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老虎认证: 奇偶之于无界,产业、公司、数据、产品、我们求客观表达
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05-15 19:04

同行还在“闭门造车”,百度萝卜快跑居然就要盈利了?

百度萝卜快跑破冰L4盈利曲线,重塑出行未来   Robotaxi的商业化,似乎在2024年迎来重大进展。   4月5日,马斯克在社交媒体平台中宣布,将于8月推出Robotaxi;两周后的4月19日,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏发布全员信,称百度自动驾驶汽车在城市道路测试和运营里程已经超过了1亿公里......   可以说,在L4自动驾驶商业化的广阔蓝海中,众多车企与人工智能企业都在蓄势待发。   不过,在这场技术与市场的激烈角逐中,各家企业的进展各不相同。而在其中,不同于其他尚处于筹备或初步实施阶段的竞争对手,百度萝卜快跑已经进入了商业化的提速阶段,处于领先位置。   5月15日,在Apollo Day 2024开放日上,百度宣布了萝卜快跑在L4领域商业化的目标:到2024年底,萝卜快跑将在武汉实现收支平衡,并在2025年全面进入盈利期。而不出意外的话,萝卜快跑也将成为全球首个实现盈利的自动驾驶商业平台。   那么,百度自动驾驶有怎样的技术实力?又为何能让萝卜快跑实现收支平衡并迎来商业化盈利的曙光的呢?   01 自动驾驶大模型,成为萝卜亏快跑商业化的技术底座   有关自动驾驶领域的商业化项目,哪怕有着众多外围要素共同影响着落地,但核心永远有一个无法绕开的事实,即再多的策略与布局,最终都得回归到安全这一根本点上,而确保安全的支撑是扎实的底层技术。   而百度实现城市级无人驾驶的核心技术基础,则是其发布的由感知大模型与规划大模型等共同构成的自动驾驶大模型Apollo ADFM(Autonomous Driving Foundation Model),这也是全球首个能支持L4级别无人驾驶应用的自动驾驶大模型。     其中,感知大模型通过点云和视觉多模
同行还在“闭门造车”,百度萝卜快跑居然就要盈利了?
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05-15 14:16

上周新势力销量周榜出炉:理想凭L6反超问界,零跑蔚来极氪分列三四五名

新势力,还是增程的天下? 5月14日,理想汽车发布了2024年第19周(5.6-5.12)的销量榜单,数据显示,理想本周再度超越问界成为了新势力的第一名。   具体来看,上周理想销量为0.8万辆,相比问界0.6万辆的成绩有较大的领先,而进入5月以来,理想一共累计交付1.08万辆。   而理想能表现如此强势,也同其发布的全新款L6有关,有消息称,上周L6的交付量接近了2800辆,成为了理想各车型中挑大梁的角色。而其实在理想L6发布之前,就有业内人士表示这是真正为理想员工和更广大消费群体做的车型,而本周销售数据也证明了L6的成功。   而排名第二的问界在上周则交付了0.6万辆,进入五月以来一共累计交付0.81万辆,具体到车型来看,问界新M7为0.19万辆,而问界M9则高达0.37万辆,而全新的问界M5也将开启交付,相关成绩将出现于下周的榜单之中。   而在它们之后便是零跑汽车、蔚来汽车、极氪汽车,它们各自都有着自己的看点,零跑汽车海内外都有着不错的表现,蔚来则发布了子品牌乐道,而极氪刚刚敲钟,若能找到爆点,都有机会挑战理想和问界的地位。 第六至第十名则分别为深蓝汽车、小鹏汽车、腾势汽车、岚图汽车和小米汽车,对应交付量为0.25万辆、0.23万辆、0.22万辆、0.12万辆和0.11万辆。  
上周新势力销量周榜出炉:理想凭L6反超问界,零跑蔚来极氪分列三四五名
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05-15 14:15

流量的尽头是放贷,快手和360之后,货拉拉也要进军助贷了?

