摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了_老虎社区_美港股上老虎

摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了

见闻VIP2020-04-19

导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，...

网页链接

免责声明：本文观点仅代表作者个人观点，不构成本平台的投资建议，本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性做出任何保证，亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任。

做时间朋友
·2020-04-20
这俩在唱双簧呢高盛唱多摩根唱衰这戏都他俩说了算了
回复
点赞
举报
ZJACK
·2020-04-20
两个超级散户争论没啥区别，最后就是，两人都对。短期利好刺激下涨到800，高盛说你看我说对了吧。中期疫情影响下又滑落到450，摩根士丹利也会说，你看我也说对了吧。结论：没有时间期限的股价预测全是耍流氓，散户都会
回复
1
举报
Never Sell
·2020-04-20
空
回复
点赞
举报
Geinibei
·2020-04-20
这**之前说特斯拉10刀
回复
点赞
举报

热议股票

7x24

全部

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1125399331?lang=zh_CN&edition=full","thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9749762c5ee11a52030b4c66a89c8026","is_english":false,"pubTime":"2020-04-19 07:52","share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","id":"1125399331","market":"us","top_or_hot":-1,"title":"摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了","media":"见闻VIP","content":"<div>\n<p>导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，...</p>\n\n<a href=\"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"lsy1575509449554","html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-04-19 07:52 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html><strong>见闻VIP</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，...</p>\n\n<a href=\"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","isBrief":false,"type":0,"news_type":1,"symbol":"TSLA","symbol_name":"特斯拉","start_time":0,"source_url":"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html","article_id":"1125399331","we_media_id":null,"thumbnails":["https://static.tigerbbs.com/9749762c5ee11a52030b4c66a89c8026"],"rights":null,"url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1125399331","pubTimestamp":1587253947,"columns":[],"sourceInfo":{"source_id":"lsy1575509449554","name":"见闻VIP"},"weMediaInfo":null,"summary":"导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特","collect":0,"end_time":0,"defaultTopTitle":"zhitongcaijing.com","property":[],"viewcount":null,"language":"zh","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"translate_title":"Morgan Stanley \"Pours Cold Water\": Tesla Rises Too Much","themeId":null,"isJumpTheme":false,"ttsUrl":"https://static.tigerbbs.com/a430fa7f7a8a39f0475aa66da6dd3b35","symbols_score_info":{"TSLA":0.9},"content_text":"导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，考虑到盈利和市场需求今年都面临不利因素，特斯拉最近的涨势太过头了。\nAdam Jonas对特斯拉给出了440美元的目标价——这比特斯拉周五754美元的收盘价低了42%左右。换句话说，他预计未来12个月内特斯拉股价有可能比现在大跌四成。\n与此同时，Adam Jonas重申，给予特斯拉“与大市同步”(equal weight)评级。