何小鹏：小鹏汽车过去太过于关注技术创新
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，造车是一个后悔的哲学，因为造车是一个很长周期的事情，可能要花24个月到48个月，需要规划当时的环境、变化和想法。何小鹏还表示，小鹏汽车过去太过于关注技术创新，但在技术创新服务到客户的过程中，小鹏汽车没有做到足够好。（中国企业家杂志）
吉利系高管易寒将加盟小鹏汽车，负责市场营销与公关传播
1月10日，有报道称吉利系高管易寒春节后将入职小鹏，负责市场营销和公关传播工作。11日，该消息得到了易寒本人的确认，小鹏汽车相关负责人则表示以官宣为准。（财经网）
两个月之内，广汽埃安宣布了两次涨价
1月11日晚，广汽埃安宣布，预计在3月初对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元至6000元不等，各车型涨价详情可咨询埃安各地体验中心。在正式调价通知发布前，在埃安APP支付排产定金的客户不受此次调价影响。
对于此次上调售价的原因，广汽埃安解释为新能源购置补贴已于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆，国家将不再给予补贴。
这是广汽埃安两个月内的第二次涨价。2022年11月30日，广汽埃安曾宣布对旗下部分车型价格上调3000元至8000元不等。
其他新能源车企方面，比亚迪自2023年1月1日起，对旗下相关车型进行价格上调，幅度在2000元至6000元之间；1月4日，哪吒汽车亦对旗下车型进行了价格调整，涨幅在3000元至6000元不等。
乘联会秘书长崔东树去年在接受媒体记者采访时表示，受新能源汽车补贴在2022年底正式退出影响，2023年年初，国内新能源车市将掀起一轮涨价潮，但规模不会太大。
国元证券在一份研报中表示，不必因年初的多个车企官宣涨价，而对销量走势过于悲观，涨价很可能只是车厂与市场以及车厂之间的博弈策略，后市具体的价格走向灵活性较高。
据乘联会数据，2022年全年，广汽埃安累计销量为273757辆，同比增长115.6%，市占率为4.8%，在国内新能源车企中排名第五。
特斯拉接近达成在印尼建立电动汽车厂的初步协议
界面新闻援引彭博报道，知情人士称，特斯拉即将达成在印度尼西亚建立工厂的初步协议，目标为年产100万辆汽车。不过交易尚未正式签署，协议仍可能失败。如果交易达成，印尼工厂将是特斯拉在美国本土市场之外，除上海和柏林的第三家工厂。
宁德时代：麒麟电池预计将于2023年一季度量产
1月11日，宁德时代在互动平台表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。麒麟电池于2022年6月正式发布，据宁德时代方面介绍，麒麟电池体积利用率超72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。
法拉第未来再接纳斯达克退市警告
1月10日，法拉第未来在提交给美国证券交易委员会（SEC）的8-K文件中表示，公司于1月4日收到纳斯达克股票市场发出的书面通知，告知法拉第未来因截至2021年12月31日的财政年度结束后12个月内尚未召开年度股东大会，已不符合纳斯达克上市规则。对此，法拉第未来表示拟尽快举行年度股东大会。2022年10月31日，法拉第未来因公司股价连续30个交易日低于1美元收到退市警告。
哪吒汽车与宁德时代子公司签约，首款搭载CIIC车型最快2024年底面世
1月10日，哪吒汽车与宁德时代子公司时代智能签署合作协议，双方将在CIIC一体化智能底盘项目上开展合作，哪吒汽车将成造车新势力首研一体化智能底盘的品牌，首款搭载CIIC的车型最快将于2024年底面世。
小马智行：乘用车智能驾驶三大产品线已开始量产交付
1月11日，小马智行正式宣布乘用车智能驾驶业务产品线——智驾软件品牌“小马识途”、域控制器“方载”以及数据闭环工具链“苍穹”，并已成立独立事业部运营该业务。目前该业务板块三条产品线均取得定点，并已开始量产交付。
乘联会：2022年12月TOP 15车企合计零售销量164.6万辆，市场集中度75.9%
乘联会数据显示，2022年12月TOP 15车企合计批发销量164.3万辆，市场集中度为74.0%，环比下降2.9%；TOP 15车企合计零售销量164.6万辆，市场集中度为75.9%，环比上涨0.7%。零售超过10万辆的有八家企业，分别是比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、一汽丰田和广汽丰田。
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