悟空联姻安飞士，神州租车会被抄底吗？_老虎社区_美港股上老虎

悟空联姻安飞士，神州租车会被抄底吗？

虎嗅网2020-04-10

出品 | 虎嗅大商业组作者 | 李玲距离瑞幸造假已过去一周，蝴蝶效应还没停息。神州租车的股价在2港元上下徘徊，租车行业也正酝酿着新的格局变动。4月8日，悟空出行联合创始人兼CMO朱旭告诉虎嗅，悟空不久前拿到国际连锁汽车租赁品牌安飞士（Avis）的中国区独家品牌许可授权。目前正在搭建国际标准化的租车服务体系，将在7月份启动安飞士租车的国内业务。双方合作的紧密程度仅次于合资模式。悟空出行旗下的租车平台...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

huireal
·2020-04-15
没记错的话，安飞士比赫兹市值大
回复
点赞
举报

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2026023282?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/71e083ef578be0fa6cea421c4a68bb5b","is_english":false,"pubTime":"2020-04-10 06:35","share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","id":"2026023282","market":"hk","top_or_hot":-1,"title":"悟空联姻安飞士，神州租车会被抄底吗？","media":"虎嗅网","content":"<div>\n<p>出品 | 虎嗅大商业组作者 | 李玲距离瑞幸造假已过去一周，蝴蝶效应还没停息。神州租车的股价在2港元上下徘徊，租车行业也正酝酿着新的格局变动。4月8日，悟空出行联合创始人兼CMO朱旭告诉虎嗅，悟空不久前拿到国际连锁汽车租赁品牌安飞士（Avis）的中国区独家品牌许可授权。目前正在搭建国际标准化的租车服务体系，将在7月份启动安飞士租车的国内业务。双方合作的紧密程度仅次于合资模式。悟空出行旗下的租车平台...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020041006351779c6afd1&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"tencent","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>悟空联姻安飞士，神州租车会被抄底吗？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n悟空联姻安飞士，神州租车会被抄底吗？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-04-10 06:35 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020041006351779c6afd1&s=b><strong>虎嗅网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>出品 | 虎嗅大商业组作者 | 李玲距离瑞幸造假已过去一周，蝴蝶效应还没停息。神州租车的股价在2港元上下徘徊，租车行业也正酝酿着新的格局变动。4月8日，悟空出行联合创始人兼CMO朱旭告诉虎嗅，悟空不久前拿到国际连锁汽车租赁品牌安飞士（Avis）的中国区独家品牌许可授权。目前正在搭建国际标准化的租车服务体系，将在7月份启动安飞士租车的国内业务。双方合作的紧密程度仅次于合资模式。悟空出行旗下的租车平台...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020041006351779c6afd1&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"CAR","symbol_name":"安飞士","start_time":0,"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020041006351779c6afd1&s=b","article_id":"2026023282","we_media_id":null,"thumbnails":["https://static.tigerbbs.com/71e083ef578be0fa6cea421c4a68bb5b"],"rights":{"source":"tencent","url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020041006351779c6afd1&s=b","rn_cache_url":null,"customStyle":"body{padding-top:10px;}#news_title{font-weight:bold;#titleStyle#;}#news_description