Q4营收及净利创新高后，特斯拉两个交易日涨超23% 北京时间1月26日，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 发布2022年Q4及全年业绩：Q4实现营收243.18亿美元，同比增长37%，实现净利润36.87亿美元，同比增长59%，两者均创历史新高且超出市场预期。 受Q4在国内和美国市场降价的影响，当季毛利率为23.8%，相比上年同期下滑了个3.6百分点，环比下滑1.3个百分点。 对于2023年，特斯拉在财报中给出了180万辆的年度交付指引，相比2022年增长37%，低于此前订立的长期目标（年增长50%）。但在财报电话会上，特斯拉CEO马斯克表示，如果不存在外部不可抗力干扰的话，2023年可能生产和销售200万辆汽车。 财报公布后的两个交易日，特斯拉共计收涨超23%。 法拉第未来任命莫翠天为董事会执行董事 1月27日，法拉第未来（Faraday Future，FF）发布公告称，将公司全球用户生态执行副总裁莫翠天被任命为董事会执行董事，任命自2023年1月25日起生效。同日，董事会还任命莫翠天为董事会财务与投资委员会成员。 法拉第未来董事长Adam He表示，莫翠天将与董事会其他成员一起，推进FF 91 Futurist实现量产交付。 法拉第未来还在公告中再次强调了FF 91 Futurist预计于3月底开始量产，并在4月底之前交付，但前提是资金及时到位，并及时获得股东对增加授权股数的批准。 马斯克因特斯拉自动驾驶宣传面临SEC调查 针对马斯克对有关特斯拉自动辅助驾驶系统的表述，美国证交会（SEC）正研究其言论是否不适当。SEC的调查并不总是会导致后果，但可能引发对企业和高管的诉讼，罚款或其他民事处罚。目前，尚无法确定马斯克关于自动驾驶的哪些声明或活动引起了SEC

精选头条 2023春节档票房影史第二 据猫眼专业版数据，截至1月27日21时，2023年春节档期总票房67.24亿元，位列中国影史春节档票房榜第二位；观影总人次1.28亿，总场次264.6万，平均票价52.4元；共2部电影票房破20亿元；春节档期票房前三名：《满江红》（25.91亿元）、《流浪地球2》（21.53亿元）、《熊出没·伴我“熊芯”》（7.44亿元）。 特斯拉连续两日涨超10% 1月26日，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 发布2022年Q4财报，报告期内实现营收243.18亿美元，同比增长37%；归母净利润36.87亿美元，同比增长59%；交付量40.53万辆，同比增长31%，三者均创下历史新高；汽车毛利率为25.9%，是过去五个季度以来的最低水平。就全年来看，2022年特斯拉实现营收814.62亿美元，同比增长51%；归母净利润125.56亿美元，同比增长128%；交付量131.39万辆，同比增长40%。此外，特斯拉重申在2021年初开始提出的50%复合年增长率目标，并预计2023年交付量将达到180万辆。公布财报后，特斯拉连续两个交易日涨超10%，市值重返5000亿美元。 公司资讯 哔哩哔哩与晋江原创订立综合合作框架协议 1月26日，哔哩哔哩$哔哩哔哩-W(09626)$ 发布公告称，公司与晋江原创订立综合合作框架协议，双方同意就知识产权合作，包括但不限于集团购买多部作品（包括文学作品）的版权，并将该等版权用于指定用途（包括但不限于改编、信息网络传播、宣传及发行）；公司同意向晋江原创支付相关交易金额，综合合作框架协议，截

何小鹏年终讲话：规模增长为先，2025年实现经营利润转正 小鹏汽车$小鹏汽车-W(09868)$ 于1月18日举行了年度总结会，董事长何小鹏在会上对2022年进行了总结，并为未来五年制定了目标。何小鹏表示，2022年是先破而后立的一个转折点，销量很重要，假设销量是砍柴的话，当前应该把更多的时间和精力投入在总结和磨刀上，知道今后的柴应该去哪儿砍，而不是只会勤劳的砍柴。 对于未来五年，何小鹏认为智能化将从营销噱头成为真正用户的痛点。另据多家媒体报道，小鹏汽车在未来五年的目标为2025年实现经营利润转正、最低综合毛利率达到17%以及2027年销量目标超过120万辆。 特斯拉降价促销后，国内日均销量同比增76% 招银国际汇编的数据显示，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 于1月6日降价后，在1月9日至1月15日期间，特斯拉在国内市场的日均销量比2022年同期增长76%，达到12654辆。（路透社） 比亚迪或于本季度在英国开售电动车，首款车型为ATTO 3 比亚迪$比亚迪(002594)$ 将于本季度开始在英国销售汽车。一份电子邮件声明显示，比亚迪已任命四家英国经销商合作伙伴，首款登陆英国的车型将为ATTO 3，国内对应车型为元PLUS。（彭博） 宁德时代与UL Solutions达成战略合作 1月17日，宁德时代$宁