货拉拉进军助贷业务,此前已试水小贷、融租、保理业务  同城货运行业头部公司“货拉拉”已上线借钱业务,正式进军消费金融领域。   “货拉拉”App信息显示,货拉拉借钱产品名为“圆易借”,最高额度20万元,年化利率10.8%起,与持牌金融机构合作放贷。 据了解,货拉拉借钱业务实为助贷业务,贷款由金融机构提供,平台仅提供信息展示。根据平台借款服务协议,货拉拉借款服务由深圳货拉拉科技有限公司、广州啦易信息科技有限公司运营,由货拉拉合作的服商共同向用户提供放款服务。   货拉拉合作的贷款服务商既包括持牌金融机构,也包括金融机构合作的第三方机构、助贷平台。除了助贷业业务,货拉拉还开展贷超业务,为花鸭借钱、苏宁任性贷等导流。   货拉拉大举进军金融业务背后,其实早有准备。2019年前后,货拉拉相继成立广州易人行小额贷款有限公司负责小额贷款、广州易人行融资租赁公司掌管融资租赁、广州易人行商业保理有限公司参与地方金融牌照的商业保理,为其开展小贷、融租、保理业务提供合规支撑。   无独有偶,今年3月,音频分享平台喜马拉雅推出了借贷产品——“听小贝借钱”,并在App上为其开辟了独立入口。不过,仅上线两个月,该产品便下架。   同一时间,快手拿下金融牌照,在快手"钱包"内上线的借钱产品中,平台为360借条、省呗、洋钱罐、众安贷等机构做导流。   在服务模式上,由于不涉及风控和放款,快手的借钱业务实质上仍是导流模式。用户提交身份信息、联系人信息、补充信息用于申请贷款,金融机构随后开展授信风控并提供贷款服务。快手客服同样表示,"快手仅做借款信息展示,不涉及任何借款服务"。   而止不住亏损的360也要靠放贷“兜底”,根据2023年财报,三六零集团全年收入下降4.89%,净利润亏损4.92亿元。反观旗下金融机构奇富科技2
流量的尽头是放贷,快手和360之后,货拉拉也要进军助贷了?
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05-15 14:13

女明星刘乐妍因公开信息成度小满贷款“紧急联系人”,称从早到晚短信电话疯狂骚扰

网贷暴力催收何时了? 近日,度小满催收又成为了大家商谈的话题。   去年年底,女演员、歌手刘乐妍在社交平台发视频吐槽,“最近有个叫度小满的讨债公司,一直打电话骚扰我,从早到晚一直打,我真的受到很大的困扰。”   而之所以刘乐妍被度小满一直骚扰的原因,是有某位姓周的人士向度小满借款后逾期不还,导致度小满频繁短信、电话轰炸,让刘乐妍协助催收还款。   但刘乐妍却表示,其根本不认识周某,也更无从谈起协助寻找了。而之所以刘乐妍成为被骚扰之人,则是因为其在互联网上有数百万粉丝,并且实名和电话一直对外公开,所以被周某填作紧急联系人。然而,在解释之后,度小满依然没有停下骚扰,而是依然早上打、晚上打,不分时段地进行骚扰。   而在黑猫投诉平台中,搜索度小满催收关键词,将能看到11353条相关投诉,其中绝大多数都是因还款逾期后,度小满进行了各类形式的骚扰和催收,并且有着爆破当事人通讯录的情况。 凤凰网也同度小满官网进行了联系,度小满客服表示,“紧急联系人的姓名、电话是借贷人自行填写的,流程上并不需要被填写的紧急联系人做确认。”这也解释了女明星刘乐妍为什么会成为陌生人周某贷款的紧急联系人。   而出现刘乐妍这样的情况时,度小满客服表示,信贷客服热线这边是看不到相关紧急联系人信息的,如果要更改只能让借贷人在度小满APP上更改,也就意味着只要你被填上,你就无可奈何。   对于“贷款逾期后会不会致电紧急联系人的问题”,度小满客服表示,“我们这边是信贷客服热线,跟贷后催收人员是两个部门,所以不太了解贷后相关问题,但都会在合规的范围内进行。”
女明星刘乐妍因公开信息成度小满贷款“紧急联系人”,称从早到晚短信电话疯狂骚扰
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05-15 14:11

长城车主被车顶电动帐篷卡脖身亡,长城回应称协助品牌配合调查

长城炮被电动帐篷“卡脖子”了   5月15日,据“紧急呼叫”报道,在两日之前有网友反映成都一长城炮汽车车主被电动车顶帐篷卡脖不幸身亡,质疑车辆存在隐患。   这位网友为已故车主的朋友,其表示,车主提车刚满半月,但就在11日操作帐篷升顶时发生意外,而她曾尝试操作钥匙救人不成功。   5月14日,涉事车顶帐篷生产方表示,已与死者家属方律师对接,并表示,“目前看是当事人未按照说明书的流程操作导致意外,我们正配合做公证并查明真相。”     而今日,长城炮官微也发布了声明,表示:“5月11日,成都用户在使用山海居车顶帐篷过程中发生意外事故,我们高度重视并深感痛心,对于遇难者表示沉痛哀悼。目前,我们正在密切关注本事件的调查进展,将全力协助秋野地品牌,积极配合相关部门的调查工作,并对家属提供一切需要的支持。有关此次意外事故的事件进展,请以秋野地(厦门)户外装备科技有限公司的公告为准。”   而长城炮帐篷开发方秋野地官方今日也发布了声明,其表示:   2024年5月11日,成都一位用户使用山海居帐篷时发生意外伤亡,秋野地品牌对此高度重视,对于本次事故我们深感痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼,向其家属表示最诚挚的关切。 秋野地品牌作为山海居露营帐篷的开发者,在事故发生当日组织团队赶赴现场,配合各方调查,经多方信息初步了解,本次事故是在电动帐篷上升过程中,用户进入帐篷内发生意外。   一直以来我们秉承着产品安全严控,为用户提供优质服务的理念,对此,我们将持续尽全力积极配合相关部门的调查工作,并对遇难者家属提供一切可能的支持。目前,此次意外事故的相关调查仍在进行当中,后续以官方消息为准。  
长城车主被车顶电动帐篷卡脖身亡,长城回应称协助品牌配合调查
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05-14 17:57

胖东来基因植入,步步高能否“爆改”归来?

