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点击标题下「威廉欧奈尔IBD」可快速关注

根据CAN SLIM指导方针，业绩增长强劲、市场表现优于大盘、形成看涨图表的公司是买入和关注的最佳候选股票。

但大多数新上市的电动汽车股票都不具备这两点。它们包括Fisker (FSR)、Canoo(GOEV)、FaradayFuture (FFIE)、Lordstown (RIDE)和Xos (Xos)。事实上，许多电动汽车初创公司还没有生产或交付电动汽车。

然而，两家初创公司已经开始销售他们的第一辆电动汽车，并带来了收入。Lucid Motors于10月30日开始交付豪华电动轿车LucidAir。RivianAutomotive (RIVN)也已开始交付电动皮卡R1T，预计将于2022年初推出R1SSUV。

与此同时，蔚来(Nio)、小鹏 (XPEV)和理想 (Li)等中国电动汽车股票销售了数万辆汽车，但目前都没有盈利。此外，通用汽车(GeneralMotors)、福特(Ford)和中国的比亚迪(BYDCo.)等传统汽车巨头也正在转型为电动汽车巨头。

法拉利(Ferrari)将于2025年推出其首款全电动超级跑车，在拒绝转向电动汽车数十年之后，法拉利也将加入电动汽车的行列。

电池，充电，电动汽车供应商

电动汽车股票市场的增长并不仅限于汽车制造商。其他公司生产汽车电池和汽车充电站。其中包括电动汽车充电网络ChargePoint(CHPT)、EVgo(EVgo)、Blinkcharging (BLNK)和Wallbox (WBX)。

Hyliion (HYLN)正在开发用于大型卡车的电力动力系统，以及与可再生天然气和氢燃料电池兼容的动力系统。

Romeo Power为商用电动汽车生产电池组。而QuantumScape (QS)则宣称在固态锂金属电池方面取得了重大突破。

雪佛兰Bolt的供应商麦格纳(Magna)将为刚刚上市的通用悍马(Hummer)电动卡车生产电池外壳。麦格纳已经在为蔚来和小鹏生产电子驱动变速箱。该公司还将生产将于明年晚些时候上市的FiskerOcean SUV。

最佳电动汽车股票

在经历了过去一年的不佳后，几只电动汽车股票的图表正在改善。但截至12月28日，这些股票的基本面和技术面组合最好。

特斯拉的IBD综合评级为99,EPS评级为72。股价正在形成双底，买入点为1202.05。在此之前，该股从900.50迅速上涨38%，触发了八周持有规则。TSLA股票在上周强劲反弹后，目前已回升至10日线以上。

市值最高的汽车和电动汽车公司预计，汽车交付量将以每年50%的平均速度增长，2021年预计将比这一速度更快。

2020年，交付量增长36%，至49.9647万辆。该公司的首款电动皮卡赛博卡车(Cybertruck)将于2022年底上市。新款ModelS Plaid是特斯拉迄今为止最快的汽车，从零到每小时60英里仅需不到两秒。

通用汽车的IBD综合评级为75,EPS评级为43。股价最近突破59.44后，引发了卖出信号。现在已经回到了40周线以上，但仍低于10周线。到2025年，通用汽车将花费350亿美元开发电动汽车和自动驾驶汽车。

该公司计划届时在全球推出30款新型电动汽车。这些车辆将包括一辆悍马(Hummer)电动卡车和一辆BrightDrop送货货车，都将在今年年底前交付使用。

豪华凯迪拉克Lyriq电动SUV将于2022年年中上市，悍马电动SUV和GMCSilverado电动皮卡将于2023年初上市。

福特股票的综合评级为87，每股收益评级为37。福特的股票在10月底因业绩而从一个杯子的底部跳升到一个16.55买入点之上，之后几周一直在盘整。12月10日，股价飙升9.6%，达到20年高点。

福特当天宣布，计划在2023年为北美和欧洲市场生产20万辆MustangMach-E 跨界车，而2021年为5万多辆。但福特的股价抹去了大部分涨幅。

该公司最近恢复了福特的股票派息，并上调了全年预期。今年5月底，福特将在电动汽车上的支出提高到2025年的300亿美元以上，并预计到2030年，全电动汽车将占其全球销量的40%。

该公司的目标是到2022年推出16款全电动汽车。福特的第一辆电动卡车F-150Lightning在销量达到20万辆后，已经关闭了预订。福特还拥有Rivian12%的股份。

比亚迪(BYDDF)没有综合评级，EPS评级为23，但它是盈利的。该股未能突破35.35，目前处于50日/10周线以下。比亚迪在香港上市，并在美国进行场外交易。

这家中国汽车和电池巨头正在大举转向电气化。11月，比亚迪电动汽车和混合动力汽车销量突破9.1万辆，连续第六个月增长约1万辆。也已开始在挪威销售电动汽车，首先是SUVTang。

比亚迪未来一年的出口可能会大幅增加，欧洲和澳大利亚是其主要市场。

比亚迪还是主要的电动汽车电池制造商，为其他一些汽车制造商供货。该公司生产自己的芯片，这是比亚迪能够在2021年迅速扩张的一个关键原因。

小鹏股票的综合评级为70，每股收益评级为8。去年12月1日，小鹏公布了11月份的股票交割情况，股价强劲上涨，盘中触及10个月高点。

随着行业芯片危机开始消退，这家中国电动汽车初创公司的销量增长了两倍多，首次突破1.5万辆。

但由于担心中国股票会被北京或华盛顿从美国交易所摘牌，小鹏、理想和蔚来汽车的股票随后遭到大幅抛售。在200日线找到支撑后，小鹏的股价正试图夺回50日线。

阿里巴巴支持的小鹏已经销售了两款电动suv和两款电动轿车，对于一家年轻的公司来说，这一系列产品令人印象深刻。将于2022年末推出新型旗舰SUVG9，并配备高度先进的驾驶员辅助系统和自动驾驶汽车服务。

短期内，电动汽车股票仍面临芯片限制，但这种限制正开始减弱。电池成本和短缺可能是中期的一个问题，因为锂和其他原材料的供应难以快速增长，以满足电池的需求。

长期来看，政府可能会向电动汽车提供更多支持，而电动汽车产量的增加应有助于降低汽车价格。

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