span{font-size:12px;#descriptionStyle#;}.footer-note{#statement#}","selectors":".mod-LoadTzbdNews, body","filters":".relate-stock, .hot-list, .recom-box, .wx-sou","directOrigin":true},"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2026023282","pubTimestamp":1586471712,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"tencent","name":"腾讯"},"weMediaInfo":null,"summary":"出品 | 虎嗅大商业组作者 | 李玲距离瑞幸造假已过去一周，蝴蝶效应还没停息。神州租车的股价在2港元上下徘徊，租车行业也正酝酿着新的格局变动。4月8日，悟空出行联合创始人兼CMO朱旭告诉虎嗅，悟空不久","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"qq.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"CAR":"安飞士","00699":"均胜电子"},"translate_title":"Wukong Marries an Feishi, Will Shenzhou Car Rental Be Copied?","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":null,"symbols_score_info":{"CAR":1,"00699":1},"content_text":"出品 | 虎嗅大商业组作者 | 李玲距离瑞幸造假已过去一周，蝴蝶效应还没停息。神州租车的股价在2港元上下徘徊，租车行业也正酝酿着新的格局变动。4月8日，悟空出行联合创始人兼CMO朱旭告诉虎嗅，悟空不久前拿到国际连锁汽车租赁品牌安飞士（Avis）的中国区独家品牌许可授权。目前正在搭建国际标准化的租车服务体系，将在7月份启动安飞士租车的国内业务。双方合作的紧密程度仅次于合资模式。悟空出行旗下的租车平台用户偏向于年轻群体，自驾游用途居多。安飞士则在商务用车市场享有较高知名度，受众群偏向高端个人与企业。加入安飞士这样的中高端租车业务，恰好为悟空出行的企业及个人商务用车的空白市场作了补充。但情况变得复杂。4月9日晚，《深网》报道称，携程正在洽谈收购神州租车、整合一嗨租车业务，做大携程租车平台。从目前神州租车和一嗨租车的针对用户看，前者主要对个人，后者专注于会议与企业用车，二者业务形成互补。一位业内人士告诉虎嗅，“这事很正常，之前携程想收购一嗨没有成功。神州现在价格便宜，携程动手是意料之中。”按照汽车保有量来看，中国汽车租赁公司的前三名为神州租车、一嗨租车、悟空租车。不论神州租车被收购真实与否，悟空出行联姻国际租车巨头安飞士，足以改变租车市场的现有格局。安飞士联姻悟空出行中国的出行领域被认为有万亿市场规模，业内一般将市场划分成即时出行和预约出行，前者对应的是滴滴等网约车平台，后者对应的神州、悟空等租车平台。疫情之下，租车领域的长、短租以及企业用车市场被打开，使得租车平台的服务更细分。悟空出行的业务包括自驾租车、车辆集采、车辆后市场服务等。安飞士的加入，实际上为悟空出行增加了一个租车领域的品牌，对悟空租车个人化、年轻化的用户群体作补充。安飞士是全球车辆规模第二的租车公司，市值仅次于赫兹（Hertz），目前有车辆约66万辆。在全球的企业客户中拥有较高知名度，全球范围内的跨国企业订单多，如IBM、苹果、阿联酋航空。而在租车领域的个人长短租业务与企业长短租业务中，悟空租车恰恰欠缺后者：在企业客户中没有知名度，尤其是合资企业。