中国民营商超第一股,想要变成胖东来的模样   在中国零售业数十年的变迁之中,相关竞争格局曾经一度泾渭分明,彼时,物美与大润发盘踞北方市场,永辉、华润、家乐福则共同瓜分东南沿海各省,而中部与西南部,都是民营商超第一股——步步高的天下。   不过,时光荏苒,物是人非,曾经的民营商超第一股,如今的日子也并不好过。   2021年中,公司全年亏损1.84亿元,出现上市以来的首次亏损;在接下来的2022年,相关经营情况快速恶化,最终录得25.44亿元的亏损,超过了过去14年的总盈利;而在2023年中,步步高供应商龙牌食品因364万货款未收回,以步步高不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由,向湘潭中院申请对公司进行重整及预重整,步步高也就此披星戴帽,变为*ST步高。   但是,最近胖东来正式启动帮扶步步高百货的新闻,又让步步高重新成为市场热点。   胖东来从新乡和许昌两地抽调十几位高管,针对步步高梅溪新天地和步步高星城天地两座商业体,从员工待遇、品牌调整、卖场环境与后勤维护等多个角度着手进行调改,并取得了极为不错的成果。     那么,步步高为何会从民营超市第一股成为被帮扶对象的?在胖东来这样的中国商超天花板的帮助下,未来能否获得重生?   01 转型电商失败叠加商业地产错判,步步高跌落云端   步步高的“下坠”,是从2022年开始的。   彼时,步步高发布的业绩预期公告显示,2022年全年亏损13亿元至19.5亿元,相比于上年同期亏损1.84亿元相比可以说已经是业绩“大变脸”了。   之后,步步高对业绩预告进行了修正,预期的净利润数字再次大幅度下滑,预计亏损额将达到20.5亿元~26.5亿元,而业绩最终录得亏损25.44亿元。     而这样“崩塌”
胖东来基因植入,步步高能否“爆改”归来?
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05-14 17:15

“网红”魏建军下场演短剧,把股东大会搬上直播,称争取做一个有质量网红

摸爬滚打汽车行业数十年的魏建军,能轻松拿捏互联网流量吗? 雷军之后,上网博流量的车企董事长层出不穷。   5月13日,入住微博不久的长城汽车董事长魏建军发布了一条短剧。剧中,其驾驶着一辆老摩托车,并同村内相关人员进行着交流,而这其实是长城汽车的摩托车宣传片,据报道,长城汽车将推出首款摩托车。 而在短剧之外,魏建军想要博流量的心可谓太过明显了,甚至直接将股东大会搬到了直播间。   5月10日,长城汽车举办了2023年股东大会,在股东大会上,长城汽车董事长魏建军将整个品牌未来的战略规划、产品布局情况以及对行业的看法与思考,全都同投资者和网友们进行了交流分享。   谈到流量的相关问题时,魏建军也十分理性,表示“我们争取做一个有质量的网红,别高粉丝没质量,也没有价值”,可见其尚未被流量冲昏头脑,也毕竟只有正向流量才能为公司带来销量转化。   此外,在本次股东大会中,谈到电动越野车时,魏建军也为大家讲解了相关情况。   在魏建军看来,越野车并非是越快越好,只有做到了够慢,才能拥有更强的控制力,他还表示国际上越野车最慢的速度低至2.7km/h,而这也是电动越野车实现不了的功能,因为电机速度慢下来就没有扭矩,电动车能爬上坡都是轮胎在打滑状态下爬上去的,不是真正爬上去的,“现在电动车在某种意义上,做纯越野是非常危险的。”   所以魏建军也表示,越野车也需要划分情景和需求,来确认究竟需要发动机参与还是电机参与。   而提及海外市场时,魏建军显示出了更多的信心,其表示“我们这个产品走出去是很有优势的,我们很有信心”,“中国的产品不管是排放安全标准,还是其它各方面标准,基本上在全球都是顶尖级的,到国外市场都是降维打击。”
“网红”魏建军下场演短剧,把股东大会搬上直播,称争取做一个有质量网红
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05-14 17:14

