股价一年暴涨2126%，蔚来走出深水区了吗？_老虎社区_美港股上老虎

股价一年暴涨2126%，蔚来走出深水区了吗？

亿欧网2020-10-16

出品 | 深潜atom截至2020年10月14日收盘，蔚来大涨22.57%至26.5美元，成交量创7月初以来的新高。今年以来，蔚来股价累计涨幅达560%。而如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起，蔚来在过去一年时间涨幅高达2126%，总市值357.5亿美金，创下了上市以来的新高。乍一听，大家可能对375亿美元的市值，没什么直观的概念和感受。我们来做一个简单的对比。传统车企的代表福特汽车，目前...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

北原祭
·2020-10-16
抛开特斯拉极简风，优缺点不谈，那还谈什么？信仰吗？
回复
1
举报

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2075453903?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://diting-hetu.iyiou.com/15970552455288.png?imageView2/1/w/900/h/600/format/jpg","is_english":false,"pubTime":"2020-10-16 11:42","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"2075453903","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"股价一年暴涨2126%，蔚来走出深水区了吗？","media":"亿欧网","content":"<div>\n<p>出品 | 深潜atom截至2020年10月14日收盘，蔚来大涨22.57%至26.5美元，成交量创7月初以来的新高。今年以来，蔚来股价累计涨幅达560%。而如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起，蔚来在过去一年时间涨幅高达2126%，总市值357.5亿美金，创下了上市以来的新高。乍一听，大家可能对375亿美元的市值，没什么直观的概念和感受。我们来做一个简单的对比。传统车企的代表福特汽车，目前...</p>\n\n<a href=\"https://www.iyiou.com/intelligence/insight134186.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"iyiou_stock","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>股价一年暴涨2126%，蔚来走出深水区了吗？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n股价一年暴涨2126%，蔚来走出深水区了吗？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-10-16 11:42 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.iyiou.com/intelligence/insight134186.html><strong>亿欧网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>出品 | 深潜atom截至2020年10月14日收盘，蔚来大涨22.57%至26.5美元，成交量创7月初以来的新高。今年以来，蔚来股价累计涨幅达560%。而如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起，蔚来在过去一年时间涨幅高达2126%，总市值357.5亿美金，创下了上市以来的新高。乍一听，大家可能对375亿美元的市值，没什么直观的概念和感受。我们来做一个简单的对比。传统车企的代表福特汽车，目前...</p>\n\n<a href=\"https://www.iyiou.com/intelligence/insight134186.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"NIO","symbol_name":"蔚来","start_time":0,"source_url":"https://www.iyiou.com/intelligence/insight134186.html","article_id":"2075453903","we_media_id":null,"thumbnails":["https://diting-hetu.iyiou.com/15970552455288.png?imageView2/1/w/900/h/600/format/jpg"],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2075453903","pubTimestamp":1602819732,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"iyiou_stock","name":"亿欧网"},"weMediaInfo":null,"summary":"在疯长的股价面前，如何保持清醒和定力，对蔚来而言，无疑是一大考验。","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"iyiou.