二者都是加盟模式，但形式有很大不同。悟空的加盟模式类似于平台加盟，安飞士的加盟模式则类似于品牌连锁加盟。加盟安飞士需要符合其全球统一的车辆及门店服务标准。加盟商的服务必须达到完全标准化，店面也要按照国际标准改门头、统一着装、提供流程与细节全球统一的服务。悟空的加盟模式下，平台只作为导流平台之一，不用“养”加盟店。换句话说，加盟商自负盈亏，自己承担门店、人员以及运维成本。“我只要带来其门店占比30%以上的订单增量，他（加盟商）就已经很满意了。”朱旭称。如此严苛的条件，为什么会吸引供应商加入？商业发展的普遍规律是，大品牌不断吞并小品牌。后者没有品牌知名度，很难获得稳定客流，租车公司同样面临这个问题。不光是中、小租车公司，一些拥有几百辆车的大、中型租车公司也有这样的困扰。神州、首汽这些知名品牌下，小公司基本没有竞争力。单店模式很难生存，租车公司需要品牌加持，形成越来越多的个人和企业客户需要的品牌化、标准化的服务。朱旭透露，“在公布与安飞士合作的消息之前，已经有很多嗅觉敏感的租车公司过来找我们寻求合作，他们之前就是安飞士的中国供应商。”安飞士带给加盟商的，不光是导流的订单，还有强大的品牌背书和影响力。企业用车市场目前的市场规模在600亿到800亿之间，未来三到五年内可能会增加至上千亿。神州租车主要是个人用户，一嗨租车重点在会议与企业用车，而安飞士在外资企业也就是高端客户上的优势，恰是悟空租车在细分市场上拉开差距的关键。行业新格局就此酝酿中。神州租车被抄底？若神州租车与一嗨租车最终实现整合，悟空出行将直面携程大出行，变数随之而来。据金融时报报道，为最大限度降低瑞幸造假事件的牵连，陆正耀或考虑辞去神州租车董事长一职。因为谁也无法确定，投资者对“神州系”的信任何时能恢复。“这个确实还是个抄底的事儿，现在神州租车的股票跌入低谷，携程账上有现金，股票还值钱，股权加现金就能搞定。所以收购这事儿没准还真能成。”上述行业人士表示，携程收购神州租车有着充足的合理性。他认为二者的整合是存量合并，并未出现新的竞争者。再加上一嗨租车一直都是携程导流的平台，其业务没有突飞猛进地发展。携程和一嗨的合并，使得目前头部租车平台的经营思路趋同，这反而给了具有差异化经营平台的机会。虎嗅得到的消息是，曹操出行也在与神州租车接触，洽谈收购事宜。接触神州租车的买家被接连曝光，未免过于巧合。也有不少分析指出，收购接触确有其事，但充其量是神州租车为了摆脱瑞幸的负面影响，故意放出风声，转移舆论焦点。“其实瑞幸事件对于神州租车没有太大影响。”朱旭认为，瑞幸造假是资本层面的，不是咖啡的品质或卫生状况的造假，而是运营数据的造假。“喝瑞幸咖啡的人不会觉得瑞幸咖啡变坏，只是怕瑞幸会倒赶快用掉券。”也就是说，瑞幸咖啡质量没有变化，只是瑞幸的品牌形象和持续性受到损伤。对于神州租车，道理同样如此。陆正耀作为神州和瑞幸的董事长，其个人不受信任可通过换董事长解决。而品牌形象受损，对神州的业务不会有太大影响，因为神州租车的服务质量、租车租金等关键要素并未发生变化。而从业务角度看，资本市场上的挤兑，重资产模式下的神州租车未必能够全身而退。神州租车采用自营模式，即人、车、场地都是自己的。这种模式下重资产、重运营，租车平台需要买车、建站点、组团队以及进行车辆的养护维修等。但不同的租车模式有不同的优势。自营模式的服务标准化程度高，每单成本更低，还能利用车队不断的翻新和折旧带来资产的优化。也是由于神州租车的重资产大手笔营销，其发展速度和市场知名度在租车市场遥遥领先。“客观说，如果当时悟空有钱，可能会在一些核心城市考虑重资产”。朱旭称，重资产租车平台的扩张速度很慢，行业里没有人有耐心投很多钱重新建一个重资产模式的租车公司，因此悟空才选择了平台模式。此次嫡系产品牵连导致的租车行业内部环境变化，搅弄着行业格局的同时，也潜藏着机遇。“其实神州在租车领域发展得很慢，几年前看神州什么样，现在它还是什么样。它的网点、车型、服务……没有太大的变化，反而它把精力放在了神州专车上。”业内人士称，神州租车近年来的发展还是出乎业内人的意料。而这次事件后，“不排除有用户觉得神州租车有问题，会选择其他租车品牌。这对悟空和其他的租车同行也是一个机会。”朱旭认为，神州租车的动作本质是等待用户对资本市场的负面事件作出反馈。而竞争对手的失误，恰恰是其他平台的机会。争夺疫情催生的新市场新冠疫情对租车行业造成的巨大打击，在全国复工驱动下逐渐微弱。对伺机而动的租车平台来说，这无疑是难得的机遇。一位租车公司CEO此前告诉虎嗅，疫情期间租车公司订单损失达50%。朱旭告诉虎嗅，“清明节，悟空租车的订单创了新高，基本上恢复到节前七八成的水平。