为恒智能赴港上市，出货量全球第八、海外第三，平衡增长与盈利成关键 据新浪财经报道，2026年2月，为恒智能科技股份有限公司正式向香港交易所递交招股说明书，启动港股上市进程。   公司专注于工商业、源网侧及户用储能系统解决方案，凭借全栈技术体系与能源管理算法，已在全球50多个国家和地区布局业务，在营储能电站超过600个，覆盖40多个行业，形成硬件、软件、服务闭环。国内以直销为主，海外则直销与分销并行，款项回收机制较为成熟。   上市前，公司资本实力已通过多轮融资显著增强。2025年11月完成1.28亿元融资，投后估值26.28亿元；2026年1月再次完成8000万元融资，投后估值升至27亿元，短期内估值稳步抬升。   根据弗若斯特沙利文数据，截至2025年9月30日止九个月，在国内900家工商业锂离子电池储能系统集成商中，公司全球工商业储能系统出货量排名第八，海外市场排名第三；其“面向园区能源管理的智能调度系统”项目还入选工信部2025年度人工智能赋能典型应用场景。   财务数据显示，公司近年业绩呈现高速增长与减亏并存的特征。2023年、2024年营收分别为2.67亿元、2.68亿元，基本持平；2025年前九个月营收快速攀升至4.76亿元，较上年同期1.25亿元增长281%。   海外收入占比从2023年的14.5%升至2024年的50.6%，2025年前九个月为44.7%，其中欧洲贡献海外收入的79.2%。毛利率持续改善，2025年前九个月达到19.1%，工商业储能板块毛利率23.5%，户用储能由上年同期的-25.7%提升至5.0%。不过，公司仍未实现盈利，2023年、2024年分别亏损1.54亿元、2.05亿元，2025年前九个月亏损收窄至4040万元，同比减少75.7%。亏损主要来自股份支付与持续研发投入。  

糖吉医疗递表港交所：成立十年仍亏损，主攻代谢性疾病治疗器械，百度风投加持下需跑出业务模型   据新浪财经报道，2026年2月，杭州糖吉医疗科技股份有限公司向香港交易所主板提交招股说明书，拟按照第18A章生物科技公司特殊上市通道申请挂牌，工银国际与财通国际担任联席保荐人。   作为一家专注于代谢性疾病治疗的创新医疗器械企业，糖吉医疗此次冲刺上市，主要目的是缓解长期亏损、高负债的经营压力，同时试图在千亿规模的代谢性疾病市场中抢占先机，其背后已获得百度风投等机构的资本支持。   公司成立于2016年，主营业务围绕肥胖及相关代谢性疾病的治疗器械、配套产品及全周期管理方案展开，适应证涵盖超重、肥胖、伴肥胖的MASH以及伴肥胖的2型糖尿病等。   目前已商业化的核心产品为胃转流支架系统（GBS），这是中国首个获批用于消化内镜治疗肥胖症的三类创新医疗器械，也是全球首个肠道介入减重创新三类器械，标志着中国在代谢病介入治疗领域实现了从0到1的突破。此外，公司还获批了两款适配器械和一个数字健康管理平台，用于辅助器械操作与患者长期管理。   在产品管线方面，公司正推进GBS在较低BMI人群的适应证拓展，同时独立开发多款在研产品，目标是覆盖主流的内镜下代谢治疗方案，降低对单一产品的依赖。   然而，财务层面仍面临严峻挑战。自成立以来，公司持续处于亏损状态，且营收规模远不足以覆盖支出。2024年实现营收1270.9万元，净亏损6595.7万元；2025年前九个月营收增至2086.3万元，同比大幅增长554.83%，但净亏损进一步扩大至5494.2万元，同比增加18.45%。   亏损扩大的主因是高额的销售营销、行政及研发开支，三项合计常年远超营收。2024年这三项开支分别达到1659.6万元、1773.3万元、4112.6万元，总