业绩持续不振,腾讯音乐Q1社交娱乐收入17.6亿元,同比下滑近一半

举步维艰,腾讯音乐一季度增利不增收 5月13日,腾讯音乐发布2024年第一季度财报,期内实现营收67.7亿元,同比下降3.4%;净利润15.3亿元,同比增长27.5%。   具体业务上,在线音乐订阅收入为36.2亿元,同比增长39.2%。在线音乐付费用户数同比增长20.2%至1.135亿,环比净增680万,创下单季度最大净增,同时也是历史新高。单人平均付费收入(ARPPU)为10.6元,同比增长15.2%。   这也有效带动腾讯音乐的主营业务——在线音乐服务,同比增长43%至50.1亿元,占总收入的74%。   但腾讯音乐另一主营业务社交娱乐服务及其他,则仍呈下滑趋势,今年Q1,公司社交娱乐服务业务和其他业务收入同比下降49.7%至17.6亿元,财报称,这一变化主要归因于两个方面:一是自2023年第二季度开始,公司对直播互动板块进行了调整,并加强了合规管理流程;二是面临来自竞争对手平台的日益激烈竞争压力。   值得留意的是,付费用户数量的增长速度正呈现放缓趋势,表明市场饱和度逐渐升高,平台要留住非核心用户需要耗费更多心血。自去年Q1,平台月活跃用户数下降至6亿以下,今年Q1的最新数据为5.78亿,同比下降2.4%。   受直播和秀场业务缩减的影响,腾讯音乐于上一年度步入了“调整转型”的阶段。公司执行董事长彭迦信曾强调,“2023年是腾讯音乐转型的决定性一年”。在此转型过程中,订阅服务收入的增长预期将成为推动公司业绩回升的重要动力。不过,从长远视角审视,腾讯音乐仍需应对用户增长放缓及盈利模式相对单一的挑战。   值得关注的是,自今年初以来,腾讯音乐的股价持续展现出积极的增长趋势,累计涨幅已超过54%。然而,在5月13日港股收盘时,其股价轻微回调0.3%,报价13.34港元/股。
业绩持续不振,腾讯音乐Q1社交娱乐收入17.6亿元,同比下滑近一半
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05-14 17:14

多家酒店入住不再需要强制刷脸,大量支付宝设备低价现闲鱼

AI时代,人脸隐私重要性日益增加 酒店的入住方式的改变,也让诸多刷脸设备没有了去处。   近日,有媒体表示,包括上海、杭州在内的诸多地区的酒店入住政策出现了一定的变化,其中最大的便是不再要求客人“强制刷脸”方可入住。而在北京地区内,希尔顿欢朋、全季、汉庭等酒店,已经不再要求“刷脸”入住。   酒店的前台工作人员表示:“不再强制要求‘刷脸’入住的指令是由公安部门近期下发的,原因是有不少用户反映侵犯了个人肖像及隐私等权益。”   不过,在这么多年强制刷脸的要求之下,各类有关的刷脸产品设备,已经成为了一条成熟完善的产业链,而当前强制刷脸入住的取消,也对这些产品和企业造成了不晓得影响。   在设备方面,打开咸鱼,可以看到大量支付宝的刷脸设备正在待售,原价低则上千高则数万的刷脸产品,当前挂价仅为200到500元之间。   而据新浪科技报道,有别回收商家透露,由于部分“蜻蜓”刷脸设备系统简单只能运行系统初始软件,目前在二手市场非常不受欢迎,回收价低至50元/台。   不过,在AI时代来临后,人脸这类信息变得十分敏感,不法分子若成功获得相关信息,可以轻松拟出相关视频,而取消酒店强制刷脸入住,有力地保护了个人隐私,是当前保护个人隐私的最好选择。
多家酒店入住不再需要强制刷脸,大量支付宝设备低价现闲鱼
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05-14 17:13