精选头条 何小鹏年终讲话：规模增长为先，2025年实现经营利润转正 “要不跟大家足够精彩，要不然轰轰烈烈的死掉”，何小鹏在1月18日小鹏汽车$小鹏汽车-W(09868)$ 年度总结会上的讲话言辞犀利。 雪豹财经社获悉，何小鹏在此次内部讲话中，既对当下问题进行了总结，又对未来五年做了展望，确定了销量为未来主要任务、智能化和“以用户为中心”为冲击销量的主要抓手。 另据多家媒体报道，小鹏定下最新目标，2025年实现经营利润转正，最低综合毛利率达到17%（2022年Q3为13.5%），2027年销量目标超过120万辆。 何小鹏表示，“要破而后立，要重塑组织和价值观”，并提出要“从高管、中高管身上找问题”。在经历了G9舆论风波后，何小鹏大刀阔斧地调整了组织架构，一向表示不愿“当教练”的何小鹏开始收权，建立五大委员会，其中自己主管三个。 在何小鹏看来，需要“破而后立”的不仅是组织架构，还有阶段性目标。此前，何小鹏曾将提高毛利率作为主要目标，但经过新势力艰难的2022后（蔚小理均未完成销量目标），何小鹏将销量定为主要任务。他用砍柴来做比喻，“假设销量是砍柴，我们应该把更多精力和时间投入在总结和磨刀上。” 面对特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 的降价“屠刀”，小鹏汽车在1月17日也跟进了特斯拉的降价，打响以价换量的战斗：小鹏汽车旗下G3、P5和P7最新价格，降价幅度为2万-3.6万元。 何小鹏也在讲话中点出了未来五年用以“砍柴”的“锋刃”：智能化和注重客户。 何小鹏认为，“下一个五年，智能化一定会成为用户购买小鹏的第一点”。近日在接受媒体采访时，何小鹏

跟进特斯拉，小鹏汽车部分车型最高降价3.6万 特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 燃起价格战的硝烟后，小鹏汽车$小鹏汽车-W(09868)$ 成为了第一个步入战场的造车新势力。1月17日，小鹏汽车发布公告称，自当日14:00起对旗下G3i/P5/P7车型进行价格调整，整体降幅在2万至3.6万元之间。同时，本次降价前一年内订购上述车型的首任车主可获得整车质保和车辆保养回馈。去年9月发布的新车G9不在价格调整之列。1月6日，特斯拉国内降价当天，小鹏汽车内部相关人士曾向媒体透露，公司有自己的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企。 威马北京线下门店几乎全关，销售渠道基本处于瘫痪状态 从去年10月起，闭店潮流席卷了全国多地的威马展厅。目前上海已有近一半展厅关门，而在北京，威马线下门店几乎全部关闭，销售渠道基本处于瘫痪状态。据威马汽车官网显示，目前北京地区共有13家展厅开业。经过走访与多方核实，威马官网显示的北京13家展厅中仅有五方桥的威马用户中心仍处营业状态。（界面新闻） 宁德时代与蔚来签署全面战略合作协议 1月17日，宁德时代$宁德时代(300750)$ 与蔚来$蔚来-SW(09866)$ 在宁德签署五年全面战略合作协议。宁德时代称，此次全面战略合作协议的签署是双方基于战略

