发生了什么？欧洲部分天然气价格一度跌到负值！_老虎社区_美港股上老虎

发生了什么？欧洲部分天然气价格一度跌到负值！

华尔街见闻2022-10-25

作者：许超由于库存维持高位接受能力有限，欧洲部分地区液化天然气供过于求，现货天然气价格一度跌至负值。发生了什么？当地时间10月24日，欧洲部分天然气现货价格一度跌成负数，至-15.78欧元/兆瓦时，为有史以来的最低价格。受此影响，欧洲TTF天然气期货主力合约本周一跌破100欧元/兆瓦时关口，至96.5欧元/兆瓦时，日间跌幅达15%，创4个月新低。主力合约价格较8月创下的346.5欧元/兆瓦时峰值...

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猛逃
·2022-10-25
一帮子人还眼巴巴地盼着欧洲挨冻呢[晕]
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kkkkgggggggg
·2022-10-25
$科大讯飞(002230)$
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油轮还在持续驶来市场分析认为，欧洲部分天然气现货跌至负数主要与当地天然气接受能力见顶有关。欧洲天然气供应原本高度依赖俄罗斯。但自今年3月以来，俄气加速退出欧洲市场，这造成欧洲能源价格剧烈上涨。为缓解能源危机，9月以来欧洲多管齐下，大力增加天然气采买，这导致大批LNG油轮涌向欧洲。在经历大批高价采购后，欧洲天然气库存已接近存储上限。根据欧洲天然气基础设施协会（GIE）的数据，截至10月24日，欧盟整体天然气储气率为93.61%，第一大经济体德国的储气率更是攀升至97.5%。尽管储气率已经接近极限，但目前仍有大批LNG油轮驶向欧洲。媒体统计显示，欧洲本月有望接受82艘LNG油轮，较9月增加19%。MarineTraffic的追踪图像则显示，目前大约有60艘LNG油轮在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛闲置或缓慢航行。欧洲的液化天然气接受港口外已形成拥堵。在欧盟最大液化天然气进口国西班牙，由于无法处理过剩的天然气，大约35艘液化天然气运输船目前在西班牙海岸闲置。船舶经纪商Fearnleys认为，由于预期价格上涨以及接收燃料的能力有限，越来越多的LNG油轮将在浮动存储中停留更长的时间。如果状况持续，目前在海上漂泊的LNG油轮可能将被迫寻找欧洲以外的替代港口来卸载货物。天气也在帮倒忙欧洲今年的暖冬也使目前的状况更加恶化。除非寒潮来临，欧洲政府不会大规模开启库存液化天然气使用。意大利能源公司Illumia 首席分析师兼高级气象学家 Giacomo Masato预计，考虑到欧洲今年不太可能在11月经历长时间的寒流，目前的天然气过剩至少会持续到12 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油轮还在持续驶来</b></p><p>市场分析认为，欧洲部分天然气现货跌至负数主要与当地天然气接受能力见顶有关。</p><p>欧洲天然气供应原本高度依赖俄罗斯。但自今年3月以来，俄气加速退出欧洲市场，这造成欧洲能源价格剧烈上涨。为缓解能源危机，9月以来欧洲多管齐下，大力增加天然气采买，这导致大批LNG油轮涌向欧洲。</p><p>在经历大批高价采购后，<b>欧洲天然气库存已接近存储上限。</b>根据欧洲天然气基础设施协会（GIE）的数据，截至10月24日，欧盟整体天然气储气率为93.61%，第一大经济体德国的储气率更是攀升至97.5%。</p><p>尽管储气率已经接近极限，<b>但目前仍有大批LNG油轮驶向欧洲。</b>媒体统计显示，欧洲本月有望接受82艘LNG油轮，较9月增加19%。MarineTraffic的追踪图像则显示，目前大约有60艘LNG油轮在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛闲置或缓慢航行。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/585ef089c9644628109f8da65a71058a\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>欧洲的液化天然气接受港口外已形成拥堵。在欧盟最大液化天然气进口国西班牙，由于无法处理过剩的天然气，大约35艘液化天然气运输船目前在西班牙海岸闲置。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e02b274e5625d39c47d2fab46051ea1\" tg-width=\"640\" tg-height=\"361\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>船舶经纪商Fearnleys认为，由于预期价格上涨以及接收燃料的能力有限，越来越多的LNG油轮将在浮动存储中停留更长的时间。如果状况持续，目前在海上漂泊的LNG油轮可能将被迫寻找欧洲以外的替代港口来卸载货物。</p><p><b>天气也在帮倒忙</b></p><p>欧洲今年的暖冬也使目前的状况更加恶化。除非寒潮来临，欧洲政府不会大规模开启库存液化天然气使用。</p><p>意大利能源公司Illumia 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油轮还在持续驶来市场分析认为，欧洲部分天然气现货跌至负数主要与当地天然气接受能力见顶有关。欧洲天然气供应原本高度依赖俄罗斯。但自今年3月以来，俄气加速退出欧洲市场，这造成欧洲能源价格剧烈上涨。为缓解能源危机，9月以来欧洲多管齐下，大力增加天然气采买，这导致大批LNG油轮涌向欧洲。在经历大批高价采购后，欧洲天然气库存已接近存储上限。根据欧洲天然气基础设施协会（GIE）的数据，截至10月24日，欧盟整体天然气储气率为93.61%，第一大经济体德国的储气率更是攀升至97.5%。