\nAdam Jonas认为，按照折现法推算，特斯拉现在750美元的高价相当于这家公司在2030年前实现大约400万的产量。\n而在他看来，特斯拉的产量不可能达到这么多，估计只会有200多万辆。\nAdam Jonas表示，投资者认为特斯拉这么高的估值合理，主要是因为他们把这家公司比作科技巨头。但这种比较其实是不太合理的，投资者需要考虑特斯拉的商业模式与资本密集型科技公司之间的重大内在差异。\n他还警告称，特斯拉面临着许多业务目标实现不了的风险，他们的很多目标比许多成熟的公司定得高。\n这不是Adam Jonas第一次大幅度调整特斯拉目标价。2月份，他曾将特斯拉在最佳假设情形下的的目标价调整为1200美元，而此前一个月，他还将其设定为650美元。\n不止是特斯拉，摩根士丹利对今年全球车市整体上持不乐观态度，预计新车总销量将从去年的1710万辆下滑至今年1550万辆。\n与摩根士丹利看空特斯拉相反，高盛则在本周表达了对这只股票的强烈看多立场。\n高盛分析师Mark Delaney重新覆盖对特斯拉的研究，并明确给出了“买入”评级，目标价高达864美元，暗示这股票有大约22%的上涨空间。\nMark Delaney之所以看好特斯拉，恰恰也是将其与其他科技股以及车企做了对比。他认为，考虑到这家公司的收入增速，特斯拉当时的估值(备注：特斯拉此前一日收盘价709.89美元)很有吸引力。\nDelaney认为，在电动车领域处于明显的产品领先地位，而这个市场本身具有长期增长的特征。此外，特斯拉除了在产品组合上占优之外，还具有先发优势。随着Model Y的推出，特斯拉在SUV和跨界车市场将进一步占据市场。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1,"need_auth":false,"code":"91000000","status":"200"},"commentList":[{"id":922054611,"gmtCreate":1587396281633,"gmtModify":1704363972806,"author":{"id":"3457950006728738","authorId":"3457950006728738","name":"做时间朋友","avatar":"https://static.tigerbbs.com/782ed946e792f811268640a22c4b8abd","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/eec1894d24f295622b8891594288edf1","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3457950006728738","idStr":"3457950006728738"},"htmlText":"这俩在唱双簧呢 高盛唱多 摩根唱衰 这戏都他俩说了算了","listText":"这俩在唱双簧呢 高盛唱多 摩根唱衰 这戏都他俩说了算了","text":"这俩在唱双簧呢 高盛唱多 摩根唱衰 这戏都他俩说了算了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/922054611","repostId":1125399331,"repostType":2,"repost":{"id":"1125399331","kind":"news","pubTimestamp":1587253947,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1125399331?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2020-04-19 07:52","market":"us","language":"zh","title":"摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1125399331","media":"见闻VIP","summary":"导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特","content":"<p>导读：<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>认为，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>440美元的目标价。</p>\n<p>仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。</p>\n<p>摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，考虑到盈利和市场需求今年都面临不利因素，特斯拉最近的涨势太过头了。</p>\n<p>Adam Jonas对特斯拉给出了440美元的目标价——这比特斯拉周五754美元的收盘价低了42%左右。换句话说，他预计未来12个月内特斯拉股价有可能比现在大跌四成。</p>\n<p>与此同时，Adam Jonas重申，给予特斯拉“与大市同步”(equal weight)评级。</p>\n<p>Adam Jonas认为，按照折现法推算，特斯拉现在750美元的高价相当于这家公司在2030年前实现大约400万的产量。</p>\n<p>而在他看来，特斯拉的产量不可能达到这么多，估计只会有200多万辆。</p>\n<p>Adam Jonas表示，投资者认为特斯拉这么高的估值合理，主要是因为他们把这家公司比作科技巨头。但这种比较其实是不太合理的，投资者需要考虑特斯拉的商业模式与资本密集型科技公司之间的重大内在差异。</p>\n<p>他还警告称，特斯拉面临着许多业务目标实现不了的风险，他们的很多目标比许多成熟的公司定得高。</p>\n<p>这不是Adam Jonas第一次大幅度调整特斯拉目标价。2月份，他曾将特斯拉在最佳假设情形下的的目标价调整为1200美元，而此前一个月，他还将其设定为650美元。</p>\n<p>不止是特斯拉，摩根士丹利对今年全球车市整体上持不乐观态度，预计新车总销量将从去年的1710万辆下滑至今年1550万辆。