精选头条 抖音、快手与央视春晚达成合作 1月16日，抖音、快手$快手-W(01024)$ 宣布与中央广播电视总台《2023年春节联欢晚会》达成合作。抖音用户可通过抖音观看春晚直播，并在直播结束后观看2023年及历年春晚回放；快手用户可以通过直播、点播和短视频三种方式，在快手、快手极速版、快手概念版等快手官方平台收看2023总台春晚。 抓住上市救命稻草后，威马汽车全系大幅涨价 1月16日，威马汽车宣布，已于1月1日起对旗下在售车型调价，综合补贴后上涨1.5万至2.5万元不等，在此之前已完成定金支付的用户将不受影响。调整后，售价区间为17.51万至26.08万元。 威马方面将本次上调售价归因于新能源汽车购置补贴已全面终止，芯片、电池等上下游产业链反复波动。 进入2023年后，比亚迪、哪吒等新能源车企均进行了价格上调，而威马汽车的涨幅最高（其他车企最高涨幅均为6000元）。 不过，与蔚小理同时起步的威马，已在销量上掉队。据乘联会数据，2022年蔚小理、哪吒的销量均突破12万辆，并进入新能源车企销量TOP 15榜单，威马汽车未进入该榜，排在第十五位的上汽大众销量为9.1万辆。 威马汽车的IPO之路也比蔚小理更为坎坷。威马先是在2020年冲击科创板未果，其港股IPO申请也于2022年12月失效。此后，威马汽车开始寻求通过借壳上市的方式登陆资本市场。 1月12日，港股上市公司Apollo出行$APOLLO出行(00860)$ 发布公告称，拟以20.23亿美元收购威马汽车子公司。威马借助此次反向并购，有望实现借壳上市。多家媒体援引知情人士称，后

特斯拉全球降价，机构料其毛利率今年将下降3个百分点 1月13日，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 下调了北美在售全系车型的售价，美国市场降价幅度为6%至20%，加拿市场降价幅度为9.5%至19.5%。此外，特斯拉在欧洲多个国家也下调了Model 3及Model Y售价，包括德国、法国、荷兰、英国、挪威等国。 早在1月6日，特斯拉国内在售车型全系降价，降幅在2万至4.8万元之间。随后，特斯拉又在日本、韩国、澳大利亚和新加坡也下调了售价。 投资研究机构Bernstein曾表示，特斯拉2022年在中国和美国市场的促销降价，意味着特斯拉可能存在需求问题，且该状况或持续到明年，进入2023年后，特斯拉需要进一步在中国和美国降价以刺激需求。 据特斯拉Q3财报，2022年前三季度，国内市场和美国市场合计为特斯拉创造营收421.52亿美元，占同期特斯拉总营收的73.76%。 马斯克在去年底的一次推特空间讨论中称，2023年将出现经济衰退，在面对经济衰退时，特斯拉高于其他任何公司的毛利率，给了其更多的空间来维持或增加需求。 德意志银行预计，2023年特斯拉的汽车毛利率将比2022年下降3个百分点，但降价确保了增长，并使竞争对手陷入巨大困境。韦德布什分析师Dan Ives认为，特斯拉此次降价可能会使今年的全球交付量增加12%至15%。 特斯拉此前表示，在未来几年内，预计汽车交付量将实现50%的年均增长。2022年全年，特斯拉累计交付量为131.38万辆，同比增长40%。以此计算，特斯拉需要在2023年交付197.08万辆汽车，才能完成年增长50%的目标。 李想：正在跟苹果洽谈Apple Music事宜，不会跟进特斯拉降价 1月13日，理想汽车

威马汽车或于今年Q2完成港股挂牌 1月12日，Apollo出行$APOLLO出行(00860)$ 发布公告称，拟以20.23亿美元收购威马汽车子公司，并将通过以每股0.55港元的发行价配发及发行超288亿股代价股份的方式进行结算。同日，威马汽车宣布与Apollo出行达成有条件买卖协议，并建议配售股份款项总额将约为39.18亿港元，建议临时融资约人民币7.2亿元。同时，威马持有股东承诺常备融资15亿港元。据财联社援引知情人士称，后续流程主要为Apollo出行对威马进行尽职尽调，乐观估计威马或于今年二季度完成港股挂牌。 得益于销量提升及降本增效，宁德时代预计2022年净利润超290亿元 1月12日，宁德时代$宁德时代(300750)$ 发布公告称，预计2022年归属于上市公司股东的净利润为291亿元至315亿元，同比增长82.66%-97.72%；预计扣除非经常性损益后的净利润268亿元至290亿元，同比增长99.37%-115.74%。 业绩相比上升主要由于动力电池及储能产业市场持续增长带动产销量明显提升。此外，公司持续实施降本增效措施，加强费用管控，进一步提升了整体盈利能力。 据SNE Research数据，2022年1至11月，宁德时代的电池总装车量为165.7GWh，同比增长101.8%，全球市占率为37.1%，位居全球第一，超第二名至第四名之和（33.6%）。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年全年，宁德时代国内动力电池装车量142.02GWh，占比达到48.2%，排名第一。 宁德时代预计将于2023年Q1实