比去年同期还要高。”虽然不比以往能增长3到5倍，但现在的增长速度预示着市场正在恢复。以往租车订单大多来自于旅游出行，但现在，通勤出行的租车需求大幅提升。一般租车平台，长短租业务中，短租的订单量大，在业务占比中较高。而这次疫情让短租和长租的订单量都得到了很大提升。一方面是人们对于公共交通出行仍旧保持着谨慎的态度，使得上下班的通勤租车多了起来，另一方面，公司处于安全考虑，会给予员工租车补贴。“有的企业会给员工提供福利，贴点钱让员工低价租车通勤，也有给员工安排班车的。”朱旭觉得，租车上班的安全和便利性，使得通勤需求可能成为长期的状态。以目前的疫情发展情况看，出行防控的长期策略，会帮助用户逐渐建立通勤上下班的习惯。而出行限制下，人们对外出的欲望更大，也一定程度上会造成报复性的出行消费。疫情所教育的用户，催生的市场增量，正是悟空出行、神州租车等频频动作后的最终目标。而更大层面上，安飞士的品牌效应带动了企业服务的高端市场竞争，标准化服务成为核心竞争力。而对神州租车来说，不管是被悟空出行业务“抄底”，还是被资本抄底收购，其都将成为行业格局变化的关键。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":false,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":928757452,"gmtCreate":1586908163176,"gmtModify":1704362485423,"author":{"id":"3538219526431136","authorId":"3538219526431136","name":"huireal","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3538219526431136","authorIdStr":"3538219526431136"},"htmlText":"没记错的话，安飞士比赫兹市值大","listText":"没记错的话，安飞士比赫兹市值大","text":"没记错的话，安飞士比赫兹市值大","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/928757452","repostId":2026023282,"repostType":2,"repost":{"id":"2026023282","kind":"news","pubTimestamp":1586471712,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2026023282?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2020-04-10 06:35","market":"hk","language":"zh","title":"悟空联姻安飞士，神州租车会被抄底吗？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2026023282","media":"虎嗅网","summary":"出品 | 虎嗅大商业组作者 | 李玲距离瑞幸造假已过去一周，蝴蝶效应还没停息。神州租车的股价在2港元上下徘徊，租车行业也正酝酿着新的格局变动。4月8日，悟空出行联合创始人兼CMO朱旭告诉虎嗅，悟空不久","content":"<html><body><article><p>出品 | 虎嗅大商业组</p><p>作者 | 李玲</p><p>距离瑞幸造假已过去一周，蝴蝶效应还没停息。<a href=\"https://laohu8.com/S/00699\">神州租车</a>的股价在2港元上下徘徊，租车行业也正酝酿着新的格局变动。</p><p>4月8日，悟空出行联合创始人兼CMO朱旭告诉虎嗅，悟空不久前拿到国际连锁汽车租赁品牌<a href=\"https://laohu8.com/S/CAR\">安飞士</a>（Avis）的中国区独家品牌许可授权。目前正在搭建国际标准化的租车服务体系，将在7月份启动安飞士租车的国内业务。双方合作的紧密程度仅次于合资模式。</p><p>悟空出行旗下的租车平台用户偏向于年轻群体，自驾游用途居多。安飞士则在商务用车市场享有较高知名度，受众群偏向高端个人与企业。加入安飞士这样的中高端租车业务，恰好为悟空出行的企业及个人商务用车的空白市场作了补充。</p><p>但情况变得复杂。