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埃隆·马斯克（ Elon Musk ）周四向他的推特追随者发送了一个猜谜游戏，并发布了一条推文，称 他正在研究“总体规划第 3 部分”。

马斯克最初的总体规划第一部分早在2006 年 8 月就已发布， 标题为“秘密特斯拉汽车总体规划（就在你我之间） ”。

总结下来核心目标分为四点：

1.建造跑车。

2.用这笔钱建造一辆负担得起的汽车。

3.用这笔钱建造一辆更实惠的汽车。

4.在进行上述操作的同时，还提供零排放发电选项。

尽管过程发生得并不顺利，但马斯克一步步都完成了，跑车Roadster、Model S 和 Model 3 都做到了这一点。

十年后，2016 年，马斯克跟进了“特斯拉总体规划第 2 部分”。

第2 部分是在特斯拉交付 Model 3 和收购 Solar City 时出现的，这基本上是原计划的最后两个步骤。

在第2 部分中，马斯克强调了在新的“特斯拉能源”部门下将储能与可再生能源发电相结合。太阳能屋顶的创建也在计划中宣布。

更新后的计划还侧重于自动驾驶能力，这成为特斯拉的优先事项。

马斯克在最后总结了总体规划第2 部分：

1. 使用无缝集成的电池存储创建令人惊叹的太阳能屋顶。

2. 扩大电动汽车产品线，覆盖所有主要细分市场。

3. 通过大规模的车队学习，开发比手动安全10 倍的自动驾驶能力。

4. 让您的汽车在您不使用时为您赚钱。

虽然第2 部分的所有目标甚至大部分目标尚未实现，不过马斯克表示，这将在今年年底前实现。

在周四，马斯克宣布他正在努力发布特斯拉的“总体规划第 3 部分”：

前两天，摩根士丹利分析师前往Fremont工厂参观后，亚当乔纳斯撰写了一份新的研究报告，并分享了他对马斯克声明的见解。

报告中首先提到了Fremont工厂显得十分忙碌，该工厂从设计初期并没想到能够建造45万辆车，在特斯拉从丰田手中接过来之前，最高产量每年只有30万。

特斯拉自己也从不回避Fremont工厂效率低下的事实，而且电池包也是在内华达州的工厂完成的，所以在物流上也带来了效率低下的问题，另外在加州做制造业也是成本极高的一件事。

这个工厂的空间也快用完了，几乎已经没有有效空间让卡车卸货了。

在报告下方也有展示Fremont工厂和上海工厂的生产路径对比，通过对比也能看到Fremont工厂相比于上海的效率是有多低了。

但即使涵盖了以上的所有情况下，Fremont工厂在去年依旧生产了差不多46万辆，而且在这个基础上还能在增长50%，这一方面也体现出了特斯拉在生产能力上确实很强。

第二点提到了特斯拉有超强的定价权。

（这一点在之前的特斯拉盈利能力分析中，我们也有提到过。感兴趣的小伙伴可以点击链接观看。）

研究报告中重点提到了，摩根士丹利之前低估了特斯拉的定价能力以及特斯拉的领先，他们预计特斯拉在2024、2025年之前都不需要降价来维持他们的市场份额。

第三点提到了原材料的影响。

但价格的上涨并不完全是因为原材料的影响，原材料并没有让特斯拉夜不能寐，更大的问题在于芯片。

第四点产能以及利润率。

特斯拉提到model3和model Y共享75%的通用零部件，并且制造成本相似，此外每单位产能的资本支出，上海工厂比Fremont工厂低65%。

特斯拉还把上海工厂的组装步骤从一百个减少到了只有45个步骤，并且焊接线上的机器人从model 3的一千个减少到了model Y的三百个，并不断地寻求更高的制造效率和更少的资本支出。

同时摩根士丹利分析师Jonas重述了特斯拉的“总体规划”：

马斯克的“总体规划”的第一部分是概念验证；

第二部分是关于网络的“扩展概念和原型开发”

Jonas表示，该计划的第二部分于 2016 年8月份宣布，当时特斯拉尚未实现盈利，市值约为300 亿美元。

他说，从那时起，该股票的估值增加了约30 倍。

Jonas认为，马斯克的第三部分可能会有一个新的关注点：电池供应和创新。

他甚至在报告中建议，计划3 可以包括马斯克的其他公司之间的更多合作：SpaceX 和在城市地下建造隧道的 Boring 公司。

除此以外，特斯拉应该会在更多细分市场推出更多车型的计划，对于自动驾驶有更多的技术展望。

这一点至关重要，因为特斯拉最终将需要生产更小、价格更低的电动汽车以保持增长。

同时特斯拉的长期目标是每年生产多达2000万辆汽车，这将需要更多的组装和电池设施。

所以第三部分可能还会纳入更长期的生产展望。

最后一点，就是特斯拉对于人形机器人Optimus的计划。

除了以上几点，你认为马斯克计划的第三部分还会有哪些可能呢？

感兴趣的也可以留言讨论。

不过总的来说，马斯克第二部分的目标还有很多没有完成，按照之前的时间线推算还需要个几年时间，但这并不会阻碍第三部分的发展和进程，但第三部分的真正影响可能还要往后推几年才能看到发力点。

投资特斯拉是一个超长线的耐心活，知道你的时间窗口、你的投资目的和方向，还需要知道特斯拉的由来跟未来的目标方向。

那么看清了之后，你就不会拘泥于一两天或一两个月的股价走势了。

剩下的就是期待马斯克尽快公布第三部分的具体目标了，不过以马斯克的效率来看，相信也不远了。

摩根士丹利给予特斯拉股票增持评级和1,300 美元的目标价。

TSLA：周五尾盘，特斯拉股价上涨3.49%，至 902.05 美元。

我是Meta君，感谢阅读。

探索元宇宙以及股市投资，认知未来，分享我的所得所知。

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