曝麦当劳给过期食材换标签,官方回应正调查核实

河南麦当劳门店被曝食品安全问题,使用过期食材、用料减量 位于河南的两家麦当劳门店,于近期被曝出篡改保质期等多个食品安全问题。   据《新京报》消息,郑州卓越农联麦当劳店和济南大学附近的麦当劳门店普遍存在多项违规操作:修改食品有效期标签、运用已超出保质期限的原料、销售保存时间超限的食品,以及减少分量节约成本等。尤为严重的是,郑州卓越农联麦当劳店还被发现使用不符合标准的炸油。   发现用于制作汉堡的面包过期后,麦当劳老员工并没有让其将面包丢弃处理,而是劝诫:“别吱声,你只管做单,时间条的问题,不用管。”   接着,该员工熟练地用剪刀将面包包装袋上的时间条剪掉,又重新张贴了一张新的时间条,这样一来,到期时间又延长了半天。   据《中新经纬》报道,其联系了涉事门店麦当劳郑州卓越农联餐厅和麦当劳济南大学餐厅所属市场监管部门,工作人员表示正在调查取证。   截至5月13日上午11点,两家涉事门店仍在正常营业中,餐厅员工称未注意到相关消息,也未接到总部的相关通知。   而过期食材换标签继续使用并售卖的问题,在麦当劳并非第一次出现。   早在2012年,央视的“3·15”晚会中,麦当劳位于三里屯的门店被曝光存在销售经过翻新的过期食品等违规行为。对此,麦当劳迅速发布公开致歉声明,承诺将通过具体行动向顾客表达诚挚的歉意,并以此为契机,加强对内部管理的深化整改,确保今后为消费者提供安全、洁净的餐饮体验。   2021年10月,麦当劳再次因涉及食品安全的议题,起因是一名视频博主在暗中探访安徽省合肥市某家麦当劳分店时,揭露了店内生菜变色仍被使用及篡改食材保质期标签等现象。对此,麦当劳官方迅速回应,强调已指令全国所有餐厅的总经理重新核查,确保食品安全措施得到有效执行。   5月13日晚,麦当劳中国公开发布了有关
曝麦当劳给过期食材换标签,官方回应正调查核实
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05-13 16:44

博主称一汽大众推送全员动员:已到最后窗口期,除了背水一战无路可走,官方称不准确

一汽大众销量下滑,新能源爆款车型缺乏,全员动员真的有效吗? 5月12日,近日,有微博大V称,一汽大众为全体员工推送了一条消息,相关消息显示,一汽大众正处于最后的,也是唯一的转型窗口期,除了背水一战我们无路可走,唯有万众一心向死而生。 而对于这条消息,有媒体向一汽大众的官方进行了求证,而官方表示“不准确”。   但虽然官方表示没有此事,但大众的销量确实岌岌可危。在最近的2024年4月中,一汽大众的销量仅为11.9万辆,相比于去年同期下降15.6%,在国内的市占率也下降到不足8%。   而与其形成鲜明对比的,是新能源汽车一哥比亚迪销量的持续提升,4月中,比亚迪销量超25.4万辆,相比于去年同比增长31.1%,无论从销量还是增速来看,都是一汽大众难以碰瓷的主。   虽然大众在努力跟上新能源时代的节奏,也同小鹏等新能源车企进行了投资和技术上的合作互换,但在一直没有爆款的情况下,只能吃老本会让大众品牌越来越被动,而比亚迪最新的秦L的推出,王传福口中三大战役第二战的打响,或许将成为大众“溃退”的又一时间节点。 而也有网友表示,大众车已经快20年没有新技术了,一直躺着吃老本。
博主称一汽大众推送全员动员:已到最后窗口期,除了背水一战无路可走,官方称不准确
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05-13 16:44

车圈直播风潮之下,奇瑞董事长称直播带货是被同行和手下年轻人“绑架”

2024车圈,流量为先 车圈大佬直播风潮之下,也有一些“不那么愿意”直播的大佬被裹挟下场,但是感受感受也并不那么难受了。   在近日央视的某款节目中,奇瑞汽车董事长尹同跃正面回应了关于为什么自己要下场开播的相关问题,其表示做直播是“典型的被绑架”,其中的绑架有两层含义,一是被直播的行业大潮所绑架,二是被奇瑞的年轻员工所绑架。   尹同跃表示,“我都调侃我自己,我说60多岁的老汉也被逼出来去带货,就宣传自己(的产品),但这时代已经到这个程度,这也是很好玩的一件事,痛苦但是很好玩。”   在节目播出后,微博热搜也出现了尹同跃的头发白了这样的词条,尹同跃也对此表示,“汽车行业的当家人都不好做,大家的头发可能都白了,但是有的可能是染了”。   而尹同跃也是众多车圈大佬下场直播的冰山一角而已,在当前这个时代,只要汽车产品力合格,流量真的已经比那些外延技术更加重要了。
车圈直播风潮之下,奇瑞董事长称直播带货是被同行和手下年轻人“绑架”
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05-13 16:44

车圈直播风潮之下,奇瑞董事长称直播带货是被同行和手下年轻人“绑架”

2024车圈,流量为先 车圈大佬直播风潮之下,也有一些“不那么愿意”直播的大佬被裹挟下场,但是感受感受也并不那么难受了。   在近日央视的某款节目中,奇瑞汽车董事长尹同跃正面回应了关于为什么自己要下场开播的相关问题,其表示做直播是“典型的被绑架”,其中的绑架有两层含义,一是被直播的行业大潮所绑架,二是被奇瑞的年轻员工所绑架。   尹同跃表示,“我都调侃我自己,我说60多岁的老汉也被逼出来去带货,就宣传自己(的产品),但这时代已经到这个程度,这也是很好玩的一件事,痛苦但是很好玩。”   在节目播出后,微博热搜也出现了尹同跃的头发白了这样的词条,尹同跃也对此表示,“汽车行业的当家人都不好做,大家的头发可能都白了,但是有的可能是染了”。   而尹同跃也是众多车圈大佬下场直播的冰山一角而已,在当前这个时代,只要汽车产品力合格,流量真的已经比那些外延技术更加重要了。
车圈直播风潮之下,奇瑞董事长称直播带货是被同行和手下年轻人“绑架”
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05-13 16:43