</p>\n<p>与摩根士丹利看空特斯拉相反，<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>则在本周表达了对这只股票的强烈看多立场。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>分析师Mark Delaney重新覆盖对特斯拉的研究，并明确给出了“买入”评级，目标价高达864美元，暗示这股票有大约22%的上涨空间。</p>\n<p>Mark Delaney之所以看好特斯拉，恰恰也是将其与其他科技股以及车企做了对比。他认为，考虑到这家公司的收入增速，特斯拉当时的估值(备注：特斯拉此前一日收盘价709.89美元)很有吸引力。</p>\n<p>Delaney认为，在电动车领域处于明显的产品领先地位，而这个市场本身具有长期增长的特征。此外，特斯拉除了在产品组合上占优之外，还具有先发优势。随着Model Y的推出，特斯拉在SUV和跨界车市场将进一步占据市场。</p>","source":"lsy1575509449554","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-04-19 07:52 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html><strong>见闻VIP</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，...</p>\n\n<a href=\"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9749762c5ee11a52030b4c66a89c8026","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1125399331","content_text":"导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，考虑到盈利和市场需求今年都面临不利因素，特斯拉最近的涨势太过头了。\nAdam Jonas对特斯拉给出了440美元的目标价——这比特斯拉周五754美元的收盘价低了42%左右。换句话说，他预计未来12个月内特斯拉股价有可能比现在大跌四成。\n与此同时，Adam Jonas重申，给予特斯拉“与大市同步”(equal weight)评级。\nAdam Jonas认为，按照折现法推算，特斯拉现在750美元的高价相当于这家公司在2030年前实现大约400万的产量。\n而在他看来，特斯拉的产量不可能达到这么多，估计只会有200多万辆。\nAdam Jonas表示，投资者认为特斯拉这么高的估值合理，主要是因为他们把这家公司比作科技巨头。但这种比较其实是不太合理的，投资者需要考虑特斯拉的商业模式与资本密集型科技公司之间的重大内在差异。\n他还警告称，特斯拉面临着许多业务目标实现不了的风险，他们的很多目标比许多成熟的公司定得高。\n这不是Adam Jonas第一次大幅度调整特斯拉目标价。2月份，他曾将特斯拉在最佳假设情形下的的目标价调整为1200美元，而此前一个月，他还将其设定为650美元。\n不止是特斯拉，摩根士丹利对今年全球车市整体上持不乐观态度，预计新车总销量将从去年的1710万辆下滑至今年1550万辆。\n与摩根士丹利看空特斯拉相反，高盛则在本周表达了对这只股票的强烈看多立场。\n高盛分析师Mark Delaney重新覆盖对特斯拉的研究，并明确给出了“买入”评级，目标价高达864美元，暗示这股票有大约22%的上涨空间。\nMark Delaney之所以看好特斯拉，恰恰也是将其与其他科技股以及车企做了对比。他认为，考虑到这家公司的收入增速，特斯拉当时的估值(备注：特斯拉此前一日收盘价709.89美元)很有吸引力。\nDelaney认为，在电动车领域处于明显的产品领先地位，而这个市场本身具有长期增长的特征。此外，特斯拉除了在产品组合上占优之外，还具有先发优势。随着Model Y的推出，特斯拉在SUV和跨界车市场将进一步占据市场。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":926725783,"gmtCreate":1587375038042,"gmtModify":1704363819981,"author":{"id":"3547446123885838","authorId":"3547446123885838","name":"ZJACK","avatar":"https://static.tigerbbs.com/acd9c4641169073cd864d8eee675bb8e","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3547446123885838","idStr":"3547446123885838"},"htmlText":"两个超级散户争论没啥区别，最后就是，两人都对。短期利好刺激下涨到800，高盛说你看我说对了吧。中期疫情影响下又滑落到450，摩根士丹利也会说，你看我也说对了吧。结论：没有时间期限的股价预测全是耍流氓，散户都会","listText":"两个超级散户争论没啥区别，最后就是，两人都对。短期利好刺激下涨到800，高盛说你看我说对了吧。中期疫情影响下又滑落到450，摩根士丹利也会说，你看我也说对了吧。结论：没有时间期限的股价预测全是耍流氓，散户都会","text":"两个超级散户争论没啥区别，最后就是，两人都对。短期利好刺激下涨到800，高盛说你看我说对了吧。中期疫情影响下又滑落到450，摩根士丹利也会说，你看我也说对了吧。结论：没有时间期限的股价预测全是耍流氓，散户都会","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/926725783","repostId":1125399331,"repostType":2,"repost":{"id":"1125399331","kind":"news","pubTimestamp":1587253947,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1125399331?