第三方投顾咨询机构九方智投虚假营销违规，被上海证监局处罚暂停新增客户3个月 2026年2月9日，港股上市公司九方智投控股（09636.HK）发布公告称，其附属公司上海九方云智能科技有限公司（以下简称“九方智投”）因虚假营销、违规提供投资建议等违规行为，被上海证监局采取责令改正并暂停新增客户3个月的行政监管措施。此次处罚是2026年以来证券投资咨询行业监管趋严的典型案例，凸显了投顾机构在合规管理方面的短板。   每日经济新闻报道称，九方智投的违规主要涉及四大类问题，部分营销宣传内容存在误导性表述；直播营销内容存在虚假不实信息；合规管理与风险控制机制不健全；部分未在中国证券业协会登记为证券投资顾问的员工向投资者提供投资建议。   根据监管要求，九方智投在暂停新增客户期间，不得签约新客户、不得以“投资者教育”等名义变相开展投资咨询业务，并需每月向上海证监局提交书面整改报告。   据证券时报消息，九方智投控股表示本次处罚系对附属公司部分业务环节的规范性监管，不涉及重大违法违规，公司经营状况正常，存量客户服务及长期持续经营能力不受影响。针对违规行为，公司已制定五大整改方案：严肃处理涉及违规的个别人员，开展专项合规教育培训；强化营销全流程管控，遏制误导性宣传；加强直播内容全链条管理，确保信息真实可靠；健全合规风控体系；明确业务操作边界，严禁未登记备案人员提供投资建议。     值得注意的是，九方智投并非首次因合规问题被监管关注。2025年2月，其曾因“无投顾资质员工提供投资建议、部分营销宣传存在误导性表述”被上海证监局责令改正。此次违规属于“累犯”，反映出公司在合规管理上存在深层漏洞。据统计，2026年以来已有5家投资咨询机构因误导性宣传、未登记人员提供建议等类似违规被各地证监局暂停新增客户3 - 6个月，监管层强调投顾机构需强化合规意

蔡崇信谈初遇马云：阿里创业在公寓二楼的办公室外边一堆鞋子，洗手间十余把牙刷，睡袋随处可见 据近日，阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信现身斯坦福大学商学院，参与主题访谈。   在这场分享中，蔡崇信首度回忆与马云的初次相遇及阿里巴巴创业初期的难忘瞬间，深度探讨了自己眼中的马云领导力特质，同时针对当下全球关注的AI发展议题，提出了“AI应成为全球共享技术，而非国家间竞赛”的核心观点，并明确阿里巴巴将持续加码云计算与AI领域的投入。   此次访谈中，蔡崇信对其与马云的初次相遇记忆犹新。   蔡崇信说：“我仍然记得我第一次去见他的情景。我爬上二楼公寓的楼梯。外面放着一堆鞋子，脱掉鞋子进去，我们谈了大约一个小时。   我觉得马云很有魅力。他有那种领导者的气质和魅力。马云以前是老师。   我认为老师能成为很好的领导者，因为你必须善于沟通。你还必须能够识别好的人才，好的学生，并像老师那样培养他们。所有这些品质都体现出来了。那正是我觉得非常吸引人的地方。   在蔡崇信眼中，马云是挚友、商业伙伴，更是人生导师。马云的教师出身，赋予了其独特的领导力特质，善于沟通、懂得识别并培养人才，且拥有天生的演讲与鼓舞能力，总能清晰地为团队指明方向、凝聚共识，这些品质也成为吸引蔡崇信加入阿里的关键原因。   而当时的互联网尚属新鲜事物，马云描绘的“利用互联网让中国制造和贸易企业走向海外，打造线上批发市场”的愿景，同样让蔡崇信印象深刻，外加当时他在洗手间里看到摆放的十余把牙刷、随处可见的睡袋，更让他直观感受到阿里早期纯粹而热烈的创业文化。   1999年，被马云的创业激情打动后，蔡崇信辞去知名投资公司的工作，以创始人身份加入阿里巴巴，拿着600美元的年薪担任首席财务官，成为阿里创业路上的核心推动者。   作为阿里早期发展的关键人