理想L9辅助驾驶将广告牌识别为实车急刹,致高速追尾,补偿车主4000元

辅助驾驶,仍需要更多的时间和数据来训练成熟 $理想汽车(LI)$ 近日,有一位湖北省襄阳市的理想L9车主表示,其在高速公路上使用了理想的辅助驾驶系统,而车辆在行驶过程中检测到了远处广告牌上的小货车图片,自动刹车导致追尾。   经交警认定,该理想车主负此次事故的全部责任。而该车主认为,由于是车辆的原因导致发生事故,还未上牌的新车变成了事故车,要求厂家赔偿2万元。   而在5月10日,理想汽车相关负责人也公开回应了此事,其回复称,刹车的原因确实是自动驾驶系统将图片设别为了实车,“的确是系统误识别,后续会改进软件系统”。对于赔偿,理想汽车4S店提出了补偿4000元现金的方案,或许由于赔偿金额过低,目前尚未与车主达成一致。   关于此事,也有微博知名大V发起投票,截至5月13日上午十点半,共有3249人参与了该投票,其中有1800余人认为是理想的失误,应该负主要责任。   而且这也不是理想的自动驾驶系统第一次错误识别了,去年五月就有理想L7将苏炳添广告牌识别为真人刹停后追尾的情况,此后还有陵园内发现周围有人影、雨夜出行误识别等情况。   随时当前辅助驾驶功能正在快速发展,但一项全新技术的落地终究需要时间来不断打磨验证、为了自身和他人的安全,在使用辅助驾驶功能时,还是要谨慎为上。
理想L9辅助驾驶将广告牌识别为实车急刹,致高速追尾,补偿车主4000元
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05-13 16:42

滴滴回应天价订单是司机误操作导致,被质疑避重就轻,滴滴代叫黑产被曝

滴滴的天价订单问题频发,为何如此难以杜绝? 近日,关于滴滴打车到一则事件再次引起关注。   据悉,一名来自上海的关女士在准备打车时,点开滴滴出行小程序时,意外发现自己账户中出现了一笔来自七年前的未支付订单,让人意外的是,这笔订单仅历时7分钟、行驶距离约为2公里,然而页面却显示其需要支付1414元。   在小红书上,该用户表达了自己的惊讶,她表示自己一觉醒来,却发现有个2017年的待支付订单,金额高达千元以上,“我在手机地图上按照起点终点完全一样的地址打车,也就14-16元,打个豪华六人座也才100元出头,请问1414元这个计费是怎么来的?”,在联系客服后,客服认为这个金额是合理的,“客服还把我踢皮球了”。   事件发酵之后,滴滴出行于5月12日当晚正式做出回应,其表示,客服团队确认了该笔订单存在的异常,初步判断是当时司机误输入2遍,导致原本金额14元的订单金额被设置为了1414元。   此外,滴滴还在回应中自夸了一通,表示滴滴「车费卫士」覆盖绕路、未坐车收费、多收附加费等八大场景,在发现异常情况时会分级启动拦、退、赔三大功能,确保用户打车费用透明合理。   事实上,这并非是滴滴出行最近第一次站上风口浪尖。   就在上个月,全国多地多位用户表示自己的滴滴出行账号被盗用,在不知情的情况下莫名出现多笔打车费用,其中,少的几十元,多的单笔能达到超过千元。滴滴代叫背后也有许多问题。 3月23日晚,滴滴发布2023第四季度财报及全年业绩。财报显示,滴滴2023年全年度总收入为人民币1924亿元,同比增长36.6%,净利润5亿,实现年度净利润转正。
滴滴回应天价订单是司机误操作导致,被质疑避重就轻,滴滴代叫黑产被曝
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05-13 16:42