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2020-04-19 07:52","market":"us","language":"zh","title":"摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1125399331","media":"见闻VIP","summary":"导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特","content":"<p>导读：<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>认为，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>440美元的目标价。</p>\n<p>仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。</p>\n<p>摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，考虑到盈利和市场需求今年都面临不利因素，特斯拉最近的涨势太过头了。</p>\n<p>Adam Jonas对特斯拉给出了440美元的目标价——这比特斯拉周五754美元的收盘价低了42%左右。换句话说，他预计未来12个月内特斯拉股价有可能比现在大跌四成。</p>\n<p>与此同时，Adam Jonas重申，给予特斯拉“与大市同步”(equal weight)评级。</p>\n<p>Adam Jonas认为，按照折现法推算，特斯拉现在750美元的高价相当于这家公司在2030年前实现大约400万的产量。</p>\n<p>而在他看来，特斯拉的产量不可能达到这么多，估计只会有200多万辆。</p>\n<p>Adam Jonas表示，投资者认为特斯拉这么高的估值合理，主要是因为他们把这家公司比作科技巨头。但这种比较其实是不太合理的，投资者需要考虑特斯拉的商业模式与资本密集型科技公司之间的重大内在差异。</p>\n<p>他还警告称，特斯拉面临着许多业务目标实现不了的风险，他们的很多目标比许多成熟的公司定得高。</p>\n<p>这不是Adam Jonas第一次大幅度调整特斯拉目标价。2月份，他曾将特斯拉在最佳假设情形下的的目标价调整为1200美元，而此前一个月，他还将其设定为650美元。</p>\n<p>不止是特斯拉，摩根士丹利对今年全球车市整体上持不乐观态度，预计新车总销量将从去年的1710万辆下滑至今年1550万辆。</p>\n<p>与摩根士丹利看空特斯拉相反，<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>则在本周表达了对这只股票的强烈看多立场。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>分析师Mark Delaney重新覆盖对特斯拉的研究，并明确给出了“买入”评级，目标价高达864美元，暗示这股票有大约22%的上涨空间。</p>\n<p>Mark Delaney之所以看好特斯拉，恰恰也是将其与其他科技股以及车企做了对比。他认为，考虑到这家公司的收入增速，特斯拉当时的估值(备注：特斯拉此前一日收盘价709.89美元)很有吸引力。</p>\n<p>Delaney认为，在电动车领域处于明显的产品领先地位，而这个市场本身具有长期增长的特征。此外，特斯拉除了在产品组合上占优之外，还具有先发优势。随着Model Y的推出，特斯拉在SUV和跨界车市场将进一步占据市场。</p>","source":"lsy1575509449554","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-04-19 07:52 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html><strong>见闻VIP</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，...</p>\n\n<a href=\"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9749762c5ee11a52030b4c66a89c8026","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1125399331","content_text":"导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，考虑到盈利和市场需求今年都面临不利因素，特斯拉最近的涨势太过头了。\nAdam Jonas对特斯拉给出了440美元的目标价——这比特斯拉周五754美元的收盘价低了42%左右。换句话说，他预计未来12个月内特斯拉股价有可能比现在大跌四成。\n与此同时，Adam Jonas重申，给予特斯拉“与大市同步”(equal weight)评级。\nAdam Jonas认为，按照折现法推算，特斯拉现在750美元的高价相当于这家公司在2030年前实现大约400万的产量。\n而在他看来，特斯拉的产量不可能达到这么多，估计只会有200多万辆。\nAdam Jonas表示，投资者认为特斯拉这么高的估值合理，主要是因为他们把这家公司比作科技巨头。但这种比较其实是不太合理的，投资者需要考虑特斯拉的商业模式与资本密集型科技公司之间的重大内在差异。\n他还警告称，特斯拉面临着许多业务目标实现不了的风险，他们的很多目标比许多成熟的公司定得高。\n这不是Adam Jonas第一次大幅度调整特斯拉目标价。2月份，他曾将特斯拉在最佳假设情形下的的目标价调整为1200美元，而此前一个月，他还将其设定为650美元。\n不止是特斯拉，摩根士丹利对今年全球车市整体上持不乐观态度，预计新车总销量将从去年的1710万辆下滑至今年1550万辆。