小红书研发AI剪辑产品OpenStoryline，正遇上字节Seedance2.0引爆行业，小红书还来得及吗？ 据《科创板日报》2月9日报道，小红书技术团队正在研发一款名为OpenStoryline的视频剪辑类AI产品，目前处于测试阶段，未来可能开源。该产品基于AI智能体构建，支持对话式剪辑，功能上对标即梦小云雀、商汤Seko2.0等同类工具，显示出小红书在AI视频创作工具领域的布局意图。   然而，就在小红书稳步推进AI剪辑产品研发的同时，字节跳动旗下AI视频生成模型Seedance2.0已通过小范围内测迅速引发行业关注。该模型凭借“文本/图片生成电影级视频”的突破性能力，不仅在技术社区引发热议，更通过影视飓风创始人Tim（潘天鸿）的实测视频进一步展示了其强大实力。《黑神话：悟空》制作人冯骥更是直言，Seedance2.0是“当前地表最强视频生成模型，没有之一”。   OpenStoryline目前版本号为1.0.0，定位为智能剪辑助手，用户可通过自然语言对话实现视频剪辑操作，降低创作门槛。小红书方面暂未公布该产品的具体上线时间与商业化路径，但其“后续或开源”的策略，或意在吸引开发者生态。   相比之下，Seedance2.0虽仍处于内测，却已凭借其生成质量与电影级视觉表现，在技术展示阶段就建立起较强的行业声量。字节跳动依托其在短视频与AI领域的长期积累，正在快速推进生成式视频技术的产品化进程。   当前，AI视频生成与剪辑赛道正成为国内外科技公司竞逐的新热点，谷歌、Meta、字节跳动等大厂，均在积极布局，小红书作为以图文和短视频内容为主的社区平台，切入AI剪辑工具是为创作者赋能的重要一步；而字节跳动则展现出从生成到剪辑的全链路AI视频能力布局。   小红书在AI视频产品化节奏上看稍缓慢些，但其在内容生态与创作者理解上的积

蔚来召回ES8、ES6和EC6等24.6万辆车，仪表及中控存在黑屏风险，涉2018-2023年产车型   近日，上海蔚来汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》相关要求，已正式向国家市场监督管理总局备案召回计划，启动部分纯电动汽车的召回工作，以消除车辆潜在安全隐患，保障车主出行安全。   据IT之家报道,本次召回编号为S2026M0017I，召回车辆涵盖2018年3月16日至2023年1月16日期间生产的ES8、ES6和EC6纯电动汽车，共计246229辆。   据蔚来汽车官方说明，本次召回范围内的部分车辆因存在软件问题，在特定条件下可能出现仪表及中控屏短时间黑屏的情况。黑屏期间，车辆无法为驾驶员提供车速信息、故障报警提示等必要车辆信息，除霜除雾等关键功能也将无法使用，给行车安全带来一定隐患。   为切实解决上述问题，蔚来汽车将为召回范围内的车辆提供免费的软件升级服务。此次升级将通过远程OTA技术为主，为车辆升级软件至Aspen3.5.6、Alder2.1.0或更高版本.   对于无法通过OTA技术完成升级的车辆，蔚来服务中心将主动联系相关用户，安排专人对接实施线下召回升级，确保每一辆问题车辆都能完成隐患消除。同时，蔚来汽车表示，部分车辆此前已完成优化后的软件升级，该部分车辆无需再次进行升级操作。   值得关注的是，此前蔚来曾出现过密集“死机”故障，后续蔚来车主换车请求被拒，例如去年6月份，有山东蔚来车主反映，车辆在高速行驶途中突然出现屏幕卡死、点击无响应的情况。本以为只是偶发故障，没想到接下来三天里频繁“死机”，不仅屏幕黑屏，还出现双闪、转向灯无法开启，倒车影像失效，音乐播放、空调调节等功能也无法正常使用。   针对车主提出的换车要求，蔚来服务中心以“不在三包范