璩静事件后,百度接连发声,发MV捍卫度厂文化

作为早期BAT中的一极,百度到底有没有文化? $百度(BIDU)$ 5月11日,百度公司工会联合会视频号“百度同学”发布百度文化MV《简单之风吹满地》,该MV视频时长为2分26秒,这是百度在最近持续发声中的又一操作。   该MV根据B站著名鬼畜短片《改革春风吹满地》改编,称针对扎心的“大厂病”,唱出了“捍卫度厂文化,让百度越来越好”的心声。 此前,百度副总裁璩静在抖音平台上发布了一系列短视频,其中许多内容针对员工加班、加薪升职等言论,引起广泛争议,让外界对百度的企业价值观提出质疑。当事人璩静在9日凌晨在朋友圈发布道歉,虽然一度辟谣离职传闻,但此后仍在当日从百度离职。   针对该事件,百度做出了一系列反应。据媒体报道,李彦宏本人听闻该消息震怒,并亲自做出了解雇璩静的决定。   除此之外,在百度一场内部颁奖活动中,李彦宏向现场的获奖团队和个人表示祝贺并强调,“你们才代表百度,你们才代表最真实的百度,你们是百度最真实的代表。”   5月10日,百度在官方账号登出一篇由百度集团资深副总裁崔珊珊发出的内部讲话。崔珊珊在讲话中表示,舆论喧嚣总会过去,百度的自我革新永不止步。   “不能只唱赞歌,不说问题”、“向上哄好、向下唬住,加班彰显工作态度”、“上级沟通全靠下级传话,结果烂尾还说漂亮话”,崔珊珊指出了百度存在的很多大公司病。   此次MV发布提及百度文化的话题,让人不免想起六年前的一篇文章:《百度没有文化》。   该文章出自“乱翻书”潘乱之手,发布于2018年,剖析了百度近10年来的问题。文章认为,百度从曾经国内互联网市值第一的公司逐渐滑坡,是因为在移动互联网总是慢半拍,落后于阿里、腾讯,而其中百度长期缺乏“二把手”来管束李彦宏
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05-13 10:51

小米引以为傲的大压铸,要被“祖师爷”特斯拉抛弃了?

经济性,是一切内在驱动力     特斯拉,终于要放弃在其独创的一体化压铸技术上继续探索了。   5月2日,据媒体报道,两位知情人士称特斯拉已决定放弃其雄心勃勃的“一体化压铸”工艺的创新计划,选择回归更成熟的三段式铸造方法:前后两部分由千兆铸件铸造,中间部分由铝和钢架制成,用于储存电池。   这也是特斯拉应对销量下滑、竞争加剧而缩减开支的又一项新举措。   但是,在过去三年中,特斯拉推崇的一体化压铸技术不可说没有引起一波车圈纷纷效仿的风潮,国内车企纷纷跟进,一体化压铸相关上市公司的市值也都曾迎来过高光时刻,车圈流量王小米的营销中,也将其9100吨一体化压铸机当作卖点之一大肆宣传。   那么,特斯拉开创的一体化压铸有哪些优点?又为何会放弃继续探寻一体化压铸未来的道路?对于国内车企来说,该技术是否仍是当前最好的选择?特斯拉放弃一体化压铸的背后,又映射出了新能源汽车怎样的竞争状况呢?   01 一体化压铸,重塑汽车生产流程   一体化压铸,即使用特大吨位的压铸机,将多个、分散的零部件高度集成,一次压铸成型为大型铝铸件,从而替代多个零部件先冲压再焊接或铆接的组合方式,最后再将所有零件组装在一起形成整车。     这样的制造方法,无论对于车机厂还是消费者来说,都有着不少的益处。   对于车机厂来说,传统的汽车生产套件至少需要数十套模具分别开模、分别制造,在冲压完成后由生产线周边的机器臂、传输线、各种夹具等设备的辅助之下焊接在一起,而一体化压铸可以将几十个零部件合成一个,采用超大型压铸机一次压铸成型,省去焊接、总装再制作成结构件的步骤。   这样一次成型的压铸方法,让车机厂的效率增加了太多。以特斯拉的Model Y车型为例,在上马一体化压铸技术后,其后车身的制造时间
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05-11

云南白药爆发“窝案”,原董事长王明辉及多名高管被曝带走调查

云南白药被曝腐败窝案,涉及公司灵魂人物王明辉 $云南白药(000538)$ 自被曝“窝案”事件以来,云南白药股价已连续2日下跌,截至5月10日午间收盘,云南白药股价下跌1.93%,每股跌至53.36元,市值952.08亿。与5月8日收盘时的1012.82亿相比,市值已蒸发60.74亿。   5月8日晚,有媒体报道,云南白药集团股份有限公司爆发“窝案”,原董事长王明辉、原首席运营官兼高级副总裁尹品耀等5位公司曾任高管,从2023年年初至2024年年初,因涉及同一事项先后被纪委监委部门带走调查。   公开资料显示,王明辉,云南曲靖罗平人,曾任大理宾川县医药公司主持工作副经理,昆明制药厂计划经营科副科长,昆明制药厂劳动服务公司经理,昆明贝克诺顿制药有限公司副总经理,昆明八达实业总公司董事长、总经理,昆明制药股份有限公司董事、副总裁等职务。   1999年5月,王明辉出任云南白药董事、总裁。2004年5月,出任云南白药董事长兼总裁。   2022年,云南白药公允价值变动损益亏损6.2亿元,两年累计亏损超25亿元。直到2023年这一数据才转正。   2023年3月6日,云南白药发布关于董事长辞职的公告,王明辉因个人原因,申请辞去公司第十届董事会董事长、董事、董事会战略委员会委员以及在云南白药及其控股子公司的一切职务。   2023年3月15日,云南白药发布关于高级管理人员辞职的公告,公司首席销售官、高级副总裁王锦因个人原因,申请辞去公司首席销售官、高级副总裁以及在云南白药及其控股子公司的一切职务。2024年2月7日,云南白药再次发布公告,公司首席运营官、高级副总裁尹品耀以及首席人力资源官余娟皆因个人原因,申请辞职。   而王明辉
云南白药爆发“窝案”,原董事长王明辉及多名高管被曝带走调查
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05-11