\n与摩根士丹利看空特斯拉相反，高盛则在本周表达了对这只股票的强烈看多立场。\n高盛分析师Mark Delaney重新覆盖对特斯拉的研究，并明确给出了“买入”评级，目标价高达864美元，暗示这股票有大约22%的上涨空间。\nMark Delaney之所以看好特斯拉，恰恰也是将其与其他科技股以及车企做了对比。他认为，考虑到这家公司的收入增速，特斯拉当时的估值(备注：特斯拉此前一日收盘价709.89美元)很有吸引力。\nDelaney认为，在电动车领域处于明显的产品领先地位，而这个市场本身具有长期增长的特征。此外，特斯拉除了在产品组合上占优之外，还具有先发优势。随着Model Y的推出，特斯拉在SUV和跨界车市场将进一步占据市场。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":926764649,"gmtCreate":1587371483381,"gmtModify":1704363806973,"author":{"id":"3544683752596116","authorId":"3544683752596116","name":"Never Sell","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b179c6a8bfd092cb5393eaf7f30545e9","vip":1,"hat":"https://static.tigerbbs.com/e6295840391b9cdc17115677ba51429c","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3544683752596116","idStr":"3544683752596116"},"htmlText":"空","listText":"空","text":"空","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/926764649","repostId":1125399331,"repostType":2,"repost":{"id":"1125399331","kind":"news","pubTimestamp":1587253947,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1125399331?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2020-04-19 07:52","market":"us","language":"zh","title":"摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1125399331","media":"见闻VIP","summary":"导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特","content":"<p>导读：<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>认为，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>440美元的目标价。</p>\n<p>仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。</p>\n<p>摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，考虑到盈利和市场需求今年都面临不利因素，特斯拉最近的涨势太过头了。</p>\n<p>Adam Jonas对特斯拉给出了440美元的目标价——这比特斯拉周五754美元的收盘价低了42%左右。换句话说，他预计未来12个月内特斯拉股价有可能比现在大跌四成。</p>\n<p>与此同时，Adam Jonas重申，给予特斯拉“与大市同步”(equal weight)评级。</p>\n<p>Adam Jonas认为，按照折现法推算，特斯拉现在750美元的高价相当于这家公司在2030年前实现大约400万的产量。</p>\n<p>而在他看来，特斯拉的产量不可能达到这么多，估计只会有200多万辆。</p>\n<p>Adam Jonas表示，投资者认为特斯拉这么高的估值合理，主要是因为他们把这家公司比作科技巨头。但这种比较其实是不太合理的，投资者需要考虑特斯拉的商业模式与资本密集型科技公司之间的重大内在差异。</p>\n<p>他还警告称，特斯拉面临着许多业务目标实现不了的风险，他们的很多目标比许多成熟的公司定得高。</p>\n<p>这不是Adam Jonas第一次大幅度调整特斯拉目标价。2月份，他曾将特斯拉在最佳假设情形下的的目标价调整为1200美元，而此前一个月，他还将其设定为650美元。</p>\n<p>不止是特斯拉，摩根士丹利对今年全球车市整体上持不乐观态度，预计新车总销量将从去年的1710万辆下滑至今年1550万辆。</p>\n<p>与摩根士丹利看空特斯拉相反，<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>则在本周表达了对这只股票的强烈看多立场。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>分析师Mark Delaney重新覆盖对特斯拉的研究，并明确给出了“买入”评级，目标价高达864美元，暗示这股票有大约22%的上涨空间。</p>\n<p>Mark Delaney之所以看好特斯拉，恰恰也是将其与其他科技股以及车企做了对比。他认为，考虑到这家公司的收入增速，特斯拉当时的估值(备注：特斯拉此前一日收盘价709.89美元)很有吸引力。</p>\n<p>Delaney认为，在电动车领域处于明显的产品领先地位，而这个市场本身具有长期增长的特征。此外，特斯拉除了在产品组合上占优之外，还具有先发优势。随着Model Y的推出，特斯拉在SUV和跨界车市场将进一步占据市场。