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"translate_title":"The stock price has soared 2126% a year. Has Wei come out of the deep water area?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":"https://static.tigerbbs.com/7486a596ab3db1faf19a9c8c192a4410","symbols_score_info":{"NIO":0.9},"content_text":"出品 | 深潜atom截至2020年10月14日收盘，蔚来大涨22.57%至26.5美元，成交量创7月初以来的新高。今年以来，蔚来股价累计涨幅达560%。而如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起，蔚来在过去一年时间涨幅高达2126%，总市值357.5亿美金，创下了上市以来的新高。乍一听，大家可能对375亿美元的市值，没什么直观的概念和感受。我们来做一个简单的对比。传统车企的代表福特汽车，目前市值是301亿美金。2020年5月13日，福特汽车名列2020福布斯全球企业2000强榜第486位。蔚来的市值，后来居上，比这家老牌车企都高出不少。放在国内，按照6.71的汇率计算，蔚来的市值超过2398亿人民币。在A股市场上，上汽集团最新市值2395亿元。也就是说，蔚来也超过上汽集团市值，仅次于比亚迪，成为我国第二大市值汽车股。01 蔚来，华尔街的新宠儿10月2日，蔚来汽车公布了9月份的交付数据。2020年9月份，蔚来汽车共交付4708辆，同步增长133.2%，创下单月交付量新高。第三季度共交付了12206辆，同比增长了154.3%。2020年前9个月，蔚来汽车共交付了26375辆电动汽车，超过了2019年全年交付总数。△蔚来汽车销量摩根大通的一份看多报告，更是成为蔚来股价飙涨的最直接助推器。摩根大通分析师Nick Lai在报告中将对蔚来的评级从“中性”上调至“超配”，并给出高达40美元的目标价。摩根大通上一次对蔚来的评级发布于今年6月21日，当时给出的目标价仅为14美元。短短几个月，最新的目标价就上调至40美元，是此前的将近3倍。在8月份，蔚来刚刚交出了公司史上最好季度财报。财报显示，蔚来2020年第二季度总营收为37.189亿元人民币，同比增长146.5%，环比增长171.1%，超出公司之前预测的营收上线35.342亿元，创历史新高。而这份财报最大的亮点便是毛利率，蔚来毛利率首次转正为8.4%，去年同期为-33.4%，上季度则为-12.2%。但股价飙升可以说蔚来的未来已经稳了吗？且慢，蔚来只能说是暂时稳了一只脚，持续能否跑稳还得观察。如果只选一个最核心的指标来考察造车新势力，那就是：未来能卖多少量车？东吴证券曾朵红团队经过研究发现，从特斯拉的发展路径看，造车新势力想活下来，年销量得达到3-4万。而想要盈利，年销量得达到7-10万。年销量如果到15-20万辆，才能决定现金流能否自给。只有夺取更大的市占率，才能谈模式创新，谈赚钱，谈未来。02 特斯拉的中国学徒，还差点什么？创业之初，李斌想得很清楚，抄特斯拉的作业，同样选择从高端超跑切入，到中高端豪华车市场，再扩展大众市场的路线。这样的模式让蔚来获封中国特斯拉的称号。李斌在接受媒体采访时提到，如今蔚来仅用5年时间已走完特斯拉十几年的道路，当前蔚来销量已是特斯拉5年前的销量。但不少深潜atom网友认为，蔚来更多应该专注自身核心技术的增长，而并非只着重营销，销量超越不等于技术超越，更应该踏实成长。再比较马斯克和李斌，两人虽然都在新能源造车的赛道上，但专业背景相差极大。李斌北大社会学专业毕业，虽然也辅修过计算机，但李斌的从业经验更侧重营销和运营。马斯克是完全一等一的技术流，对技术的领悟和洞察，以及落地能力，那是相当强悍。△李斌作为好学生，蔚来不但要面对特斯拉逐渐拉大的差距，还要面对在自动驾驶技术层面，蔚来也暂时落后于同行的现实。威马汽车发布了AVP自主泊车技术，全新车型还可实现特定场景下的L4级无人驾驶。此外，威马新车型有望在2021年初成为首款量产，并实现交付的L4级别自动驾驶车辆。同一梯队中的小鹏P7搭载最新的XPILOT 3.0搭载的是英伟达Xavier 自动驾驶芯片，其算力仅次于特斯拉Q2量产的的FSD芯片（144Tops）。