精选头条 借壳上市有望，Apollo出行拟收购威马汽车子公司 试图通过借壳实现上市的威马汽车，迈出实质性一步。 1月12日，Apollo出行发布公告称，拟以20.23亿美元收购威马汽车子公司，并将通过以每股0.55港元的发行价配发及发行超288亿股代价股份的方式进行结算。以Apollo出行此前一日0.255港元的收盘价计算，本次配发溢价115.69%。 受此消息影响，Apollo出行港股早盘高开13.73%，盘中振幅达到46.28%，该股最新跌6.67%。 据财联社援引知情人士称，后续流程主要为Apollo出行对威马进行尽职尽调，乐观估计威马或于今年二季度完成港股挂牌。 去年12月，Apollo出行曾公告称，拟收购一家从事智能电动车的公司，但未披露潜在收购公司的具体名称。结合此前媒体关于威马计划借壳Apollo出行港股上市的报道，业内普遍认为Apollo出行的收购目标为威马汽车。 Apollo出行前身为Gumpert超跑，2020年曾发布电动超跑Apollo IE。据公司2021年年报披露，威马汽车于报告期后通过一系列换股安排，持有Apollo出行28.5%的股权成为最大股东。 根据公告，本次确定的20.23亿美元收购价，参考了四家在港股上市造车新势力（蔚来、小鹏、理想、零跑）的市销率。按四家公司3.9倍的平均市销率计算，实际收购价略低于21.38亿美元的隐含代价。 威马汽车成立于2015年，一度与蔚小理齐名。进入2020年后，由于产品力、渠道等方面的不足，威马开始掉队。2021年全年交付量仅44157辆，同期蔚小理的交付量均突破9万辆。 截至目前，威马汽车尚未公布2022年的交付量。在乘联会发布的2022年新能源车企销量TOP 15榜单中，威马汽车并未入榜。 销量下滑的同时，威马汽车财务压力陡增。公司创始人沈晖在2022年11月发布的内部信中表示，公司采取了管理层降薪、其

作者 | 高旭洋   封面来源 | 造梦日记   “你就说你要什么风格的吧，莫奈行不行？毕加索喜不喜欢？中国的咱有徐悲鸿。”   按客户要求画一张任意风格的人像，在淘宝开店的“AI绘图大师”林浩只需要两三分钟，其中包括他向AI下达指令的时间。如果掐着秒表计算AI的画图速度，答案是五秒钟四张图。   而普通的淘宝插画师完成这样一张作品，需要花两到三天完成草图、线稿、上色，过程中还需要不断与客户沟通修改。短短一个月，林浩已经卖出了100多张图，一张收费50元，成本几乎为零。   在突然成为全新流量密码的AI绘画赛道上，林浩不过是众多淘金者中的一个。越来越多人闯入这片新大陆，他们的掘金梦实现了吗？   AI绘画走向喧嚣   一个接一个流量波峰，正在将AI绘画的风口推得越来越高。   在抖音，AI绘画特效已有2680万人使用。一位日常点赞只有几万的博主发布了一条“驯化”AI绘画的视频，获得了近140万点赞。   2022年9月30日上线的意间AI绘画小程序，到11月12日注册用户数已增长至117万，其中11月11日一天就增长了65.7万人。   在AI绘画小程序盗梦师的用户群里，人们热切地分享着自己的作品，以及“炼图”所用的底图、关键词和参数设置，引来一阵阵惊叹。这样的用户群，还在成百上千地出现和裂变。   从百度指数、双微指数来看，AI绘画近日的关注度均大幅攀升。   AI绘画在各平台热度增加   AI绘画强大的制图能力，也让不少插画师和艺术家为之侧目。关于AI绘画是否将取代人工的讨论，一时间充斥社交网络。 &