</p>","source":"lsy1575509449554","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-04-19 07:52 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html><strong>见闻VIP</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，...</p>\n\n<a href=\"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9749762c5ee11a52030b4c66a89c8026","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1125399331","content_text":"导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，考虑到盈利和市场需求今年都面临不利因素，特斯拉最近的涨势太过头了。\nAdam Jonas对特斯拉给出了440美元的目标价——这比特斯拉周五754美元的收盘价低了42%左右。换句话说，他预计未来12个月内特斯拉股价有可能比现在大跌四成。\n与此同时，Adam Jonas重申，给予特斯拉“与大市同步”(equal weight)评级。\nAdam Jonas认为，按照折现法推算，特斯拉现在750美元的高价相当于这家公司在2030年前实现大约400万的产量。\n而在他看来，特斯拉的产量不可能达到这么多，估计只会有200多万辆。\nAdam Jonas表示，投资者认为特斯拉这么高的估值合理，主要是因为他们把这家公司比作科技巨头。但这种比较其实是不太合理的，投资者需要考虑特斯拉的商业模式与资本密集型科技公司之间的重大内在差异。\n他还警告称，特斯拉面临着许多业务目标实现不了的风险，他们的很多目标比许多成熟的公司定得高。\n这不是Adam Jonas第一次大幅度调整特斯拉目标价。2月份，他曾将特斯拉在最佳假设情形下的的目标价调整为1200美元，而此前一个月，他还将其设定为650美元。\n不止是特斯拉，摩根士丹利对今年全球车市整体上持不乐观态度，预计新车总销量将从去年的1710万辆下滑至今年1550万辆。\n与摩根士丹利看空特斯拉相反，高盛则在本周表达了对这只股票的强烈看多立场。\n高盛分析师Mark Delaney重新覆盖对特斯拉的研究，并明确给出了“买入”评级，目标价高达864美元，暗示这股票有大约22%的上涨空间。\nMark Delaney之所以看好特斯拉，恰恰也是将其与其他科技股以及车企做了对比。他认为，考虑到这家公司的收入增速，特斯拉当时的估值(备注：特斯拉此前一日收盘价709.89美元)很有吸引力。\nDelaney认为，在电动车领域处于明显的产品领先地位，而这个市场本身具有长期增长的特征。此外，特斯拉除了在产品组合上占优之外，还具有先发优势。随着Model Y的推出，特斯拉在SUV和跨界车市场将进一步占据市场。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"},{"id":926734081,"gmtCreate":1587356141243,"gmtModify":1704363767471,"author":{"id":"3463540029776739","authorId":"3463540029776739","name":"Geinibei","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3463540029776739","idStr":"3463540029776739"},"htmlText":"这**之前说特斯拉10刀","listText":"这**之前说特斯拉10刀","text":"这**之前说特斯拉10刀","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/926734081","repostId":1125399331,"repostType":2,"repost":{"id":"1125399331","kind":"news","pubTimestamp":1587253947,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1125399331?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2020-04-19 07:52","market":"us","language":"zh","title":"摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1125399331","media":"见闻VIP","summary":"导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特","content":"<p>导读：<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>认为，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>440美元的目标价。</p>\n<p>仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。</p>\n<p>摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，考虑到盈利和市场需求今年都面临不利因素，特斯拉最近的涨势太过头了。</p>\n<p>Adam Jonas对特斯拉给出了440美元的目标价——这比特斯拉周五754美元的收盘价低了42%左右。换句话说，他预计未来12个月内特斯拉股价有可能比现在大跌四成。</p>\n<p>与此同时，Adam Jonas重申，给予特斯拉“与大市同步”(equal weight)评级。</p>\n<p>Adam Jonas认为，按照折现法推算，特斯拉现在750美元的高价相当于这家公司在2030年前实现大约400万的产量。