对比特斯拉，蔚来的自动辅助导航驾驶（ NOP）计划于在今年年底前的2.7版本更新中推送，以便让其达到和特斯拉NOA差不多的效果，即车辆可以在特定条件下按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能。△自动驾驶不过只要是通过视觉传感器实现的辅助驾驶，技术核心就在于芯片及算法，算法的重点和用户数据又密不可分。而特斯拉可以自己生产高算力芯片，用户数量也比蔚来多了几个量级。另外，特斯拉的造车工艺虽然一直备受用户诟病，但不可否认的是特斯拉一直努力为车辆“做减法”，而蔚来汽车则还是在“做加法”。抛开极简科技风的追求、优缺点不谈，“用料更足”的蔚来汽车产品售价受成本制约居高不下，而“一降再降”的特斯拉Model 3无疑会有更多的受众人群。如何在保证车辆品质、保证利润的情况下进一步降低生产成本，也是蔚来要向特斯拉学习的地方。03 追赶并不是目的，而是超越特斯拉在初期的成功，非常重要的一点是产品的创新性、颠覆性，也正是这种创新和颠覆，让特斯拉成长为极具扩张性的品牌。从上文我们分析的来说，蔚来在这方面还有没表现出足够的品牌势能。蔚来属于人们常说的“故事股”，是由“对未来增长和盈利能力的预期”驱动估值的创新公司。摩根大通现阶段对蔚来的追捧，来自于中国市场巨大的用户需求和一些列政策利好。当这些预期随着时间的推移，蔚来兑现的部分将直接决定其市值的起起落落。而特斯拉最近的动作中，其一是裁撤部分地区和市场的公关部门，其次是降价。这两个动作标志着，特斯拉对自己产品的信心已经上升到了一个新的阶段，决定用产品本身和消费者沟通和对话，而非大量的公关投入。特斯拉上个季度在中国区的出货量超过了2.6万辆，全球出货量也达到了90650辆。更重要的是，特斯拉打通了整个制造环节和供应链。在进一步夯实基础后，甩开追赶者的速度也会显而易见的提速。而对于蔚来来说，如何提升产量和交付量，如何让价格回到更合理的区间，如何让开车这件事变得简单，增加在产品上创新点，提升整体的产品力，这是制造型企业最坚实的依靠。毕竟我们都想看到一个长期的持续的增长，而不是过度依赖资本市场预期驱动的增长。在疯长的股价面前，如何保持清醒和定力，对蔚来而言，无疑是一大考验。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":303014445,"gmtCreate":1602820305687,"gmtModify":1703828059463,"author":{"id":"3556235181807485","authorId":"3556235181807485","name":"北原祭","avatar":"https://static.tigerbbs.com/30b8e58fa82e7423fdd00f99d8679f31","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3556235181807485","authorIdStr":"3556235181807485"},"htmlText":"抛开特斯拉极简风，优缺点不谈，那还谈什么？信仰吗？","listText":"抛开特斯拉极简风，优缺点不谈，那还谈什么？信仰吗？","text":"抛开特斯拉极简风，优缺点不谈，那还谈什么？信仰吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/303014445","repostId":2075453903,"repostType":2,"repost":{"id":"2075453903","kind":"news","pubTimestamp":1602819732,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2075453903?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2020-10-16 11:42","market":"us","language":"zh","title":"股价一年暴涨2126%，蔚来走出深水区了吗？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2075453903","media":"亿欧网","summary":"在疯长的股价面前，如何保持清醒和定力，对蔚来而言，无疑是一大考验。","content":"<p>出品 | 深潜atom</p><p>截至2020年10月14日收盘，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>大涨22.57%至26.5美元，成交量创7月初以来的新高。今年以来，蔚来股价累计涨幅达560%。而如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起，蔚来在过去一年时间涨幅高达2126%，总市值357.5亿美金，创下了上市以来的新高。</p><p>乍一听，大家可能对375亿美元的市值，没什么直观的概念和感受。我们来做一个简单的对比。传统车企的代表<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>，目前市值是301亿美金。