4月9日晚，《深网》报道称，携程正在洽谈收购神州租车、整合一嗨租车业务，做大携程租车平台。从目前神州租车和一嗨租车的针对用户看，前者主要对个人，后者专注于会议与企业用车，二者业务形成互补。</p><p>一位业内人士告诉虎嗅，“这事很正常，之前携程想收购一嗨没有成功。神州现在价格便宜，携程动手是意料之中。”</p><p>按照汽车保有量来看，中国汽车租赁公司的前三名为神州租车、一嗨租车、悟空租车。不论神州租车被收购真实与否，悟空出行联姻国际租车巨头安飞士，足以改变租车市场的现有格局。</p><p>安飞士联姻悟空出行</p><p>中国的出行领域被认为有万亿市场规模，业内一般将市场划分成即时出行和预约出行，前者对应的是滴滴等网约车平台，后者对应的神州、悟空等租车平台。</p><p>疫情之下，租车领域的长、短租以及企业用车市场被打开，使得租车平台的服务更细分。</p><p>悟空出行的业务包括自驾租车、车辆集采、车辆后市场服务等。安飞士的加入，实际上为悟空出行增加了一个租车领域的品牌，对悟空租车个人化、年轻化的用户群体作补充。</p><p>安飞士是全球车辆规模第二的租车公司，市值仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/HTZ\">赫兹</a>（Hertz），目前有车辆约66万辆。在全球的企业客户中拥有较高知名度，全球范围内的跨国企业订单多，如<a href=\"https://laohu8.com/S/IBM\">IBM</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、阿联酋航空。而在租车领域的个人长短租业务与企业长短租业务中，悟空租车恰恰欠缺后者：在企业客户中没有知名度，尤其是合资企业。</p><p>二者都是加盟模式，但形式有很大不同。悟空的加盟模式类似于平台加盟，安飞士的加盟模式则类似于品牌连锁加盟。</p><p>加盟安飞士需要符合其全球统一的车辆及门店服务标准。加盟商的服务必须达到完全标准化，店面也要按照国际标准改门头、统一着装、提供流程与细节全球统一的服务。</p><p>悟空的加盟模式下，平台只作为导流平台之一，不用“养”加盟店。换句话说，加盟商自负盈亏，自己承担门店、人员以及运维成本。“我只要带来其门店占比30%以上的订单增量，他（加盟商）就已经很满意了。”朱旭称。</p><p>如此严苛的条件，为什么会吸引供应商加入？</p><p>商业发展的普遍规律是，大品牌不断吞并小品牌。后者没有品牌知名度，很难获得稳定客流，租车公司同样面临这个问题。</p><p>不光是中、小租车公司，一些拥有几百辆车的大、中型租车公司也有这样的困扰。神州、首汽这些知名品牌下，小公司基本没有竞争力。单店模式很难生存，租车公司需要品牌加持，形成越来越多的个人和企业客户需要的品牌化、标准化的服务。</p><p>朱旭透露，“在公布与安飞士合作的消息之前，已经有很多嗅觉敏感的租车公司过来找我们寻求合作，他们之前就是安飞士的中国供应商。”安飞士带给加盟商的，不光是导流的订单，还有强大的品牌背书和影响力。</p><p>企业用车市场目前的市场规模在600亿到800亿之间，未来三到五年内可能会增加至上千亿。</p><p>神州租车主要是个人用户，一嗨租车重点在会议与企业用车，而安飞士在外资企业也就是高端客户上的优势，恰是悟空租车在细分市场上拉开差距的关键。</p><p>行业新格局就此酝酿中。</p><p>神州租车被抄底？</p><p>若神州租车与一嗨租车最终实现整合，悟空出行将直面携程大出行，变数随之而来。</p><p>据金融时报报道，为最大限度降低瑞幸造假事件的牵连，陆正耀或考虑辞去神州租车董事长一职。因为谁也无法确定，投资者对“神州系”的信任何时能恢复。</p><p>“这个确实还是个抄底的事儿，现在神州租车的股票跌入低谷，携程账上有现金，股票还值钱，股权加现金就能搞定。所以收购这事儿没准还真能成。”上述行业人士表示，携程收购神州租车有着充足的合理性。</p><p>他认为二者的整合是存量合并，并未出现新的竞争者。再加上一嗨租车一直都是携程导流的平台，其业务没有突飞猛进地发展。携程和一嗨的合并，使得目前头部租车平台的经营思路趋同，这反而给了具有差异化经营平台的机会。</p><p>虎嗅得到的消息是，曹操出行也在与神州租车接触，洽谈收购事宜。</p><p>接触神州租车的买家被接连曝光，未免过于巧合。也有不少分析指出，收购接触确有其事，但充其量是神州租车为了摆脱瑞幸的负面影响，故意放出风声，转移舆论焦点。</p><p>“其实瑞幸事件对于神州租车没有太大影响。”