为应对宏观挑战，特斯拉在全球多地下调售价
特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 价格战的硝烟，正向全球蔓延。
1月9日，据路透社消息，特斯拉已经开始向同意购买现有库存Model 3或Model Y的新加坡车主提供折扣。对于替换现有内燃机汽车的新加坡车主，特斯拉会提供5000美元折扣，另外还提供5000美元贷款用于支付新加坡“拥车证”（治理城市交通拥堵采取的一种措施）费用。
除新加坡外，特斯拉在日本、韩国和澳大利亚也下调了售价。
去年12月，特斯拉曾在北美地区发布了优惠政策，2022年12月15日至31日期间提车的客户将获得最多可行驶1万英里的充电积分。同时，对于12月21日至31日在美国提车的客户，可以获得7500美元的优惠，加拿大的优惠为5000美元。
投资研究机构Bernstein曾表示，去年特斯拉在中国和美国市场推出降价和促销措施，意味着特斯拉可能存在需求问题，且该状况或持续到明年，进而挤压公司利润。
对于已经到来的2023年，马斯克认为今年将出现经济衰退。同时他表示，在面对经济衰退时，特斯拉高于其他任何公司的毛利率，这给了其更多的空间来降低毛利率以维持或增加需求。
海通证券认为，特斯拉以降价来提升市场销量，宣告2023年电动汽车产业正式进入激烈竞争，全球车企到了面对巨大压力正面竞相角逐之时。
2022年全年，特斯拉累计交付量为1313851辆，同比增长40%，没能完成50%增长的年度目标。且在Q2至Q4连续三个季度出现了产量大于交付量的情况，2022年全年这一差额为55769辆。
任泽平：天下苦宁德时代久矣
1月9日，任泽平在微博发文称，“天下苦宁王久矣。近年宁德时代$宁德时代(300750)$ 四面开战，引发广泛关注，打压竞争对手，胁迫车企，挤压上下游利润。”任泽平认为，宁德时代已经从早期的创新引领者、贡献者，成为了行业垄断者甚至市场公平竞争生态的破坏者，并建议各界和监管部门关注宁德时代是否涉及用争议和问题专利打压竞争对手，以及是否涉及垄断和不正当竞争、借助行业地位打压竞争对手以及用一些手段胁迫下游新能源车企。
蔚来入局百万元级别电动车，预计2025年发布首车
蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元（种子轮）。至星第一款车将是售价达到百万元级别的超高端SUV。蔚来汽车$蔚来-SW(09866)$ 创始人、董事长李斌曾在内部称，孵化该项目为蔚来“在细分市场的战略布局”。至星定位高端智能电动车品牌，瞄准高端越野车市场，第一款车预计2025年发布，同步在海外市场上市，新车将采用蔚来NT 3.0平台，并在技术平台等方面与蔚来深度合作。（晚点LatePost）
特斯拉Model Y交付时间延长到2-5周
特斯拉中国官网显示，在售的Model Y后轮驱动版和Model Y长续航版预计交付日期延长至2-5周，之前为1-4周。在1月6日特斯拉对国内在售车型进行售价挑战中，这两款车型的降价幅度分别为2.9万元和4.8万元。
伯克希尔·哈撒韦于1月3日出售了约106万股比亚迪H股
据港交所数据显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司于1月3日出售了105.8万股比亚迪H股，持股比例从14.06%降至13.97%。2022年8月至12月期间，巴菲特曾六次公开减持比亚迪，套现约34.17亿港元。12月的减持后，伯克希尔·哈撒韦公司持有的比亚迪H股比例降至14.95%。
小鹏汽车与小灵狗出行、神州租车达成战略合作
1月9日，小鹏汽车与小灵狗出行、神州租车正式签署三方战略合作协议，并在宁波完成首批小鹏P7的交付仪式。在本次的战略合作关系中，小灵狗出行负责小鹏P7的车辆采买，后续由神州租车进行车辆运营，首批小鹏P7投放在广州、杭州、成都、武汉、南京、长沙等旅游城市。
比亚迪：宋Pro DM-i 12月销量超2万辆
1月9日，比亚迪发布消息称，旗下宋Pro DM-i在2022年12月销量达到20073辆，宋家族车型在2022年的销量超49万辆。据乘联会数据，2022年1月至11月，比亚迪宋家族车型累计销量为40.5万辆，居新能源SUV零售销量榜首位，市场份额为8.1%。
极氪009首批量产车下线
1月8日，极氪009在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式量产下线，并将于近期开启交付。极氪009为极氪旗下首款纯电MPV，在2022年11月1日上市。
特斯拉开始为得州锂精炼厂建设招募项目调度员
特斯拉开始为其新的锂精炼厂进行招聘，在美国得克萨斯州列出了一个“项目调度员”的职位空缺。职位描述显示，这一职位将为这座锂精炼厂从工程到施工调试的所有项目阶段提供支持，为项目管理提供关键决策信息，确保项目按时交付。此前特斯拉证实，计划在这座锂工厂投资3.65亿美元，将雇佣约165名全职员工，另外还有为期两年左右的250个建筑工作岗位。（界面新闻）
上汽集团：2022年新能源汽车销量107.34万辆，同比增长46.51%
上汽集团发布2022年12月及全年产销快报：12月销售整车53.64万辆，同比下滑18.85%；新能源汽车销量为14.32万辆，同比增长51.61%。2022年全年销售整车530.26万辆，同比下滑2.94%；新能源汽车销量为107.34万辆，同比增长46.51%。
吉利汽车：2023年集团销量目标定为165万辆
吉利汽车发布2022年销量及2023年销量目标：2022年全年总销量约为143.3万辆，同比增长约8%。2023年的销量目标为165万辆，较2022年所实现的总销量增长约15%，其中新能源汽车销量目标较2022年增加100%以上。
小马智行与地平线达成战略合作
1月9日，小马智行宣布与智能驾驶计算方案提供商地平线达成全面战略合作。基于自研行泊一体智驾算法及地平线征程®系列车载智能芯片，小马智行将打造量产级智能驾驶解决方案，推动自动驾驶技术成果的大规模前装应用。
广汽讴歌官网已经无法访问
广汽讴歌官方网站现已无法访问。2022年4月，广汽本田曾表示将充分整合广汽讴歌品牌资源，加入到电动化事业中。2023年起，广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品。
乘联会崔东树：新能源车新品在2022年共推出93款
1月9日，乘联会秘书长崔东树发文称，新能源车新品在2022年共推出93款，相对于历年的70款左右的水平，大幅的增长。尤其是在Q3也是推出达到31款的相对高位水平，而且在Q4也达到24款的相对较高的水平。
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