2020年5月13日，福特汽车名列2020福布斯全球企业2000强榜第486位。蔚来的市值，后来居上，比这家老牌车企都高出不少。</p><p>放在国内，按照6.71的汇率计算，蔚来的市值超过2398亿人民币。在A股市场上，<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>最新市值2395亿元。也就是说，蔚来也超过上汽集团市值，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>，成为我国第二大市值汽车股。</p><p>01 蔚来，华尔街的新宠儿</p><p>10月2日，蔚来汽车公布了9月份的交付数据。2020年9月份，蔚来汽车共交付4708辆，同步增长133.2%，创下单月交付量新高。第三季度共交付了12206辆，同比增长了154.3%。2020年前9个月，蔚来汽车共交付了26375辆电动汽车，<b>超过了2019年全年交付总数</b>。</p><p><img src=\"https://diting-hetu.iyiou.com/16028178153452.png\" tg-width=\"750\" tg-height=\"500\"></p><p>△蔚来汽车销量</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>的一份看多报告，更是成为蔚来股价飙涨的最直接助推器。摩根大通分析师Nick Lai在报告中将对蔚来的评级从“中性”上调至“超配”，并给出高达40美元的目标价。摩根大通上一次对蔚来的评级发布于今年6月21日，当时给出的目标价仅为14美元。短短几个月，最新的目标价就上调至40美元，是此前的将近3倍。</p><p>在8月份，蔚来刚刚交出了公司史上最好季度财报。财报显示，蔚来2020年第二季度总营收为37.189亿元人民币，同比增长146.5%，环比增长171.1%，超出公司之前预测的营收上线35.342亿元，创历史新高。而这份财报最大的亮点便是毛利率，蔚来毛利率首次转正为8.4%，去年同期为-33.4%，上季度则为-12.2%。</p><p>但股价飙升可以说蔚来的未来已经稳了吗？且慢，<b>蔚来只能说是暂时稳了一只脚，持续能否跑稳还得观察</b>。如果只选一个最核心的指标来考察造车新势力，那就是：未来能卖多少量车？</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/601555\">东吴证券</a>曾朵红团队经过研究发现，从<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的发展路径看，造车新势力想活下来，年销量得达到3-4万。而想要盈利，年销量得达到7-10万。年销量如果到15-20万辆，才能决定现金流能否自给。只有夺取更大的市占率，才能谈模式创新，谈赚钱，谈未来。</p><h3>02 特斯拉的中国学徒，还差点什么？</h3><p>创业之初，李斌想得很清楚，抄特斯拉的作业，同样选择从高端超跑切入，到中高端豪华车市场，再扩展大众市场的路线。这样的模式让蔚来获封中国特斯拉的称号。</p><p>李斌在接受媒体采访时提到，如今蔚来仅用5年时间已走完特斯拉十几年的道路，当前蔚来销量已是特斯拉5年前的销量。但不少深潜atom网友认为，蔚来更多应该专注自身核心技术的增长，而并非只着重营销，<b>销量超越不等于技术超越，更应该踏实成长</b>。</p><p>再比较马斯克和李斌，两人虽然都在新能源造车的赛道上，但专业背景相差极大。李斌北大社会学专业毕业，虽然也辅修过计算机，但李斌的从业经验更侧重营销和运营。马斯克是完全一等一的技术流，对技术的领悟和洞察，以及落地能力，那是相当强悍。</p><p><img src=\"https://diting-hetu.iyiou.com/16028178505066.png\" tg-width=\"752\" tg-height=\"525\"></p><p>△李斌</p><p>作为好学生，蔚来不但要面对特斯拉逐渐拉大的差距，还要面对在自动驾驶技术层面，蔚来也暂时落后于同行的现实。威马汽车发布了AVP自主泊车技术，全新车型还可实现特定场景下的L4级无人驾驶。此外，威马新车型有望在2021年初成为首款量产，并实现交付的L4级别自动驾驶车辆。同一梯队中的小鹏P7搭载最新的XPILOT 3.0搭载的是<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>Xavier 自动驾驶芯片，其算力仅次于特斯拉Q2量产的的FSD芯片（144Tops）。</p><p>对比特斯拉，蔚来的自动辅助导航驾驶（ NOP）计划于在今年年底前的2.7版本更新中推送，以便让其达到和特斯拉NOA差不多的效果，即车辆可以在特定条件下按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能。</p><p><img src=\"https://diting-hetu.iyiou.com/16028178673639.png\" tg-width=\"805\" tg-height=\"472\"></p><p>△自动驾驶</p><p>不过只要是通过视觉传感器实现的辅助驾驶，技术核心就在于芯片及算法，算法的重点和用户数据又密不可分。