因亏损,特步国际拟向控股股东丁氏家族出售盖世威及帕拉丁两运动品牌

卸下包袱,特步聚焦专业跑步? 5月9日,特步国际在港交所公告,为消除“盖世威”及“帕拉丁”品牌业务因录得亏损而对集团盈利能力及现金流的持续影响,经充分考虑后,控股股东丁氏家族建议收购拥有“盖世威”及“帕拉丁”品牌的KP Global,代价为1.51亿美元。待出售事项完成后,董事会拟向股东宣派特别股息约1.51亿美元。   而“盖世威”及“帕拉丁”品牌,似乎没有为特步带来多少正面影响。   2019年,特步以2.6亿美元的价格收购了韩国时尚零售集团衣恋集团旗下运动品牌盖世威和帕拉丁。同年,特步还与Wolverine Worldwide成立合资公司,开启跑鞋品牌索康尼(Saucony)和迈乐(Merrell)两个品牌在国内市场的开发、营销及分销。   两轮收购完成后,特步集团形成了初步的品牌矩阵特步主品牌特步定位大众运动市场,索康尼和迈乐针对专业运动市场,盖世威和帕拉丁针对时尚运动市场。   但是,“盖世威”及“帕拉丁”品牌的业务自2019年收购后便持续录得亏损,该等品牌自2019年起累计经营亏损总额超过1亿美元,而在2024年一季度中,两品牌亏损约900万美元。   虽然两品牌的亏损正在不断收窄,但近几年中表现亮眼的运动品牌大多都专注专业运动,留给盖世威、帕拉丁这样运动休闲品牌的市场空间自然越来越少。在此背景下,特步没有必要为其付出更多的运营成本。   此番“瘦身”完成后,特步将集中资源发展特步主品牌、索康尼及迈乐。换言之,特步会将所有精力都投入到专业运动品类的发展中,尤其是跑步运动中:特步主品牌面向大众市场,索康尼服务于高端且成熟的顾客群体,迈乐则将专注于越野跑步和户外活动。
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05-11

极氪正式登陆纽交所,创中国最快上市造车新势力记录

汽车狂人李书福喜提第九个IPO 5月10日,极氪正式登陆纽交所,股票代码为“ZK”。   因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票,募资约4.41亿美元,若承销商行使其超额配售权,则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS,募资约5.07亿美元。本次发行的承销商主要包括高盛、摩根士丹利、BofA Securities、中金公司等12家知名机构。   作为吉利控股集团旗下豪华智能纯电品牌,极氪从2021年4月15日发布,到今日成功登陆纽交所,用时仅37个月,刷新了新能源车企史上最快上市纪录。依托吉利控股37年发展积累的坚实产业基础和全球优势资源,极氪快速构建了完整的纯电智能科技生态体系,快速完成上市。   业绩方面,2021至2023年间,极氪总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元,其中2023年营收同比增长62%。而净亏损则分别为45.14亿元、76.55亿元及82.64亿元,三年累计亏损204.33亿元。   但是,受益于吉利集团,极氪的盈利能力较强,再品牌发布第一年,极氪整车毛利率便转正,2023年全年毛利率达到15%,较2022年的4.7%同比提升了10.3%。   目前,极氪旗下产品组合涵盖极氪001、极氪001FR、极氪009、极氪X、极氪007 等车型,覆盖了新能源汽车的几乎所有领域,而在2024年,极氪还将推出1款全新的中大型纯电SUV。   吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧则在路演中表示:“新能源浪潮,是全球汽车产业百年未有之变局。不同于传统车企和新势力,极氪将吉利控股集团的造车底蕴与全球资源,赋能于全新的独立品牌,这是极氪为全球新能源转型开辟的第三赛道,也是极氪在全球资本市场所凸显的长期价值。极氪将以上市为契机,进一步升级治理结
极氪正式登陆纽交所,创中国最快上市造车新势力记录

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