</p>\n<p>而在他看来，特斯拉的产量不可能达到这么多，估计只会有200多万辆。</p>\n<p>Adam Jonas表示，投资者认为特斯拉这么高的估值合理，主要是因为他们把这家公司比作科技巨头。但这种比较其实是不太合理的，投资者需要考虑特斯拉的商业模式与资本密集型科技公司之间的重大内在差异。</p>\n<p>他还警告称，特斯拉面临着许多业务目标实现不了的风险，他们的很多目标比许多成熟的公司定得高。</p>\n<p>这不是Adam Jonas第一次大幅度调整特斯拉目标价。2月份，他曾将特斯拉在最佳假设情形下的的目标价调整为1200美元，而此前一个月，他还将其设定为650美元。</p>\n<p>不止是特斯拉，摩根士丹利对今年全球车市整体上持不乐观态度，预计新车总销量将从去年的1710万辆下滑至今年1550万辆。</p>\n<p>与摩根士丹利看空特斯拉相反，<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>则在本周表达了对这只股票的强烈看多立场。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>分析师Mark Delaney重新覆盖对特斯拉的研究，并明确给出了“买入”评级，目标价高达864美元，暗示这股票有大约22%的上涨空间。</p>\n<p>Mark Delaney之所以看好特斯拉，恰恰也是将其与其他科技股以及车企做了对比。他认为，考虑到这家公司的收入增速，特斯拉当时的估值(备注：特斯拉此前一日收盘价709.89美元)很有吸引力。</p>\n<p>Delaney认为，在电动车领域处于明显的产品领先地位，而这个市场本身具有长期增长的特征。此外，特斯拉除了在产品组合上占优之外，还具有先发优势。随着Model Y的推出，特斯拉在SUV和跨界车市场将进一步占据市场。</p>","source":"lsy1575509449554","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n摩根士丹利“泼冷水”：特斯拉涨得太多了\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-04-19 07:52 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html><strong>见闻VIP</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，...</p>\n\n<a href=\"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9749762c5ee11a52030b4c66a89c8026","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/294029.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1125399331","content_text":"导读：摩根士丹利认为，特斯拉(TSLA.US)现在750美元的高价相当于预期其在2030年前生产400万辆车，但这很难实现，估计只能有200多万辆，因此给予特斯拉440美元的目标价。\n仅一个月时间，特斯拉股价就翻了倍，今年的累计涨幅高达80%。对此，摩根士丹利一位重量级分析师却毫不留情地警告：这股票最近涨得太多太猛。\n摩根士丹利全球汽车和共享经济研究部门负责人Adam Jonas在最新研报中表示，考虑到盈利和市场需求今年都面临不利因素，特斯拉最近的涨势太过头了。\nAdam Jonas对特斯拉给出了440美元的目标价——这比特斯拉周五754美元的收盘价低了42%左右。换句话说，他预计未来12个月内特斯拉股价有可能比现在大跌四成。\n与此同时，Adam Jonas重申，给予特斯拉“与大市同步”(equal weight)评级。\nAdam Jonas认为，按照折现法推算，特斯拉现在750美元的高价相当于这家公司在2030年前实现大约400万的产量。\n而在他看来，特斯拉的产量不可能达到这么多，估计只会有200多万辆。\nAdam Jonas表示，投资者认为特斯拉这么高的估值合理，主要是因为他们把这家公司比作科技巨头。但这种比较其实是不太合理的，投资者需要考虑特斯拉的商业模式与资本密集型科技公司之间的重大内在差异。\n他还警告称，特斯拉面临着许多业务目标实现不了的风险，他们的很多目标比许多成熟的公司定得高。\n这不是Adam Jonas第一次大幅度调整特斯拉目标价。2月份，他曾将特斯拉在最佳假设情形下的的目标价调整为1200美元，而此前一个月，他还将其设定为650美元。\n不止是特斯拉，摩根士丹利对今年全球车市整体上持不乐观态度，预计新车总销量将从去年的1710万辆下滑至今年1550万辆。\n与摩根士丹利看空特斯拉相反，高盛则在本周表达了对这只股票的强烈看多立场。\n高盛分析师Mark Delaney重新覆盖对特斯拉的研究，并明确给出了“买入”评级，目标价高达864美元，暗示这股票有大约22%的上涨空间。\nMark Delaney之所以看好特斯拉，恰恰也是将其与其他科技股以及车企做了对比。他认为，考虑到这家公司的收入增速，特斯拉当时的估值(备注：特斯拉此前一日收盘价709.89美元)很有吸引力。\nDelaney认为，在电动车领域处于明显的产品领先地位，而这个市场本身具有长期增长的特征。此外，特斯拉除了在产品组合上占优之外，还具有先发优势。随着Model Y的推出，特斯拉在SUV和跨界车市场将进一步占据市场。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"langContent":"CN"}],"hasMoreComments":true,"newsSizeData":{"likeSize":3,"commentSize":4,"repostSize":0,"favoriteSize":2,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false},"isCrawlerRequest":true}