而<b>特斯拉可以自己生产高算力芯片，用户数量也比蔚来多了几个量级。</b></p><p>另外，特斯拉的造车工艺虽然一直备受用户诟病，但不可否认的是特斯拉一直努力为车辆“做减法”，而蔚来汽车则还是在“做加法”。</p><p>抛开极简科技风的追求、优缺点不谈，“用料更足”的蔚来汽车产品售价受成本制约居高不下，而“一降再降”的特斯拉Model 3无疑会有更多的受众人群。</p><p>如何在<b>保证车辆品质、保证利润的情况下进一步降低生产成本</b>，也是蔚来要向特斯拉学习的地方。</p><h3>03 追赶并不是目的，而是超越</h3><p>特斯拉在初期的成功，非常重要的一点是产品的创新性、颠覆性，也正是这种创新和颠覆，让特斯拉成长为极具扩张性的品牌。从上文我们分析的来说，蔚来在这方面还有没表现出足够的品牌势能。</p><p>蔚来属于人们常说的“故事股”，是由“对未来增长和盈利能力的预期”驱动估值的创新公司。摩根大通现阶段对蔚来的追捧，来自于中国市场巨大的用户需求和一些列政策利好。当这些预期随着时间的推移，蔚来兑现的部分将直接决定其市值的起起落落。</p><p>而特斯拉最近的动作中，其一是裁撤部分地区和市场的公关部门，其次是降价。这两个动作标志着，特斯拉对自己产品的信心已经上升到了一个新的阶段，决定用产品本身和消费者沟通和对话，而非大量的公关投入。特斯拉上个季度在中国区的出货量超过了2.6万辆，全球出货量也达到了90650辆。更重要的是，特斯拉打通了整个制造环节和供应链。在进一步夯实基础后，甩开追赶者的速度也会显而易见的提速。</p><p>而对于蔚来来说，如何提升产量和交付量，如何让价格回到更合理的区间，如何<b>让开车这件事变得简单，增加在产品上创新点，提升整体的产品力，这是制造型企业最坚实的依靠</b>。毕竟我们都想看到一个长期的持续的增长，而不是过度依赖资本市场预期驱动的增长。在疯长的股价面前，如何保持清醒和定力，对蔚来而言，无疑是一大考验。</p>","source":"iyiou_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>股价一年暴涨2126%，蔚来走出深水区了吗？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n股价一年暴涨2126%，蔚来走出深水区了吗？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-10-16 11:42 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.iyiou.com/intelligence/insight134186.html><strong>亿欧网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>出品 | 深潜atom截至2020年10月14日收盘，蔚来大涨22.57%至26.5美元，成交量创7月初以来的新高。今年以来，蔚来股价累计涨幅达560%。而如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起，蔚来在过去一年时间涨幅高达2126%，总市值357.5亿美金，创下了上市以来的新高。乍一听，大家可能对375亿美元的市值，没什么直观的概念和感受。我们来做一个简单的对比。传统车企的代表福特汽车，目前...</p>\n\n<a href=\"https://www.iyiou.com/intelligence/insight134186.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://diting-hetu.iyiou.com/15970552455288.png?imageView2/1/w/900/h/600/format/jpg","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"https://www.iyiou.com/intelligence/insight134186.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2075453903","content_text":"出品 | 深潜atom截至2020年10月14日收盘，蔚来大涨22.57%至26.5美元，成交量创7月初以来的新高。今年以来，蔚来股价累计涨幅达560%。而如果从去年10月2日的最低价1.19美元算起，蔚来在过去一年时间涨幅高达2126%，总市值357.5亿美金，创下了上市以来的新高。乍一听，大家可能对375亿美元的市值，没什么直观的概念和感受。我们来做一个简单的对比。传统车企的代表福特汽车，目前市值是301亿美金。2020年5月13日，福特汽车名列2020福布斯全球企业2000强榜第486位。蔚来的市值，后来居上，比这家老牌车企都高出不少。放在国内，按照6.71的汇率计算，蔚来的市值超过2398亿人民币。在A股市场上，上汽集团最新市值2395亿元。