样乱带节奏的媒体一切都好了","text":"少一点你这样乱带节奏的媒体一切都好了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/897876002","repostId":2159219330,"repostType":2,"repost":{"id":"2159219330","kind":"news","pubTimestamp":1628903871,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159219330?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-08-14 09:17","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2159219330","media":"静观Finance","summary":"在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！","content":"<html><body><article><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13880504307/0\"/><p>文：姜伯静</p><p>又见特斯拉“刹车”风波！</p><p>有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。</p><p>又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？</p><p>这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。</p><p>在之前的事故中，关于原因众说纷纭，几乎无法出现一个能够说服各方的结论，即便是非常专业的说法，因为缺乏权威性。</p><p>以至于，有的事故还是没法宣告解决。</p><p>之前，我们见过了太多的说法，车的问题，车主的问题，等等。甚至，我们还见识了“黑幕”论。</p><p>这不是好事情。长此以往，这不仅仅是对汽车品牌的影响，更是对相关部门公信力的影响。车，难免会有问题；人，难免会犯错。究竟是谁的责任，应该有一个明确的说法。</p><p>倒是特斯拉本身的销售，之前一段时间受外界舆论的冲击看上去不是很明显，甚至在起起落落中还偶有提升。</p><p>但这一次不同了，最新的数据显示，特斯拉7月份在华销量呈现颓势。</p><p>根据乘联会的数据，特斯拉中国批发销量为32,968辆，但其出口量为24,347辆，两相抵消，特斯拉在华销量为8621辆。这一销量，与6月份的销量相比，急转直下。</p><p>尽管马斯克以“特斯拉在一个季度上半季生产的电动汽车用于出口，下半季生产的才投放本地市场”来解释，但这仍然让人浮想联翩。</p><p>特斯拉面临这样的局面，国产新能源汽车的机会来了吗？</p><p>其实，特斯拉刚刚迎来一份很不错的财报。</p><p>在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。看上去，很不错。</p><p>只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。传统车企也还不能，新势力还不能。</p><p>看乘联会的数据，7月份批发销量突破万辆的企业有<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>50,387辆、特斯拉中国32,968辆、上汽通用五菱27,347辆、上汽乘用车13,454辆、广汽埃安10,506辆。单从这个数据看，比亚迪略胜一筹，可是特斯拉不单有国内的产能。</p><p>对于造车新势力，乘联会的描述很巧妙：“7月理想、小鹏、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现都很优秀。”</p><p>之前蔚来的第二季度交付业绩，虽然连续五个季度增长，但总数与特斯拉想去甚远。</p><p>而就在8月12日，在港上市的<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>，首日即遭遇破发局面。</p><p>理想汽车在港上市，已经酝酿了很久。真正到了上市的时候，首日破发的结果又让大家小小的失望了。究其原因，理想汽车的盈利状况还是不太乐观，目前看，理想汽车还在亏损。相对来说，第一季度的业绩比前两年的亏损状况要好许多。但是，何时盈利还是个问题。</p><p>所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。当然，不可否认我们的步伐已经很快，很坚实。</p><p>特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-08-14 09:17 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b><strong>静观Finance</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远文：姜伯静又见特斯拉“刹车”风波！有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。在之前的事故...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9e0d9f23e003547a93295253f05b6a55","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2021081409185179e143a5&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2159219330","content_text":"特斯拉再陷刹车风波，国产新能源汽车任重道远文：姜伯静又见特斯拉“刹车”风波！有媒体报道称：8月13日，认证为“特斯拉重庆事故车主”的用户在社交平台发文称，特斯拉重庆也发生车子突然加速、刹车失灵事故，司机、孩子受伤受惊吓，特斯拉拒不提供全部数据。又见特斯拉刹车失灵，这次怪谁？这已经不是特斯拉的刹车第一次“失灵”了，估计也不会是最后一次，虽然我们都不愿意这样说。但，车无完车，事实就是如此。在之前的事故中，关于原因众说纷纭，几乎无法出现一个能够说服各方的结论，即便是非常专业的说法，因为缺乏权威性。以至于，有的事故还是没法宣告解决。之前，我们见过了太多的说法，车的问题，车主的问题，等等。甚至，我们还见识了“黑幕”论。这不是好事情。长此以往，这不仅仅是对汽车品牌的影响，更是对相关部门公信力的影响。车，难免会有问题；人，难免会犯错。究竟是谁的责任，应该有一个明确的说法。倒是特斯拉本身的销售，之前一段时间受外界舆论的冲击看上去不是很明显，甚至在起起落落中还偶有提升。但这一次不同了，最新的数据显示，特斯拉7月份在华销量呈现颓势。根据乘联会的数据，特斯拉中国批发销量为32,968辆，但其出口量为24,347辆，两相抵消，特斯拉在华销量为8621辆。这一销量，与6月份的销量相比，急转直下。尽管马斯克以“特斯拉在一个季度上半季生产的电动汽车用于出口，下半季生产的才投放本地市场”来解释，但这仍然让人浮想联翩。特斯拉面临这样的局面，国产新能源汽车的机会来了吗？其实，特斯拉刚刚迎来一份很不错的财报。在特斯拉Q2财报中，车辆交付，创历史新高；总收入，大增；利润，首次超过十亿美元。看上去，很不错。只能说，目前为止，从经营规模上看，至少在国内，尚没有出现能够威胁到特斯拉的新能源汽车企业，这里说的是新能源汽车。传统车企也还不能，新势力还不能。看乘联会的数据，7月份批发销量突破万辆的企业有比亚迪50,387辆、特斯拉中国32,968辆、上汽通用五菱27,347辆、上汽乘用车13,454辆、广汽埃安10,506辆。单从这个数据看，比亚迪略胜一筹，可是特斯拉不单有国内的产能。对于造车新势力，乘联会的描述很巧妙：“7月理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企销量同比和环比表现都很优秀。”之前蔚来的第二季度交付业绩，虽然连续五个季度增长，但总数与特斯拉想去甚远。而就在8月12日，在港上市的理想汽车，首日即遭遇破发局面。理想汽车在港上市，已经酝酿了很久。真正到了上市的时候，首日破发的结果又让大家小小的失望了。究其原因，理想汽车的盈利状况还是不太乐观，目前看，理想汽车还在亏损。相对来说，第一季度的业绩比前两年的亏损状况要好许多。但是，何时盈利还是个问题。所以，必须要承认，中国的新能源汽车势力，还需要脚踏实地的追赶。当然，不可否认我们的步伐已经很快，很坚实。特斯拉再陷刹车失灵风波，国产新能源汽车任重道远！","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":0,"commentSize":3,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}