拓必达冲击港股主板，聚焦智能交通赛道，直面客户与研发挑战   据新浪财经报道，广东省智能交通供应商拓必达（集团）控股有限公司正式向港交所递交招股书，拟主板上市。   作为以物联网、大数据及AI技术为核心的智能交通解决方案提供商，拓必达此次上市旨在补充资金、强化研发能力，进一步巩固行业地位。   拓必达是国内较早将AI应用于城市级全息路网的企业之一，主营业务聚焦智能交通领域，通过数字化手段推动交通治理现代化，构建数据驱动的智能出行体系。   根据弗若斯特沙利文数据，公司在广东省智能交通系统市场占有率约为0.3%。公司核心业务分为两大板块，依托自主四层模块化架构实现技术与场景深度融合：   一是智能交通感知系统，包括交通信号机、电子监测设备等硬件的设计与部署，可实现违规自动识别、实时数据采集及自适应信号控制，有效提升通行效率与道路安全；   二是云边端智能交通系统，基于云边端协同架构搭建一体化管理平台，实现多源数据融合与实时监测，为交通决策提供数据支撑。从收入结构看，交通领域是公司最主要收入来源。   2025年前9个月，交通业务收入2.15亿元，占总营收79.1%；城市管理领域收入2974万元，占比11%；其他场景收入2692万元，占比9.9%，整体呈现以交通为主、多元场景补充的格局。   招股书显示，拓必达近年营收、利润及毛利率均波动明显，经营表现与项目验收节奏高度相关。2023年、2024年及2025年前9个月，公司营收分别为1.92亿元、1.26亿元、2.71亿元。   其中2024年同比下滑34.38%，主因当年验收项目减少；2025年前9个月则同比大增183.5%，系多个项目集中确认收入所致。利润走势与营收基本一致，同期期内利润分别为4703万元、4007万元、4391万元。2

内存互连芯片龙头澜起科技登陆港交所，成A+H双上市公司，业绩持续走高 2月9日，澜起科技正式登陆港交所，成为同时在上海证券交易所和香港交易所上市的“A+H”股公司。开盘后，澜起科技股价一路走高，最终以每股175港元收盘，较发行价106.89港元暴涨63.72%，总市值突破2122亿港元。   澜起科技此次上市引入了包括摩根大通、阿里巴巴在内的17家基石投资者，合计认购约4.50亿美元，占全球发售股份的近一半。   澜起科技港股上市首日表现强劲，股价大涨63.72%，显示出投资者对这家全球内存互连芯片龙头企业的信心。   高开高走的走势与公司强劲的基本面密不可分。截至当日收盘，澜起科技A股同步上涨6.06%，收报173.45元，总市值达到1988亿元，形成了A+H股双线走强的局面。   澜起科技成立于2004年，专注于内存接口芯片领域。2025年前三季度，公司实现营业收入40.58亿元，同比增长57.83%；归母净利润达16.32亿元，同比大幅增长66.89%。   公司预计2025年全年净利润将达到21.5亿-23.5亿元，同比增长52.29%-66.46%。澜起科技的业绩正处于强劲反弹期，这为股价上涨提供了坚实支撑。   据弗若斯特沙利文报告预测，全球内存互连芯片市场规模将从2024年的35亿美元增长至2030年的145亿美元，年复合增长率高达27%。   作为该领域的领导者，按2024年收入计，澜起科技全球市场份额达到36.8%，超过Renesas和Rambus等国际竞争对手，并与这两家公司合计占据超90%的市场份额。   澜起科技的产品线持续迭代升级，DDR5第三子代RCD芯片销售收入已在2025年第三季度首次超过第二子代产品，第四子代产品也开始规模出货，推动公司毛利率从2022年的46.