也就是说，蔚来也超过上汽集团市值，仅次于比亚迪，成为我国第二大市值汽车股。01 蔚来，华尔街的新宠儿10月2日，蔚来汽车公布了9月份的交付数据。2020年9月份，蔚来汽车共交付4708辆，同步增长133.2%，创下单月交付量新高。第三季度共交付了12206辆，同比增长了154.3%。2020年前9个月，蔚来汽车共交付了26375辆电动汽车，超过了2019年全年交付总数。△蔚来汽车销量摩根大通的一份看多报告，更是成为蔚来股价飙涨的最直接助推器。摩根大通分析师Nick Lai在报告中将对蔚来的评级从“中性”上调至“超配”，并给出高达40美元的目标价。摩根大通上一次对蔚来的评级发布于今年6月21日，当时给出的目标价仅为14美元。短短几个月，最新的目标价就上调至40美元，是此前的将近3倍。在8月份，蔚来刚刚交出了公司史上最好季度财报。财报显示，蔚来2020年第二季度总营收为37.189亿元人民币，同比增长146.5%，环比增长171.1%，超出公司之前预测的营收上线35.342亿元，创历史新高。而这份财报最大的亮点便是毛利率，蔚来毛利率首次转正为8.4%，去年同期为-33.4%，上季度则为-12.2%。但股价飙升可以说蔚来的未来已经稳了吗？且慢，蔚来只能说是暂时稳了一只脚，持续能否跑稳还得观察。如果只选一个最核心的指标来考察造车新势力，那就是：未来能卖多少量车？东吴证券曾朵红团队经过研究发现，从特斯拉的发展路径看，造车新势力想活下来，年销量得达到3-4万。而想要盈利，年销量得达到7-10万。年销量如果到15-20万辆，才能决定现金流能否自给。只有夺取更大的市占率，才能谈模式创新，谈赚钱，谈未来。02 特斯拉的中国学徒，还差点什么？创业之初，李斌想得很清楚，抄特斯拉的作业，同样选择从高端超跑切入，到中高端豪华车市场，再扩展大众市场的路线。这样的模式让蔚来获封中国特斯拉的称号。李斌在接受媒体采访时提到，如今蔚来仅用5年时间已走完特斯拉十几年的道路，当前蔚来销量已是特斯拉5年前的销量。但不少深潜atom网友认为，蔚来更多应该专注自身核心技术的增长，而并非只着重营销，销量超越不等于技术超越，更应该踏实成长。再比较马斯克和李斌，两人虽然都在新能源造车的赛道上，但专业背景相差极大。李斌北大社会学专业毕业，虽然也辅修过计算机，但李斌的从业经验更侧重营销和运营。马斯克是完全一等一的技术流，对技术的领悟和洞察，以及落地能力，那是相当强悍。△李斌作为好学生，蔚来不但要面对特斯拉逐渐拉大的差距，还要面对在自动驾驶技术层面，蔚来也暂时落后于同行的现实。威马汽车发布了AVP自主泊车技术，全新车型还可实现特定场景下的L4级无人驾驶。此外，威马新车型有望在2021年初成为首款量产，并实现交付的L4级别自动驾驶车辆。同一梯队中的小鹏P7搭载最新的XPILOT 3.0搭载的是英伟达Xavier 自动驾驶芯片，其算力仅次于特斯拉Q2量产的的FSD芯片（144Tops）。对比特斯拉，蔚来的自动辅助导航驾驶（ NOP）计划于在今年年底前的2.7版本更新中推送，以便让其达到和特斯拉NOA差不多的效果，即车辆可以在特定条件下按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能。△自动驾驶不过只要是通过视觉传感器实现的辅助驾驶，技术核心就在于芯片及算法，算法的重点和用户数据又密不可分。而特斯拉可以自己生产高算力芯片，用户数量也比蔚来多了几个量级。另外，特斯拉的造车工艺虽然一直备受用户诟病，但不可否认的是特斯拉一直努力为车辆“做减法”，而蔚来汽车则还是在“做加法”。抛开极简科技风的追求、优缺点不谈，“用料更足”的蔚来汽车产品售价受成本制约居高不下，而“一降再降”的特斯拉Model 3无疑会有更多的受众人群。如何在保证车辆品质、保证利润的情况下进一步降低生产成本，也是蔚来要向特斯拉学习的地方。03 追赶并不是目的，而是超越特斯拉在初期的成功，非常重要的一点是产品的创新性、颠覆性，也正是这种创新和颠覆，让特斯拉成长为极具扩张性的品牌。从上文我们分析的来说，蔚来在这方面还有没表现出足够的品牌势能。蔚来属于人们常说的“故事股”，是由“对未来增长和盈利能力的预期”驱动估值的创新公司。摩根大通现阶段对蔚来的追捧，来自于中国市场巨大的用户需求和一些列政策利好。当这些预期随着时间的推移，蔚来兑现的部分将直接决定其市值的起起落落。而特斯拉最近的动作中，其一是裁撤部分地区和市场的公关部门，其次是降价。这两个动作标志着，特斯拉对自己产品的信心已经上升到了一个新的阶段，决定用产品本身和消费者沟通和对话，而非大量的公关投入。特斯拉上个季度在中国区的出货量超过了2.6万辆，全球出货量也达到了90650辆。更重要的是，特斯拉打通了整个制造环节和供应链。在进一步夯实基础后，甩开追赶者的速度也会显而易见的提速。而对于蔚来来说，如何提升产量和交付量，如何让价格回到更合理的区间，如何让开车这件事变得简单，增加在产品上创新点，提升整体的产品力，这是制造型企业最坚实的依靠。毕竟我们都想看到一个长期的持续的增长，而不是过度依赖资本市场预期驱动的增长。在疯长的股价面前，如何保持清醒和定力，对蔚来而言，无疑是一大考验。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}