朱旭认为，瑞幸造假是资本层面的，不是咖啡的品质或卫生状况的造假，而是运营数据的造假。“喝<a href=\"https://laohu8.com/S/LK\">瑞幸咖啡</a>的人不会觉得瑞幸咖啡变坏，只是怕瑞幸会倒赶快用掉券。”也就是说，瑞幸咖啡质量没有变化，只是瑞幸的品牌形象和持续性受到损伤。</p><p>对于神州租车，道理同样如此。陆正耀作为神州和瑞幸的董事长，其个人不受信任可通过换董事长解决。而品牌形象受损，对神州的业务不会有太大影响，因为神州租车的服务质量、租车租金等关键要素并未发生变化。</p><p>而从业务角度看，资本市场上的挤兑，重资产模式下的神州租车未必能够全身而退。</p><p>神州租车采用自营模式，即人、车、场地都是自己的。这种模式下重资产、重运营，租车平台需要买车、建站点、组团队以及进行车辆的养护维修等。</p><p>但不同的租车模式有不同的优势。自营模式的服务标准化程度高，每单成本更低，还能利用车队不断的翻新和折旧带来资产的优化。也是由于神州租车的重资产大手笔营销，其发展速度和市场知名度在租车市场遥遥领先。</p><p>“客观说，如果当时悟空有钱，可能会在一些核心城市考虑重资产”。朱旭称，重资产租车平台的扩张速度很慢，行业里没有人有耐心投很多钱重新建一个重资产模式的租车公司，因此悟空才选择了平台模式。</p><p>此次嫡系产品牵连导致的租车行业内部环境变化，搅弄着行业格局的同时，也潜藏着机遇。</p><p>“其实神州在租车领域发展得很慢，几年前看神州什么样，现在它还是什么样。它的网点、车型、服务……没有太大的变化，反而它把精力放在了神州专车上。”业内人士称，神州租车近年来的发展还是出乎业内人的意料。</p><p>而这次事件后，“不排除有用户觉得神州租车有问题，会选择其他租车品牌。这对悟空和其他的租车同行也是一个机会。”朱旭认为，神州租车的动作本质是等待用户对资本市场的负面事件作出反馈。而竞争对手的失误，恰恰是其他平台的机会。</p><p>争夺疫情催生的新市场</p><p>新冠疫情对租车行业造成的巨大打击，在全国复工驱动下逐渐微弱。对伺机而动的租车平台来说，这无疑是难得的机遇。</p><p>一位租车公司CEO此前告诉虎嗅，疫情期间租车公司订单损失达50%。朱旭告诉虎嗅，“清明节，悟空租车的订单创了新高，基本上恢复到节前七八成的水平。比去年同期还要高。”虽然不比以往能增长3到5倍，但现在的增长速度预示着市场正在恢复。</p><p>以往租车订单大多来自于旅游出行，但现在，通勤出行的租车需求大幅提升。</p><p>一般租车平台，长短租业务中，短租的订单量大，在业务占比中较高。而这次疫情让短租和长租的订单量都得到了很大提升。一方面是人们对于公共交通出行仍旧保持着谨慎的态度，使得上下班的通勤租车多了起来，另一方面，公司处于安全考虑，会给予员工租车补贴。</p><p>“有的企业会给员工提供福利，贴点钱让员工低价租车通勤，也有给员工安排班车的。”朱旭觉得，租车上班的安全和便利性，使得通勤需求可能成为长期的状态。</p><p>以目前的疫情发展情况看，出行防控的长期策略，会帮助用户逐渐建立通勤上下班的习惯。而出行限制下，人们对外出的欲望更大，也一定程度上会造成报复性的出行消费。</p><p>疫情所教育的用户，催生的市场增量，正是悟空出行、神州租车等频频动作后的最终目标。而更大层面上，安飞士的品牌效应带动了企业服务的高端市场竞争，标准化服务成为核心竞争力。</p><p>而对神州租车来说，不管是被悟空出行业务“抄底”，还是被资本抄底收购，其都将成为行业格局变化的关键。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>悟空联姻安飞士，神州租车会被抄底吗？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n悟空联姻安飞士，神州租车会被抄底吗？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-04-10 06:35 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020041006351779c6afd1&s=b><strong>虎嗅网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>出品 | 虎嗅大商业组作者 | 李玲距离瑞幸造假已过去一周，蝴蝶效应还没停息。神州租车的股价在2港元上下徘徊，租车行业也正酝酿着新的格局变动。4月8日，悟空出行联合创始人兼CMO朱旭告诉虎嗅，悟空不久前拿到国际连锁汽车租赁品牌安飞士（Avis）的中国区独家品牌许可授权。