  华曦达从北交所撤回申请到冲刺港股上市：AI Home整体解决方案提供商，需证明业务成长性 2026年1月23日，中国证监会国际合作司发布《关于深圳市华曦达科技股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书》，对其港股IPO及“全流通”事项予以备案确认。   华曦达拟发行不超过7296万股境外上市普通股,约占发行后总股本的10%，221名股东拟将合计19018.6万股境内未上市股份转为境外上市股份，实现“全流通”。   华曦达的上市进程历经波折。2023年6月向北交所提交A股上市申请，历经3轮问询后于2024年1月撤回；2025年5月首次向港交所递交招股书，资料失效后于12月二次递表；2026年1月获证监会备案，上市进程进入实质性阶段。   华曦达是全球领先的AI Home整体解决方案提供商，业务涵盖硬件产品（数字视讯设备和网络通信设备）和软件平台（Cedar家庭AI智能体、XMediaTV流媒体平台、XHome家庭设备管控平台），客户群体遍及全球。   按2024年收益计，华曦达是全球第8大、中国第3大面向企业级客户的AI Home解决方案提供商；按2024年销量计，是全球最大的Android TV智能终端供货商。技术方面，华曦达是国内首批获得Google Android TV认证企业，2023年成为全球首家获得Google TV投影产品认证的ODM企业。   财务数据显示，华曦达2022年、2023年、2024年营业收入分别为25.29亿元、23.67亿元、25.41亿元；净利润分别为2.51亿元、1.91亿元、1.37亿元（数据来源：招股书）。净利润连续两年下滑，主要因研发投入增加及毛利率下降。此外，华曦达超过90%收入来自海外，地缘政治及贸易政策变化可能对业绩产生冲击。   股东架

承泰科技冲刺港股上市，从**系创业到毫米波雷达龙头 2026年1月29日，中国证监会国际合作司发布《深圳承泰科技股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书》，对其港股IPO及“全流通”事项予以备案确认。承泰科技拟发行不超过3833.32万股境外上市普通股，同时有29名股东拟将所持合计3亿股境内未上市股份转为境外上市股份，后续将同步在香港联合交易所上市流通。   承泰科技的上市进程历经波折。2025年6月23日首次向港交所递交招股书，资料失效后于12月24日二次递表；2026年1月获证监会备案，上市进程进入实质性阶段。承泰科技是毫米波雷达领域供应商，其核心产品聚焦车载毫米波雷达，涵盖前向毫米波雷达、4D高分辨率雷达等，广泛应用于乘用车和商用车的ADAS（高级驾驶辅助系统）中，覆盖从L0到L2+的不同智能驾驶等级需求。   据科创板日报报道，承泰科技是中国车载前向毫米波雷达市场最大国内供应商、中国车载毫米波雷达市场第三大供应商，市场份额分别为9.3%及4.5%；按收益计，该公司在国内车载前向毫米波雷达供应商中排名第一，市场份额达9.0%，在所有国内车载前向毫米波雷达供应商中排名第二，市场份额为4.8%。   技术方面，承泰科技已全面掌握毫米波雷达材料、工艺、结构、天线、射频、驱动、算法、测试/校准、自动化生产、功能应用等完整knowhow，并已完成与视觉、域控制器等1R1V、5R1V系统对接。   招股书显示，2022年-2024年，承泰科技收益分别为0.57亿元、1.57亿元、3.48亿元；年内亏损分别为0.79亿元、0.97亿元、0.22亿元；2025年上半年营业收入为5.39亿元。尽管收入实现较快增长，但公司至今未盈利。   股权结构方面，承泰科技实控人陈承文持股15.48%，为前十股东中持股比例最高的自