尽管储气率已经接近极限，但目前仍有大批LNG油轮驶向欧洲。媒体统计显示，欧洲本月有望接受82艘LNG油轮，较9月增加19%。MarineTraffic的追踪图像则显示，目前大约有60艘LNG油轮在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛闲置或缓慢航行。欧洲的液化天然气接受港口外已形成拥堵。在欧盟最大液化天然气进口国西班牙，由于无法处理过剩的天然气，大约35艘液化天然气运输船目前在西班牙海岸闲置。船舶经纪商Fearnleys认为，由于预期价格上涨以及接收燃料的能力有限，越来越多的LNG油轮将在浮动存储中停留更长的时间。如果状况持续，目前在海上漂泊的LNG油轮可能将被迫寻找欧洲以外的替代港口来卸载货物。天气也在帮倒忙欧洲今年的暖冬也使目前的状况更加恶化。除非寒潮来临，欧洲政府不会大规模开启库存液化天然气使用。意大利能源公司Illumia 首席分析师兼高级气象学家 Giacomo Masato预计，考虑到欧洲今年不太可能在11月经历长时间的寒流，目前的天然气过剩至少会持续到12 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油轮还在持续驶来</b></p><p>市场分析认为，欧洲部分天然气现货跌至负数主要与当地天然气接受能力见顶有关。</p><p>欧洲天然气供应原本高度依赖俄罗斯。但自今年3月以来，俄气加速退出欧洲市场，这造成欧洲能源价格剧烈上涨。为缓解能源危机，9月以来欧洲多管齐下，大力增加天然气采买，这导致大批LNG油轮涌向欧洲。</p><p>在经历大批高价采购后，<b>欧洲天然气库存已接近存储上限。</b>根据欧洲天然气基础设施协会（GIE）的数据，截至10月24日，欧盟整体天然气储气率为93.61%，第一大经济体德国的储气率更是攀升至97.5%。</p><p>尽管储气率已经接近极限，<b>但目前仍有大批LNG油轮驶向欧洲。</b>媒体统计显示，欧洲本月有望接受82艘LNG油轮，较9月增加19%。MarineTraffic的追踪图像则显示，目前大约有60艘LNG油轮在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛闲置或缓慢航行。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/585ef089c9644628109f8da65a71058a\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>欧洲的液化天然气接受港口外已形成拥堵。在欧盟最大液化天然气进口国西班牙，由于无法处理过剩的天然气，大约35艘液化天然气运输船目前在西班牙海岸闲置。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5e02b274e5625d39c47d2fab46051ea1\" tg-width=\"640\" tg-height=\"361\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>船舶经纪商Fearnleys认为，由于预期价格上涨以及接收燃料的能力有限，越来越多的LNG油轮将在浮动存储中停留更长的时间。如果状况持续，目前在海上漂泊的LNG油轮可能将被迫寻找欧洲以外的替代港口来卸载货物。</p><p><b>天气也在帮倒忙</b></p><p>欧洲今年的暖冬也使目前的状况更加恶化。除非寒潮来临，欧洲政府不会大规模开启库存液化天然气使用。</p><p>意大利能源公司Illumia 首席分析师兼高级气象学家 Giacomo Masato预计，考虑到欧洲今年不太可能在11月经历长时间的寒流，目前的天然气过剩至少会持续到12 月。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>发生了什么？欧洲部分天然气价格一度跌到负值！</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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油轮还在持续驶来市场分析认为，欧洲部分天然气现货跌至负数主要与当地天然气接受能力见顶有关。欧洲天然气供应原本高度依赖俄罗斯。但自今年3月以来，俄气加速退出欧洲市场，这造成欧洲能源价格剧烈上涨。为缓解能源危机，9月以来欧洲多管齐下，大力增加天然气采买，这导致大批LNG油轮涌向欧洲。在经历大批高价采购后，欧洲天然气库存已接近存储上限。根据欧洲天然气基础设施协会（GIE）的数据，截至10月24日，欧盟整体天然气储气率为93.61%，第一大经济体德国的储气率更是攀升至97.5%。尽管储气率已经接近极限，但目前仍有大批LNG油轮驶向欧洲。媒体统计显示，欧洲本月有望接受82艘LNG油轮，较9月增加19%。MarineTraffic的追踪图像则显示，目前大约有60艘LNG油轮在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛闲置或缓慢航行。欧洲的液化天然气接受港口外已形成拥堵。在欧盟最大液化天然气进口国西班牙，由于无法处理过剩的天然气，大约35艘液化天然气运输船目前在西班牙海岸闲置。船舶经纪商Fearnleys认为，由于预期价格上涨以及接收燃料的能力有限，越来越多的LNG油轮将在浮动存储中停留更长的时间。如果状况持续，目前在海上漂泊的LNG油轮可能将被迫寻找欧洲以外的替代港口来卸载货物。天气也在帮倒忙欧洲今年的暖冬也使目前的状况更加恶化。除非寒潮来临，欧洲政府不会大规模开启库存液化天然气使用。意大利能源公司Illumia 首席分析师兼高级气象学家 Giacomo Masato预计，考虑到欧洲今年不太可能在11月经历长时间的寒流，目前的天然气过剩至少会持续到12 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