目前正在搭建国际标准化的租车服务体系，将在7月份启动安飞士租车的国内业务。双方合作的紧密程度仅次于合资模式。悟空出行旗下的租车平台...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020041006351779c6afd1&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/71e083ef578be0fa6cea421c4a68bb5b","relate_stocks":{"CAR":"安飞士","00699":"均胜电子"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2020041006351779c6afd1&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2026023282","content_text":"出品 | 虎嗅大商业组作者 | 李玲距离瑞幸造假已过去一周，蝴蝶效应还没停息。神州租车的股价在2港元上下徘徊，租车行业也正酝酿着新的格局变动。4月8日，悟空出行联合创始人兼CMO朱旭告诉虎嗅，悟空不久前拿到国际连锁汽车租赁品牌安飞士（Avis）的中国区独家品牌许可授权。目前正在搭建国际标准化的租车服务体系，将在7月份启动安飞士租车的国内业务。双方合作的紧密程度仅次于合资模式。悟空出行旗下的租车平台用户偏向于年轻群体，自驾游用途居多。安飞士则在商务用车市场享有较高知名度，受众群偏向高端个人与企业。加入安飞士这样的中高端租车业务，恰好为悟空出行的企业及个人商务用车的空白市场作了补充。但情况变得复杂。4月9日晚，《深网》报道称，携程正在洽谈收购神州租车、整合一嗨租车业务，做大携程租车平台。从目前神州租车和一嗨租车的针对用户看，前者主要对个人，后者专注于会议与企业用车，二者业务形成互补。一位业内人士告诉虎嗅，“这事很正常，之前携程想收购一嗨没有成功。神州现在价格便宜，携程动手是意料之中。”按照汽车保有量来看，中国汽车租赁公司的前三名为神州租车、一嗨租车、悟空租车。不论神州租车被收购真实与否，悟空出行联姻国际租车巨头安飞士，足以改变租车市场的现有格局。安飞士联姻悟空出行中国的出行领域被认为有万亿市场规模，业内一般将市场划分成即时出行和预约出行，前者对应的是滴滴等网约车平台，后者对应的神州、悟空等租车平台。疫情之下，租车领域的长、短租以及企业用车市场被打开，使得租车平台的服务更细分。悟空出行的业务包括自驾租车、车辆集采、车辆后市场服务等。安飞士的加入，实际上为悟空出行增加了一个租车领域的品牌，对悟空租车个人化、年轻化的用户群体作补充。安飞士是全球车辆规模第二的租车公司，市值仅次于赫兹（Hertz），目前有车辆约66万辆。在全球的企业客户中拥有较高知名度，全球范围内的跨国企业订单多，如IBM、苹果、阿联酋航空。而在租车领域的个人长短租业务与企业长短租业务中，悟空租车恰恰欠缺后者：在企业客户中没有知名度，尤其是合资企业。二者都是加盟模式，但形式有很大不同。悟空的加盟模式类似于平台加盟，安飞士的加盟模式则类似于品牌连锁加盟。加盟安飞士需要符合其全球统一的车辆及门店服务标准。加盟商的服务必须达到完全标准化，店面也要按照国际标准改门头、统一着装、提供流程与细节全球统一的服务。悟空的加盟模式下，平台只作为导流平台之一，不用“养”加盟店。换句话说，加盟商自负盈亏，自己承担门店、人员以及运维成本。“我只要带来其门店占比30%以上的订单增量，他（加盟商）就已经很满意了。”朱旭称。如此严苛的条件，为什么会吸引供应商加入？商业发展的普遍规律是，大品牌不断吞并小品牌。后者没有品牌知名度，很难获得稳定客流，租车公司同样面临这个问题。不光是中、小租车公司，一些拥有几百辆车的大、中型租车公司也有这样的困扰。神州、首汽这些知名品牌下，小公司基本没有竞争力。单店模式很难生存，租车公司需要品牌加持，形成越来越多的个人和企业客户需要的品牌化、标准化的服务。朱旭透露，“在公布与安飞士合作的消息之前，已经有很多嗅觉敏感的租车公司过来找我们寻求合作，他们之前就是安飞士的中国供应商。”安飞士带给加盟商的，不光是导流的订单，还有强大的品牌背书和影响力。企业用车市场目前的市场规模在600亿到800亿之间，未来三到五年内可能会增加至上千亿。神州租车主要是个人用户，一嗨租车重点在会议与企业用车，而安飞士在外资企业也就是高端客户上的优势，恰是悟空租车在细分市场上拉开差距的关键。行业新格局就此酝酿中。神州租车被抄底？