近日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对高德打车进行了约谈 据人民日报，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对高德打车进行了约谈。   约谈指出了高德打车对合作网约车平台管理不到位、压低运价、应急处置不当等突出问题，并要求高德打车立即落实约谈要求，深刻反思，采取针对性措施，确保全面整改到位，切实维护司机群体合法权益。   约谈要求，一是强化合作网约车平台监督管理。进一步健全企业经营决策机制，强化聚合服务管理。督促合作平台企业保持经营策略相对稳定，加强价格、收入异常波动等监测预警。认真落实降抽成（收费）公开承诺，保障司机合理收入。二是规范平台经营行为。加强对接入网约车平台、车辆和司机的审核管理，持续提升合规化水平。加强订单溯源监测管理，防止订单层层转卖、层层抽成。三是保障司机合法权益。畅通诉求表达渠道，快速响应处置司机反映的各类诉求和问题。依法落实首问负责和先行赔付责任。四是强化运营安全监管。加强交通安全管理，教育引导从业人员安全守法驾车。提高司机安全驾驶和应急处置能力，全力做好春运安全生产和服务保障工作。五是加强司机关心关爱。联合开展“送温暖”活动，不断完善服务保障措施。加强春运春节期间司机群体关心关爱，持续改善工作条件和从业环境。   高德打车表示，将严格落实约谈要求，汲取教训，补齐短板，举一反三，全面整改，进一步增强风险意识，切实履行企业责任，依法合规经营，及时化解矛盾问题，维护公平竞争市场秩序，保障司机群体合法权益。     在此之前，高德在多地已经被多地方交通运输局与消保委等部门约谈。   据湖北日报，2023年7月25日，武汉市交通运输局、市市场监管局、市公安局、市委网信办联合约谈高德打车及携华出行、星徽出行、风韵出行、妥妥E行、呼我出行、及时用车、900游、AA出行、旅程用车等9家网

追觅年会发布新车被指抄袭，东风猛士高管配发“请尊重原创”海报，将追觅车型称为“高仿”   据广州日报消息，扫地机器人头部企业追觅科技跨界造车的首次产品发布，进入陷入抄袭争议。2月初，追觅在苏州发布全新汽车品牌“STAR MOTOTR星际穿越”，并推出星际T08、T08L、D09三款SUV。新车亮相后，其中两款车型被指与东风猛士旗下车型高度相似，猛士汽车高管直接下场发文呼吁“尊重原创”，东风汽车也官方表态“真猛士无法被复制”。   网友指出，星际T08/T08L与东风猛士M817/M917在外观上高度雷同。从方正的车身轮廓、刀劈斧剁的硬朗线条，到横向贯穿格栅、分体式头灯、外挂备胎等核心设计元素，二者几乎完全重合，仅在包围部分存在细微区别。   东风猛士副总经理赵安在新浪微博上直接发问：“真的是新车亮相吗？确定不是我们猛士M817？”并配发了“请尊重原创”的海报，将追觅的车型称为“高仿”。东风汽车官方微博也紧随其后，发声“真猛士无法被复制”。   截至2月9日，追觅科技仍未就抄袭争议作出公开回应，仅通过相关人士对外表示，“星际穿越”是追觅基金孵化的品牌，采用合作代工模式，与追觅科技无股权关系。 追觅的造车故事始于2025年8月。当时，该公司高调官宣进军汽车领域，成立了注册资本达10亿元的“星空计划”公司，并喊出了“对标布加迪威龙、2027年量产、德国建厂、三年万亿营收”的宏大口号。而此次发布的三款车型，采用的是一种“轻资产改装模式”：核心的三电系统、底盘和车身结构均基于成熟的现有车型改造，主要改动集中于外观和内饰的微调。这种模式的本质，更像是一次“外观升级”加上“品牌贴牌”。   尽管据新浪汽车报道，追觅已在中东、中亚市场收获了超过150亿元人民币的意向订单，但这种造车模式也引发了行业对其技术积淀的普遍质疑。   在许