7月8日，Momenta（06880.HK）今日在港交所主板正式挂牌上市。根据公司公布的配售结果，最终定价295.6港元/股，假设“绿鞋”全额行使，全球发售约2,293万股，募资总额约68亿港元。公开发售部分超额认购414倍；国际发售获超1,000亿港元机构订单，覆盖15个国家和地区的主权及长线基金，剔除基石后超额认购约44倍。
基石投资者方面，新加坡政府投资公司（GIC）和富达国际领投，贝莱德、橡树资本、富兰克林邓普顿等全球知名资管机构跟投，其中富兰克林邓普顿为首次现身港股基石名单。国内方面，高毅、博裕、华夏基金、广发基金、太平洋保险组成“私募+公募+险资”的长线阵容。
产业战略投资者方面，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团于2017年首次投资Momenta，系戴姆勒首次投资中国初创公司。2026年2月，双方合作升级，合作范围从技术研发拓展至全栈技术迭代、量产落地及未来出行生态共建。联合开发的智能辅助驾驶系统已搭载于奔驰纯电CLA，计划年内应用于9款奔驰新车型；双方在阿布扎比落地的Robotaxi车队也计划在2026年投入运营。奔驰此次作为基石投资人继续认购，作为产业方在IPO阶段持续注资，为自身的智驾供应链稳定性做战略储备。
整车龙头比亚迪自 2021 年起便与 Momenta 建立深度业务合作，是 Momenta 核心战略客户，双方联合落地高阶智能驾驶方案实现大规模车型搭载。作为长期老股东，比亚迪本次再度以基石投资者身份加码认购，充分体现其对 Momenta 技术实力与商业化前景的高度认可，持续巩固双方深度合作的业务与资本协同关系。
兆易创新作为产业链合作伙伴同步认购。兆易创新主营车规级芯片，与Momenta在智驾供应链上存在直接协同。芯片供应商以基石身份跟投，通常意味着从上游产能端对Momenta的量产规模有一定预期。
在IPO筹备过程中，Momenta获得了基石投资人及国际投资机构的积极反馈。 投资人指出，Momenta在自动驾驶技术上的演进已形成代际领先优势，从R6到R7，Momenta实现了在接管里程、舒适性、系统稳健性等核心指标上的数量级提升，研发周期缩短至约6个月，反映出算法、数据、工程与组织协同上的高度成熟。目前Momenta的工程化与规模化交付能力已构成较高竞争壁垒，搭载Momenta系统的量产车辆规模已突破100万台，已成功交付超过100款量产车型，累计定点车型数超过210款。此外，多家投资机构亦关注到Momenta在物理AI方向上的战略布局，将Momenta定义为资本市场中极为稀缺的优质标的。
整体来看，Momenta此次基石阵容覆盖了主权基金、全球长线资管、产业战略方以及国内头部私募、公募和险资机构等多层次投资人。其中国际长线基金与主权基金的入场，更多是从AI赛道长期布局的角度出发；奔驰、比亚迪两大车企以老股东身份继续加码，更多是为自身智驾供应链锁定核心技术供应商；兆易创新作为芯片产业链伙伴跟投，则从上游产能端提供了对Momenta量产规模的侧面印证。三类投资人在各自不同的逻辑下形成交叉验证，共同构成了此次基石认购的核心驱动力。