若神州租车与一嗨租车最终实现整合，悟空出行将直面携程大出行，变数随之而来。据金融时报报道，为最大限度降低瑞幸造假事件的牵连，陆正耀或考虑辞去神州租车董事长一职。因为谁也无法确定，投资者对“神州系”的信任何时能恢复。“这个确实还是个抄底的事儿，现在神州租车的股票跌入低谷，携程账上有现金，股票还值钱，股权加现金就能搞定。所以收购这事儿没准还真能成。”上述行业人士表示，携程收购神州租车有着充足的合理性。他认为二者的整合是存量合并，并未出现新的竞争者。再加上一嗨租车一直都是携程导流的平台，其业务没有突飞猛进地发展。携程和一嗨的合并，使得目前头部租车平台的经营思路趋同，这反而给了具有差异化经营平台的机会。虎嗅得到的消息是，曹操出行也在与神州租车接触，洽谈收购事宜。接触神州租车的买家被接连曝光，未免过于巧合。也有不少分析指出，收购接触确有其事，但充其量是神州租车为了摆脱瑞幸的负面影响，故意放出风声，转移舆论焦点。“其实瑞幸事件对于神州租车没有太大影响。”朱旭认为，瑞幸造假是资本层面的，不是咖啡的品质或卫生状况的造假，而是运营数据的造假。“喝瑞幸咖啡的人不会觉得瑞幸咖啡变坏，只是怕瑞幸会倒赶快用掉券。”也就是说，瑞幸咖啡质量没有变化，只是瑞幸的品牌形象和持续性受到损伤。对于神州租车，道理同样如此。陆正耀作为神州和瑞幸的董事长，其个人不受信任可通过换董事长解决。而品牌形象受损，对神州的业务不会有太大影响，因为神州租车的服务质量、租车租金等关键要素并未发生变化。而从业务角度看，资本市场上的挤兑，重资产模式下的神州租车未必能够全身而退。神州租车采用自营模式，即人、车、场地都是自己的。这种模式下重资产、重运营，租车平台需要买车、建站点、组团队以及进行车辆的养护维修等。但不同的租车模式有不同的优势。自营模式的服务标准化程度高，每单成本更低，还能利用车队不断的翻新和折旧带来资产的优化。也是由于神州租车的重资产大手笔营销，其发展速度和市场知名度在租车市场遥遥领先。“客观说，如果当时悟空有钱，可能会在一些核心城市考虑重资产”。朱旭称，重资产租车平台的扩张速度很慢，行业里没有人有耐心投很多钱重新建一个重资产模式的租车公司，因此悟空才选择了平台模式。此次嫡系产品牵连导致的租车行业内部环境变化，搅弄着行业格局的同时，也潜藏着机遇。“其实神州在租车领域发展得很慢，几年前看神州什么样，现在它还是什么样。它的网点、车型、服务……没有太大的变化，反而它把精力放在了神州专车上。”业内人士称，神州租车近年来的发展还是出乎业内人的意料。而这次事件后，“不排除有用户觉得神州租车有问题，会选择其他租车品牌。这对悟空和其他的租车同行也是一个机会。”朱旭认为，神州租车的动作本质是等待用户对资本市场的负面事件作出反馈。而竞争对手的失误，恰恰是其他平台的机会。争夺疫情催生的新市场新冠疫情对租车行业造成的巨大打击，在全国复工驱动下逐渐微弱。对伺机而动的租车平台来说，这无疑是难得的机遇。一位租车公司CEO此前告诉虎嗅，疫情期间租车公司订单损失达50%。朱旭告诉虎嗅，“清明节，悟空租车的订单创了新高，基本上恢复到节前七八成的水平。比去年同期还要高。”虽然不比以往能增长3到5倍，但现在的增长速度预示着市场正在恢复。以往租车订单大多来自于旅游出行，但现在，通勤出行的租车需求大幅提升。一般租车平台，长短租业务中，短租的订单量大，在业务占比中较高。而这次疫情让短租和长租的订单量都得到了很大提升。一方面是人们对于公共交通出行仍旧保持着谨慎的态度，使得上下班的通勤租车多了起来，另一方面，公司处于安全考虑，会给予员工租车补贴。“有的企业会给员工提供福利，贴点钱让员工低价租车通勤，也有给员工安排班车的。”朱旭觉得，租车上班的安全和便利性，使得通勤需求可能成为长期的状态。以目前的疫情发展情况看，出行防控的长期策略，会帮助用户逐渐建立通勤上下班的习惯。而出行限制下，人们对外出的欲望更大，也一定程度上会造成报复性的出行消费。疫情所教育的用户，催生的市场增量，正是悟空出行、神州租车等频频动作后的最终目标。而更大层面上，安飞士的品牌效应带动了企业服务的高端市场竞争，标准化服务成为核心竞争力。而对神州租车来说，不管是被悟空出行业务“抄底”，还是被资本抄底收购，其都将成为行业格局变化的关键。","news_type":1,"symbols_score_info":{"CAR":1,"00699":1}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"favoriteSize":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}