何小鹏：小鹏汽车过去太过于关注技术创新 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，造车是一个后悔的哲学，因为造车是一个很长周期的事情，可能要花24个月到48个月，需要规划当时的环境、变化和想法。何小鹏还表示，小鹏汽车过去太过于关注技术创新，但在技术创新服务到客户的过程中，小鹏汽车没有做到足够好。（中国企业家杂志） 吉利系高管易寒将加盟小鹏汽车，负责市场营销与公关传播 1月10日，有报道称吉利系高管易寒春节后将入职小鹏，负责市场营销和公关传播工作。11日，该消息得到了易寒本人的确认，小鹏汽车相关负责人则表示以官宣为准。（财经网） 两个月之内，广汽埃安宣布了两次涨价 1月11日晚，广汽埃安宣布，预计在3月初对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元至6000元不等，各车型涨价详情可咨询埃安各地体验中心。在正式调价通知发布前，在埃安APP支付排产定金的客户不受此次调价影响。 对于此次上调售价的原因，广汽埃安解释为新能源购置补贴已于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆，国家将不再给予补贴。 这是广汽埃安两个月内的第二次涨价。2022年11月30日，广汽埃安曾宣布对旗下部分车型价格上调3000元至8000元不等。 其他新能源车企方面，比亚迪自2023年1月1日起，对旗下相关车型进行价格上调，幅度在2000元至6000元之间；1月4日，哪吒汽车亦对旗下车型进行了价格调整，涨幅在3000元至6000元不等。 乘联会秘书长崔东树去年在接受媒体记者采访时表示，受新能源汽车补贴在2022年底正式退出影响，2023年年初，国内新能源车市将掀起一轮涨价潮，但规模不会太大。 国元证券在一份研报中表示，不必因年初的多个车企官宣涨价，而对销量走势过于悲观，涨价很可能只是车厂与市场以及车厂之间的博弈策略，后市具体的价格走向灵活性较高。 据乘联会数据，2022年全年，广汽埃安累计销量为273

精选头条 法拉第未来雪上加霜，3个月内两收退市警告 股价还未恢复，法拉第未来再次收到退市警告。 1月10日，贾跃亭旗下电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，FF）发布公告称，已收到美国纳斯达克证券交易所1月4日发出的书面通知，表明公司在2021财年结束后的12个月内尚未召开年度股东大会，并需要在45天内提交重新合规计划。 若公司未能重新遵守继续上市的标准，将导致其普通股最终从纳斯达克摘牌。对此，法拉第未来表示，计划尽快召开股东大会，并正积极草拟对该通知的回应。 这是法拉第未来在3个月内收到的第二份退市警告。2022年10月31日，法拉第未来因公司股价连续30个交易日低于1美元收到退市警告。公司需在2023年5月1日之前，将其普通股的收盘价保持至少连续10个交易日不低于1美元。 根据公告，法拉第未来已于2022年11月3日召开股东特别会议并赋予董事会自由裁量权，拟以1:2至1:10范围内的任意整数比例进行反向股票拆分，并计划在合规日期之前实施。 股价持续走低的背后是公司的首款量产车FF 91迟迟未能交付。该款车自2017年1月发布以来经历四次“跳票”，公司高层人员也多次发生变动。 2022年11月29日，FF中国CEO陈雪峰被任命为全球CEO，接替被解职的毕福康，陈雪峰上任后的首要任务便是将FF 91推向市场。12月14日，法拉第未来又任命现任董事会成员Matthias Aydt为全球产品执行高级副总裁，领导整个产品研发和工程团队，为FF 91的量产做好准备。 法拉第未来方面表示，在1.5亿-1.7亿美元的资金及时到位的情况下，公司预计FF 91将于2023年3月底开始量产、4月初下线，并在4月底之前交付。（雪豹财经社/张钰盈） 与春节档影片正面交锋，《阿凡达2》延长放映一个月 全球票房突破17亿美元，影史排名第七的《阿凡达：水之道》（下称《阿凡达2》）不甘心